Paristot "Cathode": arvostelut ja kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Auton akut "Cathode" (autoilijoiden arvostelut huomauttavat, että laite pitää latausta pitkään, ja sen avulla voit helposti käynnistää auton milloin tahansa, myös talvella) ovat yksinkertaisesti välttämättömiä sujuvan toiminnan kann alta ajoneuvosta. Laitteet ovat luotettavia, laadukkaita ja luotu uusimmalla tekniikalla.

Tietoja Kathodista

Yrityksen historia alkaa vuonna 1994, silloin "Kathod"-tuotemerkin akut alkoivat ilmestyä kauppojen hyllyille. Autonomistajien arvostelut heistä ovat hyvin erilaisia. Jotkut ovat täysin tyytyväisiä laitteen toimintaan, sen hintaan, laatuun. Toiset huomauttavat, että laite tyhjenee nopeasti, on epäkäytännöllinen eikä sovellu talveen.

Kathod XT -sarjan akut valmistetaan Serbiassa Black Horsen tehtaalla. Tämäntyyppiset tuotteet eroavat merkittävästi vastaavista laitteista. Laitteilla on parannetut tekniset ominaisuudet. Kestää suuria lämpökuormia ja tärinää. Ei DIN-huollolla.

Yrityksen pääkonttori sijaitsee Pietarissa. Pietarin markkinoilla akkujen "Katod" osuus on 35%, Moskovassa ja Moskovan alueella - 13%.

Yrityksellä on vähittäismyyntiverkosto Venäjällä. Se ei ainoastaan valmista akkuja, vaan on myös merkittävä jälleenmyyjän edustaja Venäjällä. Se toimittaa tunnettujen ulkomaisten yritysten akkuja, autoöljyjä, latureita ja diagnostiikkalaitteita, käynnistimiä ja generaattoreita, erikoisnesteitä ja autokosmetiikkaa. Yritys "Kathod" hyväksyy käytettyjä paristoja.

Yrityksellä on omat kauppayhtiön myymälät sellaisissa suurissa Venäjän kaupungeissa kuin:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Kathod-myymälän henkilökunta on valmis tarjoamaan paitsi huipputeknisiä korkealaatuisia akkuja maailman johtavilta valmistajilta, myös ilmaista ammattiapua, apua laitteiden asennuksessa autoon.

Akun kuvaus

Akut "Cathode" (joidenkin ihmisten arvostelut huomauttavat, että laitteessa on heikko lataus, eikä se sovellu jokaiseen autoon) kuuluvat vähän huoltoa vaativaan luokkaan. Kylmäkäynnistysvirta EN:n mukaan on 780 A. Nimelliskapasiteetti on 132 A/h, jännite 12 V. Laitteessa on neljä napavaihtoehtoa. Laitteen parametrit 512x186x218 mm. Paino - noin 15 kg. Koneella on kahden vuoden takuu.

"Cathode"-akkujen osat, lukuun ottamatta XT-sarjaa (valmistettu Serbiassa), valmistetaan Etelä-Koreassa, ja tuotannon laadunvalvontamenee Pietariin.

Koneen ristikkolevyt on valmistettu erityisellä hybriditeknologialla. Negatiiviset elektrodit on valmistettu lyijy-kalsium-seoksesta ja positiiviset osat on valmistettu vähän antimonimateriaalista.

Akkua voidaan säilyttää lataamatta noin kuusi kuukautta. Laite on varustettu kätevällä kahvalla kuljetusta ja kantamista varten, ja kaikki liittimet ovat paksuja ja varustettu suojakorkilla. Akulla on vakiotiedot ja se on "hybridi"-tyyppiä.

Cathode XT -laitteessa on valetut elektrodiryhmät. Ne on valmistettu painovoiman jatkuvalla valutekniikalla. Tällaisilla ritilillä varustettu laite on kalliimpi kuin uritettu laite. Valetut ritilät pidentävät tuotteen käyttöikää. Tee siitä paremmat tekniset ominaisuudet. Lisää akun luotettavuutta.

Tietoja "Cathode" -tuotevalikoimasta

Cathode-akkusarjalla on erittäin laaja valikoima. Tämän sarjan laitteet eroavat toisistaan:

• kapasiteetti;
• käynnistysvirta;
• mitat;
• napaisuus;
• kiinnitystapa.

Paristot "Cathode"-arvostelut luonnehtivat luotettaviksi ja edullisiksi. Tämän linjan tunnetuimmat laitteet ovat: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Akku "Cathode Extra Start"

Tämä akku kestää paremmin lämpöä ja tärinää kuin muut tämän merkin tuotteet. Ei huollettu standardien mukaanDIN.

Akku "Cathode Extra Start" (arvostelut huomauttavat, että laite tyhjenee nopeasti kylmänä vuodenaikana) on varustettu valetuilla ritiloilla, joista elektrodit valmistetaan. Positiiviset elektrodit on valmistettu painovoimavalusta vähäantimonimateriaalista, ja negatiiviset elektrodit on valmistettu jatkuvavalutekniikalla kalsiumlyijystä. Tällainen alkuainekoostumus estää sulfonointiprosessin esiintymisen.

Hybriditeknologialla valmistetuilla muovatuilla ritiloilla on monia positiivisia ominaisuuksia. Niistä - akun sähköisten ominaisuuksien, sen laatuominaisuuksien, luotettavuuden ja korroosionkestävyyden parantaminen. Laitteen käyttöiän pidentäminen. Alhaisen akun varoitus. Vähentää elektrolyytin haihtumisprosenttia minimiin. Käyttää paljon vähemmän vettä ja vähentää itsepurkautumista.

Akun laadulliset ominaisuudet osoittavat, että se pystyy toimimaan pakkasessa. Hermeettisen kotelon läsnäolon vuoksi hydrolyysi käytännössä puuttuu laitteesta. Siksi akkua ei tarvitse huoltaa eikä siihen tarvitse lisätä elektrolyyttiä ja vettä.

Akun valmistustekniikka minimoi akun valmistuskustannukset. Samaan aikaan laite ei vain menetä teknisiltä ominaisuuksiltaan, vaan myös täyttää täysin eurooppalaisen laatustandardin EN 50342.

Laitteen kapasiteetti on 62 Ah. Sen käynnistysvirta on noin 580 A. Laitteen napaisuus on nolla. Jännite - 12 V. Akun mitat 242x175x190 mm. Laitteen paino on 15,3 kg. Kiinnitysviittaa tyyppiin B13.

Kaikkien yllä mainittujen myönteisten ominaisuuksien lisäksi akulla on erittäin edullinen hinta ja se on varustettu kätevällä kahvalla laitteen kuljettamista varten.

Akku on suunniteltu autoille, joiden iskutilavuus on keskikokoinen ja pieni. Sitä voidaan käyttää sekä kotimaisissa että ulkomaisissa autoissa. Suunniteltu keskimääräistä energiaa kuluttavaan ajoneuvoon. Tällaisissa autoissa akku pystyy säätämään optimaalisen tehon ja mukavimmat liikkumisolosuhteet.

Tämän laitteen voi ostaa kolmella tuhannella ruplalla.

Akku "Cathode" 55 Ah

"Cathode" 55 A/h -akku ei ole yhtä yleinen kuin edeltäjänsä. Tuote on tarkoitettu jo käytössä oleviin ajoneuvoihin ja ajoneuvoihin, joiden energiankulutus on keskimäärin. Valmistettu Serbiassa. Laitteen kapasiteetti on 55 A / h. Laitteelle on ominaista korkea kylmävieritysvirta, joka on 480 A. Sillä on hyväksyttävät kustannukset ja hyvät käynnistysominaisuudet.

Laitteen parametrit: 242x175x195 mm. Sen paino on 13,2 kg. Napaisuus on suora. Sen hinta voi vaihdella 2500 - 3000 ruplaa.

Akku "Cathode" 60 Ah

Tämä laite valmistetaan SOMBORin tehtaalla, joka sijaitsee Serbiassa. Se on varustettu moderneilla huipputeknologisilla hybriditeknologialevyillä.

Katodiakun kapasiteetti - 60 Ah. Käynnistysvirta on 540 A. Alin lämpötila, jossa laite voi toimia, onon -18°C.

Jos moottori käynnistetään kylmänä vuodenaikana 3 tai 4 kertaa, akku latautuu itsekseen ajoneuvon generaattorista jopa 80 %:iin. Jos autoa on yritetty käynnistää useita kertoja, akku tulee ladata ulkoisella laitteella.

Laitteen hätäpurkauksen yhteydessä tarvitaan myös lataus ulkopuolelta. Latauksen aikana virran tulee olla 0,1 6 A akun kapasiteetista. Tämä ilmaisin määräytyy latausilmaisimen avulla.

Akku "Cathode" (60 Ah) kestää lämpö- ja tärinävaikutuksia. Valmistettu valetusta ritilästä. Positiiviset elektrodit on valmistettu painovoimavalusta, kun taas negatiivisesti varautuneet kennot on valmistettu jatkuvasta valusta. Laite on luotettava ja kestää pitkään. Sillä on kahden vuoden takuu myyntipäivästä.

Laiteparametrit: 242x175x190 mm, tuotteen paino - 14 kg. Napaisuus on suora. Hinta vaihtelee kolmen tuhannen ruplan tienoilla.

Tapoja asentaa akku autoon

"Cathode"-akku voidaan asentaa autoon kolmella tavalla. Ensimmäisessä tapauksessa laite asennetaan suoraan konepellin alle. Se voidaan tarvittaessa helposti irrottaa autosta ja ladata ulkoisella laitteella. Toisessa tapauksessa laite asennetaan koneen rakenneosien alle ja päästäksesi siihen, sinun on poistettava joitain osia. Tämä on moottorin suojakansi, ilmakanava tai akun suojus.

Kolmas tapaus koskee tiettyjä koneita,jossa akku sijaitsee vaikeapääsyisissä paikoissa. Tässä tarvitaan erikoistyökaluja purkamiseen. Tämän kokoonpanon sanotaan olevan erittäin monimutkainen. Akku ei voi sijaita vain konepellin alla, vaan myös kuljettajan istuimen alla tai tavaratilassa. Näitä automerkkejä ovat BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 ja muut. Tällaista akun asennusta ei pääsääntöisesti tehdä itsestään, vaan se liittyy asiantuntijoiden työhön.

Katodi-akkujen ominaisuudet

Autokatodiakuissa on tiettyjä suunnitteluominaisuuksia, jotka erottavat laitteen muista tämäntyyppisistä akuista.

Ensinnäkin laite on luotettava ja maksimaalisesti sovitettu Venäjän olosuhteisiin. Laitteessa on mekaanista lujuutta, jonka sille tarjoavat erittäin kestävästä polymeeristä valmistetut levyt. Kestää paitsi voimakasta tärinää myös korkeita lämpötiloja. Kestää alhaisia lämpötiloja aina -18°C asti.

Akkuritilät on luotu käyttämällä erityistä valutekniikkaa, jonka avulla voit antaa paristoille melkein minkä tahansa muodon. Tämän seurauksena kehitettiin laitteen erityinen muoto, jonka tarkoituksena on lisätä lujuutta niissä paikoissa, jotka ovat erityisen alttiita korroosiolle. Laite on valmistettu ilman teräviä kulmia, mikä lisäksi takaa erottimien eheyden. Vähentää oikosulun riskiä akkukäytön aikana. Parantaa vuorovaikutusta aktiivisen massan kanssa.

Jokaisessa akkulevyssä on erityinen suojausjoustavat kirjekuoren erottimet huokoisesta polyeteenistä. Tämä ominaisuus tekee laitteesta luotettavamman ja pidentää sen käyttöikää. Estää oikosulun eri napaisuuden omaavien levyjen välillä. Mahdollistaa elektrolyytin vapaan virtauksen. Vähentää vastusvoimaa akun sisällä.

Akun kansi on varustettu keskikaasun ulostulolla labyrinttijärjestelmällä ja sisäänrakennetulla liekinsammuttimella, jossa on suodatinjärjestelmä. Näin akun aiheuttama vesihävikki vähenee, eikä elektrolyyttihöyryjen aiheuttamaa korroosiota muodostu laitteen asennuskohdissa. Lisäksi labyrinttijärjestelmän ansiosta kaasuseoksen syttymismahdollisuus akkukotelon sisällä olevasta ulkoisesta kipinästä on täysin poissuljettu.

Auton akku "Cathode" on varustettu elektrodeilla, jotka on valmistettu lyijystä, joka oli seostettu kalsiumilla. Tällä materiaalilla on erityinen lujuus ja korroosionkestävyys.

"Cathode"-akku on varustettu erityisillä suojakuorilla. Niille ei ole ominaista vain labyrinttiloukkujärjestelmä, vaan ne ovat myös vastuussa vesielektrolyytistä vapautuneen haihtumishöyryn palautuksesta. Tämä laitteen ominaisuus vähentää merkittävästi itsepurkautumisastetta. Kuluttaa vähän vettä luonnollisesti keitettäessä.

Laite on turvallinen käyttää. Akun kannessa on keskuskaasun poistoaukko sekä liekinsammuttimet suodattimilla. Tämän vuoksi niissä paikoissa, joihin "katodi"-akku on asennettu, ei esiinny korroosiota, joka muodostuu usein elektrolyyttihöyryille altistumisen seurauksena.

Lisäksi auton akussa onkohtuullinen hinta, sen voi ostaa melkein mistä tahansa autotarvikeliikkeestä.

Autoilijoiden arvostelut ovat myönteisiä

Kathod-tuotemerkin laitteilla on sekä positiivisia että negatiivisia arvosteluja.

Kuluttajien myönteinen mielipide sanoo, että "Extra Start Cathode" -akku ja sen analogit erottuvat edullisesta hinnasta, ne palvelevat pitkään, ovat luotettavia ja käytännöllisiä käyttää. Älä vaadi lisähoitoa. Laitteen käytön aikana niihin ei tarvitse lisätä elektrolyyttiä tai vettä. Jotkut huomauttavat, että laite toimii kunnolla myös kylmällä säällä. Ihmiset huomauttavat myös, että laitteessa on hyvä käynnistysvirta ja alhainen itsepurkaus.

Monet käyttäjät väittävät, että tämä on tavallinen vakioakku, joka voi kestää jopa viisi vuotta. Se on helppo asentaa autoon ja purkaa. Arvostelut 2015 Katodiakku on yksi luotettavimmista tavoista. Vertaa sitä kalliimpiin merkkeihin. He huomauttavat, että laite ei vain häviä heille, vaan joissakin tapauksissa se voittaa merkittävästi.

Arvostelut ovat negatiivisia

"Kathode Extra Start" -akulla on myös negatiivisia arvosteluja. Nämä ihmiset sanovat, että akku tyhjenee nopeasti. Valmistettu halvasta materiaalista. Autoilijat osoittavat, että laitteen kansi on vaikea avata ja pistokkeet voivat juuttua tai rikkoutua. Jotkut ihmiset sanovat, että autoa käytettäessä elektrolyytti voi joutua iholle ja aiheuttaa ärsytystä tai palovammoja.

Monet autoilijat eivät pidäakun latausilmaisimen ja hopeasta ja kalsiumista valmistettujen erityisten lisäaineiden puuttuminen, jotka mahdollistavat laitteen käytön pakkasella.

Käyttäjät huomaavat myös, että kylmällä säällä laite menettää nopeasti latauksensa ja auto ei käynnisty hyvin. Jotkut kuljettajat tuovat tämän akun kotiin kylmänä vuodenaikana, jotta se ei lopu yhdessä yössä, ja he pääsevät töihin ilman ongelmia aamulla. Nämä ihmiset eivät suosittele akun jättämistä autoon kylmään.

Joissakin Extra Start Cathode -akun arvioinneissa mainitaan yksikön lyhyt käyttöikä. Jatkuvat kaatumiset latauksen aikana. Heikko akku kylmällä säällä. He väittävät, että laite on heikko ja purkautuu pyyhkinten toiminnasta, tuulettimesta ja auton lähivalojen sytyttämisestä.

Autoilijat havaitsevat myös laitteen hapettumisen leimien päällä ja alla, ja talvella jää jäätyy levyjen väliin ja akusta tulee johtamaton.

Jotkut ihmiset ilmoittavat, että katodiparistoilla on suurin palautus- ja hylkäysprosentti. He huomauttavat, että tällä hinnalla saat paremman akun.