Ajoneuvojen korkeajännitteiset johdot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Ajoneuvojen johtoja valittaessa on otettava huomioon valmistajan suositukset ja tutkittava huolellisesti pakkaus. Se osoittaa moottori- ja automallit, joissa niitä käytetään. Ei ole suositeltavaa ostaa tuotteita, joista puuttuu valmistajan tiedot tai teksti on kirjoitettu väärin.

Eristemateriaalit ovat tyypillisesti PVC-muovia, jotka kestävät monenlaisia lämpötiloja, happoa, bensiiniä, öljyjä ja palonestoaineita.

Mitä sinun tulee tietää

Suurresistanssin johdotuksen käyttöä ei suositella järjestelmissä, jotka tuottavat korkeajännitepulsseja ja vähän tehoa. Tämä edistää palavan seoksen sytytyskatkoja ja kipinävoiman vähenemistä, mikä on erityisen havaittavissa käynnistettäessä kylmää moottoria talvella.

Resistanssitason mittaus on mahdollista erityisellä testerillä, mutta sen käyttö ei aina ole järkevää. Esimerkiksi johtavalla vaipalla varustettujen kaapelien suunnitteluominaisuudet johtavatvastuksen muutos moottorin toiminnan aikana, minkä vuoksi tämä menetelmä tulee tehottomaksi. On syytä huomata, että tavanomaisen radion avulla voit tunnistaa suurjännitejohtojen ja sähkölaitteiden aiheuttamien häiriöiden tason.

osio

Autojohtimien poikkileikkaus valitaan asennustavan (nippu tai yksittäinen), mekaanisen lujuuden, enimmäisjännitteen ja sallitun lämmön mukaan. Sytytysjärjestelmän jännitetaso määrää suositellun eristysmateriaalin. Suurilla jännitteillä eristyksen tulee estää rikkoutuminen. Paras vaihtoehto olisi johdot autojen johdotuksille, joissa on silikoneista ja muista materiaaleista valmistetut korkit ja eristeet, jotka eivät ole alttiina sulamiselle korkeissa lämpötiloissa ja halkeilulle pakkasessa. On myös syytä huomata, että silikonin rakenne mahdollistaa johtojen voimakkaan taivutuksen ja estää sähkökatkon mahdollisuuden.

Autojen johdot: käyttösäännöt

Seuraavia sääntöjä on noudatettava valmistuksessa käytetyistä materiaaleista ja itse kaapeleista riippumatta:

• puristimien säännöllinen kiristys johtojen liitäntäpisteissä;
• kaapeleiden puhdistaminen li alta ja vaurioiden oikea-aikainen poistaminen, kun ne havaitaan;
• elektrolyytti, bensiini, öljy ja muut nesteet eivät saa joutua auton suurjännitejohdon päälle;
• Käynnistyskoskettimien liitäntöjen jännitetason laskun tarkistaminen,sähkö ja valaistus;
• suojakansien käyttäminen pistokeliitäntöihin ja voitelu erityisellä aineella;
• liitäntöjen katkaisu tehdään vain tarvittaessa, koska tämä häiritsee ja heikentää kosketuksia;
• moottorin massan ja moottorin lämmityselementtien välisen tarvittavan etäisyyden noudattaminen;
• Kaapeleiden laadun tarkastaminen, että kaapelit sopivat kynttilänkärkien ja jakajan kannen liitäntöihin;
• oikosulun syiden oikea-aikainen havaitseminen, niiden poistaminen ja sulakkeiden vaihto;
• Tarkista tulppa- ja ruuviliitännät hapettuneiden ja ruosteisten osien var alta.

Jos sisäosat on vaihdettava, on käytettävä sulakkeita, joiden jännite on oikea tai johdinmittari.

Valmistajat yrittävät helpottaa piirien ja liitäntöjen löytämistä maalaamalla johdot eri väreillä mustasta punaiseen ja valkoiseen. Päällä oleva perusväri voidaan peittää sävytetyllä emalilla raitojen ja renkaiden muodossa. On syytä huomata, että kaapeleiden vähimmäiskäyttöikä on 8 vuotta.

Viat

Jos auton johdot ovat vaurioituneet tai katkenneet, ilmaantuu vioittun sytytystulpan k altaisia oireita. Moottori alkaa kolminkertaistua tyhjäkäynnillä, työn luonne muuttuu epävakaaksi, auto itse alkaa nykimään, kun painat kaasua. Tässä tapauksessa virta ei saavuta kynttilää tai sitä ei syötetä kokonaan.

Moottorin toiminnan keskeytyksistä puhutaanpanssaroidun langan vaurioituminen, joka voi johtua seuraavista syistä:

• auton johtojen vastus on korkea;
• virtavuoto ja rikkoutuminen kaapelin eristeen eheyden tuhoutumisesta;
• impulssista vastuussa olevien johtavien ytimien vauriot;
• koskettimien katkeaminen käämin ja sytytystulppien liitäntäkohdassa.