Volkswagen Polon varusteet: tyypit, vertailut, ajoneuvojen tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Valmistajat esittelevät kuluttajille usein automarkkinoiden innovaatioita, konseptiautoja ja tulevien autojen prototyyppejä. Ennen kuin ostat nykyaikaisen muunnelman, on parempi tutkia yksityiskohtaisia tietoja sen laitteista ja teknisistä ominaisuuksista. Volkswagen on pitkään osoittanut olevansa pienikokoisten sedanien markkinoilla erittäin luotettava ja mukava valmistaja. Uuden auton valitseminen ei ole vaikeaa, jos päätät tärkeimmistä parametreista, ja yksityiskohtainen analyysi kaikista alla olevista Volkswagen Polon varustelutasoista auttaa epäilemättä sinua tekemään tarkemman valinnan.

Tietoja tuotemerkistä "Volkswagen"

Tämän yrityksen historia alkoi jo viime vuosisadan 30-luvulla. Sen perustaja oli kuuluisa suunnittelija Ferdinand Porsche, joka loi 4 vuodessa ensimmäisen "ihmisauton" - näin tämän merkin nimi käännetään saksasta. Konsernin keskustoimisto sijaitsee Wolfsburgin kaupungissa ja se on tällä hetkelläsuuri saksalainen autonvalmistaja.

Volkswagen tuo järjestelmällisesti edistyksellisiä teknologisia prosesseja autoteollisuuteen ja muuttaa historiaksi sen, mikä oli vain lähimenneisyyden illuusio. Volkswagen on maailman myydyin saksalaisvalmisteinen auto ja periaatteessa ainoa luokkansa yleisimmistä edustajista. Brändi on ansainnut maailmanlaajuista mainetta kustannusten ja laadun täydellisen yhteensovittamisen ansiosta. Toisin kuin viistoperä, sedanin jousitus on lisännyt matkaa, mikä parantaa ajon laatua Venäjän teillä. Koska se on erittäin edullinen, siinä yhdistyvät mukavuus, turvallisuus ja korkea turvallisuustaso.

Trendilinja

Suurin osalle ohjaimista tätä näytettä pidetään sopivampana vaihtoehtona. Trendline-kokoonpanossa Volkswagen Polo asettaa suorituskyvyn ja mukavuuden ensiluokkaisen tason. Kojelauta on mahdollisimman mukava ja siinä on laadukas viimeistely. Ohjausmoduulien harkittu järjestely lisää pinta-alaa ja antaa mielenkiintoisen ilmeen. Tällä autolla voit mennä luottavaisesti pitkälle matkalle, koska kaikki siinä on suunniteltu mukavuuden vuoksi. Kalugassa valmistettu saksalainen kansanauto Volkswagen Polo Trendline-kokoonpanossa valmistettiin erityisesti ottaen huomioon ehdottomasti kaikki Venäjän todellisuuden erityispiirteet. Se kieltäytyi tarkoituksella kategorisesti asentamasta robottivaihteistoa. Sen sijaan huippuluokan kokoonpano tarjoaa klassikon5-nopeuksinen planetaarinen manuaalivaihteisto viskoosilla kytkimellä. Suosittu kone, joka on varustettu:

• PC, informatiivinen näyttö, äänitiedot, keskuslukitus, neljä kaiutinta;
• säädettävät pääntuet kuljettajalle ja matkustajille, kuljettajan istuin ja ohjauspylväs;
• split-järjestelmä kierrätys- ja lämmitystilassa;
• kupinaluset, pullotelineet, vaatekaappikoukut;
• ulkopeilit käsin säädettävät sisäpuolelta;
• tilava taustavalaistu tavaratila.

Verrattuna Volkswagen Polo Conceptline -malliin on merkittävä ero - mekaanisen lämmitystilan sijaan asennettiin jaettu järjestelmä. Sarjaa on saatavana 3 muunneltuna moottorin koosta ja vaihdelaatikon tyypistä riippuen:

• Modifioituna moottorilla 1, 6 l. (90 ja 110 hv) ovat hyväksyttäviä yhdistettynä 5-vaihteiseen. Manuaalinen.
• 110 hv - tämä Volkswagen Polon kokoonpano ottaa huomioon 6-vaihteisen suunnittelun mahdollisuuden. Käsivaihteisto "Tiptronic"-toiminnolla.

Polttoaineenkulutus yhdistelmäsyklissä, moottorin tehon kasvusta huolimatta, lähes litralla ja komp. (lisävarusteille manuaalivaihteistolla 90 ja 110 hv) - alkaen 5,7 litraa ja 5,8 litraa ja automaattivaihteistolle - 5,9 litraa 100 kilometriä kohden.

Volkswagen Polo -muutos Trendline-kokoonpanossa eroaa Conceptlinesta vain, jos siinä on ilmastointilaite, ja siinä on seuraavat tekniset tiedot:

• paino - 1175 kg;
• bensiinimoottori - 1,6, 110 hv p.;
• Vaihdelaatikko - mekaaninen 5;
• veto - etu;
• polttoaineenkulutus (kaupunki) - 7,8 litraa per 100 km;
• kiihtyvyys 100 km/h - 10,4 s.;
• max. nopeus - 191 km/h.

Kotimaan teille sopeutuva kokonaisuus sisältää suurikapasiteettisen akun. Auton hinta on noin 685 000 ruplaa.

Aja

Volkswagen Polon ulkonäkö Drive-kokoonpanossa erottuu tiukoista, harmonisista ja viimeistellyistä lakonisista muodoista. Se perustuu Trendlineen ja saatavilla seuraavilla moottoreilla:

• 1, 6 (90 hv) - 5-vaihteinen Manuaalinen.;
• 1, 6 (110 hv) - 5 vaihdetta Manuaalivaihteisto tai 6-vaihteinen. automaattivaihteisto;
• 1, 4 litraa (125 hv) - 6 vaihdetta Manuaalivaihteisto tai 7-vaihteinen. Automaattivaihteisto.

Tämä malli on saatavana valkoisena hopeana. Varustus:

• vakionopeussäädin, sähköikkunat, kauko-ohjauskeskuslukitus;
• R15 metallivanteet, kaksoispakoputki (125 hv), levyjarrut (edessä ja takana);
• Ajovalot H-polttimoilla ja kaksoislinsseillä, sähköinen LED-takarekisterikilven valo;
• lämmitetyt etuistuimet ja tuulilasinpesusuuttimet, vihreät lämpölasit;
• 3-pistehihnat;
• näyttö ja äänimerkinanto, organisaatio ERA-GLONASS COMFORT;
• 4-kaiuttimen äänikeskus kosketusnäytöllä;
• korkeussäädettävä kuljettajan istuin, tehtaan verhot, Euro design -tyyny;
• etuistuinten selkänojassa taskut, mukinpidikkeet, tilaavaatekaappi, kiinnikkeet takaistuimen rakenteeseen.

Volkswagen Polon hinta Drive-kokoonpanossa alkaa 695 000 ruplasta. Asennus suoritetaan Kalugan tehtaalla "VOLKSWAGEN Group Rus".

Allstar

Suurin osalle kuljettajista tätä muutosta pidetään sopivampana vaihtoehtona.

Volkswagen Polon Allstar-kokoonpanon tärkein erottuva piirre on, että se voidaan valita epätavallisen oranssin värimaailman mukaan. Muutokset tulevat kokoonpanoon:

• kolmipuolainen ohjauspyörä, sähkömekaaninen ohjaustehostin, kolme säädettävää niskatukea takana;
• Venäjän olosuhteisiin erityinen mukautusjärjestelmä, lukkiutumaton organisaatio;
• laitteiden lumivalkoinen valaistus, helakanpunainen sähkövalo pois päältä;
• sähkösäätöiset ja lämmitettävät peilit, lämmitettävä takalasi;
• halogeenivalot, istuimen selkänojan säilytystila, ilmastointi;
• karkea sisustus etukonsolin pääosassa, sinkitty runko, jäähdyttimen verkkoverhoilu - kromi, vipuverhoilu - nahkaa, mukava suuntavilkkutila (yksi painallus - 3 merkkiä), polkimet - metallia, lattiamatot - kangas;
• huono tiejousitus, pölysuodatin, levyjarrut;
• mustavalkoinen yleismonitori;
• suuntavilkut, tavaratilan valaistus, takarekisterikilven LED-valaistus;
• antenni, neljä kaiutinta, elektroninen ajonesto, sähköikkunat.
• kilvet pohjassa - aerodynaaminen, laukaisu jopa -36 asteeseen;
• muovinen ilmanvaimentimen suojus (vaihdettava).

Kaikki positiiviset ominaisuudet huomioon ottaen voimme tehdä konkreettisen johtopäätöksen, että itse asiassa ostaja hankkii ulkomaisen merkin venäläisen auton hinnalla. Hinta alkaen 615 000 ruplaa

Comfortline

Pari vuotta sitten myyntiin ilmestyi Volkswagen Polon uudestisyntynyt modifikaatio Comfortline-kokoonpanossa, jota pidetään kultaisena keskiarvona Heinleinin ja perus Conceptline Trendlinen kalliiden muunnelmien joukossa. Se erottuu edistyneistä toiminnoista ja laajimmasta laitteesta. 2 tyyppistä laatikkoa tuli saataville:

• 5-vaihteinen manuaali;
• 6-vaihteinen automaatti urheilutilatoiminnolla.

Manuaalivaihteistolla varustettu malli saatavana vain yhdessä 1,6 litran bensiinimoottorin (110 hv) kanssa. Yhdessä manuaalivaihteiston kanssa on mahdollista poimia muunnos, joka tuottaa 90 hv. Yksi tärkeimmistä eroista on, että halvin malli on varustettu takarumpujarruilla. Toimitetaan vakiona:

• lumivalkoinen mittaristo, nahkainen ohjauspyörä;
• lämmitetyt pesusuuttimet, etuistuimet, ulkopeilit;
• split-järjestelmä, autoradio 4 kaiuttimella;
• Suurikapasiteettinen akku ja tehokas käynnistin.

Lisätarvikepakettien kiinnittämisessä Volkswagen Polon Comfortline-verhoilu on kääpiöistä Allstarin kohdalla. Ja kehon sävyn valinnassa eiyliveloitettu.

Tekniset ominaisuudet Comfortline 1.6 AT6:

• korin tyyli - B-luokan sedan;
• vaihteisto - automaattinen;
• veto - etu;
• polttoainetyyppi - bensiini;
• teho - 105 hv c;
• huippunopeus 187 km/h;
• runkokoko - 55 cm;
• polttoaineenkulutus metropolille - 9,8 l.

Volkswagen Polo "Comfortline" alkaa 587 900 ruplasta

Elämä

Modifiointia tarjotaan 1,6-litraisella 90-tehoisella moottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla sekä lisäksi osana 110-moottoria, joka pystyy harmonisoitumaan sekä 5- että 6-vaihteisen kanssa. nopeus. automaattinen lähetys. Life-paketin Autodesign Volkswagen Polo on suunniteltu Trendline-version pohj alta, kaikki sukupuolesta ja iästä riippumatta tuntevat olonsa mukavaksi ratin takana. Toimitus:

• 15 tuuman vanteet;
• 4-kaiuttimen äänijärjestelmä;
• laadukas manufactory-verhoilu koristeellisilla lisäosilla;
• toimiva ohjauspyörä, kaukosäätöinen keskuslukitus, sähköikkunat;
• nahkapäällysteinen monipyörä;
• lämmitettävät peilit ja istuimet;

Saatavilla eksklusiivisena Reef Blue -värinä. Sen hinta alkaa RUB 668,000

Highline

Tulee klassisista, harmonisista ja vastaavista ominaisuuksista muiden modifikaatioiden kanssa. Volkswagen Polo Highline -varusteet ovat parhaita varusteita, tästä syystä valmistajat ovat kiinnittäneet niihin erityistä huomiota. koneen varustamisestatekevät siitä erittäin mukavan. Se erottuu yleisestä mallijärjestelmästä erottuvalla kiiltävällä rungolla ja pakoputkilla. Volkswagen Polo täysin varustettu:

• voimakas suojaus ja jousitus, lukkiutumattomat jarrut;
• board PC, isofix lastenistuimen pidike, käsinoja edessä, kaksi turvatyynyä, halogeeni ja PTF;
• ajonestolaite, halkaistu, lämmitys (peilit, etulasit, tuulilasinpesurit, etuistuimet), sähkökäyttöiset (ikkunat, sivupeilit).

Tälle Volkswagen Polon maksimaaliselle kokoonpanolle on ominaista kromatut sisustuksen yksityiskohdat, keskikyynärnoja, mukinpidikkeet, sumuvalot, sähköikkunat, varkaudenestojärjestelmä jne. Lisäksi autossa on vaikuttava mitat. Tekniset tiedot Volkswagen Polo sedan Highline:

• moottorityyppi - bensiini;
• polttoaineenkulutus sadalla kilometrillä kaupungissa - 8,7 l;
• veto - etu;
• juoksu jopa sataan km/h - 10,5 s.;
• teho - 105 hv;
• maksiminopeus on 190 km/h.

Tyyli

Erikoismuotoilu ainutlaatuisilla osilla Volkswagen Polo Style -mallissa on mielenkiintoinen kastanjakuvio ja ainutlaatuiset Spokane-kevytmetallivanteet, joissa on ainutlaatuinen kuviointi. Juuri tätä muutosta varten luotiin lisääntynyt joukko monitoimilaitteita, mikä tuo ostajille merkittävän kustannusedun. Ominaisuudet:

• taustavalo;
• Voidaan valita 1,6 litran moottori, jonka teho on 85 hv (5-vaihteisella manuaalivaihteistolla) ja 105 hv, yhdistettynä 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-vaihteiseen;
• kevyesti sävytetty takaosa;
• sumuvalo ja ilmanottoaukon reunat peitetty ohuella kromikerroksella;
• ruskea runkomaali ja paneelin pääosan tumma lakkasuunnittelu, kaksisävyinen metalli. kynnyslevyt edessä;

Lisäksi: lämmitettävä etulasirakenne, ilmastointi, keskuslukitus, organisaatio - varkaudenesto, sumuvalot, äänijärjestelmä, jossa on suuri joukko multimedialiitäntöjä, mahdollisuus lisätä STYLE + paketteja.

Volkswagen Polo V -kokoonpano

Luokassaan automarkkinoilla tämä auto antaa meille mahdollisuuden pitää sitä parhaana edustajana budjettivariaatioiden joukossa. Taloudellinen versio Volkswagen Polo sedan V:stä ilmestyi vuonna 2009 ja näyttää erittäin vaikuttav alta ja yleisesti siistiltä. Auto sisältää:

• käytännöllinen 3-puolainen ohjauspyörä kahdella säädöllä;
• sähköikkunat;
• on-board PC;
• ABS;
• 2 moottorityyppiä - 1,6 litraa, 85 hv. Kanssa. (180 km/h) ja 1, 6, 105 litraan asti. Kanssa. (190 km/h);

Tässä autossa on tarpeeksi plussia, se on tehty kunnollisella minimalistisella muotoilulla, mutta tarvittavilla toiminnoilla.

Tekniset ominaisuudet:

• nollasta 100 kilometriin tunnissa (sek.) – 13, 7;
• tyyppipolttoaine - diesel;
• veto - etupyörät;
• moottori - nelisylinterinen turbodiesel;
• polttoainesäiliön tilavuus (litraa) – 45;
• suurin nopeus (km/h) – 170;
• teho - 55 kW (75 hv);
• vaihde - viisivaihteinen manuaali;
• paino - 1154/496 kiloa.

Kolme vuotta vanhoista pienistä autoista tämä on yksi kestävimmistä ja kestävimmistä vaihtoehdoista. Mutta, ja hän ei ole vailla teollisia puutteita. Siksi moottori aiheuttaa joskus vaikeuksia kaasunjakelumekanismin ketjukäytössä 25 tuhannen kilometrin jälkeen. Tästä teollisesta puutteesta johtuen kylmäkäynnistyksen yhteydessä ilmenee kolmannen osapuolen huminaa, kun ketju venyy. Samaan aikaan tilastot vahvistavat, että mallin jousitus ja jarrujärjestelmä on melko vahva ja luotettava. Joskus teknisen tarkastuksen aikana paljastuu ohjaustangon kuluminen, joka usein liittyy etupyörien toistuviin ja koviin kosketuksiin reunakiveyksissä.

Lisäpaketit

Kaikenlaisia lisäpaketteja on luotu täydentämään Volkswagen Poloa.

Tekniikka, "Tekniikka" - suunniteltu Highline- ja Comfortline-malleille. Sisältää:

• pysäköintitutkat - helpottaa pysäköintiä;
• automaattisesti himmenevä sisätaustapeili, joka estää selkä menosuuntaan matkustavia kuljettajia häikäisemästä ärsyttävistä ajovaloista yöllä;
• alhaisten lämpötilojen ja epäsuotuisten sääolosuhteiden vaikutukset - lämmitettävät peilit (sivu);
• sähkökäyttöiset peilit - sähkömoottori ja ohjaimet, joiden kautta peilejä ohjataan;
• valot suuntavilkut - heijastava kalvo levitetty heijastavana pinnoitteena;
• jotta näkyvyys sateessa tai sumussa olisi hyvä - sumuvalot (PTF) taustavalolla käännöksen aikana.

Multimedia, "Multimedia" - sarja, joka on luotu Highlinelle ja Comfortlinelle. Sisältää:

• radio RCD 330 - 6,5 tuuman näytöllä, induktiokosketusnäytöllä ja neljällä kaiuttimella;
• moniohjauspyörä (Highlinelle) - pystyy ohjaamaan melkein kaikkia ajoneuvon järjestelmiä;
• automaattinen ikkunan avaaminen ja sulkeminen - kätevä sähkökäyttöinen ikkunatila (Comfortlinelle);

Täysi valmius, "Full Readiness" - tuotettu "Comfortline"- ja "Trendline"-malleille. Sisältää:

• suojaa pölyltä ja li alta - moottorin lisäsuojaus;
• kahden etuvalon asennus ("Trendline":lle).

Comfort, "Comfort" - aseta "Trendline", "Comfortline", Highline. Sisältää:

• lämmityselementin pienet johdot on asennettu keskikalvoon - tuulilasin ja sivulasin lämmitys;
• pääyksikkö - R140 neljällä kaiuttimella;
• oven lasin sujuvaan liikkumiseen ohjausuraa pitkin painikkeella - sähköisesti säädettävä sivuikkuna;
• Lisäksi mukana: ilmastointi ja keskikyynärnojat (for"Comfortline") ja vakionopeussäädin, monitoimiohjauspyörä painikkeilla eri järjestelmien ohjaamiseen (Highline).

Design Star, "Design Star" - asennus Allstar-kokoonpanon Volkswagen Polo -sedaniin. Sisältää 65 % laillista takalasin sävytystä ja kevyet Linas 6J x 15 renkaat, R15 185/60 renkaat.

Hot Star, "Hot Star" - luotu yksinomaan Allstarille. Sisältää: lämmitetyt tuulilasinpesusuuttimet, sähkölämmitteiset tuulilasit ja etuistuimet, ilmastointilaitteen ilmanotto suoraan matkustamosta, ei kadulta.

Security, "Security" - käytössä Highline, Comfortline, Trendline. Sisältää:

• rintakehän, vatsan ja lantion törmäyssuojaukseen - etupuolen turvatyynyt;
• ESP-vakautusjärjestelmä - estää auton luisumisen ja sivuluistumisen.
• Trendlinelle - sähkölämmitteisten etuistuinten ja tuulilasinpesusuuttimien asennus.
• Highlinelle (jos "Varustus"-paketti on asennettu) - pysäköintianturien asennus.

Design, "Design" - valinnaiset varusteet Highline-, Comfortline- ja Trendline-malleihin. Sisältää:

• pultti, jossa ei-standardin muotoinen pää - lukkopultit;
• sävytetyt takaikkunat 65 % - onnettomuuden sattuessa tai kiveen osuessa lasi ei riko pieniksi paloiksi;
• upotettujen kohdevalojen asennus jalkojen väliseen tilaan (Highlinessä);
• Riverside 6, 5J x 15 kevytmetallivanteiden asentaminen (päällä"Trendline" ja "Comfortline") - vähentää epätasapainoa, on erinomainen ulkonäkö, keveys ja lujuus.

"Volkswagen" -perusversio erottuu valaistustekniikasta, tehokkaasta laajasta puskurista, jossa on jäykkä muovisisäke, tyylikkäät edistyneet sumuvalot, kompaktisti sijoitetut takavalot, melko suuri tavaratilan kansi ja yksinkertainen puskurijärjestelmä. Tavaratilan koko kasvaa merkittävästi kääntämällä takaistuimen selkänoja. On huomattava, että täyden kuorman tapauksessa voidaan jäljittää merkittävä vajoaminen maahan. Ohjaamossa kaikki näyttää poikkeuksetta hyvin oikeasuhteiselta, ja ohjauspyörä keskittyy itseensä. Koneessa on suuri energiakapasiteetti, mikä yhdessä erinomaisen ja yksinkertaisen ohjauksen kanssa suurella nopeudella mahdollistaa kotimaan teiden kuoppien ja kuoppien selviytymisen melko turvallisesti.

Tudistettu tämän merkin autojen omistajien mukaan, plussat:

• hinta;
• mukava ajoalue - optimaalinen ulottuvuus ehdottomasti kaikille kuljettajalle tärkeille alueille, mutta ei ylikuormitettu tarpeettomilla painikkeilla;
• tankkausmahdollisuus yleisimmällä bensiinimerkillä - AI-92;
• suuri istuimen säätöalue;
• ulkonäkö - hillitty ja konservatiivinen, moderni vartalonrakenne, muotoilu sopii kaikille optimaalisesti;
• tilava tavaratila;
• korkea suunnittelu ja laadukas sisäkokoonpano;
• moottorivalikoiman tunnetuin moottori on 110 hevosvoimaa, mikävoidaan yhdistää sekä 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, jossa on tarkat mukavat vaihteet, että nopeaan 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon;
• jousitus - auto kallistuu vähemmän ja antaa mahdollisuuden tuntea olonsa hieman varmemmaksi mutkissa;
• kestävä ja luotettava 1,6 litran moottori.
• hallittavuus - pitää ennustetun toiminnan, myös merkittävillä nopeuksilla;
• korkea hyötysuhde - automaattivaihteistolla on täysin mahdollista saada kaupunkikulutus 8-9 litraa 100 km:llä ja manuaalivaihteistolla - 6-7 litraa.

Kalleimmassakin autossa on puutteita, joten myös Polossa on puutteita:

• salonki lämpenee hitaasti, 10-15 minuuttia;
• verhoilumateriaalit eivät ole kalliita;
• muovi on kovaa ja naarmuuntuu nopeasti;
• budjettimalleissa on vähän tilaa takamatkustajille;
• harvinainen, mutta epämiellyttävä haittapuoli, joka häviää jarrutuksen jälkeen - takimmaisten rumpujarrupalojen vinkuminen;
• 7-vaihteisella DSG-vaihteistolla tehtyjen muutosten yhteydessä tapahtuu odottamaton pidon menetys äkillisen kiihdytyksen aikana;
• LKP vaatii vähäistä käsittelyä ja huoltoa - kuuden kuukauden kuluttua on huomattava määrä siruja;
• alennettu moottoritilan äänieristys;
• Puskuri asetettu liian alas, pieni välys - 163 mm, tämä liittyy yksinkertaistettuun jousituksen suunnitteluun.

Vertaamalla kaikkia etuja ja haittoja, voimme tehdä yksiselitteisen johtopäätöksen: kätevä ja helppokäyttöinen, siitä tulee välttämätön monille autonomistajille. Suunniteltu mukavaan päivittäiseen työmatkaan.kaupunkia, eikä sitä vahingossa kutsuta "kansanautoksi".