Uusi Renault Sandero: omistajan arvostelut, edut ja haitat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

"Renault Sandero" on Renault-malliston budjettiauto. Hiljattain julkaistiin toinen sukupolvi. Yhtiö työskenteli perusteellisesti v altion työntekijän sisustuksen ja ulkonäön parissa, ja toinen Sandero osoittautui paljon mielenkiintoisemmaksi sekä sisältä että ulkoa. No, katsotaanpa tätä autoa lähemmin ja analysoidaan myös Renault Sanderon omistajien arvosteluja. Mikä auttoi häntä saavuttamaan suosion ostajien keskuudessa? Mitä etuja ja haittoja sillä on? Saat lisätietoja tästä ja paljon muusta alla olevasta arvostelusta.

Yleiset tekniset tiedot

Auto voidaan varustaa jollakin seuraavista moottoreista:

1. Bensiini, tilavuus 1,6 litraa, teho 82 hv. p., 8 venttiiliä, jakokäyttö - hihna. Moottoria voidaan pitää vanhentuneena. Vetää hyvin matalilla kierroksilla, ei sovi nopeaan ajoon pienen venttiilimäärän vuoksi.
2. Bensiini, tilavuus 1,6 litraa, teho 102 hv. p., 16 venttiiliä, jakokäyttö - hihna. Vanha, todistettu toveri, kuten edellinen versio. Moottori on hyvä ajettava, teho ja venttiilien määrä antavat mahdollisuuden kiihdyttää autoa suhteellisen nopeasti. Vastaanottajahaittoja ovat korkea polttoaineenkulutus.
3. Bensiini, tilavuus 1,6 litraa, teho 113 hv. p., 16 venttiiliä, jakokäyttö - ketju. Se on modernia kehitystä. Eroaa kannattavuudessa ja luotettavuudessa. Etuihin kuuluu myös jakoketjun käyttö.

Lisäksi ostajan valinnalle tarjotaan kaksi siirtovaihtoehtoa:

1. 5-vaihteinen "mekaniikka". Hyvä vanha, ajan testattu vaihteisto. Erittäin luotettava.
2. 4-vaihteinen "automaatti". Renault Sanderon omistajien mukaan vanhentunut automaattivaihteisto on erittäin "harkittu". Tällaisella vaihteistolla ei voi ajaa dynaamisesti, se on enemmän tarkoitettu rauhalliseen liikkeeseen, eikä nykyaikaisten standardien mukaan ole tarpeeksi vaihteita. Laatikon etuja ovat korkea luotettavuus ja erinomainen huollettavuus.

Auton "Renault Sandero" jousitus on omistajien mukaan yksinkertainen ja "tuhoutumaton". Edessä on klassinen MacPherson-joustintuki, takana on riippuva palkki.

Ulkopuoli

Sanderon v altion työntekijän toisen sukupolven rungon etu- ja takaosien muotoilu suunniteltiin perusteellisesti uudelleen. Edessä on aggressiivinen "hymy", jonka keskellä on valmistajan logo, kapeammat ajovalot erillisillä lähi- ja kaukovalomoduuleilla sekä konepelti, jossa on aukko Renault-tunnuksen yläkulman alla. Takana - muuttunut muoto edelliseen sukupolveen verrattuna, takavalot.

Pouuden Renault Sanderon omistajien arvostelut, auton ulkonäkö kiinnittää muiden huomion paljon enemmän kuin vanha versio.

Modifiointi "Sandero-Stepway" erottuu etu- ja takapyörien kaareista, etu- ja takapuskureiden erilaisesta muodosta sekä suuremman säteen omaavien pyörien käytöstä (16 tuumaa verrattuna 15:een). tavallinen "Sandero") ja kattokaiteiden läsnäolo. Älä unohda lisääntynyttä maavaraa. Uusi "Renault Sandero Stepway" saavuttaa omistajien mukaan 20 cm, mikä on erittäin hyvä indikaattori.

Sisustus

Myös ohjaamon sisustus on kokenut merkittäviä muutoksia verrattuna auton ensimmäiseen sukupolveen. Pääpaneeli on suunniteltu kokonaan uudelleen. Laitesarjan tylsän, epäselvän ulkonäön sijaan se on nyt täydellinen "työkalu" autolla ajamiseen. Ilmastointijärjestelmän ohjausyksikkö on vaihdettu, äänitorven painike on siirretty ohjauspylvään kytkimestä auton ohjauspyörään. Istuinten muotoa on suunniteltu uudelleen, "Stepway"-versiossa ne saivat myös kauniin valkoisen langan ja "Stepway"-tekstin.

Kyllä, tietysti, jotkut pitävät huolta ohjaamon sisustuksessa käytetyn muovin halvuudesta ja pienistä asioista, jotka puhuvat auton "haluttomuudesta". Tällaisia budjettiautoja koskevia väitteitä voidaan kutsua kaukaa haetuiksi, koska sen hinta on alhainen ja sellaisella rahalla voi ostaa uuden "täysverisen".auto epäonnistuu.

Joten loppujen lopuksi - "Sandero" tai sen muunnelma "Stepway"?

Mitä lopullisen ostajan tulisi valita - "Sandero" vai "Stepway"? Toisen sukupolven Sanderon molempien versioiden moottorit ja vaihteistot ovat samat, joten valinta perustuu todennäköisesti suunnittelun hyväksymiseen. Omistajien mukaan Renault Sandero uudessa korissa näyttää paljon mielenkiintoisemm alta Stepway-versiossa: eräänlainen pieni maastoauto. Kannattaa kuitenkin muistaa, että Stepway on vain viistoperä, jolla on korotettu maavara, ja yritys valloittaa neitseellisiä peltoja tai metsiä sillä voi päätyä jalkaisin lähimmälle kolhoosille traktorin vetämään "kuollutta" autoa..

Lopullinen valinta on joka tapauksessa ostajalla.

Auton plussat ja miinukset

Autolla "Renault Sandero" omistajien mukaan on sekä etuja että haittoja. Analysoidaan niitä lyhyesti.

Auton plussat:

• hinta;
• moottorin, vaihteiston ja jousituksen luotettavuus;
• mielenkiintoinen ulko- ja sisustussuunnittelu;
• lisätty maavara, erityisesti Stepway-versiossa.

Haitat "Renault-Sandero":

• vanhentuneiden moottoreiden ja vaihteistojen käyttö;
• halpoja auton sisustusmateriaalit;
• ohut maalikerros: pintakerros pyyhkiytyy helposti pois pienelläkin iskulla;
• moottorin "vanhojen" versioiden polttoaineenkulutus.

Yhteenveto

Huolimatta puutteistaan Renault Sandero on saavuttanut suosiota ostajien keskuudessa. Moni haluaa ennen kaikkea hankkia uuden auton, joka ei ainakaan takuuaikana vaadi rahaa korjauksiin. Renault Sanderon ensimmäinen sukupolvi, omistajien mukaan, teki vaikutuksen moniin jousituksen, moottoreiden ja vaihteiston luotettavuudesta. Ottaen huomioon, että toisen sukupolven Sandero otti kaiken parhaan ensimmäisestä ja sai uuden houkuttelevan ulko- ja sisustussuunnittelun, sen suosio on taattu.