Auto "Lotus Alice": tekniset tiedot, kuvaus ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Lotus Alice on englantilainen kaksipaikkainen roadster. Tämä auto tuli myyntiin vuonna 1996 ja on edelleen tuotannossa. Tämä artikkeli tutkii todellista legendaa urheiluautojen maailmasta.

Mallihistoria

Lotus Cars on suunnitellut tämän mallin julkaisua vuodesta 1994 lähtien. Ensimmäiset kopiot autosta ilmestyivät kuitenkin vasta vuoden 1996 lopulla. Julkaisuviiveet johtuivat projektin rahoitusongelmista, sillä yritys ei ollut tuolloin parhaassa myyntitilanteessa.

Auto sai aikaansa nähden epätavallisen muotoilun ja mielenkiintoisen nimen. Eliza on konsernin puheenjohtajan tyttärentyttären nimi. Hänen kunniakseen tehtiin päätös nimetä uusi roadster. Vuonna 1995 auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä. Ensimmäinen sukupolvi kesti kokoonpanolinjalla vuodesta 1996 vuoteen 2000 mukaan lukien.

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen Lotus Alice -sukupolvi oli melko heikko, jopa sen ajan standardien mukaan. Keskinkertainen moottori, huono vakaus. Nämä puutteet kuitenkin kompensoivat auton alhaisella painolla, jokaantoi hänelle mahdollisuuden suoriutua hyvin radalla. Ensimmäisen sukupolven julkaisun aikana yritys esitteli useita muutoksia.

Vuonna 1998 rajoitettu painos julkaistiin yrityksen 50-vuotisjuhlan yhteydessä. Kaikki 50 kopiota maalattiin tummanvihreällä ja levyt saivat okran värin. On epätodennäköistä, että tällä hetkellä Venäjältä löytyy ainakin yksi kopio tästä vuosipäiväautosta. Lähes kaikki autot ovat keräilijöiden hallussa.

Vuotta myöhemmin uusi Roadster-versio, 190 Sport, tuli sarjaan. Ulkoisesti auto ei ole muuttunut, mutta tekijät ovat kiristäneet sen ominaisuuksia. Tehoa on kasvanut 190 hevosvoimaan, vakautta on lisätty, roadster sai uudet jarrut ja jousituksen, jotka on suunniteltu erityisesti kilparadalle.

Samana vuonna julkaistiin toinen rajoitettu sarja - tyyppi 49. Nämä autot luotiin Lotuksen formula 1:n edustajan muistoksi.

Sport 135 - uusi uudistus sarja Roadsterista. Muutettiin hieman moottorin parametreja ja päivitettiin sisustus. Muu osa autosta pysyi täysin ennallaan. Seuraava julkaisu oli nimeltään 111S, se sai enemmän globaaleja muutoksia kuin edeltäjänsä. Kaasunjakelun muutoksen ansiosta moottorin teho oli mahdollista nostaa 143 hevosvoimaan. Lisäksi luojat korvasivat vakiovaihteiston "lyhyellä". Palaute tämän sarjan omistajilta on erittäin positiivista. Ehkä tämä on ensimmäisen sukupolven paras muunnelma mallin koko 4-vuotisen historian aikana.

Vuoden 2000 lopullinen versio oli Lotus Alice160 Urheilu. Tämä auto sai moottorin, jonka kapasiteetti oli 160 hevosvoimaa ja lisääntynyt vääntömomentti. Ostaja sai tilauksesta valita minkä tahansa rungon värin mielensä mukaan. Roadster myytiin vakiona joko vihreänä tai metallisen mustana.

Ulkonäkö

Koko ensimmäisen sukupolven julkaisun ajan auto pysyi ulkonäöltään lähes muuttumattomana. Etuosa näyttää hyvältä sammakolta. Pyöräkaaret työntyvät voimakkaasti ylöspäin, niissä on kaksi soikeaa ajovaloa. Koko vartalo koostuu sileistä linjoista. Toisessa sukupolvessa luojat päättivät olla poikkeamatta alkuperäisestä ja muuttivat vain hieman etu- ja takaoptiikan ulkonäköä. Lue eteenpäin saadaksesi kaiken tiedon toisen sukupolven Lotus Elisestä – tekniset tiedot, kuvaus, hinnat ja paljon muuta.

Toisen sukupolven S2

S2-kori ilmestyi vuonna 2000 seuraavassa autonäyttelyssä. Suunnittelijat ovat onnistuneet luomaan rungon, joka pysyy ajan tasalla nykyhetkellä. Muuten, auto valmistetaan nyt S2-sukupolvessa.

Suurimmat muutokset ovat vaikuttaneet auton tekniseen osaan. Auton pyörät saivat hieman enemmän. Moottoria päätettiin olla vaihtamatta, vaan hienosäätää sitä. Niinpä sama "vanha mies" kiihdytti roadsterin 100 km/h:iin vain 5,6 sekunnissa, mikä oli vuoden 2000 aikana lähes maailman paras indikaattori.

Mallin koko on kasvanut hieman. Akseliväli on pysynyt ennallaan ja mallista on tullut lähes 60 mm pidempi ja 50 mm korkeampi. Tekijät menivät paljon vaivaaLisätäkseen uuden sukupolven nopeutta ja kiihtyvyyttä, "Alice" pienensi maavaraa 160 millimetristä 138 millimetriin.

Ensimmäisen toisen sukupolven auton julkaisun jälkeen Lotus Cars on kehittänyt ja julkaissut useita rajoitettuja versioita, jotka maksavat tällä hetkellä paljon rahaa. Mutta puhumme auton sarjaversiosta.

Lotus Elisen tekniset tiedot

Toisen sukupolven uudistettu versio on tällä hetkellä varustettu vain yhdellä moottorilla - tämä on 1,8 litran yksikkö, jonka kapasiteetti on 220 hevosvoimaa ja kiihtyvyys haluttuun sataan enintään 5 sekunnissa. Uuden auton kulutus 100 kilometriä kohden on noin 7-8 litraa bensiiniä. Kaikissa malleissa on manuaalivaihteisto ja takaveto, mikä tekee roadsterista todellista viihdettä äärimmäisen ajon ja driftin ystäville.

On vain yksi Lotus Alice -paketti – peruspaketti. Tämä selittyy sillä, että tämän roadsterin pääyleisö ei tarvitse teknisiä kelloja ja pillejä ja ajomukavuutta ollenkaan. Ihmiset ostavat tämän auton ajamisen ilon ja tämän auton tarjoaman suorituskyvyn vuoksi.

Peruspaketti sisältää kevytmetalliset etu- ja takapyörät sekä kangasverhoilun. Lisärahalla voit asentaa ilmastointilaitteen. Tähän päättyy lista auton mukavuuksista. Ja kuka tarvitsee useita varustelutasoja, kun ostat erittäin nopean ja hallittavan roadsterin tavallisen hinnallaliike sedan Koreasta?

Muuten, Lotus Alicea, jonka hinta ruplissa on noin 3 miljoonaa, ei virallisesti toimiteta Venäjälle toisen sukupolven uudistetussa muodossa.

Omistajan arvostelut

Lotus Elise on auto, joka ei tee kompromisseja. Sen hallitsemiseksi tarvitset harjoitusta ja vuosien kokemusta urheiluautojen ajamisesta. Tämä auto on erittäin kevyt ja tehokas, joten se kiihtyy nopeasti ja käyttäytyy aggressiivisesti mutkissa.

Arvostelujen perusteella "Lotus Alicea", jonka tekniset ominaisuudet yllättävät tähän päivään asti, ei ole luotu "siskoille". Ajon aikana sinua ravistetaan, heitetään puolelta toiselle. Mutta jos olet todellinen ajoharrastaja, nämä pienet asiat eivät vaikuta yleisvaikutelmaan tällä mallilla ajamisesta.