2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
"Java 350-638" pidettiin neuvostoajan ja jopa uuden Venäjän aikakauden moottoripyöräilijöiden suosikkimallina.
Se on ollut myynnissä vuoden 1985 alusta. Tämän jopa kaksi henkilöä kuljettavan moottoripyörän muista malleista erottuvia ominaisuuksia ovat uudet komponentit: sähkölaitteet ja tietysti moottori. "Java 350-638":n rungossa oli innovaatioita. Uuteen malliin asennettiin iskunvaimennin, joka vähensi etuhaarukkaan kohdistuvaa tärinää mahdollistaen moottoripyörän käytön perävaunun kanssa. Juuri tämä selitti sen tosiasian, että "Java 350-638":ssa ei ollut suojaavia kaaria, samoin kuin vasemman jalkalaudan liikkumattomuuden. Siinä oli uusi satula, suojukset ja seitsemäntoista litran kaasusäiliö, kulmikkaampi. Lisäksi molemmilla puolilla on kumiosat, jotka tukevat polvia. Moottoripyörällä "Java 350-638" on parannetut ajo-ominaisuudet, ja sen mukava satula mahdollistaa tarpeeksipitkiä ja mukavia matkoja.
Kuljettajalle ei ole ongelmia ajaessaan huonoilla teillä tai ajettaessa kaupungissa.
Tekniset tiedot
Innovaatiot ovat vaikuttaneet paitsi kaasusäiliöön ja iskunvaimentimeen, myös mallin takavaloihin sekä satulatolven paneeleihin. Tämän seurauksena moottoripyörän ulkonäkö on muuttunut. Nyt mallissa on äänenvaimennin, jonka etuosan pituutta on pidennetty. Tämä ei vain lisännyt tehoa, vaan myös paransi polttoainesäiliön kiinnitystyyppiä. "Jawa 350-638":ssa on kaksitahtimoottori kahdella sylinterillä. Sen työtilavuus on 343 kuutiometriä. senttimetriä. Tämän "rautahevosen" enimmäisteho on kaksikymmentäkuusi "hevosta", joiden massa on sataseitsemänkymmentä kilogrammaa.
Ulkonäkö
Tämän mallin pituus on 2,1 metriä, leveys 107 senttimetriä. Java 350-638:ssa on akku läpinäkyvällä kotelolla, heijastimet sivuilla ja äänimerkki. Kaikkiin aikaisempiin malleihin verrattuna tässä on vaihdettu sylintereiden metallia, ne on valmistettu alumiinista, minkä seurauksena tämän ajoneuvon paino pienenee. Lisäksi niiden keskipisteen välisen etäisyyden poraaminen vain kahdellatoista millimetrillä mahdollisti neljän, ei kahden ohituskanavan, kuten vanhemmissa muunnelmissa. Tämä lisää painevoimaa kampiakseliin, joka käyttää tiivistettä laakerin voitelemiseen tehokkaammin bensiinin palamistuotteiden vuoksi.
Uutiset
KasvataksesiJava 350-638:aan asennetun moottorin kestävyys sekä sen työn laatu, kytkinkoria lisättiin, mukaan lukien levyjen lukumäärä öljyhauteessa. Myös jousien voimaa pienennetään viidellätoista prosentilla. Moottorin innovaatioiden myötä muutoksia on tapahtunut myös peruutusvaihteessa, tarkemmin sanottuna sen välityssuhteessa. Tässä mallissa johtavan tähden hampaiden lukumäärä on seitsemäntoista. Moottoripyörä "Java 350-638" voidaan varustaa levyetujarrulla. Tästä tulee ehdoton plus verrattuna hänen sarjarumpuihinsa. Myös tämän ajoneuvon takaiskunvaimentimet on säädetty. Kokeilun ystävät valitsevat itselleen yksilöllisen jäykkyyden, joka sopii parhaiten heidän moottoripyörän ajotyyliinsä. Kierroslukumittarin avulla on mahdollista säätää moottorin nopeutta. Tässä tapauksessa optimaalisin on vääntömomentti nopeudella kolmesta viiteen tuhatta. Paremman kiihtyvyyden saavuttamiseksi moottoripyöräilijät käyttävät korkeampaa kierroslukua.
Suositeltava:
Vespa-skootteri - legendaarinen skootteri, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa, miljoonien unelma
Eurooppalaisen skootterikoulun perustajan - maailmankuulun Vespa-skootterin (kuvat ovat sivulla) - suunnitteli italialainen yritys, jonka omistaa ilmailuinsinööri Enrico Piaggio. Kaksipyöräisen ajoneuvon tärkein erottuva piirre on kehyksetön muotoilu
Java-350 moottoripyöräperhe
Jawa-merkkiset moottoripyörät ovat hyvin tunnettuja ja suosittuja maassamme, erityisesti neuvostoaikana joutuneiden keskuudessa. Yleisin oli Java-350-sukupolvi, joka oli aikoinaan paitsi arvostuksen merkki myös luotettavuuden standardi
Rolls-Royce Phantom - unelma-auto
Ensimmäinen Rolls-Royce Phantom on ollut tuotannossa vuodesta 1921. Tämä tunnistettava brittiläinen premium-auto johtaa koko Rolls-Royce-mallistoa
Noviisi moottoripyöräilijän valinta - "Minsk M 125"
Modernit moottoripyörämarkkinat pystyvät täyttämään potentiaalisten asiakkaiden korkeimmatkin vaatimukset, mutta kotimaiset pyöräilijät eivät menetä kiinnostusta Neuvostoliiton klassikoita kohtaan. Neuvostoliiton aikana luodut moottoripyörät ovat edelleen kilpailun ulkopuolella Venäjän jälkimarkkinoilla. Minsk M 125 -moottoripyörä herättää erityistä huomiota, jonka arvostelut ovat enimmäkseen myönteisiä
Moottoripyörä Java-250 - Tšekkiläinen ihme
Java-250:tä toimitettiin v altavia määriä Neuvostoliittoon. Tässä tehokkaassa moottoripyörässä oli 17 "hevosen" moottori ja se oli erittäin luotettava. Sitä valmistettiin vuoteen 1975 asti, sitten se korvattiin seuraavalla - 350. - mallilla kahdella sylinterillä
