ATV:n ajaminen: vaiheittaiset ohjeet, ajoominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Mönkijöiden suosio kasvaa vuosi vuodelta. Ihmiset ovat tunteneet erittäin hyvin tämän tekniikan edut ja nyt he ostavat niitä (mönkijät) pelkäämättä. Tämän luokan laitteiden hinnat ovat erittäin purevia, mutta tämä ei estä maastoajon ystäville. Mutta kaikessa tässä on joitain vivahteita. Kuinka ajaa ATV:tä? Tänään opimme kaiken tästä aiheesta, eikä vain.

Sekaannus

Laki sanoo, että ATV:n ajamiseen vaaditaan A1-ajokortti. Monet täällä saattavat olla närkästyneet ja sanovat kuulleensa, että mönkijällä voi ajaa luokassa "B1", eikä "A1"-kategorialla. Tämä ei pidä paikkaansa, tämä on hämmennystä, koska "B1"-luokka on tarkoitettu mönkijöille ja kolmipyörille, ei mönkijöille. Yksi kirjain - ja niin suuri ero! Jos mönkijässä on pieni moottori (voimalaitoksen kapasiteetti alle viisikymmentä kuutiosenttiä), M-ajokorttiluokka riittää.

Epäselvyyden hälventämiseksi vastataan kysymykseen, millä mönkijällä voi ajaa luokassa "B"? Sanotaanpa heti, että oikeuksien luokka ei ole "B", vaan "B1", eikä mönkijä, vaan nelipyörä ja kolmipyörä. Nyt on aika selvittää nämä käsitteet. Nelipyörä on sama ATV, vain eri tasalla (ei moottoripyörän tyyppinen, vaan auto). Ja mönkijän ohjauspyörä on autotyyppinen, kun taas mönkijän ohjauspyörä on moottoripyörätyyppinen.

Johtamisen perusteet

ATV:n hillitsemiseen riittää, että osaa ajaa autoa tai moottoripyörää. Analogia näkyy. Itse asiassa tällaisten laitteiden hallinnassa ei ole mitään monimutkaista tai erityistä. Ja vastaus kysymykseen mönkijän ajamisesta on melko yksinkertainen.

Ensin sinun on opittava aloittamaan ja lopettamaan. Sen jälkeen voit hallita käännökset ja peruutukset. Ongelmana on, että mönkijät ajavat yleensä epätasaisessa maastossa, ja sinun ei tarvitse vain katsella tietä, vaan myös yrittää pysyä satulassa.

Aallot

Kun voitat mönkijän kolhut, sinun on vaihdettava kehosi asentoa jatkuvasti. Esteen edessä tulee liikuttaa vartaloasi taaksepäin (pehmentääksesi pyörien iskua esteeseen), sitten ajettaessa epätasaiseen paikkaan kehoasi tulee siirtää taaksepäin eteenpäin (estääksesi etupyörien liiallisen nostamisen esteestä). maaperä). Sen jälkeen, kun takapyörät yrittävät jo nousta maasta,sinun on siirryttävä takaisin (tämä suojaa myös sinua sinkoutumiselta satulasta). Voit jo alkaa ymmärtää, että kysymyksessä ATV:n ohjaamisesta ei ole mitään erityisen vaikeaa. On vain vivahteita, mutta niitä on kaikkialla.

Ajotelineet

ATV-ajajat käyttävät kolmea perusasentoa. Harkitse niitä tarkemmin:

• Keskitolppaa käytetään ajamiseen suorilla teillä. Rungon painopiste on jakautunut tasaisesti ATV:ssä. Kuljettajan jalat ovat hieman koukussa polvissa, selkä ja kädet ovat rentoina. Kädet hieman erillään.
• Etutuki (korin painopiste siirtynyt ohjauspyörää kohti). Tätä asentoa tarvitaan kiihdytettäessä kovaa, kiipeäessään vuorille ja kuormittaessa etupyöriä tarvittaessa.
• Jarrutettaessa käytetään takatelinettä. Sitä tarvitaan myös vuorilta laskeutumiseen ja taka-akselin kuormitukseen.

Usein sinun on yhdistettävä telineitä ja vaihdettava ne nopeasti. Tämä on erityisen välttämätöntä, kun nopeus on suuri ja maasto ei ole täysin tasaista. Tällaisia "ajoja" varten on toivottavaa, että sinulla on jo hyvä kokemus tällaisella tekniikalla ajamisesta.

Tyypilliset virheet

Nyt on aika puhua tyypillisistä virheistä mönkijällä ajamisessa:

• Ajotekniikan aikana seisomista suorilla jaloilla pidetään väärin.
• Älä myöskään nojaa käsiisi ja pidä selkäsi koko ajan jännityksessä.

Nämä virheet saavat sinut vastaanottamaanmerkittäviä iskukuormituksia ajon aikana, ja esteen ylittäessä voit yksinkertaisesti lentää maahan.

Vinkkejä

Onko mönkijällä ajaminen vaikeaa? Jos tiedät kaikki hienovaraisuudet, niin ei. No, kokemus tulee harjoituksen mukana, tästä säännöstä ei pääse pakoon. Kun ajat suoraa alle 40 km/h, sinulla on varaa rentoutua.

Jos nopeus on suurempi tai olet menossa käännöksiin, niin kroppa ei voi rentoutua, sinun tulee liikkua erittäin aktiivisesti ratin takana. ATV:n lyhyt pohja ja korkea painopiste yhdistettynä varusteiden pieneen leveyteen eivät lisää vakautta sinulle tai itse ATV:lle.

On myös syytä muistaa, että useimmissa tapauksissa mönkijä yrittää kaatuessaan peittää kuljettajan itsestään. Sinun ei pitäisi tarkistaa tämän säännön todenperäisyyttä itsestäsi, se on kaikki testattu ja todistettu ennen sinua.

Fysiikan lait

Kun käännät ATV:tä, sinun on käytettävä omaa painoasi keskipakovoimaa vastaan. Loppujen lopuksi ATV:n kallistaminen analogisesti moottoripyörän kanssa ei toimi. Sinun tehtäväsi on siirtää kehosi painopiste käännöksen sivulle (sisälle). Tämä on välttämätöntä käännöksissä suurilla nopeuksilla. Jos liikut hitaasti, käännä vain ohjauspyörää.

Sama sääntö pätee ajettaessa kaikilla viisteillä. Sinun tulee siirtää kehosi painopiste rinteen vastakkaiselle puolelle, jotta sekä sinä että ATV ei putoa. Jos viisto on vakava, joudut jopa nousemaan istuimelta siirtääksesi kehon mahdollisimman paljonvastakkainen puoli.

Älä myöskään unohda fysiikan lakeja kiihdytettäessä ja hidastaessasi. Kun kiihdytät, ATV yrittää hypätä eteenpäin altasi. Jarruttaessaan hän yrittää heittää sinut eteenpäin ohjauspyörän kautta. Tämä kannattaa tietää ja tällaisiin tilanteisiin pitää varautua.

Hyppääminen

Jos sinulla ei ole urheilumönkijää, on parempi luopua hyppäämisestä. Ensinnäkin se voi vahingoittaa ATV:tä. Toiseksi, jotta mönkijät voivat hypätä, moottoreilla on oltava vetovoima ja välitön vaste kaasupolkimen kahvaan.

Jos jostain syystä ei voida välttää hyppäämistä ei-urheilulliseen mönkijään, sinun on valmistauduttava siihen. Laskeutuminen on keskiasennossa, mutta ole samalla valmis siirtymään taaksepäin. Kun ATV:n pyörät koskettavat maata, kaasua on lisättävä tasaisesti. On suositeltavaa olla hyppäämättä täydellä ajolla.

Muista, että mönkijän ajo-oikeus ei anna sinulle taitoja tehdä mitään temppuja sillä (ATV:llä). Kokemus tulee ajan kanssa, harjoittele ja onnistut. Jos sinulla on kysyttävää mönkijän käytöstä, antamiemme ohjeiden pitäisi auttaa sinua tässä.

Kuljettajan näkymä

ATV:lla ajaessasi sinun täytyy harjoitella katsomaan kaukaisuuteen. Tämä on välttämätöntä, jotta voidaan kehittää tapa arvioida liikkeen kehityskulkua etukäteen. Uusilla kuljettajilla ei useinkaan ole aikaa seurata tietä, ja joskus he joutuvat vaikeisiin tilanteisiinpäättyy törmäyksiin esineiden kanssa tai putoamiseen.

Helppointa on aloittaa ajaminen helpoilla reiteillä ja ottaa aikaa. On hienoa, jos kokeneempi kuljettaja ajaa edelläsi jollain reitillä. Voit keskittyä häneen ja yrittää toistaa hänen liikkeitä tarvittaessa.

Johtopäätös

Voiko mönkijällä ajaa pienellä kokemuksella? Kyllä, mutta älä tee itsestäsi ajovirtuoosia. Mönkijä on tekniikka, joka antaa anteeksi pienet virheet alhaisissa nopeuksissa, mutta on erittäin tiukka kuljettajaa kohtaan nopeuden kasvaessa. Opi ajamaan mönkijällä vähitellen, mieluiten kokeneiden kuljettajien valvonnassa.

Et saa heti ensimmäisen ATV:n ostamisen jälkeen yrittää ajaa sitä vuorten ja metsien läpi suurimmalla nopeudella. Ei siitä mitään hyvää seuraa. Hio ajotaitojasi miniminopeudella ja jossain tasangolla. Se on turvallista sinulle ja ATV:llesi. Ja jo kun alat tuntea olosi itsevarmaksi, mene valloittamaan vaikeampia reittejä ja tee se vähän nopeammin. Kokemus tulee sinulle ajettujen kilometrien myötä. Ei ole muuta tapaa, ota aikaa - niin onnistut.