"BMW E60" - viides Baijerin "viisi"

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

BMW E60:n tuotanto alkoi vuonna 2003. Uutuus korvasi E39:n ja tuli viidenneksi "viiden" rivissä. Mallia valmistettiin vuoteen 2010 asti, jolloin saksalainen yritys päätti aloittaa kuudennen sukupolven, nimeltään F10, kokoamisen. Koko tämän ajan aikana yli miljoona sedan-autoa ja noin 263 tuhatta farmariautoa vieri pois kokoonpanolinj alta.

Ulkonäkö

Auton ulkokuoren suunnitteli Chris Benglin johtama suunnittelutiimi. Mallin konepelti ja etulokasuojat ovat alumiinia. Toisa alta tämän ansiosta kone on paremmin suojattu korroosiota vastaan ja on myös kevyempi. Tällaisella päätöksellä on myös negatiivinen vaikutus BMW E60:een: auton viritys ja korjaaminen maksaa pyöreän summan rahaa, koska käytetytkin osat ovat erittäin kalliita. Edelliseen versioon (E39) verrattuna autosta on tullut 66 mm pidempi, kun taas sen akseliväli on kasvanut 58 mm. Ajovalot on varustettu LED-tekniikalla, jonka ansiosta valo leviää jokaisen kaksoislampun ympärille. Varustevaihtoehdosta riippuen,malliin asennettu erilaisia renkaita. Lihavat viivat auton siluetissa alkavat yhdestä kohdasta sen etuosasta ja siirtyvät tasaisesti takaisin sivuille. Kaiken kaikkiaan urheilullinen suorituskyky ja eleganssi tekevät itsensä tunnetuksi jokaisessa yksityiskohdassa.

Sisustus

Nyt muutama sana salongista "BMW E60". Autonomistajilta saatu palaute osoittaa, että sisäverhoilussa on käytetty kestäviä, laadukkaita materiaaleja. Mallin istuimet ovat todellinen esimerkki onnistuneesta luotettavuuden ja ergonomian yhdistelmästä. Se on sisällä melko tilava, joten matkustajat ja kuljettaja viihtyvät. Muun muassa on mahdotonta olla huomaamatta tilavaa tavaratilaa, jonka tilavuus on 520 litraa. Vakiopaketti sisältää ilmastoinnin kahdelle vyöhykkeelle, jonka pääominaisuus on kyky muuttaa paitsi ilman lämpötilaa myös sen kosteutta. Ohjauspyörää voi säätää kahteen suuntaan. Malli oli ensimmäinen kaikkien "viiden" joukossa, johon valmistajat asensivat iDrive-järjestelmän. Lisävarusteina ostajille tarjottiin aktiivinen vakionopeudensäädin, lämmitys ja sähköinen ohjauspyörän säätö.

Tekniset tiedot

BMW E60 -moottorit ovat yhdistelmä harmoniaa ja ainutlaatuista kuuliaisuutta. Ne kaikki on varustettu Double Vanos -järjestelmällä, joka on yrityksen omaa kehitystä. Se pystyy muuttamaan venttiilien toiminta-aikaa, jonka avulla voit lisätä paitsi tehokkuutta myös auton tehoa. Voimalaitosten polttoaineenkulutusniin alhainen, että se varmistaa, että malli täyttää vakavimman maailmanstandardin - ULEV II (USA). Lippulaivamoottori oli V-muotoinen bensiini "kahdeksan", jonka kapasiteetti oli 333 hevosvoimaa. Mitä tulee yksinkertaisimpaan asennukseen, sen roolia hoitaa 2,2 litran moottori, jonka teho on 170 "hevosta".

Erityisesti voimalaitoksia varten "BMW E60" kehitti kuusivaihteiset vaihteistot. Laatikot tarjoavat välittömän hydraulisen vaihteenvaihdon ja auton tarkan tehonsäädön. Jaksottaisen vaihdon ansiosta ne ovat suojassa ennenaikaiselta kulumiselta. Yleisin mallin vaihteistovaihtoehto oli Zanrad Fabric "automaatti".

Muut parametrit ja järjestelmät

Erittäin lujaa alumiinia käytettiin useimpien auton alavaunuun liittyvien komponenttien valmistuksessa. Tämä mahdollisti merkittävästi mallin painon vähentämisen ja moottorin tehon käytön maksimaalisesti. Kuorman jakautuminen akseleiden välillä on lähes 50:50. Asiakkaan pyynnöstä BMW E60 -mallin voitiin varustaa lisämaksusta aktiivisella ajojärjestelmällä, jonka tarkoituksena oli muuttaa ohjauspylvään vahvuutta liikenopeuden mukaan. Toinen mielenkiintoinen innovaatio oli Dynamic Drive -ohjelma. Se pystyy luomaan vastavoimia, mikä lisää merkittävästi ajomukavuutta.

Turvallisuus

Yksi "BMW E60":n merkittävimmistä eduista on järjestelmän ominaisuudetturvallisuus. Jokainen sen elementti perustuu ensisijaisesti älykkyyteen. Tässä on huomioitava paitsi erittäin tehokas jarrujärjestelmä, myös useita innovaatioita. Autotyynyillä on putkimainen rakenne, joten ne pystyvät suojaamaan sisällä olevia ihmisiä sekä etu- että sivutörmäyksissä. Törmäyksessä mihin tahansa esteeseen sekunnin murto-osan jälkeen pääntuet siirtyvät eteenpäin, mikä auttaa estämään pään äkillisen liikkeen ja suojaamaan niskaa. Ajovaloja ohjaa mukautuva järjestelmä, joka ohjaa valot suoraan tielle, kun auto menee nurkkaan.

Ohjausjärjestelmien ergonomia

Tärkeimmät periaatteet, joihin mallin ergonomia perustuu, ovat ohjauspaneelin yksinkertaisuus, läpinäkyvyys ja logiikka. iDrive-konsepti tarjoaa kuljettajalle helpon pääsyn säätimiin ja niiden hallinnan. Kaikki ne sijaitsevat ohjauspyörän vieressä tai suoraan sen päällä. Apulaitteet sijaitsevat keskuspaneelissa. Lisäksi ohjaimen intuitiivisen ja loogisen valikkorakenteen ansiosta ylimääräisiä laitteita ei yksinkertaisesti tarvita.

Kustannus

Kuten edellä todettiin, BMW E60 -autojen tuotanto lopetettiin vuonna 2010. Tältä osin on nyt mahdollista ostaa se vain jälkimarkkinoilta, joissa hinta riippuu pääsääntöisesti auton kunnosta ja ajokilometristä. Kuten käytäntö osoittaa, hyvin huolletun auton hinta vaihtelee 25-40 tuhannen dollarin välillä.