Tankit ja "Chevrolet Blazer" eivät pelkää likaa

Tankit ja "Chevrolet Blazer" eivät pelkää likaa
Tankit ja "Chevrolet Blazer" eivät pelkää likaa
Anonim
chevrolet bleiseri
chevrolet bleiseri

Chevroletilla on laaja kokemus SUV-teollisuudesta. Yrityksen historia on erittäin rikas, samoin kuin yhden sen tunnetuimmista autoista - Chevrolet Blazerin - sukutaulu. Tämä suuri ja vaatimaton katumaasturi juontaa juurensa vuoteen 1969, jolloin Chevrolet Blazer K -sarja tuotiin ensimmäisen kerran Amerikan markkinoille. Uusi malli oli niin menestys, että vuoteen 1982 mennessä yritys valmisti tästä kuorma-autosta kahta eri versiota. Ensimmäinen versio, nimeltään Blazer S10, perustui Chevrolet S10 -lava-autoon. Tätä muutosta valmistettiin pitkään vain kolmiovisessa versiossa ja se oli varustettu moottoreilla, joiden tilavuus oli 2,5-4,3 litraa. Toinen viisiovinen versio oli nimeltään Blazer C/K. Tämä auto oli legendaarisen Chevrolet Tahoen idean isä.

1991 toi paljon uutta. Malli "Chevrolet Blazer S10" on muotoiltu uudelleen. Tuotantoon otettiin viisiovinen modifikaatio, joka tästä lähtien oli varustettu vain 4,3 litran moottorilla. Muutoksesta riippuen tämä yksikkö voi tuottaa160-200 hevosvoimaa. Seuraavat vuodet eivät tuoneet mukanaan mitään rajuja muutoksia: yrityksen markkinointiosasto harrasteli vain nimiä. Vuonna 1993 Blazer S10:tä alettiin kutsua Blazer S:ksi, ja vuonna 1994 kirjainmerkintä poistettiin kokonaan.

Vuonna 1991 Blazer S10 -sarja päivitettiin vakavasti. 5-ovinen malli ilmestyi Chevrolet Blazer -perheeseen. Samaan aikaan malleja alettiin varustaa 4,3 litran moottoreilla, jotka voivat olla 160 tai 200 hevosvoimaa. Vuonna 1993 myös katumaasturin nimi päivitettiin, siitä hetkestä lähtien se oli nimeltään Blazer S. Ja vuonna 1994 nimeä pienennettiin edelleen, S-kirjain katosi, nyt tämän sarjan uusia malleja kutsuttiin yksinkertaisesti Blazeriksi. Niinpä maailma näki "Chevrolet Blazerin" 3- ja 5-ovisella korilla ja 4,3-litraisella moottorilla, joka kätki 193 hv:n tehon

uusi chevrolet bleiseri
uusi chevrolet bleiseri

Vuonna 1995 ilmestyi Chevrolet Blazer, joka oli tarkoitettu Etelä-Amerikkaan. Tällä autolla oli hieman muokattu ulkonäkö ja muut voimayksiköt: bensiinimoottorit, joiden tilavuus oli 2,2 ja 4,3 litraa ja teho 113 ja 179 hevosvoimaa. Tämä malli on merkittävä siinä mielessä, että sen kokoaminen aloitettiin vuonna 1996 Yelabugan kaupungissa Tatarstanissa. Siksi tämä malli tunnetaan hyvin Venäjällä, he jopa keksivät lempinimen "Elabuzer". Totta, tämä projekti päättyi erittäin häpeällisesti, koska vuoden 1998 kriisi pudotti kaiken myynnin, ja tämän merkin kilpailijat aloittivat massoille huhun, että "Elabuzer" on heidän mukaansa varustettu huonolla moottorilla. Omistajattämän auton on vielä selvitettävä tuon markkinointitempun seuraukset: on vaikea myydä autoa, jolla on tällainen historia. Tavalla tai toisella, mutta näiden kahden tekijän ansiosta auto ostettiin erittäin houkuttelevasta hinnasta huolimatta huonosti, joten tuotanto jouduttiin lopettamaan vuonna 1999.

Vuonna 2001 uusi Chevrolet Blazer debytoi Yhdysvalloissa. Totta, vanhasta mallista jäi vähän jäljelle, jopa nimi muutettiin: nyt mallia kutsuttiin Trial Blazeriksi. Auto oli varustettu uudentyyppisellä kuusisylinterisellä alumiinimoottorilla, tämä hirviö voi tuottaa 273 hevosvoimaa tilavuudella 4,2 litraa. Voit myös valita kahdeksansylinterisen version, jolloin teho on jo 294 hevosvoimaa.

chevrolet bleiserin tekniset tiedot
chevrolet bleiserin tekniset tiedot

Perinteisen mallin tuotantoa jatketaan tähän päivään asti, vaikka se on nyt hieman Trialin alapuolella arvov altaisessa hierarkiassa, jossa Chevrolet Blazerin erinomainen suorituskyky yhdistyy uusiin lähestymistapoihin autojen rakentamiseen.

Suositeltava: