UAZ matalapainerenkaissa: kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kotimaan autojen muutos ei pysähdy. Voit parantaa autoa sekä sisältä että ulkoa. Näyttävä esimerkki tästä on UAZ matalapainerenkaissa. Niitä voi tilata erikoistuneista työpajoista tai valmistaa käsin. Tätä mallia käytetään menestyksekkäästi raskaalla maaperällä, jossa on vaikea ajaa tavallisilla pyörillä.

Mikä on matalapainerengas?

Kyseessä oleva elementti on suurennettu tyynyä muistuttava pyörä, jonka sisällä on alhainen paine. Tämä muotoilu luo erinomaisen pidon kaikentyyppisissä maastoissa ja mahdollistaa ajamisen melkein missä tahansa maastossa.

UAZ-maastoauto matalapainerenkailla on seuraavat ominaisuudet:

1. Merkittävä kosketusalue maan kanssa mahdollistaa esteiden ylittämisen, joita tavallinen pyörä ei pysty.
2. Matalalla rengaspaineella vältetään merkittävä kuormitus maaperään, jota käytetään aktiivisesti maataloustöissä ja geologiassa.
3. Tällä muutoksella varustetun ajoneuvon ajaminen vaatii paljon kokemusta. Pyöriä ei ole suunniteltu korkeallenopeus, erityisesti asf altilla ja muilla kivipinnoilla, joissa ne kuluvat nopeasti.

UAZ matalapainerenkaissa: muutosominaisuudet

Ennen kuin käytät ajoneuvoa, jossa on matalapaineiset renkaat, varmista, että ne sopivat alueen ilmastoon. Vaikka tämäntyyppisille renkaille ei ole selvää jakoa talvi- ja kesätyyppeihin, on otettava huomioon, että suurempi jäykkyys vähentää pyörän kosketusta tiepisteeseen.

Kyseisen rakenteen pelkkä mallintaminen ei toimi. Rungon, voimansiirron ja siltojen merkittävä tarkistus on tarpeen. Vaikka maavaran kasvu tällaisia renkaita käytettäessä parantaa ajoneuvon vakautta ja tarjoaa useita muita etuja, joista on keskusteltu edellä, on tiettyjä haittoja. Ensinnäkin renkaat kuluvat voimakkaasti kovilla pinnoilla. Toiseksi voimansiirtoyksikön ja auton alustan kuormitus kasvaa. Lopuksi matalapaineiset UAZ-renkaat, joiden hinta on tavallista korkeampi, vaativat erityisiä säilytys- ja käyttöolosuhteita.

Rengaspaineet

Renkaita asennettaessa on syytä muistaa oikea tasapainotus. Tämä kohta on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat koneen oikeaan toimintaan. Erikoisrakenteita tulisi asentaa ajokyvyn parantamiseksi ja ajoneuvon kulumisen vähentämiseksi.

Mitä tehdä päivitetyn renkaan asennuksen jälkeen? UAZ:n matalapaineiset levyt on suojattava helmelukoilla, jotkaovat mekaanisia renkaita. Ne tarjoavat pyörän vakauden lisäsivukuormituksen yhteydessä. Itse asiassa tämä on renkaiden jäykkä kiinnitys levyn kylkeen.

helmilukkojen plussat:

• estä pyörän purkaminen:
• Helppo asentaa ja huoltaa.

Tämän elementin haittoja ovat täydellisen tarkan tasapainotuksen mahdottomuus ja auton painon lisäys. Lisäksi matalapaineisten renkaiden UAZ tuntuu itsevarmemm alta, jos se on varustettu rengaslukolla, joka varmistaa renkaan luotettavan kiinnityksen levyn reunoja pitkin.

Suosituksia UAZ-renkaiden asentamiseen

Jos noudatat seuraavia suosituksia, päivitetty auto palvelee luotettavasti ja pitkään:

1. Kaikki renkaat tulee varustaa samoilla renkailla.
2. Niissä on huomioitava optimaalinen paine.
3. Sinun on aika ajoin tarkistettava pyörien ilman läpikulku saippualiuoksella.
4. Tasaisen kulumisen varmistamiseksi eturenkaat kannattaa vaihtaa takarenkaisiin 10-15 tuhannen kilometrin välein.
5. Uusien renkaiden ajettuasi tasapainoa.
6. Renkaiden suorituskyvystä on seurattava vuodenaikojen vaihtelua.

Tee-se-itse-matalapainerenkaat UAZ:lle

Jos haluat tehdä kyseisen mallin henkilökohtaisesti, sinun on valittavaasiaankuuluvaa materiaalia. Lentokoneen tai helikopterin "kengät" ovat ihanteellisia. Tämä on kuitenkin melko kallis vaihtoehto. Useimmissa tapauksissa voit käyttää traktoreiden tai kuorma-autojen kumia. Työkalusta tarvitset teroittimen, sähkövinssin, veitsen, vasaran, lankaleikkurit, nastimen.

Sitten seuraavat käsittelyt tehdään vaihe vaiheelta:

• Uusi kulutuspintakuvio valitaan ja leikataan omistajan harkinnan mukaan. Suosituin on joulukuusen näköinen muoto.
• Työstettävän pyörän kehää pitkin tehdään viilto, jotta vahvistuslanka voidaan poistaa.
• Sisäpohjaan tehdään reikiä pieniksi suorakulmioiksi, joiden läpi vaijeri poistetaan vinssilaitteella.
• On tarpeen keskittyä suunniteltuun kuvion kuvioon, kalastamalla pois tarpeeton vahvistuskerros vinssillä ja pihdeillä. Aiemmin levitetty kuvio huomioon ottaen piirretty kohta korjataan veitsellä.

Pääprosessi

Kun hallitset matalapainerenkaiden asettamisen UAZ:iin omin käsin, sinun on vähitellen noudatettava seuraavia toimintoja:

1. Kumi on poistettu sivuseinistä ja kulkee kerroksittain.
2. Valmistettu pinta puhdistetaan hiekkapaperilla ja suoristetaan vasaralla.
3. Uutta runkoa kootaan hitsaamalla, metallilevy- ja levyelementeillä.
4. Hitsisaumat on hiottu.

Uusien renkaiden vanteet on täysin mahdollista valmistaa itse improvisoiduista materiaaleista. Tätä varten alumiiniallas sopii. Osat on mahdollista kiinnittää kuljetinhihnan tai paloletkun jäännöksillä. Sitten kamera asetetaan kehykseen, pumpataan ja tarkistetaan ilmavuotojen ja sisäisen paineen var alta. On vain asennettava uusi muotoilu ja lähdettävä valloittamaan telat, jotka ovat liian kovia tavallisiin pyöriin.

Toiminnan ominaisuudet

UAZ kotitekoisilla matalapainerenkailla voi voittaa erilaisia esteitä. Tämä johtuu pyörien suuren alueen kosketuksesta maahan. Tällainen kumi ympäröi melkein minkä tahansa pinnan ja ottaa matkalla olevan esineen muodon. Asiantuntijat sanovat, että matalapainerenkailla varustetun katumaasturin hyötysuhde on 20 % korkeampi kuin tavallisilla pyörillä varustetut autot.

Suhteettoman suuret renkaat välttävät korkeaa maapainetta, mikä on tärkeää maataloudessa ja viljelysmailla. Kyseisellä mallilla varustetun koneen ajaminen vaatii tiettyjä taitoja. Tällaisilla pyörillä on välttämätöntä päästä käännöksiin erittäin sujuvasti, tarkkailla kohtuullista nopeutta ja yrittää olla käyttämättä autoa pitkään asf altti- ja betoniteillä. Tämä estää epätyypillisen kumin ennenaikaisen kulumisen.

Muutokset

UAZ-autossa on laaja valikoima modifikaatioita. Tätä konetta käytettiin ja joissain paikoissa käytetään edelleen seuraavilla teollisuudenaloilla:

• Lääketiede.
• Metsästys.
• Maatalous.
• Ruokaja kevyt teollisuus.

Edullinen hinta, helppokäyttöisyys ja suunnitteluominaisuudet ovat tehneet tästä autosta yhden maaseudun suosituimmista ajoneuvoista. Auton modernisoimalla voit laajentaa sen ominaisuuksia. Esimerkiksi matalapaineisten renkaiden UAZ-leipä mahdollistaa liikkumisen soisilla alueilla ja kaikenlaisella maaperällä.

On syytä huomata, että joidenkin runkoon ja alustaan tehtyjen muutosten myötä matalapaineiset renkaat voidaan asentaa kaikkiin UAZ-malleihin, mukaan lukien klassiseen ja Patriotiin.

Rahoituspuoli

UAZ:n matalapaineiset renkaat, joiden hinta vaihtelee 50-100 tuhatta ruplaa kappaleelta, on kannattavampaa tehdä omin käsin. Edut ja haitat huomioon ottaen tämä menettely ei ole vähemmän tehokas ja paljon kannattavampi. Omistajien arvostelujen perusteella tämä modifikaatio sopii erinomaisesti mihin tahansa maastokäyttöön. Tällaisen kumin käyttö tavallisilla teillä on kuitenkin kannattamatonta. Kovilla pinnoilla matalapainerakenne kuluu nopeasti. Näitä autoja ei myöskään ole suunniteltu suuriin nopeuksiin.

Jos vertaat UAZ:n vakiopyörien optimaalista painetta samaan ilmaisimeen, joka UAZ:ssa on matalapaineisissa renkaissa, ymmärrät, missä olosuhteissa niitä tulee käyttää.

Johtopäätös

Otettuaan huomioon kaikki matalapaineisten renkaiden edut ja haitat, voimme huomata seuraavaa:

• Ne sopivat täydellisesti maastokäyttöön.
• Näitä pyöriä ei saa käyttää asf altilla jamuut sileät pinnat, koska ne ovat alttiita huomattavalle kulumiselle.
• Mahdollisuus valmistaa tuote omin käsin säästää paljon rahaa.

Ennen kuin päätät asentaa korkeapainerenkaat, sinun tulee vertailla kaikkia muutoksen etuja ja haittoja ottaen huomioon auton korin, alustan ja voimansiirron hienostuneisuus. Modernisoitu "UAZ" selviytyy täydellisesti sille osoitetuista tehtävistä maatalouden, geologian ja sellaisten alueiden tutkimisessa, joilla ei ole vakioteitä.

Se ei ole käytännöllistä käyttää kovilla pinnoilla ja voi aiheuttaa liiallista kulutusta ja toistuvia renkaiden vaihtoja. Toinen tärkeä vivahde on asennettujen renkaiden yhteensopivuus alueen ilmasto-olosuhteiden kanssa.