"Niva" matalapainerenkaissa: kuvaus, tekniset tiedot, ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Matalapaineiset renkaat ovat renkaita ylikokoisille pyörille, joilla on tietyt ominaisuudet. Niillä on kapea käyttöalue ja ne vaativat erityistä lähestymistapaa päivitetyllä autolla ajettaessa. Miksi tällaista suunnittelua tarvitaan ja miksi se on erityinen, yritetään selvittää se tarkemmin. Otetaan esimerkiksi Niva matalapainerenkailla ja tutkitaan myös tällaisten renkaiden valmistamista omin käsin.

Mistä aloittaa?

Pääsääntöisesti erikoiskorjaamot tekevät ajoneuvojen muuntamista matalapaineisiin renkaisiin. Sopivien laitteiden ja asiantuntijoiden avulla he suorittavat työn melko nopeasti ja tehokkaasti. Tällaiseen yritykseen hakemiseen liittyy kuitenkin tiettyjä taloudellisia kuluja.

Vaihtoehtoisesti voit luoda Nivan matalapainerenkaille itse oikean työkalun ja tietyn teknisen tietämyksen avulla. Päivitetty auto ei ole aivanperinteinen ajoneuvo, jonka tekniset parametrit ovat muuttuneet. On huomattava, että tällaisen kumin tehokkuus tavallisiin renkaisiin verrattuna kasvaa lähes 20%, kun taas rengaspaine ei ylitä 2,5-4,2 kg / neliömetriä. katso

Tarkoitus

Useiden koeajojen jälkeen kuka tahansa kuljettaja voi ajaa Nivalla matalapaineisilla renkailla. Useimmiten tällaista autoa käytetään seuraaviin tarkoituksiin:

• Aktiiviseen ja äärimmäiseen virkistykseen.
• Käytetään metsästyksen ja kalastuksen ystäville syrjäisillä ja vaikeilla alueilla.
• Matkauksen apuvälineenä matkustettaessa soisilla ja vaikeilla alueilla.
• Sitä on mahdollista käyttää erikoisvarusteissa, maataloudessa ja sotilaallisilla aloilla.

Tällaisten renkaiden tärkein etu on auton painon optimaalinen jakautuminen kaikille pyörille.

Ominaisuudet

Ennen kuin opit asentamaan matalapainerenkaita Nivaan, harkitse niiden tyyppejä. Sopivin kumi tällaisten pyörien luomiseen ovat seuraavat vaihtoehdot:

• Arkkityyppiset renkaat.
• Leveät renkaat.
• Keskiprofiiliset renkaat.
• Tubeless tai toroidaalinen.
• Pneumaattiset rullat.

Ennen työn aloittamista päätä ostomahdollisuudesta ja valitse jokin vaihtoehdoista.

Mitä tehdä?

"Niva" renkaissamatalapaine voidaan luoda useiden rengastyyppien perusteella. Heidän joukossaan:

• Käytettyä kumia maatalouskoneista.
• Renkaat lentokoneen pyöristä.
• Kuorma-autojen pyörät (ZIL-31, GAZ-66).

Kaikki kumi tulee esikäsitellä poistamalla ylimääräinen kulutuspinta ja sivuseinät. Sisäosa tulee vapauttaa ytimestä, joskus on tarpeen poistaa osa johdosta. Kaikki aihiot on pestävä ja kuivattava perusteellisesti.

Niva matalapainerenkailla omin käsin

Autotalli tai leikkipaikka kadulla sopii työpaikaksi. Käsittelyjen suorittamiseksi sinun on valmistettava terävä veitsi, jossa on kaksipuolinen terä, lankaleikkurit, pihdit, naskali, vasara, veitsen teroitin. Päälaite on pieni sähkövinssi, jota kutsutaan yleisesti "dralkaksi". Se auttaa poistamaan tarvittavan kumikerroksen.

Työvaiheet:

• Ensin ulomman johdon nippu poistetaan.
• Ikkuna leikataan veitsellä, käämit puretaan lankaleikkureilla.
• Seuraava vaihe on langan kiertäminen pihtien ympärille ja sen vetäminen ulos.
• Tällainen käsittely suoritetaan koko pyörän halkaisij alta.
• Sitten leikkaukset tehdään narusta kulutuspinnalle noin 10 cm:n etäisyydellä koko sivusta.
• Tekemien leikkausten tulee saavuttaa ensimmäiset narukerrokset.
• Alenna hampaat pihdeillä leikkaamalla se varovasti veitsellä.
• Koko prosessi suoritetaan myötäpäivään.
• Leikkaa seuraavaksi kumi ja luo tulevan kulutuspinnan kuvio. Useamminkaikki tämä on "joulukuusi".

Vettäminen

Valmistuttuaan mallin valinnassa Niva-maastoajoneuvon kulutuspinnoille matalapaineisilla renkailla, he alkavat luoda oikeaa puolisuunnikasta veitsellä, joka sijaitsee tietyssä kulmassa. Kun raot on valmisteltu suunnitellun mallin mukaisesti, kuorintatyö alkaa. Tämä käsittely vaatii tarkkuutta, kärsivällisyyttä ja huolellisuutta. Tässä ratkaiseva rooli on laadulla, ei nopeudella. Lankaleikkureiden avulla hampaat kiinnitetään lisäämällä vähitellen vinssin kaapelin kuormitusta leikkaamalla reunat veitsellä. Itse prosessi on yksinkertainen, mutta vaatii huomiota ja keskittymistä.

Valintakriteerit

Kun aloitat "Nivan" itsenäisen tuotannon matalapainerenkailla, joiden kuva on annettu yllä, keskity ensisijaisesti suunniteltuihin käyttöolosuhteisiin. Esimerkiksi korkean kulutuspinnan pyörät sopivat parhaiten mudassa ajoon. Tämä johtuu siitä, että ne puhdistetaan nopeasti kontaminaatiosta.

Hiekkaalueet selviävät parhaiten renkaista, joissa on harvinainen kulutuspinnan kuvio. Turvemailla on suositeltavaa käyttää korkeakuvioisia elementtejä, jotka tarjoavat luotettavan pidon.

Räätälöidyt pyörät vaativat samanlaiset vanteet. Ne voidaan valmistaa tilauksesta, ostaa erikoisliikkeistä tai tehdä itsenäisesti, esimerkiksi kahdesta sopivan halkaisij altaan sopivasta altaasta, jotka on kiinnitetty toisiinsa hihnoilla.

Lopuksi

Matalaprofiiliset renkaat tai matalapaineiset pyörät ovat erittäin tehokkaita ajettaessa vaikealla maaperällä. Niiden käyttöalue on kuitenkin melko kapea, koska ne eivät sovellu liikkumiseen kovilla pinnoilla. Edullisin korjausvaihtoehto on tehdä työt itse käyttämällä vanhan kuorma-auton tai lentokoneen käytettyjä pyöriä.