Tee-se-itse-Niva-Chevrolet liesijäähdyttimen vaihto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Mattonlämmitin on kotimaisten autojen ikuinen ongelma. Hän on meille tuttu "yhdeksästä" ja "kahdeksasta". Huolimatta läheisestä yhteistyöstä General Motorsin kanssa, Chevrolet Niva -maastoautossa on myös ongelmia matkustamon lämmittimen kanssa. Erityisesti tämä on jäähdytin. Tämän päivän artikkelissa puhumme siitä, kuinka Niva-Chevrolet-uunin patteri vaihdetaan omin käsin.

Viiran merkkejä

Tämän määrittäminen on tarpeeksi helppoa. Jos lämmönvaihtimen sisäosat ovat tukossa, Chevrolet Niva -lämmitin ei yksinkertaisesti toimi. Kylmää ilmaa puh altaa jatkuvasti ohjaimista, koska sisällä oleva pakkasneste ei kierrä. Kiukaan ei yksinkertaisesti ole mistä ottaa lämpöä.

Mutta tämä toimintahäiriö voi johtua myös viallisesta liesikäytöstä (varsinkin jos se on kaapeli). Avaa konepelti ja tarkista paisuntasäiliön nestetaso.säiliö. Jos se on minimissä, on vuoto. Se voi liittyä jäähdyttimen kennojen rikkoutumiseen. Usein pakkasneste virtaa suoraan ohjaamoon. Siksi huomaat välittömästi ominaisen hajun. Itse neste on öljyistä ja matoille ilmestyy rasvaisia raitoja.

Mitä sinun pitää vaihtaa?

Joten, sinun on ensin valittava uusi lämmönvaihdin. Myynnissä on useiden valmistajien uunipatterit Chevrolet Nivaan:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Käsityö".

Arvostelujen perusteella paras niistä on DAAZ. Lisäksi tämä valmistaja tekee tiivistä yhteistyötä sertifioitujen huoltopalvelujen ja jälleenmyyjien kanssa takuukorjauksissa. Uuden tuotteen hinta on noin 1600 ruplaa.

Tarvitsemme myös ohutta vaahtokumia. Se on tarpeen ilmankulussa olevien aukkojen pienentämiseksi. Tämän "virityksen" ansiosta virtaus kulkee suoraan jäähdyttimen läpi, ei sen ohi.

Lisäksi tarvitset Phillips-ruuvimeisselin sisäosien ja lämmittimen putkikiinnikkeiden ruuvaamiseen irti.

Koska takka käyttää jäähdytysnestettä, se varmasti roiskuu purkamisen yhteydessä. Välttääksemme tulvan hytissä valmistelemme leikatun muovipullon ja polyeteenin palaset. Ihannetapauksessa neste on tyhjennettävä kokonaan järjestelmästä. Täytä se asennuksen lopussa uudelleen paisuntasäiliön läpi.

Aloitus

Jos Niva-Chevrolet-uunin jäähdytin vaihdetaan ilman ilmastointia, sinun on poistettava hansikaslokero matkustajan puolelta. Se kiinnitetään ruuveilla. Viimeisinlaita erilliseen laatikkoon, jotta asennus ei aiheuta vaikeuksia.

Jos vaihdat Niva-Chevrolet-uunin jäähdyttimen ilmastointiin, sinun on purettava etupaneeli ja osa moottoritilasta.

Joten, aloitetaan korvaaminen. Ruuvaa ensin hansikaslokero irti ja irrota se matkustajatilasta. Seuraavaksi sinun on poistettava alempi ilmakanava, joka estää pääsyn jäähdyttimeen. Turvallisuuden vuoksi laitamme mattojen päälle pahvia tai polyeteeniä.

Löysää seuraavaksi jäähdyttimen alemman putken kiinnikettä ristipääruuvit altalla. Ole varovainen - pakkasnestettä voi roiskua irrotettaessa. Yritä poistaa se varovasti, jotta jäähdytysneste ei pääse iholle ja silmiin. Jos putki on tukevasti urassa, käännä sitä myötä- ja vastapäivään. Seuraavassa vaiheessa ruuvaa toinen putki irti. Se on myös kiinnitetty kiinnikkeisiin. Irrota seuraavaksi pari ruuvia, joilla jäähdytin kiinnittyy uunin runkoon.

Otamme lämmönvaihtimen pois. Valmistaudu vaikeuksiin. Jäähdytin voi osua ilmakanavaan. Poistaaksesi sen, sinun on purettava irti lämmönvaihtimen muovinen kulma. Se voi myös levätä relekotelon kantta vasten. Tässä tapauksessa sinun on otettava avain numeroon 8 ja ruuvattava lohkon kansi irti. Tämä on ainoa tapa tehdä tilaa Chevrolet Niva liesijäähdyttimen purkamiselle.

Asennus

Niva-Chevrolet liesijäähdyttimen vaihto on siis melkein valmis. Nyt tarvitsetasenna uusi elementti käänteisessä järjestyksessä. Ensin sinun on liitettävä se ohuella vaahtokuminauhalla. Tätä varten on parempi käyttää "Moment"- tai "Liquid Nails"-liimaa. Seuraavaksi puremme tiedoston avulla muovikulman (samalla tavalla kuin purkamisen aikana). Asennus voi myös olla vaikeaa. Usein vaahtomuovi tarttuu sisustuksen yksityiskohtiin.

Siksi sinun on käytettävä kätevyyttä ja taitoa, jotta elementti asetetaan istuimeen vahingoittumatta. Sitten asennamme putket lämmönvaihtimeen molemmille puolille. Kiinnitämme hansikaslokeron ja muut sisäosat. Tämä viimeistelee Niva-Chevrolet liesijäähdyttimen vaihdon. Jää vain lisätä pakkasneste halutulle tasolle paisuntasäiliössä.

Hyödyllisiä neuvoja

Kiukaan putket sopivat pääsääntöisesti riittävän tiukasti patteriin. Kokeneet autoilijat suosittelevat Litol-24-rasvan käyttöä. Päällystämme putken sisäpuolen sillä ja asennamme kaikki paikoilleen. Kuminauhan tulee mennä sisään ilman vaivaa. Lisäksi litoli antaa meille tiiviyttä ja estää pakkasnesteen vuotamisen liitoksissa.

Joten, saimme selville, kuinka Niva-Chevrolet-uunin jäähdytin vaihdetaan omin käsin.