T-16 - Kharkovin traktoritehtaan traktori. Tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Maatalouden kehittyessä tuli tarpeelliseksi ostaa erikoislaitteita. Kaikki tehtävät eivät selviä massiivisella ja tehokkaalla traktorilla, jota käytetään pääasiassa suurten peltojen käsittelyyn. Erikoistyöt vaativat erikoisajoneuvoja. Yksi niistä on T-16-traktori. Se on suunniteltu vain pienille maatalousmaille sekä puutarhanhoitoon. Tämän mallin erikoisuus, toisin kuin muut tämän luokan varusteet, on voimayksikön ja voimansiirron sijainti, ne sijaitsevat traktorin takana. Eturunko, johon tarvittavat laitteet voidaan asentaa.

Soveltamisala

T-16 on traktori, joka erottuu monipuolisuudestaan ja monipuolisuudestaan. Pienen tehonsa ja lisätarvikkeiden ansiosta se selviytyy täydellisesti lähes kaikista töistä, jotka voivat liittyä puutarhanhoitoon, karjanhoitoon ja muihin maatalousasioihin. Lisäksi tätä kuljetusta käytetään myös tiettyjen tavaroiden toimittamiseen.

Monikäyttöisyytensä ansiostaja monipuolisuus T-16 - traktori, joka on saavuttanut erityisen suosion maatalouden alalla työskentelevien keskuudessa. Erinomaisen ohjattavuuden ansiosta alustaa voidaan käyttää jopa laivasatamissa, ruumissa ja rautatieasemilla.

Historia

T-16 on Kharkovissa sijaitsevan Special Design Bureau:n suunnittelema traktori. Ensimmäinen auto esiteltiin jo vuonna 1961. T-16:n koko valmistushistorian aikana luotiin yli 600 tuhatta tämän mallin alustaa. T-16-traktoria käytetään edelleen pienissä maatalousyrityksissä ja budjettiyhtiöissä. Kaikki käytännöllisyyden ansiosta, minkä vuoksi jotkut yritykset eivät menetä mahdollisuutta ostaa tämä monipuolinen laite. T-16 - traktori, jossa on lisätilaa, jotta voit kiinnittää laitteita, kuten esimerkiksi lastaustason, moottorisahan ja erilaisia lapioita materiaalien lastaamiseen. Hyvin usein T-16:ta käytetään ruiskutukseen ja jopa kyntöyn.

T-16-traktori on parannettu ja modernisoitu versio DVSh-16:sta, joka ei ole yhtä suosittu. Ihmiset heti, kun he eivät kutsuneet häntä - sekä "chassik", että "shaitan" ja jopa "tarjoilija". Itseliikkuvaa alustaa valmistettiin vuosina 1961-1967. Insinöörit kehittivät erityisen vaihteiston, joka pystyi kääntämään nopeuksia. Se oli olennainen osa T-16-traktoria. Koneen sujuvaa ja jatkuvaa toimintaa varten asennettiin hihnapyörä, jota käytettiin päävoimanoton akselilta.

Muutokset

DVSSH-16:n modernisoinnin ja jalostamisen jälkeen T-16-traktori, jonka kuva on esitetty alla, on kehittynyt edistyneempään ja tehokkaammalla moottorilla. On syytä huomata, että T-16M-versiota, johon asennettiin kaksisylinterinen dieselmoottori, valmistettiin vuoteen 1995 asti.

M-version jälkeen ilmestyi modernisoitu T-16MG-traktori. Suunnittelijat paransivat sitä useaan suuntaan kerralla. Ensinnäkin on syytä mainita, että modernisoinnin seurauksena itsekulkevasta alustasta on tullut luotettavampi ja monipuolisempi. Lisäksi kuljettajan turvallisuusparametreja on parannettu ja jalostettu merkittävästi. Uusi T-16MG varustettiin kaksisylinterisellä D-21A1-voimayksiköllä, joka käynnistettiin sähkökäynnistimellä ja jossa oli ilmajäähdytys. On syytä huomata kaatopaikan olemassaolo erilaisten rahtien kuljettamiseen.

Päivitä

Jo vuonna 1986 luotiin parannettu T-16-traktori, jonka valokuva yllätti kaikki edellisen version fanit. Tämä johtuu siitä, että uudessa T-16MG:ssä on edistyneempi ohjaamo, ja voimalaitoksen modernisoinnin jälkeen dieselmoottorin teho oli 25 voimaa. Lisäksi parannuslistalla oli alustan mekaniikan muutoksiin liittyviä töitä, eli kolme voimanottoakselia uusittiin, joista yksi pystyi toimimaan itsenäisesti. Tehokkuustaso on noussut, luotettavuus on lisääntynyt. Suunnittelijat saivat erittäin monipuolisen ja luotettavamman traktorin T-16. Kuormaaja, joka voidaan asentaa alustaan,parannetun moottorin ansiosta, suorituskyky oli parempi.

Alusta ja vaihteisto

Alavaunu on hitsattu rakenne, joka sisältää etu- ja takapalkin, kaksi putkea - vasen ja oikea sekä palkit, jotka yhdistävät ne. Lisälaitteiden asennuksen helpottamiseksi käytetään kehystä, jossa on erityisiä reikiä. T-16-vaihteisto on vakiona tällaisissa laitteissa. Vaihteiston manuaali 7 vaihteella. Akselit sijaitsevat poikittain traktorin akseliin nähden. Kytkin - kuiva, kitka, yksilevyinen ja pysyvästi kiinni.

T-16 pyörät ovat erikokoisia, minkä vuoksi traktorin painopiste siirtyi vetoakseliin, mikä tarjoaa optimaalisen pidon tienpintaan. Tiettyjen tehtävien suorittamiseksi on mahdollista muuttaa sekä etu- että taka-akselin raideleveyttä. Näin voit työskennellä esimerkiksi rivivälissä, kasvihuoneissa tai puutarhanhoidossa.

Korjaus

Koneen luotettavuudesta ja keskeytymättömästä toiminnasta huolimatta T-16-traktorin tekniset ominaisuudet eivät joskus vastaa valmistajan ilmoittamia. Tässä tapauksessa on parempi huoltaa vialliset komponentit ja tehoyksiköt. Varaosia voi ostaa suoraan T-16:n valmistaneelta tehta alta. Jopa mallin lopettamisen jälkeen varaosien valmistus ei lopetettu. T-16:n suosion ansiosta osia on helppo löytää. T-16-traktori, jonka valokuva on esitetty artikkelissa, ei jätetä ilman syytäkorjaus ja huolto.

Mistä ostaa?

Koska mallia ei ole valmistettu pitkään aikaan, on joskus erittäin ongelmallista ostaa täydellisessä teknisessä kunnossa oleva T-16. Jo käytettyjä löytyy myynti- ja maatalouskoneiden foorumeilta. Löytyy sekä klassisesta versiosta että lisäliitteistä.

Suosion ja erinomaisen suorituskyvyn ansiosta T-16:n hinta on keskimäärin 25-30 % korkeampi kuin muiden saman luokan koneiden, kuten esimerkiksi T-25:n.