"Ural 43206". Autot "Ural" ja "Uraliin" perustuvat erikoislaitteet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Uralin autotehtaalla on nykyään lähes puoli vuosisataa pitkä historia. Jo ennen sodan alkua, vuonna 1941, aloitettiin tuotantorakennusten rakentaminen, ja seuraavan vuoden maaliskuussa yritys aloitti menestyksekkään työnsä. Ensimmäinen, joka vieri pois kokoonpanolinj alta, oli ZiS-5V. Se tapahtui kesällä 1944. Ensi vuoden kesään mennessä tehdas oli tuottanut noin 7 000 kappaletta.

Autojen suosio

Yksi suosituimmista nykyään on kuorma-autosarja "Ural 43206". Tämä alue sisältää sekä yleisajoneuvot, joita käytetään vain erilaisten tavaroiden kuljettamiseen, että hinattavien rakenteiden hinaukseen.

Ensimmäinen auto ilmestyi jo vuonna 1977. Ensimmäiset versiot varustettiin dieselmoottorilla. Se oli eräänlainen aikakauden alku, Uralin tehtaan kuorma-autojen niin sanottu dieselisointi.

"Ural" - kone, jolle vuonna 1983 myönnettiin "v altion laatumerkki". Tämä palkinto jaettiin kloaika vain parhaista parhaista.

Muutokset

Model 4320 -kuorma-autot ovat edelleen käytössä. He kirjaimellisesti vangitsivat kansantalouden eri osa-alueita. Suosituin on kevyt SUV - "Ural 43206". Tämä, jos saan sanoa, "vauva" ei ole käytännössä millään tavalla huonompi kuin lähimmät vanhemmat veljensä, joille on ominaista kolme akselia ja neliveto.

"Ural 43206", tämän laitteen tekniset ominaisuudet ovat yksinkertaisesti hämmästyttäviä. Huolimatta siitä, että sen pyörän kaava on vain 4 x 4, se voi liikkua millä tahansa tiellä, millä tahansa pinnalla ja jopa siellä, missä tietä ei sellaisenaan ole. Käytetään usein lumidyynien ja erilaisten suo- ja mutakaakeloiden voittamiseen.

Palvelu armeijassa

Yhteiskunta on sitä mieltä, että "Ural 43206" on armeijan ajoneuvo. Useat tekijät vaikuttivat tähän. Ensimmäinen on suojaväri, joka on ominaista pääasiassa sotilasvarusteille. Toiseksi sotilaat käyttivät tätä ajoneuvoa pääasiassa aseiden kuljettamiseen, henkilöstön toimittamiseen määränpäähänsä. Erinomaisten dynaamisten ominaisuuksiensa ansiosta ajoneuvo vetää helposti monenlaisia rahti- ja sotilasperävaunuja.

Korkean tason maastohiihtokyky mahdollistaa sotilastukikohtien syrjäisimpien alueiden saavuttamisen. Tämän ajoneuvon ansiosta sotilaat eivät tarvitse ylimääräisiä varusteita tarvittavan toimittamiseenvarusteet.

Alusta

Mallista on saatavana kaksi versiota - "Ural 43206" alusta ja lava-kuorma-auto. Ne eroavat toisistaan vain joissakin suhteissa. Alustan kantavuus on 5,5 tonnia. Ajoneuvo, jossa on lavataso, voi kuljettaa 4,2 tonnia erilaisia rahtia sekä 27 henkilöä takaosassa, se on varustettu erityisillä penkeillä, jotka kallistuvat tarvittaessa. Muutostyypistä riippuen se voi olla joko vakio- tai kaksoisohjaamolla. Toista vaihtoehtoa "Ural 43206" käytetään usein. Jälkimmäisen tekniset ominaisuudet eivät eroa paljon tavallisesta, mutta siinä on kaksi kertaa enemmän istuimia matkustamossa. Tämän kokoonpanon avulla voit kuljettaa aseita, ja ohjaamossa on erityinen miehistö sotilasvarusteiden huoltoon.

Soveltamisala

Ural 43206 -rungolla on tällä hetkellä suuri kysyntä sekä Venäjän että ulkomailla. Tämä on melko kompakti ajoneuvo, jota käytetään sähkölaitoksissa sekä öljyn ja kaasun tuotantoyrityksissä. Hyvin usein tätä kuljetusta harjoittavat tiepalvelut. Tällainen laaja käyttöalue johtuu kyvystä asentaa monenlaisia laitteita, mikä tekee tästä alustasta monipuolisen koneen nykyaikaisiin työolosuhteisiin.

Kone sopii erinomaisesti asennukseen, sekä porauslaitteisiin että sotilaallisiin viestintäkeskuksiin, pieniin liikkuviin korjaamoihin ja manipulaattoreihinasennukset.

Työtä hätätilanneministeriössä

Kun kyse on ihmisten pelastamisesta, mikään muu auto ei pysty siihen niin kuin Ural 43206. Paloauto on varustettu erikoissäiliöllä. Lisäksi tämän kuorma-auton avulla toimitetaan palomiesten miehistö sekä kaikki tarvittavat varusteet ja suoraan vesihuolto. Pääsääntöisesti käytetään kaksoisohjaamolla varustettua ajoneuvoa, joka pystyy kuljettamaan 6 pelastajaa (mukaan lukien kuljettaja). Säiliön tekniset ominaisuudet ovat yksinkertaisesti vaikuttavia. Sen tilavuus on 4 kuutiometriä. m. Samanaikaisesti säiliön tilavuus vaahdon muodostamiseksi on 300 litraa.

Tekniset tiedot

Täyttääkseen kaikki nykyaikaiset kuljetusvaatimukset, "Ural 43206":lla on oltava yksinkertaisesti erinomaiset parametrit. Konepellin alle suunnittelijat asensivat voimalaitoksen, jossa oli 6 sylinteriä ja ylimääräinen turboahdin. Se toimii dieselpolttoainemateriaalilla. Työtilavuus on 11,5 litraa, kun taas teho on 230 hevosvoimaa. Moottori täyttää Euro-2-standardit.

Kuorma-auton autonomian lisäämiseksi se on varustettu kahdella säiliöllä. Yksi mahtuu 200 litraa polttoainetta ja toinen - vain 60. Näillä parametreilla dieselin kulutus on 24 litraa sataa kilometriä kohden, jos liikettä nopeudella 60 km / h. Tämä on keskimääräinen luku, koska todellisissa olosuhteissa kulutusmerkki voi olla 30 litraa.

Vaihteisto

"Ural 43206" on varustettu mekaanisella vaihteistolla, jossa on viisi vaihdetta. Valmistaja - Jaroslavlin tehdas. Maastohiihtokyvyn lisäämiseksi käytetään kaksivaiheista vaihteistoa, jossa on asennettu keskitasauspyörästön lukko. Tämän avulla voit saavuttaa suurimman nopeuden, jonka kokonaispaino on 12,4 tonnia - noin 80 ja joskus 85 km / h. Jos auto liikkuu osana maantiejunaa, tämä parametri laskee 75 km/h.

Ominaisuudet

Kuorma-auto voidaan varustaa erilaisilla ohjaamoilla. Vakiovarusteena on kaksiovinen täysmetalliohjaamo, joka on suunniteltu vain kolmelle henkilölle kuljettaja mukaan lukien. Toinen vaihtoehto on neliovinen ohjaamo, jonka kapasiteetti on paljon suurempi. Siihen mahtuu 6 henkilöä. Mutta toisella versiolla on hieman pienempi kantokyky. Tämä parametri on 3,65 tonnia.

Suhteellisen äskettäin tehdas julkaisi nykyaikaisemman cabover-version. Hänellä on kaksinkertainen ohjaamo, joka on asennettu suoraan moottorin yläpuolelle. Tämä kuorma-auto erottuu muista, koska sillä on täysin erilainen muoto ja pyöreämpi ulkonäkö.

Hankinta

Kuka tahansa voi ostaa "Uralin" ilman ongelmia. Sen hinta vaihtelee asennettujen laitteiden ja muutosten mukaan. Uusia autoja myydään hintaan puolitoista miljoonaa ruplaa ja ajoneuvot, joihin on asennettu erikoisvarusteet - alkaen 2,4miljoonaa. Alustan perusteella valmistetut bussit maksavat 1,8 miljoonaa ja enemmän, kaikki riippuu materiaalista ja lisävaihtoehdoista. Alusta ilman varusteita voidaan ostaa keskimäärin 1,7-1,8 miljoonalla ruplasta, mutta tämä ei ole liikaa Uralin k altaiselle ajoneuvolle. Konetta on testattu aika ja monet todelliset testit. Monia nykyaikaisia kuorma-autoja luodaan, mutta monet ovat uskollisia Uralille.