Hydraulinen vinssi: kuvaus ja tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Auton vetolaitteet ovat yleensä voimalaitoksen perusta. Mutta jos puhumme teknisistä lisälaitteista, niin ehkä yleisin mekanismi fyysisellä ponnistelulla on vinssi. Ja viime aikoina sähköisten mallien muodossa olevat laitteet eivät ole enää yllättäviä. Tällaisia yksiköitä on paljon mukavampi käyttää, mutta hydraulivinssi on etujensa vuoksi haluton jättämään asemansa markkinoilla.

Hydraulimallien ominaisuudet

Kuten kaikki hydraulimekanismit, tämän tyyppinen vinssi toimii nestepaineen periaatteella, mikä antaa riittävän voiman. Näin ollen tällaisten laitteiden suurin haitta autolle on hankala asennusprosessi. Tämä muuten selittää hydrauliikan alhaisen suosion Venäjän markkinoilla. Mutta jälleen kerran, tämä ei estä tehokkaiden ja todella laadukkaiden ratkaisujen asiantuntijoita. Käytännössä ne saavat sellaisia etuja kuin matala jännitysmelu, veden alla käytettävyys, luotettavuus ja hyvä teho. Siksi hydraulinen auton vinssi on hyvä, jossa yhdistyvät suorituskyky ja rationaalisuustehopotentiaalin käyttö.

Pääominaisuudet

Kaikkien vinssien pääasiallinen suorituskykyindikaattori poikkeuksetta on kantavuus. Hydrauliikassa se vaihtelee 2-13 tonnin välillä. Samalla työpaine on pääosin 150 bar - tämä on jo hydrauliikan erityinen parametri. Tämän tyyppisille malleille on myös ominaista öljyn läpikulku. Tämä parametri itse asiassa määrittää tietyn yksikön vetovoiman. Keskimääräinen virtausnopeus on 60 l/min.

Jotta hydraulivinssi toimisi orgaanisesti ehdotetuilla kuormilla, on tärkeää laskea moottorin koko. Tosiasia on, että vinssimekanismeja ei ole suunniteltu erityisesti tietylle lastitasolle - autoilija voi käyttää niitä laajalla massa-alueella, joka on suurimman sallitun rajan sisällä. Mutta jos aiot valita mallin, jota käytetään tietyssä kapeassa kuormituskäytävässä, on parempi valita aluksi optimaalinen moottori tietyille olosuhteille. Joten jos painopiste on henkilöautoissa, kannattaa suosia moottoreita, joiden tilavuus on jopa 120 cm³/kierros. Jos vinssin toistuva käyttö on myös sallittua pienille kuorma-autoille, on parempi kääntyä laitteisiin, joiden moottori on luokkaa 160 cm^2/kierros.

Lajikkeet köysiä

Kaapeleita on pääasiassa kahden tyyppisiä - metallisia ja synteettisiä. Variantti muodossateräslangan säikeet voivat tuntua paremmilta, mutta kummallista kyllä, sillä on merkittäviä haittoja. Ensinnäkin metalliin ei pidä asettaa erityisiä toiveita lujuuden suhteen. Ajan myötä osa sen langoista repeytyy, ja jossain vaiheessa se on vaihdettava. Toiseksi metallikaapelilla varustettu hydraulivinssi ei ole turvallinen. Samat katkenneet langat voivat vahingoittaa käsien ihoa ja vaurioittaa vaatteita, ja jos kriittisen kulumisen hetki jää paitsi, kaapelin täydellinen repeäminen vedon aikana voi johtaa traagisiin seurauksiin. Synteettiset materiaalit eivät myöskään ole täydellisiä, mutta ne ovat vähemmän vaarallisia, vähemmän dynaamisia ja kestävät pidempään asianmukaisella hoidolla. Tällainen kaapeli tulee suojata auringonvalolta, ja kuidut tulee pestä perusteellisesti käytön jälkeen, kun ne ovat joutuneet kosketuksiin hiekan kanssa.

Tuottajat

Venäjän automarkkinat tarjoavat pääasiassa amerikkalaisvalmisteisia vinssien malleja, joista suurin osa on suunnattu off-road-varusteluun. Kokeneet autoilijat luottavat yrityksiin, kuten RAMSEY, Warn, Come UP jne. Warn-brändi on kuuluisa laajasta ajoneuvovalikoimastaan, joka toimittaa vinssejä maastoautojen lisäksi erikoisvarusteisiin, urheiluautoihin, hinausautoihin jne. Tälle tuotteelle on ominaista paitsi korkea luotettavuus, myös rakenteellinen monipuolisuus, mikä yksinkertaistaa vaativienkin hydraulilaitteiden asennusta. Huomionarvoiset hydrauliset vetovinssit tulevat myös RAMSEY-tuotemerkin alla, joiden arvostelut korostavat korkeaa käyttövoimaa.ja huollettavuus. Jos emme puhu turvamekanismin valitsemisesta "varmuuden vuoksi", vaan pysyvästä avustajasta vaikeissa olosuhteissa, on täysin mahdollista keskittyä tämän valmistajan kestäviin yksiköihin.

Kuinka valita malli erityistarpeisiin?

Tietenkin kannattaa aloittaa mahdollisuuksista työskennellä kohdeobjektia vastaavan massan kanssa. Seuraavaksi määritetään suunnitteluparametrit. Mitä tahansa autoa varustaessa on tärkeää noudattaa periaatetta käyttää vähimmäismäärä apukytkinlaitteita ja sovittimia, joten sinun tulee aluksi arvioida laitteen orgaanisen ja mahdollisimman yksinkertaisen tuomisen mahdollisuus auton runkoon. Mutta jos esimerkiksi hinausautoon valitaan hydraulinen vinssi, ei ole tarpeetonta tarjota lisäpuristimia. Näin on silloin, kun ylikuormitus ulkoisella mekaanisella lisävarusteella kannattaa.

Hintakysymys

Hydrauliset mallit ovat kalleimpia, joten sinun ei pitäisi luottaa säästöihin tällä valinnalla. Vain joissakin perheissä hinnat ovat samank altaisia sähköanalogien segmentin kanssa. Joten hydraulinen vinssi, jonka vetokyky on noin 2-5 tonnia, voi maksaa 120-140 tuhatta ruplaa. Malleja, joiden potentiaali ylittää 10 tonnia, on saatavana keskimäärin 150-180 tuhatta ruplaa. Tämä koskee tietysti suurten Warn-tason valmistajien valmistamia yksiköitä. Voit myös löytää vinssejä, joiden hinta on alle 100 tuhatta ruplaa, mutta sinun on ymmärrettävä, että laatu onsopiva. Ja tässä tapauksessa laatuindikaattorit liittyvät suoraan mekanismin toiminnan turvallisuuteen, puhumattakaan sen päätoiminnon tehokkuudesta.

Toimintakyky

Ne, jotka valitsivat laadukkaan hydraulivinssin ja tekivät asennuksen oikein, voivat luottaa erittäin monipuoliseen toimivuuteen. Mekanismia ohjataan suoraan vipujen kautta - niitä on yleensä kaksi. Merkkimallien tärkein etu on useiden vetomuotojen tuki. Esimerkiksi perusjärjestyksessä yksikkö suorittaa vapaan purkamisen ja lukituksen, ja loput useat tilat vaihtelevat erilaisissa jännityksensiirroissa. Nykyaikainen hydraulinen vetovinssi tukee useita nopeuksia, joita voidaan ohjata myös kaukosäätimellä.

Johtopäätös

Autovarusteita ja -tarvikkeita on nyt saatavilla niin volyymin ja valikoiman, että täysin varusteltu auto voi maksaa kaksi kertaa enemmän kuin alkuperäisessä kunnossaan. On selvää, että suurinta osaa laitteista, laitteista ja mekanismeista tavallinen autoilija ei yksinkertaisesti tarvitse. Jokainen kuljettaja ei tarvitse myöskään hydraulista vinssiä, mutta jos on pieninkin riski joutua mahdottomaan tilanteeseen, tätä avustajaa ei voi hylätä. Toinen asia on se, kuinka tarkoituksenmukaista on ostaa hydrauliikalla varustettuja malleja. Toisa alta toimintaominaisuudet tekevät tästä vaihtoehdosta houkuttelevan ammattilaisille. Toisa alta hieman ergonomistaedut, äänettömyys ja luotettavuus sopivat myös harrastajille. Siksi, jos taloudelliset mahdollisuudet sallivat, voit turvallisesti tehdä valinnan hydraulisella tehostimella varustetun vinssin hyväksi.