"Maybach Excelero" - saksalainen superauto 8 miljoonalla dollarilla

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Maybach Excelero on auto, joka ei esittelyjä kaipaa. Loppujen lopuksi tämä malli maksaa 8 miljoonaa dollaria. Ja useimmat ihmiset ovat kuulleet siitä. Jopa ne, jotka eivät ymmärrä autoja. Eikä ihme - tästä autostahan puhuttiin todella pitkään ja yksityiskohtaisesti.

Lisäluokka

Kaikki tietävät, mitä upeita autoja saksalainen Maybach valmistaa. Vuonna 2005 tämä yritys esitteli koko maailmalle tuota autoa, joka kirjaimellisesti salpasi heidän henkeään. "Maybach Excelero" - tämä auto osui kaikkiin. Se on kehitetty yhteistyössä rengasvalmistaja Fuldan kanssa. Ajatuksena oli esitellä erikoisnopeusrenkaiden käyttöä. Ja se onnistui myöhemmin.

Ja alustana päätettiin ottaa Maybach 57. Limusiini on kiinnostavaa, mutta tämä oli ensimmäinen kerta historiassa, kun tämä autonvalmistaja päätti sulautua Fuldaan. Mutta toisa alta, se ei ole kaukana ensimmäisestä, kun yritys loi auton erityisesti esittelyä vartenrenkaat.

Fulda otti asian vakavasti, ja niin vuonna 2005 yleisön tietoon tuotiin täysin uusi rengasdesign. Ja tällaiset tuotteet kehuivat eksklusiivisessa Maybach Excelero -näyttelyautossa, jonka kuva on esitetty alla. Mielenkiintoista on, että Pforzheimin teknisen korkeakoulun opiskelijat osallistuivat suunnitteluun.

Ensimmäinen vaikutelma

Maybach Esquelero on luksusauto, jonka voi ymmärtää yhdellä silmäyksellä. Tämä on eurooppalaisen ja kansainvälisen autoteollisuuden todellinen kvintessenssi. Tämä malli harmonisoi täydellisesti todellisen superauton ja lisäluokkaan kuuluvan mukavimman limusiinin ominaisuudet. Tämä auto osoittaa ehdottomasti kaikki Saksan autoteollisuuden edut ja paremmuus. Tällaista autoa katsoessaan kaikki ymmärtävät, miksi Saksasta peräisin olevia autoja pidetään laadun, luotettavuuden ja ylellisyyden standardina.

Tämä on eksklusiivinen auto, jota on mahdoton olla huomaamatta, jos vain sen hinnan perusteella, joka saa tarttumaan päähän. Kahdeksan miljoonaa dollaria on todella uskomaton arvo, joka voidaan asettaa vain ainutlaatuiselle superautolle. Edelleen hinnan suhteen et voi kommentoida mitään.

Ulkonäkö

Maybach Eskelero näyttää täydelliseltä. Suuri säleikkö ja ilmanottoaukot integroidut etupuskuriin, joka on tehokas ja massiivinen, houkutteleva etujakaja ovat ominaisuuksia, jotka oikeuttavat kohtuuttoman korkeanauton hinta. "Maybach Exceleron" ominaisuudet olivat yksinkertaisesti upeat. Suuren säleikön ansiosta ilmamäärä on kasvanut ja jakajan ansiosta aerodynamiikka on noussut. Muuten, yksi houkutelluista opiskelijoista ehdotti tällaisia innovaatioita.

Tehokkaat etulokasuojat, jotka menevät sujuvasti sivupaneeleihin, sekä ilmeikäs optiikka ja kynnyksiin rakennetut pakoputket kiinnittävät heti katseen. Lisäksi massiiviset takalokasuojat herättävät huomiota, jotka näyttävät virtaavan diffuusoriin (se muuten myös lisää aerodynamiikkaa ja parempaa suuntavakautta). Spoileri näyttää myös epätavalliselta - tällaisen ilmeikkään yksityiskohdan ansiosta saadaan erittäin harmoninen ja täydellinen kuva.

Mielenkiintoista kyllä, tämä kaksiovinen runko on valmistettu paneeleista (teräs ja alumiini), jotka on asennettu kloorimolybdeeniteräksestä valmistettuun runkoon. Auton massa on vain 2660 kiloa. Melko vaikuttavin mitoin pituus on lähes kuusi metriä (5,89 cm), leveys 2,14 m ja korkeus 1,39 m.

Ominaisuudet

Tämä on toinen erittäin tärkeä aihe, jota on käsiteltävä, kun puhutaan Maybach Exceleron k altaisesta autosta. Myös laitteen tekniset ominaisuudet ovat vaikuttavia. Huippunopeus on 351 km/h. "Satoihin" auto kiihtyy vain 4,4 sekunnissa. Moottori - 700 hevosvoimaa, V-muotoinen, 12-sylinterinen, kuusi litraa.

Voidaan käyttää 8-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla. Tämän voimansiirron ansiosta kaikki vääntövoima välittyy takapyörille. Auto on loppujen lopuksi takavetoinen.

Sisustus

Tämä on viimeinen asia, josta haluaisin puhua. Ei kannata edes väitellä, voit heti sanoa, että kaikki on sisällä. Ehdottomasti kaikki mikä voi olla hyödyllistä. Eikä se ole yllätys 8 miljoonan dollarin autolle. Laskeutuminen - mitä siitä voi sanoa? Monille se näyttää alhaiselta. Mutta vain ne ihmiset, jotka eivät istuneet sisällä, ajattelevat niin. Kyllä, auton takaosa on hieman "koholla". Mutta laskeutuminen, vaikka se on kilpa, on erittäin mukava. Miellyttävät kilpaistuimet (uskomattoman mukavat), ylellinen urheilullinen sisustus, laadukas nahka, alumiini, hiilikuitu, neopreeni. Ei valittamista salongissa. Kaikki on yhtä tyylikästä, kallista, kaunista ja samalla mukavaa, kätevää ja ergonomista.