UAZ-öljynjäähdytin: tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Jokainen auto on varustettu voitelujärjestelmällä. Mutta se vaatii myös jäähdytystä. Tehokkuuden lisäämiseksi koneissa käytetään öljynjäähdytintä. UAZ "Patriot" on myös varustettu sillä. Mikä tämä elementti on? Katsotaanpa öljynjäähdyttimen laitetta ja ominaisuuksia.

Mihin se on tarkoitettu?

Polttomoottorin toiminta perustuu energian muuntamiseen - polttoaine-ilmaseoksen räjähdys painaa männän alas. Näin työnkulku etenee. Kaikki energia ei kuitenkaan muutu mekaaniseksi energiaksi.

Osa lämmöstä siirtyy sylinterin seinämiin. Voit tietysti mainita jäähdytysjärjestelmän. Loppujen lopuksi se on pakkasneste, joka ei anna moottorin kiehua. Lämpöä kuitenkin siirtyy myös öljyyn. Voiteluaineiden ei saa antaa ylikuumentua. Lämpötilan muuttuessa öljyn viskositeetti muuttuu. Tämä kostautuu.

Voiteluaineen ylikuumenemisen estämiseksi käytetään öljynjäähdytintä. UAZ-3163 on varustettu sillä tehta alta. Laitteen ominaisuudet mahdollistavat voiteluaineen ylikuumenemisen poissulkemisen mukana liikkuvissa olosuhteissaoff-road.

Miksi lämpötilajärjestelmän noudattaminen on niin tärkeää?

Kun öljy ylikuumenee, sen ominaisuudet muuttuvat. Nesteen lämpötilan nostaminen aiheuttaa lisäaineiden tuhoutumista ja saostumien muodostumista öljyvaipan sisällä.

Johdonmukaisuus muuttuu sulavammaksi. Tämän seurauksena osa öljystä poistuu tiivisteiden - tiivisteiden ja tiivisteiden - läpi. Moottorin nestetaso laskee vähitellen. Autoilija kysyy: "Miksi moottori alkoi syödä enemmän öljyä?" Vastaus on melko yksinkertainen - neste toimii korkeissa lämpötiloissa. Öljyn kaavinrenkaiden ja kampiakselin öljytiivisteiden kulumista ei kuitenkaan pidä sulkea pois. Tämä pätee erityisesti takatiivisteeseen. Sen vaihtaminen on melko työläs prosessi, joten monet autoilijat sietävät tätä ongelmaa ja ajavat lisäämällä jatkuvasti öljyä moottoriin. Mutta älkäämme poiketko aiheesta.

Tarvitsetko todella jäähdyttimen UAZ:iin?

Monet autot eivät ole varustettu öljynjäähdyttimen k altaisella laitteella, mukaan lukien UAZ-452. Yleensä urheiluautot on varustettu sellaisella elementillä, jonka moottoreihin kohdistuu merkittäviä kuormituksia.

Mutta älä unohda, että UAZ on maastoajoneuvo. 90 prosentissa tapauksista se ostetaan käytettäväksi olosuhteissa, joissa teitä ei ole kokonaan. Näin ollen, kun ajetaan maastossa, moottori ja vaihdelaatikko toimivat kuormien kanssa. Kun tähän lisätään itse moottorin pieni teho (120-150 "hevosta") saadaan öljyn ylikuumenemista. Joo,tämä ongelma otettiin huomioon Uljanovskin autotehtaalla. Joten moottorin kampikammio alettiin varustaa lisäkiskoilla. Mutta tällä ei ollut merkittävää vaikutusta.

Etälämmönvaihtimen (kuten öljynjäähdyttimen) avulla UAZ Hunteriin ei enää kohdistunut öljyn ylikuumenemista. Hänen lämpötilansa oli normaalin toiminta-alueen sisällä.

Tietoja suunnittelusta

Tämä yksikkö on tavallinen jäähdytyselementti, joka sisältää putkimaisen kelan lisärivoineen. Tuote näyttää alla olev alta valokuv alta.

Kuten näet, öljynjäähdyttimessä (mukaan lukien UAZ Partiot) on paljon ripoja. Elementti asennetaan pääjäähdyttimen eteen erityisiin kiinnikkeisiin. Laitteen suunnittelu sisältää myös liittimet, putket ja öljynjäähdyttimen hanan. UAZ on varustettu liittimellä, jossa on rajoittava venttiili. Yksi putki menee öljynsyöttöön, toinen - ulostuloon. Usein auton omistajat valittavat hanan vuodosta. Mutta tämä ongelma ratkaistaan käyttämällä rakennusteippiä. Öljynpaine palaa normaaliksi, ei vuotoja.

Käyttämisen edut

Onko öljynjäähdyttimen asentaminen kannattavaa UAZ:iin? Omistajan arvostelut huomioivat seuraavat edut:

• Mahdollisuus öljyn lisäjäähdytykseen. Tällä on myönteinen vaikutus moottorin resursseihin ja toimintaan.
• Edullinen laite. Öljynjäähdytin (UAZ Patriot) maksaa noin puolitoista-kaksi tuhatta ruplaa.
• Helppo asentaa. Jos haluat laittaa elementin vanhoihin UAZ-malleihin,sinulla ei ole vaikeuksia. Koko toimenpide voidaan tehdä käsin. Lisäksi myydään valmiita sarjoja kaikilla tarvittavilla kiinnikkeillä.

Epäkohdat

Nyt öljynjäähdyttimen haitoista.

UAZ tämän mekanismin asennuksen jälkeen vaatii enemmän voitelua, koska koko järjestelmän tilavuus kasvaa. Lämmönvaihtimen hyötysuhde saavutetaan vain nopeudella. Tyhjäkäynnillä öljynjäähdytin on tehoton - kampikammion rivat toimivat yhtä hyvin.

Ja viimeinen haittapuoli on järjestelmän haavoittuvuus. Öljynjäähdytin tulee asentaa paikkaan, jossa se ei ole vaurioitunut. Muuten lämmönvaihtimen rikkoutuminen aiheuttaa nestevuotoja ja sen seurauksena öljyn nälänhätää.

Siksi mekanismin optimaalinen sijoitus on pääjäähdyttimen edessä.

Kuinka korvataan?

Katsotaanpa lisälämmönvaihtimen asennusprosessia käyttämällä esimerkkinä UAZ Patriot -maastoautoa. Ensinnäkin huomaamme, että öljyä ei tarvitse tyhjentää järjestelmästä. Jäähdytin on kytketty moottorin voitelujärjestelmään puristimilla kiinnitetyillä kumiletkuilla. Laitteen irrottamiseksi tarvitset 12-avaimen ja miinusruuvimeisselin.

Eletään siis hommia. Ruuvaa ensin irti jäähdyttimen säleikkö ja neljä pulttia, jotka kiinnittävät lämmönvaihtimen suojuksen. Seuraavaksi ruuvaa sivusuojus irti kiintoavaimella. Molemmat elementitota se pois ja laita kuivaan paikkaan.

Kierrä seuraavaksi irti kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät öljynjäähdyttimen. UAZ seisoo edelleen paikallaan. Irrota seuraavaksi lämmönvaihdin istuimesta. Jäähdyttimen poistamiseksi lopuksi jatkamme letkujen purkamista. Tarvitsemme miinusruuvimeisselin. Kierrämme puristimet irti - ensin yläosa, sitten alaosa. Poista seuraavaksi putket järjestelmästä. Otamme lämmönvaihdinkokoonpanon pois. Elementin asennusprosessi suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Ajan suhteen koko toimenpide kestää 15-30 minuuttia.

Hyödyllisiä neuvoja

Elementtiä purettaessa kannattaa huomioida, että öljyn lämpötila työkunnossa on noin 90 astetta.

Siksi teemme työn tiukasti jäähdytetyllä moottorilla. Jos aika ei riitä, suoritamme toimenpiteen kangaskäsineissä. Kiinnitä huomiota myös letkujen irrotushetkeen. Ne voivat vuotaa öljyä. Vuotojen estämiseksi pidä letkut mahdollisimman korkealla purkamisen aikana.

Voiko jäähdyttimen korjata?

Öljylämmönvaihdin mahdollistaa korjaustyöt vian sattuessa.

Reiät voidaan juottaa. Asiantuntijat huomauttavat kuitenkin, että öljynjäähdyttimen korjauksia ei kannata tehdä. Korjauspaikka saattaa vuotaa uudelleen. Siksi, jos öljytaso alkaa laskea ja löydät halkeaman tai rikkoutumisen, tällainen lämmönvaihdin on vaihdettava kokonaan. Lisäksi sen hinta ei ylitä kahta tuhatta ruplaa.

Päätelmän sijaan

Me siisselvitti mikä öljynjäähdytin on. Kuten näette, tämä ei ole mitenkään hyödytön asia. Se ylläpitää optimaalista öljyn lämpötilaa moottorissa. Tämä jäähdytin on erityisen hyödyllinen maasto-olosuhteissa, kun moottoria kuormitetaan v altavasti.