2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Autoteollisuuden historiassa ei ole koskaan ollut parempaa tapaa suojata moottoria kuin moottoriöljy. Ja vaikka sen koostumusta on päivitetty yli vuosisadan historian ajan jatkuvasti, toimintaperiaate pysyy samana - oikean luistokertoimen varmistaminen moottorin elementtien välillä pintajäähdytyksellä. Yksi yleisesti käytetty tyyppi on 10W-40 öljy. Tämän nimityksen tulkinta antaa täydelliset tiedot nesteen ominaisuuksista.
Soveltamisala
Jotta ymmärrät paremmin moottoriöljyn käyttöä ja valintaa koskevat säännöt, sinun on opittava lisää sen vaikutuksen periaatteesta moottorin osiin.
Voimayksikön toiminnan aikana sen elementtien välillä tapahtuu väistämättä kitkaprosesseja. Tämä koskee erityisesti mäntien liikettä sylinterikannissa ja kammen mekanismeissa. Tämä aiheuttaa korkeita lämpötiloja, jotka vaikuttavat haitallisesti materiaaliin ja voivat johtaa nopeaan kulumiseen.
Moottoriöljy on eräänlainen nestemäinen tiiviste niiden välillä. Heti kun moottori käynnistyy ja ensimmäinen erä polttoainetta palaa, öljyä on alhaallaliikkuvien osien toiminta jakautuu tasaisesti pinnalle. Tämä on liioiteltu ominaisuus, koska täydellinen kuvaus koko prosessista on useimmissa tapauksissa tarpeen vain asiantuntijoille. Kuluttajan on tärkeää tietää paitsi mitä 10W-40 tarkoittaa, myös tärkeimmät parametrit:
- Sovellus.
- Lämpötilarajat.
- Viskositeetti.
Moottorin parametrien ja ulkoisten tekijöiden mukaan valitaan sopivin 10W-40 öljy. Salauksen purku antaa täydelliset tiedot näistä ominaisuuksista.
Koostumus
Moottoreiden käyttöideat määriteltiin ensimmäisten polttomoottoreiden suunnitteluvaiheessa. Ennen kemianteollisuuden kehitystä siitä tiedettiin vain yksi tyyppi - mineraali. Koostumus sisältää luonnollisia komponentteja, jotka saadaan öljynjalostuksen tuloksena. Mutta sen ominaisuudet eivät aina vastaa ulkoisia olosuhteita ja moottorin ominaisuuksia. Mineraaliöljyn haitat ovat:
- Viskositeettikertoimen muutos, kun rajalämpötilat saavutetaan (sekä miinus että plus).
- Suhteellisen lyhyt säilyvyys. Mitä pidempään öljyä on moottorissa, sitä enemmän sen sisäinen rakenne muuttuu. Tämä johtaa positiivisten ominaisuuksien menettämiseen.
Edullisia kustannuksia voidaan pitää kiistatta etuna.
1900-luvun jälkipuoliskolla ilmestyi uudenlainen öljy - synteettinen. Se tulee ilmailual alta. Monimutkaisen synteesin tuloksena saadusta lääkkeestä tuli nopeasti suosittu.
Erityinen suunnittelu lentokoneiden moottoreiden käynnistämiseen matalissa lämpötiloissa on löytänyt sovelluksensa autoteollisuudessa. Siksi 10W-40 moottoriöljyllä on seuraavat edut:
- Laaja käyttölämpötila-alue.
- Pitkä käyttöikä ilman ominaisuuksien menetystä.
- Ainutlaatuiset viskositeettiparametrit, jotka ovat ainutlaatuisia tälle moottoriöljytyypille.
Kustannusten vähentämiseksi valmistajat ovat kehittäneet välivaihtoehdon - puolisynteettiset tyypit. Tämä on seurausta yllä olevien voiteluaineiden sekoittamisesta.
Transkriptio
Nyt kun päätyypit tunnetaan, voimme edetä 10W-40 öljyn ominaisuuksien yksityiskohtaiseen kuvaukseen. Tämän nimityksen dekoodaus koostuu useista indikaattoreista.
- 10W osoittaa viskositeettiparametrin säilymisen vähintään -25 °C:n lämpötilassa.
- 40 – lämpötilan yläraja (+40°С asti).
Itse asiassa, kun valmistaja ilmoittaa tällaiset tiedot pakkauksessa, hän ilmoittaa kuluttajalle tietyn öljytyypin käyttörajoituksista. Miten tämä todellisuudessa näkyy voimalaitoksen toiminnassa, jos suositeltujen ja vaadittujen lämpötilojen välillä on ero?
Käyttöolosuhteiden väärinkäyttö
Lämpötilan laskeminen rajatason alapuolelle johtaa tiheyden kasvuun. Tässä tapauksessa voi syntyä ongelmia moottorin käynnistämisessä - öljy ei jakaannu tasaisesti pinnoille. On mahdollista nopeastitehoyksikön kuluminen tai vika. Siksi on erittäin tärkeää tietää, mitä tietoa tämä öljydekoodaus sisältää - 10W-40.
Lämpötilan noustessa öljyn tiheys laskee kriittisesti. Se ei enää pysty suorittamaan toimintojaan, koska viskositeettikerroin ei mahdollista homogeenisen kalvon luomista. Suurin osa voiteluaineesta laskeutuu kampikammioon. Jatkuvasti korkeassa lämpötilassa tapahtuu nesteen osittainen haihtuminen. Tälle ilmiölle on ominaista pakokaasujen himmeneminen ja niiden tilavuuden kasvu. Se johtaa myös nopeisiin häiriöihin.
Luokittelu
Öljyn merkki on valittava sovelluksen mukaan. Tällä hetkellä he käyttävät kansainvälistä standardia API - American Petroleum Institute. Sen mukaan bensiini- ja dieselmoottoreille on otettu erillinen luokitus. Suurin ero on automallien valmistusvuosissa.
Siksi voiteluaineen valitsemiseen ei riitä, että tiedät, mitä 10W-40 öljyn numerot tarkoittavat. Näiden tietojen lisäksi on otettava huomioon luokitus. Nykyaikaisissa autoissa hyväksytään taulukossa olevat merkinnät.
Nimittely | Julkaisuvuodet | Erityinen sovellus |
Bensa | ||
SG | 1989-1994 | Mahdollisimman ankarien olosuhteiden käyttö |
SH | 1995-1996 | |
SJ | 1997-2000 | Energiaa säästävien ominaisuuksien parantamiseksi |
SL | 2001-2003 | Pintää käyttöikää |
SM | Vuodesta 2004 | Parempi hapettumisenkestävyys |
Diesel | ||
CG4 | C 1994 | Turbiiniautoille |
CH4 | C 1998 | Suunniteltu vähentämään myrkyllisyyttä (USA) |
CI4 | Moderni | Turbiini ja EGR-venttiili asennettuna |
Joskus on merkkejä, joita voidaan käyttää kaikentyyppisissä tehoyksiköissä energiansiirtotyypistä riippumatta.
Laatuasetukset
Kun olet valinnut öljytyypin, joka on mahdollisimman lähellä todellisia käyttöolosuhteita, sinun on varmistettava sen laatu. Tähän voidaan käyttää kahta eri menetelmää:
- Kokeellinen. Löydä todella korkealaatuinen 10W-40 öljy monen yrityksen ja erehdyksen avulla.
- Lisätietoja API-luokituksesta.
Jälkimmäinen menetelmä on hyväksyttävämpi, koska se ei aiheuta mahdollista uhkaa moottorin toiminnalle. Joka vuosi API-edustajat arvioivat uusia voiteluainemerkkejä. Tuloksista riippuen niille on määritetty tietty indeksi.laatu.
Bensiinille hyväksytään kahdeksan nimitystä - A, B, C, D, E, F, G, H. Dieselin os alta niitä on kuusi - A, B, C, D, E, F4. Siksi ostaessasi sinun on kiinnitettävä huomiota kirjaimeen - mitä kauempana se on aakkosten alusta, sitä parempi laatu.
Lisäaineet
Voitelunesteen ominaisuuksien parantamiseksi käytetään erityisiä kemiallisia komponentteja. He saivat yleisnimen lisäaineet. Siksi joskus ei riitä, että tiedät 10W-40:n perusominaisuudet. Valmistajan kaikkien ominaisuuksien dekoodaus, mukaan lukien lisäaineen tyyppi, sen tekniset parametrit ja sisältö, on ilmoitettu pakkauksessa.
Lisäaineita on monia erilaisia. Osa niistä on lisätty suoraan valmistaj alta, osa myydään erikseen itsenäiseen käyttöön.
Tällä hetkellä suosituimpia ovat seuraavat tyypit:
- Viskositeetti-indeksin lisääminen.
- Palamistuotteiden poistaminen moottorin sisäpinn alta.
- Kasvava kulutuskestävyys.
- Oksidatiivisten prosessien kehittymisen estäminen.
Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen niiden lisäämistä. Loppujen lopuksi positiivisen vaikutuksen lisäksi voi olla sivuvaikutuksia.
Vinkkejä
Jotta moottori käyttää määrätyn resurssin ja jotta vältytään odottamattomilta häiriöiltä, on suositeltavaa noudattaa seuraavia öljynvalintavinkkejä:
- Tarkista ennen ostamistaautonvalmistajan suositukset.
- Öljy on vaihdettava valmistajan aikataulun mukaan. Kaupunkiolosuhteissa, kun ajetaan pienillä vaihteilla, voiteluaineen kulutus kasvaa. On parasta käydä säännöllisellä tarkastuksella erikoistuneella huoltoasemalla.
- Huuhtele moottori ennen 10W-40-moottoriöljyn lisäämistä. Tämä lisää energiaresursseja ja eliminoi suorituskyvyn heikkenemisen mahdollisuuden.
Kokeneet autoilijat noudattavat aina näitä sääntöjä - tee vain aikataulu auton tekniselle katsastukselle.
Kun olet oppinut moottoriöljyjen nimen yksityiskohdat, voit turvallisesti valita oikean tyyppisen voiteluaineen. Koska valmistajia on paljon, tämä voi olla melko vaikeaa tehdä. Jokaisen autoilijan on tärkeää tietää, mitä 10W-40 tarkoittaa. Siksi tähän asiaan on suhtauduttava vastuullisesti - auton korjauskustannukset ovat suhteettoman korkeammat kuin hyvän öljyn hinta.
Suositeltava:
Kivi osui tuulilasiin: mitä tehdä? Tuulilasin murtumien ja halkeamien korjaus
Kirjaimellisesti mitä tahansa voi tapahtua tiellä, pienestä tai suuresta onnettomuudesta kiveen osumiseen lasiin. Tämä on yksi tämän päivän kiireellisimmistä ongelmista. Jos kivi osuu tuulilasiin, mitä minun pitäisi tehdä tällaisessa tilanteessa? Missä tapauksissa vian korjaaminen on merkityksellistä? Milloin tuulilasi kannattaa vaihtaa kokonaan?
Mitä eroa on etuvetolla ja takavetolla: kummankin ero, edut ja haitat
Autonomistajien keskuudessa kiistat siitä, mikä on parempaa ja miten etuveto eroaa takavedosta, eivät väisty tänäkään päivänä. Jokainen esittää omat argumenttinsa, mutta ei tunnusta muiden autoilijoiden todisteita. Ja itse asiassa, ei ole helppoa määrittää parasta asematyyppiä kahden käytettävissä olevan vaihtoehdon joukosta
Rekisterikilvet poistettu autosta: mitä tehdä, minne mennä? Päällekkäiset numerot. Ilkivallankestävä runko auton numerolle
Tänään puututaan aiheeseen, joka koskee tilannetta kun numerot poistettiin autosta. Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa ja kuka voi järjestää tällaisen tapahtuman? Itse asiassa joko v altion virkamiehet tai huijarit voivat vuokrata numeroita. Harkitse asiaa yksityiskohtaisesti ja selvitä vivahteet
Miksi sulkea numerot, kun myyt autoa? Käytetyn auton ostaminen: mitä sinun tulee tietää
Miksi sulkea numerot, kun myyt autoa? Samanlaisen kysymyksen voi usein kuulla autoharrastajilta, jotka päättävät myydä tai ostaa ensimmäisen ajoneuvonsa. On syytä huomata, että on olemassa useita syitä, miksi ihmiset yrittävät piilottaa numeroita. Artikkelissamme analysoimme jokaista niistä yksityiskohtaisesti ja annamme joitain käytännön suosituksia, joiden avulla voit tehdä reilun kaupan
Ohjaustekniikka: ohjauspyörän kääntäminen kääntyessä. Nariseminen, narina ohjauspyörää käännettäessä, mitä ne tarkoittavat
Harvat kuljettajat ajattelevat esimerkiksi kuinka oikein he pitävät ohjauspyörää, koska he pitävät sitä merkityksettömänä vivahteena, joka ei vaikuta ajon laatuun; Tai mikä pitäisi olla ohjauspyörän käännös kääntyessä. Itse asiassa ohjauspyörän käsittelyyn on olemassa koko tekniikka