VAZ-2107: tee-se-itse -äänieristys. Yksityiskohtainen kuvaus työpaketista

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

VAZ-2107-auto on erinomainen klassikkotuote menneisyydestä Togliattin autotehta alta. Huolimatta siitä, että se on lopetettu, 7 pysyy pyörillä monien kuljettajien kohdalla. Edullinen ja helppohoitoinen laite soveltuu hyvin autoliikenteeseen tutustumiseen ensimmäisenä opiskeluautona. Mutta siinä on merkittävä haittapuoli. Kuten kaikilla venäläisvalmisteisilla klassikoilla, 2107:llä on huono äänieristys.

Miksi äänieristys on tarpeen, onko se niin tärkeää ja miten se toimii - näihin ja muihin kysymyksiin saat vastauksen tästä artikkelista. Harkitse itsenäisen työn toimintosarjaa omilla käsilläsi, tarvittavilla työkaluilla ja materiaaleilla. Ja jos sinun on suoritettava sellainen toimenpide kuin VAZ-2107:n äänieristys, kannattaako se ottaa ollenkaan vai onko parempi antaa auto erikoistuneeseen huoltokeskukseen?

Onko melueristys todella tarpeen?

Tämän kysymyksen voivat esittää vain ulkomaisten autojen omistajat, jotka eivät ole koskaan käyneet VAZ-2107:ssa. Kun olet kerran ajanut ratin takana tai VAZ-seitsemän matkustajana, ymmärrät heti, että äänieristys on välttämätöntä. Ohjaamossa moottorin, laatikoiden, pyörien ääni ja muut äänet kuuluvat selvästi.ääniä auton ulkopuolelta.

Ne, jotka haluavat kuunnella korkealaatuista ääntä VAZ-2107:ssä, jossa ei ole äänieristystä, pettyvät suuresti. Kalliiden musiikkiakustiikan ostaminen ei auta. Niin kauan kuin ohjaamo ei ole hyvin äänieristetty, kaiuttimista tuleva musiikki on voimakkaasti vääristynyttä.

Laadukas meluneristys tuo iloa paitsi 2107. mallin omistajien korviin. Kylmänä vuodenaikana auto on lämpimämpi ja sisätilat lämpenevät nopeammin. Kuumalla säällä, kun auton sisätilat käsitellään asianmukaisesti, se on viileämpi ja mukavampi. Monia täyden äänieristyksen 2107 eduista voidaan arvostaa vain livenä. Sen jälkeen kaikki tarpeeseen liittyvät kysymykset katoavat itsestään.

Helppo valinta

Kun päätös äänieristyksen tekemisestä on tehty, on vielä päätettävä, missä se voidaan tehdä. Vaihtoehtoja on todella vähän:

1) erikoistunut huoltoasema;

2) yksityinen autotalli;

3) omissa käsissä.

Jokaisen on tehtävä valinta VAZ-2107:n äänieristyksen suhteen. Harkitse kunkin vaihtoehdon etuja ja haittoja. Erikoispalvelussa on työn suurin hintalappu, mutta takuu on mahdollinen, jos jokin on vialla. Lisäksi siellä on mahdollista tehdä pätevintä työtä. Yksityinen palvelu on yleensä paljon halvempaa, mutta ei takuuta. Molemmissa tapauksissa olisi hyvä tietää, löytyykö asiantuntija, joka tekee laadukkaan äänieristyksen. Ihannetapauksessa olisi mukava ajaa aiemmin tehdyllä toisella autolla arvioitavaksi.

Tee-se-itse-äänieristys

Joten, ainoa jäljellä oleva vaihtoehto on tehdä kaikesta omasikäsissä. Onko se mahdollista? Itse asiassa kaikki on mahdollista. Mutta jos ruuvimeisselistä ja jakoavaimista ei ole kokemusta, tämä vaihtoehto ei toimi. Jokaiselle miehelle VAZ-2107-auton äänieristys on varsin toteuttamiskelpoinen työ. Toimenpiteen koko monimutkaisuus ei ole varsinaisessa prosessissa, vaan auton sisäosien purkamisessa ja kokoamisessa. Loppujen lopuksi sinun on päästävä alkuperäiseen äänieristykseen ja mieluiten paljaaseen rautaan.

Tee-se-itse-työssä on useita myönteisiä piirteitä:

• saatu kokemus ei katoa mihinkään, eikä sinun tarvitse maksaa siitä;
• hyvä tilaisuus tutustua VAZ-2107:ään lähemmin;
• ei aikarajaa - voit työskennellä hitaasti ja huolellisesti;
• materiaalin säästö;
• tuloksena saat mukavan VAZ-2107:n, jonka äänieristys on oikealla tasolla, paljon.

Äänieristysprosessin ominaisuudet

Laadukkaan äänieristyksen tuottamiseksi sinun tulee ensinnäkin ymmärtää, mistä melu tulee, missä sitä on enemmän ja mikä sen luonne on. Tiedetään, että pääääni tulee käynnissä olevasta moottorista ja pakojärjestelmästä. Tästä päätelmä: lattia ja etumoottorin laipio on eristettävä mahdollisimman paljon.

Kadulta ulottuva melu eliminoidaan äänieristämällä ovet ja katto. Älä myöskään unohda tavaratilaa. Tavaratilan melu voi olla erittäin ärsyttävää. Tämän seurauksena käy ilmi, että on parasta äänieristää koko sisustus kokonaan. Tätä prosessia kutsutaan myös täydelliseksi äänieristykseksi. Vaikka osittainmääritä ohjaamon osan äänieristys, esimerkiksi vain lattia.

Prosessien ymmärtämiseksi on helpointa kääntyä fysiikan puoleen. Loppujen lopuksi sekä äänellä että värähtelyllä on sellainen parametri kuin värähtelyjen taajuus. Ja jos värähtely on yleensä matalataajuista, niin ääni on päinvastoin. Siksi sitä on vaikeampi eristää ja imeä. Tämä jo viittaa äänieristysmateriaalien paksuuden tärkeyteen.

Ensimmäiset askeleet

Tee-se-itse-äänieristys VAZ-2107 on mielenkiintoinen ja jännittävä prosessi niille, jotka haluavat puuhata autoaan. Jos työ tehdään ensimmäistä kertaa, siihen on valmistauduttava. Helpoin vaihtoehto on oppia mestarilta, joka on ollut mukana tällaisissa tapahtumissa pitkään.

Tietoja löytyy myös painetusta teknisestä dokumentaatiosta ja sähköisessä muodossa. Kun olet valmistautunut perusteellisesti, voit etsiä valitun materiaalin ja valmistella työkaluja. Joskus tarvitaan rakennushiustenkuivaaja prosessin nopeuttamiseksi. Sen avulla äänieristysmateriaali lämpenee ja muuttuu muovisemmaksi. Näin voit painaa sen mahdollisimman tiukasti metallipohjaan. Kova tela on erittäin hyödyllinen pinnoitteiden tasoittamiseen.

Käytetyt materiaalit

Tehdasäänieristys VAZ-2107 koostuu kahdesta kerroksesta: tärinänvaimennus ja todellinen äänieristys, usein yksinkertaisin laatu. Laadukkaan työn saamiseksi nämä materiaalit voidaan korvata parannetuilla. Näiden kahden kerroksen lisäksi on myös mahdollista lisätä äänieristystä ja narinaa.

Ensimmäinen kerros suojaa ohjaamoa tärinältä. Syy niihin voi olla erilainen, mutta useimmiten se onmoottorin tärinä, joka välittyy tukien kautta runkoon, sekä vaihteiston tärinä. Mitä huonommin voimayksikön ja vaihdelaatikon tyynyt toimivat, sitä näkyvämmin se tuntuu. Tärinäsuojamateriaali koostuu useimmiten kahdesta kerroksesta: mastiksipohjasta ja kalvosta. Valmiita vaihtoehtoja ovat "Vibroplast" ja "Bimast".

Mitä tulee erityisesti äänieristykseen, se tunnetaan autokaupoissa nimellä "Shumka". Fyysisesti se on huokoista materiaalia, kuten polyuretaanivaahtoa tai paksua huopaa.

Äänieristyskerroksena, joka on välttämätön äänen heijastamiseksi, käytetään materiaalia, joka näyttää tärinäneristykseltä. Mutta sen ominaisuudet ovat erilaisia. Spleniä voidaan käyttää tunnettuina tuotemerkeinä. Äänieristyksen lisäksi tällä materiaalilla on korkeat lämmöneristysominaisuudet.

Modernit Shumkovit ovat erittäin mukavia liimakerroksen kanssa. Hänen ansiostaan pinnoitteiden asennus on nopeaa ja laadukasta. Monia äänieristysmateriaaleja käytetään yleisesti - sekä autoissa että asuinrakennuksen seinissä.

Ensimmäinen puolustus - ovet

Huolimatta siitä, että epämiellyttävin ääni tulee ohjaamoon moottorin laipion ja lattian kautta, on parasta aloittaa työskentely ovista. Se on paljon helpompaa kuin sisustuksen purkaminen. Se vie vähemmän aikaa ja saat paljon kokemusta. Seuraavat vaiheet etenevät siksi sekä nopeammin että paremmin.

Aloita ensin ihon poistaminen. Mennä johonkinrautapohja, tarkista silmämääräinen korroosio. Jos sellainen on, se puhdistetaan ja käsitellään ruosteenmuuntimella ja korroosionestoaineella. Muista varata aikaa kuivumiselle. Vasta sen jälkeen hiustenkuivaajan avulla vibroplasti kuumennetaan ja painetaan pintaa vasten telalla. Seuraava kerros on liimattu äänieristysovet VAZ-2107. Ja lopuksi, jos on halu - kerros äänieristystä.

Auton ovissa on paljon liikkuvia elementtejä, jotka voivat aiheuttaa narinaa. Siksi tällaisten narua ehkäisevien materiaalien, kuten madeleine tai bitoplast, käyttö on tässä merkityksellistä. Ensimmäisen paksuus on pieni, noin 2 mm, ja toinen on jossain määrin samanlainen kuin ohut vaahto, joka on kyllästetty erityisellä koostumuksella.

Ovien äänieristyksen ominaisuudet

Tärkeistä ominaisuuksista on huomattava:

1. Riittää, että vain puolet suojatusta pinnasta peitetään tärinää eristävällä materiaalilla. Kokeellisesti on todettu, että värähtelyt vaimentuvat yhtä hyvin puolesta alueesta alkaen.

2. Äänieristyspinnoite toimii sitä paremmin, mitä paksumpi sen kerros on.

3. Kun rakennat äänieristyskerroksia, älä unohda lisätä oven painoa, jotta saranat eivät muutu myöhemmin.

Moottoritilan äänieristys

Moottoritilan laipion pinta-ala on hyvin pieni. Mutta sen peittämiseen kuluva aika on yleensä pisin. Ja tämä johtuu tietysti siitä, kuinka paljon purkutyötä on tehtävä, kunnes haluttu pinta tulee näkyviin.

Hyvä kojelaudan irrotusopas löytyy korjaus- ja vaihtoresursseista. Työn, kärsivällisyyden ja ajan käytön jälkeen moottoritilan väliseinä ilmestyy äänieristystyötä varten. Materiaalien liimausmenettely ja -menettely on samanlainen kuin äänieristysovet. Väliseinän etuna on, että sillä ei ole painorajoitusta eikä siten kerrosten lukumäärää. On tärkeää muistaa, että melu- ja äänieristyskerrokset on liimattava ilman rakoja, toisin kuin vibroplast. Äänellä on korkeampi taajuus kuin tärinällä, joten pieni reikä riittää tunkeutumaan ohjaamoon.

Lattian ja lokasuojan suojaus

VAZ-2107 lattian äänieristys tapahtuu ovipaneeleille laaditun yleisen algoritmin mukaisesti:

• antaa pääsyn pintaan poistamalla kaikki häiritsevät elementit;
• poista tehdaskannet;
• käsittele pohja korroosionestoaineella;
• aseta tärinää eristävä kerros;
• aseta kerros tai kerroksia melunvaimenninta;
• korjaa äänieristyskerros;
• kokoa kaikki käänteisessä järjestyksessä.

Tässä vaiheessa ei käytännössä ole vaikeuksia, ei ole olemassa sellaisia toimia kuin paneelin poistaminen. Vaikein osa on istuinten irrottaminen - niiden paino on matkustamon raskain. Jälleen riippuen siitä, mitä vertailla. Vivahteista on huomattava, että VAZ-2107, jonka äänieristys suoritettiin mahdollisimman paljon, rajoitetaan polkimien aikana. Niiden alle on tehtävä aukko mukavaa ajoa varten.

Katon äänieristys

Ensi silmäyksellä auton katon äänieristys saattaa tuntua helpoimm alta tehtävältä. Loppujen lopuksi täällä ei ole saranoituja elementtejä, kuten lattialla, eikä kojelaudan poistamisessa ole vaikeuksia, kuten edessä. Katon sileä pinta on petollinen. Itse asiassa alkuperäisen verhoilun ja pinnoitteiden huolellisessa poistamisessa on monia vivahteita.

Kun paljas rauta on paljastettu, vakiintunut pintakäsittelymenetelmä ja suojapinnoitteiden levitys ei ole vaikeaa. Tämän seurauksena todella mukava VAZ-2107, jonka äänieristys on valmistettu käsin, tuo paljon miellyttäviä tuntemuksia. Suojauksella katon ei pitäisi olla "hirvittävää". Ei melua sateessa on hyvä, mutta äänieristyskerrokset lisäävät auton painoa ja siirtävät sen painopistettä hieman.

Äärimmäinen tavaratila VAZ-2107

Auton tavaratila tulee myös peittää äänieristysmateriaaleilla. Jos teet suojan, tee siitä maksimi. Lisäksi tavaratilassa kuljetetaan useimmiten monenlaista pientavaraa, joka nimenomaan pitää melua liikkuessaan.

VAZ-2107 rungon äänieristys - toimenpide on melko yksinkertainen. On luultavasti helpompaa vain käsitellä konepelti. Mutta töitä riittää täälläkin. Tasaisia pintoja on vähän, kuten katolla, joten sinun on silti kokeiltava.

Kauvan äänieristys

VAZ-2107 konepellin hyvä äänieristys on melko yksinkertainen asia. Vibroplastia on riittävästi ja pieni leikkaus "Shumkaa". Nämäkin työt on parasta tehdä aivan lopussa"täytä" kädet ensimmäiseksi.

Jos auton konepellissä on alkuperäinen äänieristys, se tulee jättää. Jos sitä ei ole, voit käyttää paksuinta äänieristysmateriaalia. Mutta tärinäeristystä tulee käyttää minimiin, mikä tarkoittaa enintään 50 % pinta-alasta. Oman painonsa ansiosta vibroplast voi painaa kantta merkittävästi.

Johtopäätös

Tee-se-itse-äänieristys VAZ-2107 on mielenkiintoinen ja jännittävä prosessi. Työn tulokset korkealaatuisten materiaalien läsnä ollessa ja tekniikkaa noudattaen ovat yksinkertaisesti vaikuttavia. Tietenkin on epätodennäköistä, että on mahdollista saavuttaa kalliiden ulkomaisten autojen mukavuuskorkeudet, mutta ohjaamon sisäinen kuuluvuus tulee lähelle ihannetta. Voit unohtaa suurimman osan ulkoisista meluista ja nauttia vanhan kaiutinjärjestelmän uudesta äänestä.