"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) – saksalainen autoalan yritys

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Saksalaisella Benz-Daimler-konsernilla, jonka päätoimiala on autojen valmistus, on pitkä historia. Se syntyi kahden yrityksen sulautumisesta. Yksi niistä oli yritys "Benz" ja toinen - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Historiansa alussa nämä valmistajat kehittivät erikseen. Samaan aikaan K. Benzin ja G. Daimlerin luomat yritykset olivat suuri menestys. Vuonna 1926 he kuitenkin yhdistyivät. Näin alkoi Daimler-Benz-konsernin historia. Nykyään tämä saksalainen autonvalmistaja, jonka pääkonttori on Stuttgartissa, valmistaa kuuluisaa Mercedes-merkkiä.

Uusi aikakausi autoteollisuudessa

Monet meistä ovat hyvin tietoisia nimestä Karl Benz. Tätä saksalaista insinööriä ja keksijää pidetään oikeutetusti edelläkävijänä koneiden valmistuksessa. Benzin ensimmäinen auto näki päivänvalon vuonna 1885. Saksalainen insinööri ei vain suunnitellut, vaan myös rakensi maailman ensimmäisen polttomoottorilla toimivan Benz-auton.

Hän sai patentin aivolapselleen 29.1.1886. Tätä päivämäärää pidetään edelleen autoteollisuuden aikakauden alussa.

Luodaan uuttayritys

Kolme vuotta myöhemmin saksalaisen insinöörin keksintö esiteltiin Pariisissa. Täällä pidettiin vuonna 1889 autonäyttely, jossa esiteltiin myös Daimler-yhtiön tuotteita. Mutta valitettavasti myyntimäärät eivät nousseet sen jälkeen. Kaikki muuttui vuonna 1890, kun useat saksalaiset yritykset kiinnostuivat Benz-auton tuotannosta. Samaan aikaan perustettiin yritys, joka tuotti vain hänen aivonsa.

Seuraavina vuosina saksalainen keksijä ei lopettanut työskentelyä uusien projektien parissa. Hänen ponnistelunsa tuloksena oli 2-sylinterisen vaakasuuntaisen moottorin kehittäminen. Jo vuoteen 1900 mennessä Benz-yhtiö saavutti suuren suosion ostajien keskuudessa. Tämä tuli mahdolliseksi, koska sen valmistamilla autoilla oli korkeita urheilutuloksia.

Gottlieb Daimler

Tämä kuuluisa teollinen suunnittelija ja insinööri on myös ikonihahmo autoteollisuudessa. Gottlieb Daimler perusti yhdessä liikekumppaninsa Wilhelm Maybachin kanssa pienen moottorituotannon. Se sijaitsi Cannstadtin kaupungissa.

Vain omien teoreettisten laskelmiensa perusteella Daimler loi yksisylinterisen moottorin, jonka teho oli puoli hevosvoimaa. Kuuluisa insinööri ei luottanut sähkön voimaan. Siksi hän varusti moottorinsa sytytyksellä, jonka toimintaperiaate on hyvin samanlainen kuin nykyaikaisten dieselmoottoreiden.

Juuri keksitty mekanismi asennettiin erityisesti suunniteltuun puusta valmistettuun kaksipyöräiseen yksikköön. Se oli kaikkien aikojen ensimmäinen moottoripyörä.

Vuonna 1889 Daimler- ja Maybach-yhtiö rakensi ensimmäisen autonsa melkein tyhjästä. Samaan aikaan muiden ajoneuvojen osia ei käytetty uudessa autossa ensimmäistä kertaa. Ensimmäinen Daimler-auto kykeni saavuttamaan jopa kymmenen mailia tunnissa.

Vuonna 1890 Gottlieb Daimler perusti Daimler Motoren Gesellschaftin (DMG). Samaan aikaan sen logo luotiin kuuluisan kolmisakaraisen tähden muodossa. Brändin legendan mukaan tämä merkki tarkoitti tehokkaimpia ja parhaita moottoreita ilmassa, maassa ja vedessä.

Uusi vaihe yrityksen kehityksessä

Kuuluisa keksijä ja DMG-yhtiön johtaja kuoli vuonna 1900. Hänen kuolemansa jälkeen perheyritystä jatkoi hänen poikansa Paul. Wilhelm Maybach otti yrityksen johdon. Loistavana insinöörinä hän aloitti uuden auton kehittämisen. Tässä koneessa oli tavallinen kaikkien osien järjestely.

Täten jäähdytin ja moottori asennettiin konepellin alle ja takapyörille ajettiin vaihdelaatikolla. Autoon asennettiin nelisylinterinen moottori, jonka teho oli 35 hevosvoimaa. Tämä malli oli kaksipaikkainen kilpa-auto ja nimettiin yrityksen itäv altalaisen osaomistajan - Mercedes -tyttären mukaan. Tällä autolla oli leveä akseliväli, matala painopiste jakallistettava ohjauspylväs. Toinen sen erottuva ominaisuus oli jäähdytin-"hunajakenno". Yksikkö painoi 900 kiloa ja kykeni saavuttamaan jopa 80 kilometrin tuntinopeuden.

Joining Forces

Tiettyyn aikaan asti Benzin ja Daimlerin nimet liittyivät useisiin kilpaileviin yrityksiin. Ensimmäisen maailmansodan jälkeinen ajanjakso tuli kuitenkin vaikeaksi molemmille yrityksille. Nämä olivat aikoja, jolloin autojen myynti putosi alimmilleen. Tilanteen korjaamiseksi valmistajat päättivät yhdistää voimansa. Vuonna 1924 yritykset allekirjoittivat sopimuksen kilpailun lopettamisesta ja yhteistyön aloittamisesta. Yritykset sulautuivat kaksi vuotta myöhemmin. Uusi yritys ilmestyi maailmanmarkkinoille - Daimler-Benz AG. Tämä yhteistyö osoittautui melko vahvaksi ja autoteollisuuden historian pisimmäksi. Benz-Daimler-konserni valmisti autoja vuoteen 1998 asti

Yhteismallit

Juuri olemassaolonsa alusta lähtien uusi yritys aloitti aktiivisen työskentelyn. Mercedes-Benz on uusi brändi, joka on esitelty kuluttajille.

Ensimmäinen vastaperustetun "Benz-Daimler" -yhtiön valmistama auto oli K-merkkinen auto, joka oli varustettu 160 hevosvoiman moottorilla, jonka tilavuus oli 6,2 litraa. Seuraavaksi Mercedes SSK ja SSCL tuotiin markkinoille. Nämä kaksi mallia on suunnitellut Hans Niebel.

Lisäksi Benz-Daimler tarjosi urheiluautokonsernin lisäksi käyttäjille avoautoja sekämassatuotantoon otetut autot, joiden kori on mukautettu ralliin.

Onnistuneita töitä

Ennen toisen maailmansodan puhkeamista saksalainen teollisuusyritys onnistui julkaisemaan useita malleja, jotka saivat suuren suosion kuluttajien keskuudessa. Tämä on Mercedes SSK. Se julkaistiin vuonna 1930. Mercedes 770 -malli, joka julkaistiin vuonna 1934, oli myös suosittu. Samaan aikaan julkaistiin ensimmäinen dieselmoottorilla varustettu auto.

Mutta 18-80 hv:n malli sai erityisen mainetta. Tämä on Mercedes, joka tunnetaan nimellä Nürburg 460. Tämä 8-sylinterisellä moottorilla varustetun auton julkaisu tapahtui vuonna 1928. Tämän auton suurin moottoriteho oli 80 hevosvoimaa. Moottorin kierrokset minuutissa olivat 3400.

30-luvulla aloitettiin myös 500K- ja 540K-merkkisten roadster-autojen tuotanto. Vuosina 1936-1940 toteutettiin ensimmäisen dieselmallin Mercedes 260D massatuotanto. Nämä autot oli varustettu 45 hevosvoiman moottorilla ja niiden tilavuus oli 2,5 litraa.

Vuonna 1937 yritys tarjosi 320-mallia kahtena versiona - avoautona ja coupe-versiona. Jotkut näistä ajoneuvoista, joissa oli 3,4 litran moottori, löysivät tiensä Saksan armeijaan. Tänä aikana yhtiö aloitti henkilöautojen lisäksi kuorma-autojen tuotannon.

Sodanjälkeinen aika

Benz-Daimler-konserni jatkoi työtään vihollisuuksien päätyttyä. Yritys kunnosti nopeasti tuhotut tehtaat ja julkaisi jo vuonna 1947 uudenmalli - 170. Tämä Mercedes oli varustettu nelisylinterisellä moottorilla, jonka teho oli 52 hevosvoimaa.

Pian kuluttajamarkkinoille julkaistiin toinen malli, joka oli pohjimmiltaan erilainen kuin kaikki aiemmat. Tämä on limusiini Mercedes 300. Auto on suunniteltu ristikkäisten palkkien muodossa olevalle rungolle. Tämä Mercedes oli varustettu 6-sylinterisellä moottorilla, jonka teho oli 115 hevosvoimaa. Seuraavaksi markkinoille tuotiin malli 219. Tämä auto oli laadultaan huonompi, minkä ansiosta yritys pystyi valmistamaan suhteellisen halpoja autoja.

siivekäs malli

Benz-Daimler-konsernin valmistamien autojen suuresta määrästä Mercedes 300 SL Coupe on erityisen huomionarvoinen. Suunnittelijat varustivat tämän auton eräänlaisilla "siivekkäillä" ovilla, jotka avautuvat osan katosta. Se oli ensimmäinen sodan jälkeen rakennettu urheiluauto. Vuonna 1954 epätavallinen ajoneuvo julkaistiin uudessa maantieversiossa.

Muista 300 SL-autoista Coupe-malli erottuu paitsi epätavallisista ovistaan myös tehokkaasta 215 hevosvoiman moottoristaan. Auto kykeni saavuttamaan jopa 250 kilometrin tuntinopeuden.

Vuonna 1957 yritys toi markkinoille uuden 300 SL Roadsterin, jonka omistaa Elvis Presley itse.

Arvokkaat työsuhdeautot

Benz-Daimler-yhtiön historiassa on monia ikonisia malleja. Arvostetuimmat heistä yhdistyvät S-luokassa. Suurin osamukavat autot voidaan tunnistaa merkinnästä "C". Yritys valmisti ensimmäisen mallinsa tästä linjasta vuonna 1993. Mutta bisnesluokan autoja valmistetaan "E"-symbolilla.

Monet Mercedes-Benz-ajoneuvot valmistetaan nykyään. Mutta riippumatta siitä, kuuluvatko ne johonkin luokkaan, ne ovat kaikki erinomaisesti koottuja ja luotettavia, minkä ansiosta yritys voi säilyttää korkean maineen markkinoilla.

Autoteollisuuden superjättiläinen

Vuonna 1998 tapahtui merkittävä tapahtuma. Amerikkalainen yritys "Chrysler Corporation" ja eurooppalainen autonvalmistaja "Mercedes" ovat luoneet uuden yhteisen konsernin. Tämän seurauksena perustettiin uusi yritys. Sen nimi kuulosti "Daimler Chrysler". Kaikki pitivät tätä sopimusta erittäin kannattavana ja vertasivat sitä taivaalliseen avioliittoon. Eikä ihme. Loppujen lopuksi Chrysler-yritys oli tuolloin erittäin kannattava, ja Daimler-Benz-yhtiö tunnettiin maailman johtavana erittäin arvostettujen ja kalliiden autojen valmistuksessa. Tästä syystä vastikään perustettua yhtiötä alettiin pitää globaalina superjättiläisenä.

Daimler Chrysler -yhtiö kesti kuitenkin vain kymmenen vuotta. Syynä tähän oli amerikkalaisten kumppaneiden epävakaa taloudellinen tilanne. Tilanteen parantamiseksi saksalaisen autonvalmistajan johto myi osan Chryslerin omistamista osakkeista. Sen jälkeen konserni muutti nimensä Daimler AG:ksi. Ja tämän tunnetun valmistajan päämerkki oli auto "Mercedes-Benz".

Modernit postimerkit

Daimler AG:n nykyään valmistamien saksalaisten automallien polttoaineenkulutus on pienempi kuin edeltäjänsä. Lisäksi ne ovat erittäin luotettavia, turvallisia ja edelleen suosittuja niiden ostajien keskuudessa, jotka haaveilevat arvostetusta autosta.

On syytä huomata, että yrityksen autot ovat aina erottuneet suuresta sisätilasta. Tällaiseen salonkiin mahtuu mukavasti kaveriporukka, suuri perhe tai korkea-arvoinen virkamies. Lisäksi pisimmätkin matkat ovat täysin siedettyjä näissä autoissa.

Tähän mennessä suosituimpia autoja ovat ne, jotka kuuluvat halpahintaluokkaan ja kuuluvat C- ja E-luokkiin. Arvostetummat brändit eivät kuitenkaan menetä asemiaan. Joten G-, S- ja M-luokkien autoja ostavat usein hallintopäälliköt ja suurten yritysten johtajat.

Mercedes-valikoimaan kuuluu myös miniautoja. Nämä ovat A-luokan autoja, jotka ovat kooltaan kompakteja ja säilyttävät korkean laadun ja turvallisuuden.

Vaativimmille asiakkaille viritysjaosto on luotu ja toimii. Hänen pääerikoistumisensa on korkean suorituskyvyn versioiden luominen autosta. Osaston asiantuntijat luovat AMG-moottoreita käsin. Nämä moottorit erottuvat etiketistä, jossa on ne luoneen insinöörin allekirjoitus.

Yritys sijaitsee nykyään kokonaisessa instituutiokompleksissa, joista merkittävin on museo"Mercedes Benz". Täällä, Stuttgartin kaupungissa (Saksa), on yrityksen pääkonttori.

Maailmankuulu saksalainen yritys pyrkii luomaan autoja, joilla on pitkä käyttöikä ja korkea suorituskyky. Siksi kaikkia autoja, joiden konepellissä on meille niin tuttu kolmisakarainen tähti, kuten ennenkin, pidetään planeettamme arvostetuimpina. Syyskuussa 2011 yritys juhli 125-vuotisjuhlavuotta sellaisen brändin luomisesta, jolla on pitkä ja rikas historia.