Ruiskutuspumpun vaihto (KAMAZ) - rikkoutumisten syyt ja korkeapaineisen polttoainepumpun ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

KAMAZ-moottorissa on monia monimutkaisia osia ja kokoonpanoja. Mutta monimutkaisin yksikkö on sellainen varaosa kuin korkeapaineinen polttoainepumppu. KAMAZ on välttämättä varustettu tällä pumpulla. Samalla ei ole väliä, mitä modifikaatioita ja kantavuutta sillä on - pumppu on kaikissa malleissa poikkeuksetta. Tämä laite erottuu monimutkaisen suunnittelun ja toiminnallisuuden vuoksi. Se on yksinkertaisesti välttämätön polttoaineen syöttöjärjestelmässä, joten sinun ei pitäisi korjata sitä itse, on parempi uskoa tämä työ ammattilaisille. KAMAZ-ruiskutuspumppu (korkeapaineinen polttoainepumppu), vaikka sillä on korkea luotettavuus, ennemmin tai myöhemmin jokainen yksityiskohta on vaihdettava ja korjattava. Tässä artikkelissa tarkastelemme tapauksia, joissa tämä yksikkö on vaihdettava, ja opimme myös sen toiminnan.

Suihkupumppulaite (KAMAZ) ja sen vaihto

Korvaa tämävaraosat on monimutkainen tekninen prosessi, joka vaatii tiettyjä tietoja, taitoja ja ponnisteluja. Viimeisellä paikalla ei ole erikoislaitteiden saatavuus, joita ilman KAMAZ-ruiskutuspumpun vaihtaminen tai säätö on yksinkertaisesti mahdotonta. On myös syytä huomata, että KAMAZ-korkeapainepumpulla on tärkeä rooli dieselpolttoaineen toimittamisessa polttoainelinjan kautta. Jos se ei toimi, myös moottori sammuu, ja auton käynnistäminen on yksinkertaisesti mahdotonta. Ja edistää saastuneiden suuttimien hajoamista, pölyn ja muiden pienten hiukkasten vahingossa pääsyä sisään. Mutta vesi on KAMAZ-ruiskutuspumpun päävihollinen. Kun tämä neste pääsee pumppulaitteeseen, sen kaikki työ pysähtyy välittömästi, eikä korjaus enää riitä. Ainoa asia, joka voi pelastaa tilanteen, on pumpun täydellinen vaihto, ja se tehdään myös erikoistuneella huoltoasemalla.

Miten voin pidentää polttoainejärjestelmän käyttöikää?

Jotta pumppu kestäisi mahdollisimman pitkään, riittää, että et säästää polttoainelinjojen diagnosoinnissa, sekä puhdistaa tai vaihtaa suuttimet ajoissa. Vakavan saastumisen sattuessa (yleensä tämä havaitaan diagnoosin jälkeen) on välttämätöntä puhdistaa koko polttoainejärjestelmä, muuten KAMAZ-korkeapainepolttoainepumpun rikkoutuminen on väistämätöntä.

Kuinka saan selville, onko pumppu viallinen?

Tietenkään itse ruiskutuspumppu ei kerro sinulle viasta, joten sinun on noudatettava tiettyjä sääntöjä, joiden mukaan voit ymmärtää, kuinka paljon pumpulla on jäljellä "elämistä" ja onko jo aika lähetä se diagnostiikkaan. Joten katsotaanpa tärkeimpiä merkkejä, jotka osoittavat tämän laitteen virheellisen toiminnan:

1. Ensimmäinen asia, jonka kuljettajat huomaavat, on moottorin tehon merkittävä väheneminen. KAMAZ on jo heikko, varsinkin kun se on ylikuormitettu, mutta kun siitä tulee yleisesti "heikko", tämä on juuri se "kello", joka ilmaisee polttoainejärjestelmän toimintahäiriön.
2. Moottorin käynnistys ongelmissa. Jos moottori ei halua toimia, kun käännät virta-avainta, se tarkoittaa, että on aika mennä diagnostiikkaan.
3. Polttoaineenkulutus. Tämä on tietysti koko tarina - monet kuljettajat moittivat usein jopa huollettavaa KAMAZia niin suuresta kulutuksesta (noin 40 litraa dieselpolttoainetta 15 tonnin kuormalla), mutta jos merkki nousee vielä korkeammalle, tiedä, että ongelma on on pumpussa.
4. Ja viimeinen merkki on musta savu pakoputkesta.

Nämä merkit tuntemalla tiedät aina milloin hakea apua asiantuntijoilta ja tarvittaessa korjata polttoainejärjestelmä.