2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Japanilaiset autot ovat aina herättäneet huomiota suunnittelullaan ja korkealla teknologiallaan. Viime vuosisadan lopulla tuli muoti maastoajoneuvoihin, mutta samalla säilytettiin tuttujen sedanien mukavuus ja ulkonäkö. Japanilaisen Mazdan asiantuntijat eivät jääneet jälkeen muodista ja julkaisivat crossovereja, joista ensimmäisistä tuotteista tuli arvokkaita kilpailijoita maailman johtavien valmistajien maastoautoille.
Mazda CX-3 Crossover
Japanilainen CX-3-indeksillä varustettu crossover esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä syksyllä 2014, ja se tuli myyntiin seuraavana vuonna. Tämä on viisiovinen K1-luokan SUV. Toistaiseksi tämä SUV on koko malliston kompaktein, mutta aiempien mallien tapaan siinä on Kodon suunnittelufilosofia ja SkyActive-tekniikka.
Mazda CX-3 crossoverissa valmistajat käyttivät uudenlaista maalia. Tämä on keraaminen metalli, joka antaa ainutlaatuisia tehosteita erilaisissa valaistusolosuhteissa. SUV:n mitat - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Kaupunkimaasturin välys on 160 mm. Se on valmistettu erittäin lujista ja erittäin lujista (29%)teräkset.
Sisätiloissa ei ole uusia ominaisuuksia, mutta autossa on päivitetty Mazda Connect -tietoviihdejärjestelmä ja i-Activsense-turvapaketti. Japanilaiset valmistajat ajattelivat kaikkien auton matkustajien kommunikoinnin mukavuutta ja näkymää toiselta istuinriviltä siirtämällä takaistuimet lähemmäs keskustaa.
Voimalaitoksessa voi markkinoista riippuen olla Skyactiv-G-bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,0 litraa 120 litraa kohti. Kanssa. ja kaksi pakotusvaihtoehtoa, Skyactiv-D-dieselmoottori, jonka tilavuus on 1,5 litraa 105 litraa kohti. Kanssa. ja manuaalivaihteisto tai automaattivaihteisto Skyactiv-Drive nelivetoisissa tai etuvetoisissa versioissa.
Arvostelut crossoverista CX-3
Arvostelut kuljettajiltamme ovat enimmäkseen myönteisiä. Äänieristyksen puute on kaikkien kuuluisan japanilaisen yrityksen autojen ongelma. Mazda CX-3 on crossover, joka on alun perin suunniteltu kaupunkiin ja vaikutelmien perusteella lapsiperheelle. Etuistuinten takana oleva tila voi olla mukava vain lapsille. Aikuiset matkustajat eivät voi mukavasti asettaa jalkojaan ja hakkaa päätään kattoon.
Mazda CX-5 Crossover
Syksyllä 2011 japanilaisten autojen fanit näkivät Mazda CX-5:n Frankfurtin autonäyttelyssä.
Perusvarustelu on runsas (tämä erottaa kaikki Mazdan crossoverit) ja sisältää ABS- ja ESP-turvajärjestelmät, täyden sarjan turvatyynyjä, tehotarvikkeita, audiojärjestelmän MP3-tuella, ilmastointilaitteen, rengaspaineanturit, moottorin käynnistyspainike, vakionopeussäädin, peruutuskamera, hands free -kuulokkeet ja paljon muutamuu.
Voimayksikkö on kaksilitrainen 150 hv:n bensiinimoottori. Kanssa. ja 160l. Kanssa. tai 2,5 litraa ja 192 litraa. Kanssa. vastaavasti. Voit myös varustaa SUV:n 2,2 litran dieselmoottorilla, jonka teho on 150 ja 175 hv. Kanssa. kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla etu- ja nelivetoisissa versioissa. Versiosta riippuen 100 km/h asti crossover kiihtyy enintään 9,8 sekunnissa. Polttoaineenkulutus per 100 km yhdistetyllä syklillä on 6,2-6,9 litraa.
Mazda CX-5 facelift
Uudistettu malli "Mazda CX-5" esiteltiin kolme vuotta myöhemmin Los Angelesissa. SUV teki erityisen vaikutuksen Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015.
Auton ulkonäkö vaihtelee hieman. LED-pääoptiikka, jäähdyttimen säleikkö, vanteiden muotoilu ovat muuttuneet ja sivupeileihin asennettiin suuntavilkkujen toistimet. Lisäksi melueristystä on parannettu, MZD Connect -multimediajärjestelmää on päivitetty, seitsemän tuuman kosketusnäyttö ja elektroninen seisontajarru ovat ilmestyneet. Automaattivaihteistoa täydentää sporttila, ja se voidaan asentaa mihin tahansa moottoriin.
2-litrainen 150 hv:n bensiinimoottori. Kanssa. asennettu manuaalivaihteistolla ja automaattivaihteistolla etu- ja nelivetoisiin malleihin. On mahdollista asentaa bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,5 litraa ja teho 192 litraa. kanssa., sekä dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,2 litraa ja tilavuus 175 litraa. Kanssa. automaattivaihteistolla nelivetoisessa crossoverissa.
Kuvaile runollisestiMazda crossoverin ulkopinnan asiantuntijat. SUV näyttää aggressiiviselta ja dynaamiselta. Suunnittelufilosofia "KODO – liikkeen sielu" saa ilmaisun tässä crossoverissa toistamalla etujaloillaan kyyryvän gepardin ääriviivat, valmiina hyppäämään.
Arvostelut crossoverista CX-5
Arvostelut eivät kärsi sellaisesta runoudesta. SUV:ssa on paljon myönteisiä ominaisuuksia, jotka ovat tärkeitä Venäjän teille ja ilmasto-olosuhteille (CX-5 pitää hyvin lumisen tien, maavara on yli 200 mm, selkeä ohjauspyörä, tasapainoinen jousitus), joitain, mutta kutsutaan myös. Jäykkä jousitus, riittämätön äänieristys, sisätilojen pitkä lämpeneminen talvella, pyyhkijöiden lepoalue ei lämmitetä, pieni tavaratila, sumea laitteiden kirkkauden säätö, ajovalot eivät sammu automaattisesti, riittämätön näkyvyys takaa -näkymäpeilit - tämä kaikki on ehkä pikkujuttuja. Mutta Mazda on crossover, jonka hinta on melko korkea verrattuna esimerkiksi korealaisiin kollegoihin, joten kuljettajat haluavat nähdä CX-5:n lähellä ihannetta.
Mazda CX-7 Crossover
Mazda CX-7:ssä on tyylikkäät linjat, urheilullinen muotoilu ja urheilullinen ilme. Auto aloitti elämänsä vuoden 2006 alussa Los Angelesin autonäyttelyssä. Hänellä ei ollut analogeja. Keskikokoisessa crossoverissa yhdistyivät urheiluauton suunnitteluominaisuudet, erinomainen suorituskyky, käytännöllisyys ja korkea mukavuus. Ja tämä huolimatta monista muista malleista lainatuista solmuista: neliveto - Mazda 6, etu- ja takajousitus - MPV ja Mazda 3. Crossover selvisi uudelleen muotoilusta vuonna 2009ja lopetettiin vuonna 2012.
SUV on varustettu 2,3 litran bensiinimoottoreilla, joiden teho on 238 hv. Kanssa. ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Suurella teholla on haittapuoli - auto on erittäin ahne. 100 kilometriä hän pystyi polttamaan 20 litraa bensiiniä kaupungin teillä. Ja koska polttoainesäiliöön mahtuu vain 69 litraa polttoainetta, oli riski altista matkustaa pitkiä matkoja huoltoasemilta.
Kyllä, ja valmistajan ilmoittama enimmäisnopeus on alhainen tämän luokan autoille - vain 180 km/h. Totta, kiihtyvyysdynamiikka on erinomainen - CX-7 saavuttaa 100 km/h vain 8,3 sekunnissa.
Jakosoverin mitat - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, välys melko korkea - 205 mm.
Tavaratila on pieni - 455 litraa, jos takaistuimet on taitettu - 1,67 tuhatta litraa.
Peruspaketti sisältää avaimeton moottorin käynnistysjärjestelmän, ohjaustehostimen, sähköikkunat, xenon-pääoptiikan ja etusumuvalot, tehokkaan ilmastointilaitteen, audiojärjestelmän, joka tukee mp3:n lisäksi myös CD- ja DVD-levyjä, näytön, pysäköintianturit, takakamerat ja sivukuva, vakionopeudensäädin.
Cruising Package -versiossa on nahkasisustus lämmitetyillä etuistuimilla, sadetunnistimella ja lastenistuimien kiinnikkeillä. Crossovereille "Mazda" on ominaista lisääntynyt turvallisuus. CX-7 ei ollut poikkeus. Etu- ja valinnaiset sivuturvatyynyt, aktiiviset niskatuet, lukkiutumattomat ja luistamattomat järjestelmät, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jaLisäjarrut takaavat turvallisen ajon.
Arvostelut crossoverista CX-7
Venäläiset crossover-kuljettajat arvioivat enimmäkseen off-road-ominaisuuksiaan. Mitä tulee CX-7:ään, monet kuljettajat huomauttavat, että tämä auto on hyvälle tielle, vaikka se kestää lumisen ja epätasaisen radan.
Tämän SUV:n suurin haitta on sen hinta. Se alkaa miljoonalla eikä pääty puoleentoista miljoonaan. Tällainen määrä on yleisen väestön ulottumattomissa. Myynnin taso oli niin alhainen, että kaikkien venäläisten kuljettajien mainitsemat upeat off-road-ominaisuudet eivät pelastaneet crossoveria. Se on lopetettu, ja vain käytettyjä ajoneuvoja on nyt saatavilla markkinoilla.
Mazda CX-9 Crossover
Mazdan suurin SUV on CX-9 SUV. Tämä on viisiovinen seitsemänpaikkainen auto, jonka pituus on hieman yli 5 m, leveys 1,9 m, korkeus 1,7 m. Omapaino 2,7 tonnia.viimeistely, paljon erilaisia lokeroita pienille tavaroille. Tehokas (277 hv) 3,7-litrainen kuusisylinterinen bensiinimoottori, kuusivaihteinen automaattivaihteisto mahdollistavat kiihtyvyyden 190 km/h.
Mutta päivitetty uudelleen muotoiltu malli ei välttämättä näy Venäjällä. Vuonna 2014 Mazda CX-9 maksoi noin 2 miljoonaa ruplaa, ja vuoden aikana myytiin hieman yli 200 autoa.
Arvostelut crossoverista CX-9
Kummallista kyllä japanilaisille autoille, negatiiviset arvostelut koskivat pääasiassa laatuamaalaus. Ja yleensä tästä maastoautosta oli hyvin vähän arvosteluja. Ehkä sen ostaa se väestöryhmä, jolla ei ole aikaa ja halua jakaa vaikutelmiaan. Kuljettajat huomaavat myös korkean polttoaineenkulutuksen, joka voi talvella olla jopa 28 litraa kaupunkiteillä, ja pesurin pumpun riittämättömän tehon.
Kuljettajat pitävät suuresta ja mukavasta sisustuksesta, auton käsittelystä, helposta kiihtyvyydestä ja off-road-ominaisuuksista.
Uusi kokoonpano
Mazda-crossovereita vuonna 2016 Pekingin autonäyttelyssä edustaa toinen tiimin jäsen - Mazda CX-4. Kesällä 2016 sen myynti alkaa jo Kiinassa hintaan 21-32 tuhatta dollaria.
Uutuus edestäpäin muistuttaa hyvin pientä Mazda CX-3 -autoa. Sen mitat ovat 4,6 × 1,84 × 1,535 m, maavara on noin 210 mm. Vakiorenkaat ovat 225/65 R17-metallivanteilla, mutta ne voivat olla myös matalaprofiilisia R19-vanteilla.
Sisustus ei juuri eroa CX-3- ja CX-5-linjojen vastaavista. Istuinten muoto ja säätimien sijainti ovat muuttuneet. Perusvarustukseen kuuluu multimediajärjestelmä navigoinnilla ja peruutuskameralla, kaksivyöhykkeinen ilmastointi ja perinteiset i-Activsense-turvajärjestelmät.
SkyActive-G 2.0L 156HP bensiinimoottorit. Kanssa. ja SkyActive-G tilavuudella 2,5 litraa 192 litralle. Kanssa. kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa ne kuluttavat 6, 3 ja 7,2 litraa polttoainetta 100 km:llä sekatilassa.
PieniMazdan crossoverit. Suosituin on CX-5. Kuka tietää, ehkä jonkin ajan kuluttua uudet CX-3 ja CX-4 murtautuvat eteenpäin tai joku muu ainutlaatuisilla ominaisuuksilla varustettu maastoauto ilmestyy. Onhan siitä pian 100 vuotta, kun Mazda-autokonserni ei koskaan lakkaa hämmästyttämästä yleisöä uusilla tuotteilla.
Suositeltava:
Parhaat etuvetoiset crossoverit: yleiskatsaus, tekniset tiedot, edut ja haitat
4WD-maastoautot ovat edelleen suosittuja, mutta onko mitään järkeä ostaa niitä, jos ne eivät ole huonompia kuin etuvetoiset crossoverit? Yksivetoisten autojen edut ja haitat, tekniset tiedot - mihin sinun tulee kiinnittää huomiota crossoveria valittaessa
Nelivetoiset crossoverit: auton luokitus, tekniset tiedot
Autoihin ympäri maailmaa kohdistuvat yhä tiukemmat vaatimukset. On välttämätöntä, että auto on nopea, mukava, erittäin tekninen ja tietysti taloudellinen kustannuksiltaan ja huollon suhteen. Tunnetuista luokista nelivetoiset crossoverit ovat saamassa yhä enemmän suosiota. Jokaisella tunnetulla autoyhtiöllä on yksi tai useampi tämäntyyppinen edustaja
Edulliset crossoverit kaikista merkeistä: arvostelut, valokuvat, vertailut ja arvostelut
Modernit katumaasturit näyttävät tehokkailta ja vankilta. Ei ihme, että monet ostavat niitä. Ja yhtä monta autoilijaa haluaa ottaa crossoverin h altuunsa. Mutta on yksi ongelma - hinta. Tarkemmin sanottuna autoilijat pitävät crossoverin kustannuksia ongelmana. Mutta turhaan, koska nykyään on paljon hyviä budjettimalleja, ja haluaisin luetella ne
Budjettimaastoautot ja crossoverit: arvosanat, tekniset tiedot ja arvostelut
Oikealla budjetin katumaasturilla voit helposti lähteä kalastamaan tai metsästämään, nauttia maaseutupiknikistä perheesi kanssa tai vain testata maastoajotaitojasi. Nykyaikaiset mallit tarjoavat joukon lisävaihtoehtoja, mukaan lukien viihdejärjestelmät matkustajille ja modernit turvalaitteet
Parhaat kiinalaiset crossoverit Venäjällä: valokuvat, arvostelut ja arvostelut
Esittelemme huomionne kiinalaisista crossovereista, joissa otetaan huomioon Venäjän realiteetit. Se sisältää suosituimmat mallit, joissa on korkealaatuinen komponentti ja melko riittävät hinnat kotimaisille kuluttajille
