Nelivetoiset crossoverit: auton luokitus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autoihin ympäri maailmaa kohdistuvat yhä tiukemmat vaatimukset. On välttämätöntä, että auto on nopea, mukava, erittäin tekninen ja tietysti taloudellinen kustannuksiltaan ja huollon suhteen. Tunnetuista luokista nelivetoiset crossoverit ovat saamassa yhä enemmän suosiota. Jokaisella tunnetulla autoyhtiöllä on yksi tai useampi tämän lajin edustaja. Tässä artikkelissa tarkastelemme suositun luokan autoja, jotka erottuvat yleisestä luettelosta.

Ja aluksi kannattaa muistaa millainen auto "crossover" -nimen alle piilee. Yksi englanninkielisen crossoverin merkityksistä on "siirtyminen". Ja tämä määritelmä heijastaa hyvin tarkasti asioiden todellista tilaa. Itse asiassa crossover on SUV:n ulkonäkö matkustajan alustassa. Lisääntynyt välys ja usein neliveto voivat olla harhaanjohtavia ajoneuvon maastohiihtokyvyn suhteen. Tämä on siis edelleen maastoajoneuvo, ei ole tarkoitettu maastokäyttöön. Sen toinen nimi - "parketti" SUV tai "SUV" - on vielä selkeämpikuvaa autoa. Kyllä, on paljon helpompaa voittaa kaupunkien lumipähkinät ja ajaa mukavasti hyvällä hiekkatiellä, mutta ei sen enempää.

Nelivetoisten crossoverien luokitus

Sonorisoivaa nimeä "nelipyörävetoiset crossoverit" kantavien autojen joukossa on useita edustajia. Helpoin tapa jakaa ne osiin todellisen koon mukaan:

• pienoisiksi;
• kompakti koko;
• keskikokoinen;
• suuri.

Suosittujen "vauvojen" joukossa legendaarinen Mini Cooper erottuu aina joukosta. Ja jos epätyypillinen ulkonäkö, joka heijastaa prototyypin kuvaa, ei aina tee vaikutusta, niin kannattaa ajaa sillä - ja kaikki muuttuu. Hänen lisäksi kuuluisia miniautoja ovat Nissan Juke, Audi Q2 ja Suzuki SX4.

Pienikokoiset crossoverit ovat v altaosa. Mukana on molemmat merkittäviä saksalaisia - BMW X1 ja X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q3 ja Q5, Mercedes GLS ja Skoda Yeti sekä korealaisen ja japanilaisen puolen edustajat. Kevyt ja kaunis Subaru XV ja Forester, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail ja Qashqai, Mitsubishi ASX ja tietysti Toyota Rav4. Erillinen ryhmä rivitti ranskalaisia crossovereja Renault Dusterin johdolla.

Keskikokoiset crossoverit näyttävät vieläkin edustavammilta. On kuuluisia Kia Sorento ja Hyandai Santa Fe, BMW X5, Nissan Murano, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. On malleja, joita ei tunneta - Bentley Bentayga - crossover-perheen arvostettu ja kirkas edustaja.

Jättiläisten joukossa on huomionarvoinen NissanPathfinder, Audi Q7 ja Mazda CX-9. Ne ovat kaikki crossoverin nelivetoisia. Automaatti tai mekaanikko toimii ohjauksena, valmistaja määrittää laitoksen.

Venäläinen crossover "Lada Niva"

Venäläisten crossover-edustajien joukossa VAZ-2121 ottaa luottavaisesti ensimmäisen sijan. Tätä klassista mallia 3-ovisena ja pidennettynä 5-ovisena versiona on valmistettu 70-luvulta lähtien ilman merkittäviä muutoksia! Nivan tärkein etu on erinomaisten kelvollisten ominaisuuksien ja kustannusten yhdistelmä. Lada 44 -auton yksinkertaisin varustus maksaa vain 330 tuhatta ruplaa eli 5,5 tuhatta dollaria tammikuun vaihtokurssilla.

Jos katsot VAZ-2121:n teknisiä ominaisuuksia, käy selväksi, mistä hän saa tällaisten ihmisten rakkauden. Autossa on pysyvän nelivedon lisäksi täysimittainen siirtokotelo nopeuden alentamalla. Lisäksi keskitasauspyörästön mekaaninen lukitus on mahdollista. Käytännössä se on vielä parempi. Auton tasapainoiset mitat mahdollistavat ajamisen siellä, missä jokainen UAZ ei uskalla. Tämä on todella luotettava nelivetoinen crossover naurettavaan hintaan.

Viime aikoina on ollut suuntaus modernisoida suosikkiautosi. Urban-etuliitteellä varustettu Niva hankki uudet muovipuskurit, uudet verhoilut sekä ilmastointi- ja sähköikkunat. Kuten tuli tunnetuksi, nämä ovat vasta ensimmäisiä askeleita, ja legendaarinen auto odottaa täydellistä uudestisyntymistä Niva-3:ssa. Ne lupaavat täydellisen muutoksen koriin, moottoriin, ohjausmekanismeihin ja jopa alustaan. Tärkein,että AvtoVAZ haluaa pitää Lada 44:n houkuttelevan hintalapun. Klassisella Nivalla ei todellakaan ole tällä hetkellä kilpailijoita Venäjällä.

Suosittu ranskalainen crossover Renault Duster

Dusteri on erittäin suosittu venäläisten keskuudessa monista syistä:

• houkutteleva muotoilu;
• mukavuus;
• tekniset laitteet;
• luotettavuus;
• hinta.

Moille crossoverien ystäville Renault Duster on paras vaihtoehto. "Frenchmanin" kokoonpanot ja hinnat ovat olleet iloisesti yllättäviä jo usean vuoden ajan. Nykyään Dusterin peruspaketti maksaa noin 490 tuhatta ruplaa eli noin 8 tuhatta dollaria tammikuun vaihtokurssilla. Korkea maavara 205-210 cm, mukavuus ja alhainen polttoaineenkulutus (5,3 litraa dieselpolttoainetta 100 km:llä dieselversiossa) ovat sen etuja.

Dusterissa ei ole alasvaihtoa, mutta sen ensimmäinen nopeus enemmän kuin korvaa sen. Maastohiihtokyvyn ja polttoaineenkulutuksen kann alta houkuttelevin vaihtoehto on tietysti diesel. Sen itsevarma pito ensimmäisen nopeuden miniminopeudella on miellyttävän vaikuttava. Siksi monille houkuttelevin crossover on Renault Duster. Vaihtoehdot ja hinnat eivät ole muuttuneet paljon vuoden 2013 päivityksen myötä. Voit maksaa ylimääräistä vain vaihtoehdoista, joista todella pidät.

Crossover Tšekin tasavallasta Venäjälle - Skoda Yeti

Skoda Yetin uusi versio näyttää hyvin samanlaiselta kuin VW:n Tiguan. Ja tämä ei ole yllättävää, koska autoilla on todella paljon yhteistä. Kiitos saksalaisen sisällön "luntamies "tšekeistä tuli vielä parempi auto. Venäläiset hienojen autojen asiantuntijat ostavat hyvin "Skoda Yeti". Huolimatta perusversion miljoonan ruplan hintalapusta, autolla on monia asiantuntijoita ja omistajia.

Miksi tšekkiläinen crossover on niin houkutteleva? Tässä dynaamisen suorituskyvyn, mukavuuden ja polttoaineenkulutuksen yhdistelmä on etusijalla. Luotettava ja nopea Skoda voidaan varustaa 7 eri moottorilla ja useilla vaihteistovaihtoehdoilla. Moottoria on yhteensä 3 bensiini- ja 4 dieselmoottoria. Mitä tulee ohjaukseen, eli sekä mekaniikkaan että automaattiseen ja robottiin. Kaikista vaihtoehdoista houkuttelevin on 2 litran dieselmoottori, jossa on 184 "hevosta". Samaan aikaan dieselpolttoaineen kulutus 100 km:llä ei ylitä 7 litraa.

4WD kiinalaiset crossoverit

Kiinalaisen laadun käsite on vaihtanut merkkiään useita kertoja. Jos Neuvostoliitossa kiinalaisia tuotteita arvostettiin ja kuuluisivat laadustaan, romahduksen jälkeen kaikki muuttui. Aluksi kiinalaiset autot olivat yksinkertaisesti kopioita kuuluisista japanilaisista ja eurooppalaisista "kollegoistaan". Viime vuosikymmenien trendi on autoteollisuuden laadun ja oman kehityksen nousu. Jos ensimmäinen Chery Tiggo oli halpa Toyota Rav 4:n lopputulos, niin nykyään nelivetoiset kiinalaiset crossoverit arvostetaan paljon korkeammalle.

Venäjän tunnetuimpien tuotemerkkien joukossa useat erottuvat joukosta:

• Hover tai Hoval.
• Lifan.
• Geely.
• Chery.
• Brilliance.

KirkasNelivetoisen kiinalaisen crossoverin edustaja on Brilliance V3. Aggressiivinen kirkas muotoilu ja erinomaiset tekniset ominaisuudet kompaktien SUV-autojen koossa. Konepellin alla oleva 1,5-litrainen dieselkone on yrityksen oma suunnittelema.

Kiinalaisista crossovereista puhuttaessa on ehdottomasti mainittava Chery Tiggo, joka on päivitetty 3. rungoksi, ja Lifan sarjanumerolla X80. Jälkimmäinen on esimerkki suuresta "maastoautosta", eikä sillä ole vähemmän merkittäviä kustannuksia. Yleinen suuntaus lisätä kiinalaisten autojen laatua ja luotettavuutta on johtanut niiden kustannusten luonnolliseen nousuun. Joten Lifan X80 maksaa noin miljoona ruplaa. Toinen kuuluisa kiinalainen tuotemerkki on Hover tai Hoval. Nykyään tätä yritystä myydään menestyksekkäästi Venäjällä, ja sitä edustavat uudet tuotteet 5. ja 6. rungossa.

Kallein nelivetoinen crossover

Monien lähteiden mukaan Spyker D8 Peking-to-Paris sopii kalleimman crossoverin rooliin. Aluksi mallin nimessä olisi pitänyt olla numero 12. Mutta koska moottori oli 8-sylinterinen, ei 12-sylinterinen, päädyttiin D8:aan. Tämä luksusauto valmistetaan kappaleerissä hintaan 300 tuhatta dollaria. Konepellin alla on 6,2-litrainen bensiinimoottori 660 "hevosella", joka kehittää 100 km / h vain 5 sekunnissa. Auton suurin nopeus on 300 km/h.

Spyker D8:n ulkonäkö osoittaa heti, kuinka kallis ja ylellinen auto edessämme on. Sisäpuolen ulkoasu on vieläkin edustavampi. Koko ohjaamo on verhoiltu ylellisellä, ohuella nahalla, joka tarjoaa täydellisen peiton. Sisällä on jääkaappi, johon tulee kylmää ilmaa ilmastointilaitteesta. Sisätiloissa on käytetty hiilikuitua ja alumiinia. Nelivetoiset crossoverit, kuten BMW X-sarja tai Porsche Cayenne, näyttävät aivan köyhiltä sukulaisilta Spikerin taustalla.

Speed crossover

Näyttää siltä, mikä crossovereista voi olla nopeampi kuin kallein niistä - Spyker? Osoittautuu, että saksalaisen "maastoauton" BMW X6M:n urheiluversio kiihtyy ensimmäiseen sataan 4,2 sekunnissa. Sen 575 "hevosen" moottori voi kiihdyttää auton 280 km/h, ja jos teet erityisen virityksen, jopa 320 km/h. Tällaisilla nopeuksilla auton moottorin tilavuus on vaatimaton, 4,4 litraa, mutta kaksi turboahdinta on asennettu. Vaihteiden vaihtamista varten BMW X6M on varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla, jossa on erityinen elektroninen yksikkö, joka tarjoaa lähes välittömät vaihteet.

Pieni crossover ei tarkoita epämukavaa

Pienoisparkettimaastoautojen joukossa kannattaa huomioida japanilaiset Suzuki Kei -nelivetoiset crossoverit. Niiden arvosana ei ole niin suuri, mutta tarkat koot yhdistettynä taloudellisiin 0, 66 ja 1 litran moottoreihin löytävät kuluttajansa. Auton pituus on 3,4 metriä. Tämä on vain 60 cm pidempi kuin historian pienin Fiat Panda crossover, jota valmistettiin vuoteen 1991 asti. Mikä autossa ihmetyttääistuimia on kaksi riviä. Neliveto tarjoaa vakaan asennon tiellä lumisessa kaupungissa. Ja kulutus 5,5 litraa 100 km:llä miellyttää jokaista autoilijaa.

Korkeavaraiset risteykset

On hyvin tiedossa, että mitä korkeampi maavara autolla on, sitä helpompi se on ylittää esteet. Yli 16 cm:n etäisyydellä voit liikkua varovasti reunakiveyksien välillä ilman pelkoa niiden koukuttamisesta. Monet korkealla maavaralla varustetut nelivetoiset crossoverit jäävät todellisiin maastoautoihin verrattuna. Loppujen lopuksi samalla UAZ:lla korkeilla pyörillä on 300 mm välys. Mutta jopa "maastoautojen" joukosta voit erottaa mestarisi.

Saman venäläisen "Nivan" maavara on 220 mm, mikä korostaa jälleen kerran sen erinomaisia off-road-ominaisuuksia. Land Rover E-Voque ajaa samalla maavaralla. Lähes 200 mm (197) on kuuluisa japanilainen crossover Toyota Rav 4.

Crossover Giant

Chevrolet Suburbania pidetään suurimpana crossoverina. Sen pituus on peräti 5,7 metriä ja leveys yli 2 metriä. Aiemmin tämä auto oli täysimittainen maastoauto. Kun tehokkaat maasto-ominaisuudet korvattiin polttoainetaloudella ja kokonaiskustannuksilla, auto voitti vain. Onhan paljon enemmän ihmisiä, jotka haluavat ja heillä on mahdollisuus ostaa näin komea mies.

Johtopäätös

Maastoautojen maailma laajenee jatkuvasti. Nelivetoiset crossoverit vähitellensyrjäyttävät farmarivaunut ja niistä tulee korvaamattomia perheautoja kaikilla ominaisuuksilla. Kuten kävi ilmi, on olemassa pienoismaastoautoja ja dynaamisia supercrossovereita, jotka ylittävät jotkin urheiluautot.