2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Renault-kuorma-autot omistaa maailmankuulu Renault Trucks. Hän on hyvämaineinen ja luo usein hyötyajoneuvoja tavaroiden kuljettamiseen. Yhdessä Volvon ja Mack Trucksin kanssa 2000-luvun alusta lähtien tämä yritys on ollut osa Volvo-konsernia. Minun on sanottava, että tästä vaiheesta näiden merkkien yhdistäminen, joista yksi on suuri valmistaja Ranskassa, on tullut tärkeä vivahde. Hän antoi heidän mennä eteenpäin, rikkoa kaikki myyntiennätykset ja parantaa tuotteiden laatua.
Kuorma-autojen yleinen kuvaus
Renault-kuorma-autoja kootaan tehtailla, jotka sijaitsevat paitsi Euroopassa, myös kaikkialla maailmassa. Kaikkiaan huolenaiheita on 16. Vuosittain tuotetaan noin 90 tuhatta kappaletta, mikä on melko korkea luku. Yritys työllistää 15 tuhatta henkilöä. Virallisesti autoja on myynnissä yli 100 maassa ympäri maailman. Niiden alueella toimii noin 1 200 keskusta.
Vuodella 2006-2007 Renault-kuorma-autoja on päivitetty. uudelleenmuotoilu jajopa raskaat sarjat, jotka on varustettu dieselmoottoreilla, saivat uusia muutoksia. Tehtaat alkoivat valmistaa uusia DXi-yksiköitä aiempien DCi11-yksikkömallien sijaan. Ne eroavat toisistaan siinä, että niissä on neljä venttiiliä, turboahdin, suoraruiskutus, ja nämä moottorit ovat täysin ympäristöstandardien Euro 4 ja 5 mukaisia.
Renault-kuorma-autoissa on ainutlaatuinen ohjaamo ja alkuperäinen muotoilu. Tämän ansiosta autot näyttävät tyylikkäiltä ja houkuttelevat helposti minkä tahansa kokeneen kuljettajan huomion. Esimerkki on vuoden 1990 malli, jota valmistettiin eri muunnelmina. Ohjaamossa on tasainen lattia. Itse mallissa on Radiance-kuorma-autotraktori, alusta, jossa on hybridityyppinen voimamekanismi.
Viime aikoina Renault-autojen kysyntä on lisääntynyt huomattavasti. He olivat erityisen kiinnostuneita Kiinan tasavallan ja Venäjän federaation kotimarkkinoista. Siksi valmistaja valmistaa malleja, jotka on erityisesti mukautettu näiden maiden ilmasto- ja tieolosuhteisiin. Vuonna 2006 Nissanin kanssa tehdyn yhteistyön kautta kuorma-autoja alettiin koota Espanjassa. Pian nämä autot tuotiin Euroopan markkinoille.
Renault Magnum
Renault Magnum -kuorma-autot ovat hyvä esimerkki oikean hinnan ja laadun yhdistelmästä. Kaikki valmistajat muuttavat aina ulkonäköään hieman, kun ne julkaisevat uuden mallin muunnelman. Sama ilmentymä näyttää jatkuvasti sam alta, joten siitä on tullut kirjaimellisesti legenda. Se on varustettu hyvällä tekniikallaominaisuudet, on moderni ulkonäkö ja erottuu toimivuudesta. Visiirissä olevien kromiosien ansiosta auto näyttää tyylikkäämmältä ja modernimm alta. Ulkonäkö on vaikuttava ja vakava, mikä houkuttelee potentiaalisia ostajia.
Renault Magnumin sisustus näyttää myös kauniilta, se on melko mukava. Kuljettaja ei koe epämukavuutta ajon aikana. Istuimet ja sisätilat on verhoiltu laadukkaasti.
Jos puhumme teknisistä ominaisuuksista, meidän on sanottava moottorista. Siinä on kuusi sylinteriä, tilavuus 12,8 litraa, ja yksikön kehittämä teho on 500 hv. Siksi tämän mallin kuorma-autojen ei ole vaikeaa ajaa edes huonolaatuisilla teillä. Kantavuus - hieman yli 17 tonnia. Vaihteisto, joka toimii yhdessä moottorin kanssa, on mekaanisesti automatisoitu.
Renault Premium Lander
Renault Premium -kuorma-autoa käytetään useimmiten rakennusteollisuudessa ja sähkölaitoksissa. Tämä kone hallitsee helposti ajon rikkoutuneella asf altilla. Usein ostajat kiinnittävät siihen huomiota, jos heillä on säännölliset kaukoliikenteen lennot, joilla suurin osa teistä on päällystämättömiä.
Mallin ulkonäkö on moderni. Perinteinen ranskalainen esitystyyli on heti havaittavissa.
Kaikki tämän sarjan autoihin asennetut moottorit toimivat vain manuaalivaihteistoilla. Poikkeuksena voidaan kutsua vain yksi Lander-malli, jossa vaihteisto on automaattinen. Moottorin teho - 450 hv
Renault Premium Distribution
Distribution-sarjan ominaisuus on, että kaikista huoltokeskuksista voit ostaa varaosia mihin tahansa malliin. Renault (tämän merkin kuorma-autot ovat erittäin kysyttyjä) valmistaa autoja, joiden moottoriteho on jopa 450 hv. Kaikkien mallien perusversiossa on jousitus. Jos pneumaattisia elementtejä tarvitaan, joudut maksamaan hieman ylimääräistä, koska ne eivät sisälly vakiopakettiin ja tarjotaan lisävaihtoehtona.
Suositeltava:
GAZ-54: arvostelu, tekniset tiedot, valokuvat
GAZ-54 on Neuvostoliiton kuorma-auto, jota on valmistettu massatuotannossa 1960-luvulta lähtien. Se edustaa GAZ-brändin kolmatta sukupolvea kuorma-autoja. Ja se on myös massiivinen kuorma-auto, joka on koskaan valmistettu Neuvostoliitossa. Yhteensä venäläisiä autoja valmistettiin yli neljä miljoonaa
KTM 690 SMC -moottoripyörä: arvostelu, tekniset tiedot ja valokuvat
Monissa moottoripyörissä on uhmakas ulkonäkö, hyvät tekniset komponentit, näppärä asenne, tarkoitettu vain kapealle lentäjäpiirille. KTM 690 SMC kuuluu tähän moottoripyörien luokkaan: kevyt, nopea, mutta ei kovin mukava. Kompaktin rakenteen ansiosta voit puristaa autojen välissä liikenteessä
Ste alth 700 ATV: arvostelu, tekniset tiedot ja valokuvat
Monkijoita valmistavia yrityksiä on melko paljon. Mutta kaikki eivät pääse kotimarkkinoille. Tämän tilanteen korjasi Ste alth-yhtiö, josta tuli eräänlainen esimerkki kotimaisesta laadusta edulliseen hintaan
"Chevrolet-Klan J200": tekniset tiedot, arvostelu ja valokuvat
Chevrolet pitää menestyksekkäästi kiinni automarkkinoista Yhdysvalloissa ja muissa maissa, joihin sen tuotteita viedään. Yritys valmistaa sekä kuorma- että henkilöautoja, joihin kuuluu vuodesta 2002 tähän päivään valmistettu Chevrolet Lacetti
"Peugeot 508": tekniset tiedot, arvostelu ja valokuvat
Peugeot on pitkään ollut yksi johtavista autonvalmistajista. Koska se on osa Groupe PSA -konsernia, autoja toimitetaan paitsi Ranskan markkinoille myös muihin maihin. Yksi yhtiön suosituimmista sedaneista on Peugeot 508