Ilmaton rengas autoon: tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Jokainen kuljettaja on kuullut ideasta ilmattomista renkaista. On myönnettävä, että useimmat tavalliset ihmiset ovat hämmentyneitä tällaisista uutisista. On kuitenkin epätodennäköistä, että ainakaan joku ei olisi ajatellut, kuinka hyvä olisi saada sellaiset pyörät. Mitä rakennetta tällaisissa ideoissa käytetään?

Tähän kysymykseen vastaamiseksi on muistettava pääperiaate - normaali kumitila. Paineen alaisena olevan ilman ansiosta kuljettaja pystyy voittamaan tien vaikeudet: kivet, naulat, reunakiveys ja niin edelleen. Valitettavasti kadulla voit silti kohdata esteitä, jotka voivat lävistää pyörät. Mutta entä jos käytät renkaita ilman ilmaa? Sillä ei ole väliä, ovatko pyörät putket vai tubeless. Koska paine muuttuu, polttoaineenkulutus kasvaa, kun taas tiellä auto käyttäytyy mahdollisimman arvaamattomasti. Jos paine on täysin nollassa, henkilö ei voi lähteä.

Artikkelissa pohditaan, missä kehitysvaiheessa ilmattomat renkaat ovat tällä hetkellä. On huomattava, että jotkut mallit on jo julkaistu. Katsotaanpa, ovatko he menestyneet ja miltä valmistaj alta voidaan odottaa hyviä tuloksia.

Mitä ovat ilmattomat renkaat autolle?

Ensimmäistä kertaa Pentagon puhui tällaisesta kehityksestä. Tietysti silloin kyse oli vain sotilaallisesta kontekstista. Tosiasia on, että panssaroitu kumi ei aina selvinnyt kaikista tehtävistä. On huomattava, että heti kun tällainen vaikutusv altainen järjestelmä ajattelee uuden teknologian luomista, v altiolla on aina rahaa sen toteuttamiseen. Ensimmäistä kertaa ilmattomat renkaat, joiden valokuvat on esitetty artikkelissa, suunniteltiin ja käytettiin Humvee-ajoneuvoissa. Välittömästi testien suorittamisen jälkeen oli mahdollista korostaa tällaisen suunnittelun haitat ja edut. Mitä nämä renkaat ovat? Niissä on ontto rakenne kumilevyillä. Nämä yksityiskohdat ovat ilmassa.

Design

Jos ilmattomien renkaiden suunnittelussa on suljettu ominaisuus, sitä on yksinkertaisesti mahdotonta erottaa tavallisista vakiovaihtoehdoista. Tällä hetkellä tällaista kehitystä on kahdenlaisia.

Renkaat, joissa on lasikuitu täyteaineena, sekä renkaat, joissa on sisäänrakennetut pinnat. Ne on valmistettu polyuretaanista.

Ensimmäisen tyyppiset renkaat luodaan pääsääntöisesti suljetussa muodossa. Muuten täyttöaine voi kadota ajon aikana. On kuitenkin ymmärrettävä, että tehokkain työ näkyy avoimenajärjestelmä. Hän sai paljon enemmän etuja. Ensinnäkin se on helpompi luoda, siihen pitäisi kuluttaa vähemmän materiaaleja, kaikki liikkeen aikana ilmenevät viat voidaan heti havaita ja poistaa.

Toinen ilmattomien renkaiden tyyppi ei välttämättä ole kaikkien mieleen. Tosiasia on, että ensinnäkin ne ovat kalliita. Tämän vaihtoehdon luomiseksi sinun on käytettävä joustavaa kaulusta, joka on asennettu renkaan reunaan. Keskelle on asennettu napa. Neulepuikot tulee kiinnittää siihen erityisessä järjestyksessä. Koska jokaisella valmistajalla on omansa, kunkin haitat ja edut ovat erilaisia. Harkitse mielenkiintoisia käyttöviiveitä ja joitakin malleja.

Ilmattoman kumin käyttö

Tätä kumirakennetta käyttämällä ihminen unohtaa, mitä puhkaisu ja paineenhallinta ovat. Jo pitkään tällainen ajatus on siirretty sotilasal alta tavalliseen, nyt tällaiset mallit ovat kaikkien kansalaisten saatavilla. Nyt näitä renkaita kehitetään aktiivisesti. Sarjakopioita löytyy jo kevyesti lastatuista ajoneuvoista. Puhumme polkupyöristä tai skoottereista. Teollisuussektorilla käytetään myös vastaavia renkaita. Ne asennetaan kaivinkoneisiin. Joskus niitä käytetään pyörätuoleissa. Syyt tähän valikoivaan asenteeseen ovat heti selvät. Tosiasia on, että tällä hetkellä voit ajaa sellaisella kumilla ylittämättä 80 km/h nopeutta. Jos ilmaisin on korkeampi, näkyviin tulee valitettavasti tärinää, joka häiritsee ajoa.

Michelin-malli

Valmistaja Michelin oli ensimmäinen, joka valmisti tämän mallin siviilikumia. Se tapahtui vuonna 2015. Tätä laitetta kutsuttiin englanninkieliseksi sanaksi Tweel. Jos tulkitset, se tulee venäjäksi "rengas + pyörä". Nyt yritys valmistaa Michelinistä ilmattomia renkaita, joita voidaan käyttää erilaisissa erikoisvarusteissa ja pyörätuoleissa. Toisin sanoen puhumme vain niistä kuljetusvälineistä, jotka ovat kooltaan liian pieniä ja kevyitä. Mitä tulee suunnitteluun, pyörät luotiin navoista, jotka oli kiinnitetty akselin akseliin. Ja niiden ympärillä on neulepuikot, jotka kiinnitetään erityisessä järjestyksessä. Myös puristin on asennettu tähän. Hän luo renkaiden ulkonäön.

Polarisin malli

Polaris on edellä kuvatun valmistajan kilpailija. Tällä hetkellä se valmistaa suosittuja renkaita, jotka ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin Michelinin ilmattomat renkaat. Joitakin eroja on kuitenkin.

Tosiasia on, että tämä valmistaja varmisti, että pinnat oli järjestetty eri tavalla. Ne muistuttavat mehiläiskirveitä. Kehittämisessä käytettiin myös muita materiaaleja. Tällaisen laitteen etujen joukossa on huomattava, että liikkeen aikana tällaiset pyörät voivat muuttaa jäykkyyttään. Tämä saadaan solujen kautta, jotka muodostavat tämän pyörän. Tämän vaikutuksen ansiosta pyörät ovat mahdollisimman luotettavia, ja ne selviävät myös minkä tahansa pinnan kanssa.

Bridgestone

Toista ilmatonta rengasta Bridgestonelta tulee myös harkita. Tämä yritys teki erityisen piirustuksen. Pinnat on kierretty profiilissa, joten tällaisen kumin suunnittelu on mahdollisimman yksinkertaista. Valitettavasti valmistaja ei käytännössä ajatellut materiaaleja. Tämä malli on valmistettu kierrätetystä vanhasta kumista. Valitettavasti monien ostajien lausunnon mukaan tämä kumimalli ei ole kovin onnistunut. Tosiasia on, että tämän mallin suurin nopeus on vain 64 km / h. Pyörän kantavuus on vain 150 kg. Näin ollen tätä mallia voidaan käyttää golfkärryissä, valitettavasti, ei enää. Mutta malli on varsin mielenkiintoinen, vaikkakin keskeneräinen. Sinun tulee kiinnittää siihen huomiota arvioiessasi.