Luotettava järjestelmä - jarrusatula

Luotettava järjestelmä - jarrusatula
Luotettava järjestelmä - jarrusatula
Anonim

Jarrusatula on yksi tärkeimmistä rooleista jarrujärjestelmän suunnittelussa. Autolla liikkumisen turvallisuus riippuu usein tästä mekanismista. Kun jarrulevy puristetaan kokoon, jarrupala siirtää vastaanotetun kuorman jarrusatulalle ja se siirtää sen myöhemmin auton alustan osiin.

jarrusatula
jarrusatula

Rakenteellisesti jarrusatula voidaan esittää kahdeksi toisiinsa liitetyksi osaksi. Yksi niistä on kiinteä kannatin, joka on kiinnitetty kannattimeen pulteilla. Ja toinen on siirrettävä jarrusatula, joka on kiinnitetty pulteilla ja korjaussarja kannattimeen. Ja jotta tyynyt voisivat puristaa vapaasti, kun poljin vapautetaan, liikkuva jarrusatula pystyy liikkumaan vaakasuunnassa.

Jarrusatulassa on sylinteri, joka puristaa jarrupalat, kun jarrupoljinta painetaan, ja jarrusatula on kytketty ajoneuvon hydraulijärjestelmään. Tästä johtuen kaikki kuormat eivät siirry suoraan "rungolle", vaan jarrusatulalla kannattimeen ja muihin osiin. Itse prosessi voidaan esittää muunnoksenakineettistä energiaa lämmöksi. Mitä tapahtuu tyynyjen ja levyjen kitkasta sekä pyörien kitkasta tienpinnassa.

jarrukenkä
jarrukenkä

Rummujarrua voidaan pitää jarrusatulan analogina, mutta tämä tyyppi on harvinainen nykyaikaisissa autoissa. Ja rumpujarru sai epäsuosion, koska se usein epäonnistuu ja on myös vähemmän tehokas kuin jarrusatula. Siksi nykyään myös ei-vetävissä pyörissä käytetään vain jarrusatulaa.

Tätä mallia on käytetty laaj alti autoteollisuudessa viimeisen vuosikymmenen aikana. Ja tämän ansiona ovat tietysti tämän järjestelmän kiistattomat edut: itse suunnittelun yksinkertaisuus, korkea jarrutusteho, huollon helppous ja kestävyys. Satulan toinen etu on rakenteen pieni paino, ja tämä saavutetaan valmistuksessa käytetyn pienen metallimäärän ansiosta.

Jarrusatulalla on itse asiassa vain yksi haittapuoli: se on sen avoimuus, eli sateisella säällä vettä voi päästä jarrulevylle, mikä heikentää jarrutustehoa. Mutta juuri sen "avoimuuden" ansiosta tämä mekanismi ei ylikuumene, mikä on pikemminkin plussaa.

tuen lopettaminen
tuen lopettaminen

Jarrusatula vioittuu hyvin harvoin. Ja sen huolto koostuu vain jarrupalojen vaihdosta ja itse jarrusatulan korjaussarjan voitelemisesta. Harvoin on tapauksia, joissa jarrusylinterin korjaussarja on vaihdettava. Korjattaessa jarrusatula suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi ei vaadi suuria taloudellisia kustannuksiakustannukset.

Nykyään jarrusatulaa käytetään lähes kaikissa nykyaikaisissa autoissa: henkilöautoissa, kuorma-autoissa, maastoautoissa sekä rakennuslaitteissa. Loppujen lopuksi tämä on luotettavuus yhdistettynä suunnittelun yksinkertaisuuteen, mikä yksinkertaistaa huomattavasti sen toimintaa. Todennäköisesti ihmiskunta ei tule keksimään jarrusatulalle arvokasta vaihtoa yli vuosikymmeneen.

Suositeltava: