2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Suutin vai kaasutin? Mikä on parempi? Melkein jokainen kuljettaja esitti tämän kysymyksen. Tässä artikkelissa kerromme sinulle, kuinka suutin toimii, mitä haittoja ja etuja sillä on ja miten se eroaa kaasuttimesta. Onko totta, että huonolaatuisen bensiinin käyttö johtaa nopeasti ruiskutusmoottorin vikaantumiseen?
Sana "injector" tuli meille englannin kielestä. Se on käännettynä "suuttimeksi". Yleisesti tunnettu termi "ruiskutusvoimajärjestelmä" tarkoittaa polttoaineseoksen syöttämistä joko suoraan sylintereihin tai imusarjaan. Nyt melkein kaikki autot on varustettu tällaisilla voimajärjestelmillä. Siksi kysymyksen "kumpi kaasutin on parempi" kysyvät vain vanhojen autojen omistajat (jotkut VAZ-, UAZ- ja AZLK-mallit).
Kumpi on parempi?
Aiemmin autoilijat eivät miettineet, mikä on parempi - suutin vai kaasutin. Ensimmäiset ruiskutusmoottorit ilmestyivät jo ennen kaikkeayksinkertaiset kaasuttimet. Mutta pitkään niitä ei käytetty suunnittelun suuren monimutkaisuuden vuoksi. 60-luvulla tuli välttämättömäksi vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä mahdollisimman paljon, minkä vuoksi polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä alettiin ottaa käyttöön tuotantoautoissa. Aluksi nämä olivat yksinkertaisia mekaanisia järjestelmiä. Niissä ruiskutetun bensiinin määrä riippui suoraan siitä, kuinka paljon kaasuventtiiliä avattiin. Mutta sähkötekniikan asteittaisen kehityksen myötä mekaaniset järjestelmät korvattiin elektronisilla. Nyt suurin osa maassamme liikennöidyistä ulkomaisista autoista on varustettu niillä.
Yksinkertaisin elektroninen järjestelmä sisältää sähköisen polttoainepumpun, sähköisen ohjausyksikön, paineensäätimen; lämpötila-anturit pakkasnesteelle (tai jäähdytysnesteelle), kuristusventtiilin kulmaan ja kampiakselin nopeudelle; samoin kuin itse asiassa auton ruiskutussuutin. Nykyaikaisten autojen ruiskutusjärjestelmät ovat paljon monimutkaisempia, koska paremman moottorin suorituskyvyn saavuttamiseksi sähköpiiriin sisältyy useita laitteita ja antureita - katalysaattori, lambda-anturi, imuilman lämpötila-anturi ja koputusanturi.
Mitä ovat ruiskutusjärjestelmät
Suutin vai kaasutin? Ota ensin selvää, mitä ruiskutusjärjestelmät ovat. Polttoaineen syöttöpaikasta ja suuttimien lukumäärästä riippuen on olemassa kolmen tyyppisiä ruiskutusjärjestelmiä: monipiste-, yksipiste- ja suoraruiskutusjärjestelmiä. Yhden pisteen järjestelmä olettaa yhden suuttimen läsnäolon, joka sijaitsee kaasuttimen tilalla. Monipistejärjestelmässä sylinteriä kohdenPolttomoottorissa on oma suutin, joka syöttää polttoainetta imuventtiilien lähellä olevaan jakotukkiin. Ja uusimmissa järjestelmissä suutin toimittaa polttoainetta, kuten dieselmoottorit, suoraan sylintereihin.
Mitä eroa on kaasuttimella ja suuttimella?
Suihkutusjärjestelmillä on useita etuja: pienemmät pakokaasupäästöt (tarkan bensiinin annostelun ansiosta), parempi taloudellisuus, parempi ajoneuvon nopeus. Lisäksi oikein toimivalla moottorilla ruiskutusjärjestelmällä on parhaat käynnistysominaisuudet, jotka eivät riipu lämpötilasta. Se on myös luotettavampi ja vakaampi. Joten mitä valita - suutin vai kaasutin?
Onko suuttimessa haittoja?
Injektoreissa on myös haittoja. Ensinnäkin nämä ovat korkeat vaatimukset bensiinin koostumukselle ja laadulle, kallis varaosien hinta ja huolto. Siksi, jos ruiskutusjärjestelmä on tarpeen vaihtaa, monet autoilijat muistavat kaasuttimen ystävällisellä sanalla.
Toiseksi ruiskutuspolttomoottorin resurssit riippuvat suurelta osin käytetyn bensiinin laadusta. Nyt joillakin venäläisillä huoltoasemilla myytävä polttoaine sisältää erilaisia mekaanisia epäpuhtauksia, kemiallisia yhdisteitä, hartseja, jotka voivat lyhentää merkittävästi moottorin käyttöikää. Sen käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen huuhdella suuttimet järjestelmällisesti - noin 23 000 kilometrin välein. Muuten ne voivat kokeutua niin paljon, että mikään huuhtelu ei auta.
Suositeltava:
Mikä on ajoitusketju? Kumpi on parempi: jakoketju vai hihna?
Nyt on paljon kiistaa siitä, kumpi jakomoottori on parempi - jakohihna vai jakoketju. VAZ oli aiemmin varustettu uusimmalla käyttötyypillä. Uusien mallien julkaisun myötä valmistaja kuitenkin siirtyi hihnaan. Nyt monet yritykset ovat siirtymässä käyttämään tällaista siirtoa. Jopa nykyaikaisissa V8-sylinteriasetteluissa koneissa on hihnakäyttö. Mutta monet autoilijat eivät ole tyytyväisiä tähän päätökseen. Miksi ajoitusketju on menneisyyttä?
Moottorin huolto vai täydellinen vaihto? Mikä on parempi?
Valitettavasti autojen moottorit eivät kestä ikuisesti. Ennemmin tai myöhemmin jokainen auto vaatii moottorin korjauksia, mahdollisesti jopa suuria
Mikä on parempi - MAZ vai KamAZ? Auton arvostelut
Mitä tulee mieleen, kun kuulet lauseen "suosittu kotimaan kuorma-auto"? No, tietysti - KamAZ. Ja ensimmäinen synonyymi tälle kuuluisalle brändille, joka tulee mieleeni, on MAZ. MAZ ja KamAZ ovat kaksi suosittua valmistajaa ja kaksi tunnettua kilpailijaa. Ja silti, kumpi on parempi - MAZ vai KamAZ? Etsimme vastausta tähän kysymykseen tässä artikkelissa
Kaasutin ja suutin: kaasuttimen ja ruiskutusmoottoreiden ero, yhtäläisyydet, edut ja haitat, toimintaperiaate ja asiantuntija-arviot
Yli sadan vuoden ajan auto on vakiinnuttanut asemansa elämässämme. Tänä aikana onnistui muodostumaan tutuksi, jokapäiväiseksi kulkuvälineeksi. Katsotaanpa mitä eroa on kaasuttimella ja suuttimella, mitä etuja ja haittoja niillä on
Mikä ATV on parempi ostaa metsästykseen? Mikä on paras ATV lapselle?
Lyhenne ATV tarkoittaa All Terrain Vehicle -ajoneuvoa, joka puolestaan tarkoittaa "ajoneuvoa, joka on suunniteltu liikkumaan eri pinnoilla". ATV on off-roadin kuningas. Yksikään maantie, soinen alue, kynnetty pelto tai metsäalue ei kestä tällaista laitteistoa. Mikä on paras mönkijä ostaa? Miten maastoajoneuvojen mallit eroavat toisistaan? Näihin ja moniin muihin kysymyksiin voidaan vastata juuri nyt
