Etunapasuunnittelu ja tee-se-itse-laakerien vaihto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Etunapa varmistaa, että pyörät pyörivät ja pyörivät oman akselinsa ympäri. Tämä on tyypillistä kaikille autoille riippumatta ajotyypistä - edessä tai takana. Ainoa asia, joka on etuvetoisten autojen navoissa, on tehokkaammat laakerit, koska niihin on asennettu CV-nivel. Etuvetoisissa autoissa käytetään kaksirivisiä laakereita, pallot ovat pyöreitä. Ja takavetoisissa ajoneuvoissa käytetään kartiomaisia sylinterimäisiä rullalaakereita.

Etunapasuunnittelu

Ennen kuin vaihdat etunapan, sinun on tutkittava huolellisesti sen rakenne. Näin kaikki työt voidaan tehdä nopeammin. Itse keskittimen suunnittelu sisältää seuraavat elementit:

1. Naparunko.
2. Kaksirivinen laakeri. Se painetaan vartaloon erityisellä laitteella - vetimellä.
3. Kiinnitysrenkaat - asennettu navan nivelkotelon sisällä oleviin uriin, suunniteltu laakerin kiinnittämiseen.

Ohjauksen nivel on kiinnitetty etunapaanylös ja alas. Lisäksi etuvetoisissa ajoneuvoissa ylhäältä ne on kiinnitetty jäykästi jousitustuen alaosaan.

Alempi osa on asennettu kuulaniveleen, joka sijaitsee ripustusvarressa. Takavetoisissa ajoneuvoissa, joissa käytetään kaksivipujärjestelmää, kiinnitys ylhäältä ja alha alta tehdään kuulalaakereilla. Hyvä esimerkki ovat "klassisen" sarjan VAZ-autot 2101-2107.

Mitä tarvitset navan vaihtamiseen

Jotta voit tehdä korjaukset itse, sinulla on oltava seuraavat työkalut:

1. Näppäin "30". Voit käyttää hylsypäätä ja räikkää jatkeella. Mutta taivutettu laatikkoavain on sallittu.
2. vasara ja t altta (lävistys).
3. Näppäinsarja - tarvitset niitä "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Erityinen vedin laakerin puristamiseen ja puristamiseen.
6. Ajoneuvojen seisontatuet ja pyöräkiilat.

Tarvitset myös vaihtosarjan - laakeri, napa, uusi mutteri (pakollinen).

Kaikki riippuu siitä, mikä tarkalleen on rikki - jos pyöränpulttien reikien kierre on katkennut eikä sitä voida palauttaa millään tavalla, on parasta laittaa uusi napa. Sen kanssa kannattaa laittaa uusi laakeri. Ja jos mahdollista, osta etunapakokoonpano.

Laakerivalmistajat

Ennen kuin teet korjauksia, sinun on tutustuttava eri valmistajien arvosteluihin. Tällaiset yritykset valmistavat laakereita(ulkomailla):

1. FAG - tuotanto on Saksassa, korkealaatuiset tuotteet ja kohtuulliset kustannukset.
2. SNR - valmistettu Ranskassa, useita erilaisia laakereita, korkea laatu. Voimme sanoa, että näillä elementeillä on johtava asema kaikkien valmistajien joukossa.
3. SKF - tämän valmistajan elementit ovat erittäin korkealaatuisia, kotimaisiin autoihin on monia tyyppejä.
4. NSK, Koyo, NTN - Japanilaiset valmistajat, erittäin laadukkaita elementtejä, mutta vaikea löytää Venäjältä.
5. Amerikkalainen Timken on suhteellisen uusi markkinoilla. He tekevät etunavan laakereita Fordille ja muille automerkeille.
6. INA on yritys, joka valmistaa laakereita moottoreille ja vaihteistoille. Viimeksi FAG tuli siihen, joten nyt se harjoittaa myös pyöränlaakereiden tuotantoa.

Suurin osa valmistajista ei työskentele varaosien valmistuksen parissa, he valmistavat tuotteita vain kuljettimelle toimitettavaksi. On parasta ostaa halvempia kotimaisia laakereita, koska niiden luotettavuus on korkea ja väärennökseen törmäysriski on pienempi.

Valmistautuminen vaihtoon

Ennen kuin vaihdat navan tai laakerin, sinun on suoritettava muutama vaihe:

1. Löysää pyörän pultit. Tätä varten käytetään ilmapalloavainta - "17", "19" tai kuusioavaimella. Riippuu siitä, mitä niistä käytetään tietyssä ajoneuvossa.
2. Asenna pyöräkiilat takapyörien allekengät.
3. Vaihda matalalle vaihteelle - ensimmäinen tai peruutus. Voit jopa puristaa käsijarruvipua.
4. Avaa navan mutteri t altalla tai meistillä.
5. Käytä jakoavainta kohdassa "30" mutterin katkaisemiseksi kierteestä.

Kaikkien näiden manipulointien jälkeen voit nostaa auton ja irrottaa pyörän kokonaan. Tämän algoritmin mukaan uusien muutosten VAZ:n etunapa korvataan - Samara, Samara-2.

Navan ja laakerin purkaminen

Voit poistaa navan ja laakerin seuraavasti:

1. Kierrä navan mutteri kokonaan irti.
2. Kierrä jarrusatulan pultit irti avaimella "17", vie se sivuun.
3. Kierrä irti kaksi ohjaimina toimivaa tappia.
4. Irrota jarrulevy.
5. Navan purkaminen on melko helppoa. Tätä varten käytetään kahta pitkää pulttia kierteellä M12x1, 25. Ne ruuvataan tasaisesti pyörän kiinnitysreikiin. Voit varovasti, asennuslastalla, irrottaa navan kranaatin urioista.
6. Irrota kiinnitysrenkaat pihdeillä.
7. Asenna vedin ja paina laakeri ulos navasta.

Jos vedintä ei ole, voit lyödä laakerin irti - käytä tähän tuurnaa, jonka halkaisija on sama kuin ulkokehän halkaisija.

Laakerin ja navan asennus

Kaikki kokoonpano tehdään käänteisessä järjestyksessä. Mutta asennuksessa on useita ominaisuuksia. Etunapalaakeri VAZtai toisessa autossa, on parasta käyttää sitä "kuumana". Kuumenna tätä varten napaa kaasusuihkulla minuutin ajan - sitä ei tarvitse kuumentaa, koska tiivisteet sulavat ja voiteluaine palaa elementin sisällä. Itse laakerin voi laittaa pakastimeen useiksi tunteiksi. Tämän seurauksena napa laajenee ja laakeri kapenee. Tämä nopeuttaa asennusta paljon.