KAMAZ-6522: ominaisuudet ja pääominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

KamAZ-6522 on kotimainen kippiauto, jolla on varsin vaikuttava teho ja korkea hyötysuhde. Tämä malli verrataan suotuisasti pääkomponenttien ja kokoonpanojen kestävyyteen, ja se on myös erittäin luotettava ja vaatimaton huollossa. KamAZ-6522:lla on yksinkertainen mutta aika-testattu muotoilu, joka ei käytännössä eroa muista tämän merkin edustajista. Näin voit tehdä korjauksia käyttämällä luovuttajana toista kuorma-autoa, joka edustaa laajinta KamAZ-kuorma-autojen valikoimaa.

KAMAZ-6522-kippiauton tärkeimpiä etuja voidaan pitää:

• polttoainetehokas polttoainejärjestelmä;
• maksimitehotiheys;
• melko paljon vääntömomenttia.

KAMAZ-6522:n tekniset ominaisuudet: mitat ja kantavuus

Suurista pyöristä ja merkittävästä massasta huolimatta tämä malli on erittäin ohjattava, mikä mahdollistaa kippiauton käytön alueilla, joilla on rajoitetusti tilaa. KAMAZ-6522:ssa on 6 x 6 pyörän kaava, jonka ansiosta se on saanut vaikuttavan suorituskyvynmaastohiihtokykyä ja pystyy ylittämään luotettavasti merkittäviä matkoja sekä yleisillä teillä että absoluuttisissa off-road-olosuhteissa.

Mallin kokonaispituus on 7,88 m, leveys 2,5 m, korkeus 3,28 m ja akseliväli 4,08 m. KamAZ-6522:n omapaino on 13,9 tonnia, josta taka-akseli osuus on noin 8 tonnia ja etuakseli - 5,9 tonnia. Kuormatun auton enimmäispaino on 33,1 tonnia, josta taka-akselille 25,6 tonnia ja etuakselille 7,5 tonnia. Tuoteselosteessa ilmoitettujen tietojen mukaan maksimikantavuus on 19 t. Kuormalavan käyttötilavuus on 12 kuutiometriä. Tämä riittää vaikuttavan kokoisen rakennus- tai teollisuuslastin lastaamiseen.

Tyhjennys on melko nopeaa ja kätevää hydraulijärjestelmän ansiosta, joka nostaa lastaustason 50 asteen kulmaan. Usein tätä mallia käytetään maantiejunana. Tässä tapauksessa ajoneuvon suurin massa voi olla noin 47,5 tonnia. KamAZ-6522:n teknisten ominaisuuksien ansiosta voit ajaa yleisillä teillä jopa 65 km/h häiritsemättä muita teitä. käyttäjiä.

moottori

Tällä hetkellä on olemassa kahden tyyppisiä voimalaitoksia, jotka on varustettu näillä malleilla:

1. Vakiona toimitettavassa KAMAZ-6522:ssa on dieselmoottori V8 KAMAZ-740.1-320, jonka tilavuus on 11,7 litraa. Tämä moottori on varustettuahtoilmajäähdytys sekä turboahdin. Suurin teho - 235 litraa. s.
2. KAMAZ-6522:n kalliimpi versio on varustettu V6 E-4 Cummins ISLe 375 -dieselmoottorilla, jonka tilavuus on 8,9 litraa. Pienemmästä iskutilavuudesta ja sylinterien lukumäärästä huolimatta tuontimoottori pystyy tuottamaan 375 hv. s, mikä vaikuttaa positiivisesti sekä veto-ominaisuuksiin että yleisdynamiikkaan.

Polttoaineenkulutus

Riippumatta siitä, millä moottorilla malli on varustettu, alukseen asennetaan polttoainesäiliö, jonka hyötytilavuus on 350 litraa. Tehtaan ilmoittama polttoaineenkulutus lämpimänä vuodenaikana on 35 litraa sadalla kilometrillä. Ankarammissa talviolosuhteissa osoittimilla on eri merkitys - 40 litraa 100 km:llä. Kuten käytäntö ja kippiautojen omistajien arvostelut osoittavat, polttoaineenkulutus vastaa käytännössä virallisesti ilmoitettua.

Luotettavuus ja suunnitteluominaisuudet

Mallin pääominaisuus on vetävä etuakseli, joka sisältää vaihteiston, aluslevyt, kameran, holkit ja muut elementit. Huolimatta siitä, että kippiauton rakenne on melko luotettava, melkein kaikki pääelementit ja osat ovat vakavasti kuluneet pitkän aikavälin käytön aikana. Toisin kuin Venäjän markkinoilla esitellyt ulkomaiset mallit, kotimaisen kippiauton korjaus on paljon halvempaa. Varaosista ei ole pulaa. Niitä voi ostaa mistä tahansa kuorma-autoihin erikoistuneesta autoliikkeestä.

KAMAZ-6522 on ihanteellinen maastokäyttöön ja ankariin ilmasto-olosuhteisiin. Kippiauton alavaunu kestää hyvin äkillisiä lämpötilan muutoksia, jotka ovat kriittisiä useimmille tuontikilpailijoille. Hyvin harkittu mekaaninen polttoaineensyöttöjärjestelmä varmistaa moottorin häiriöttömän toiminnan jopa erittäin alhaisissa lämpötiloissa.

Kippiauton mukavan hallinnan takaa erinomainen ilmajousitus, joka selviää työstään täydellisesti myös absoluuttisessa maastossa. KamAZ-6522:n vaikuttavat pyöränkaapit (kuva on esitetty artikkelissa) mahdollistavat melkein minkä tahansa kokoisten renkaiden asentamisen kuorma-autoon. Moottori on perinteisesti sijoitettu ohjaamon alle.

Kippiautossa on matala painopiste, mikä tekee siitä erittäin vakaan sekä tiellä että maastossa. Tavaralava nousee 50 astetta, ja hydrauliikan mekanismeja ohjataan ohjaamosta, mikä on myös varsin kätevää.

Hinta

KamAZ-6522 on luokkansa edullisin kippiauto. Tällä hetkellä uuden kuorma-auton hinta vaihtelee 3,5-4 miljoonan ruplan välillä. Hyvässä teknisessä kunnossa olevan käytetyn auton voi ostaa hintaan 1-1,5 miljoonaa ruplaa.