Autotyypit korityypin mukaan

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Autoa ei ole pitkään aikaan pidetty pelkästään kulkuvälineenä, nykyään siitä on tullut olennainen osa sivilisaatiota. Siksi autotuotannon tyypit ovat monipuolistuneet tarjoamalla autoja kaikenlaisilla varusteilla, jotka on suunniteltu vastaamaan asiakkaiden mitä erilaisimpiin tarpeisiin. Nykyaikaisilla automarkkinoilla on v altava valikoima korityypeittäin eroavia malleja, joiden kaikki lajikkeet eivät todennäköisesti pysty nimeämään edes edistyneintä autoilijaa.

Auton korin päätarkoitukset

Konetekniikan alalla on parin viime vuosikymmenen aikana kehitetty ja valmistettu suuri määrä ajoneuvojen korien muunnelmia, joista asiantuntijoiden varovaisimpien arvioiden mukaan on yli 15 tyyppiä henkilöautoista pelkästään korityypin mukaan. Ja tässä on kysymys: miksi tarvitsemme niin monia vartalotyyppejä? Jos sinun piti ostaa auto, niin salonissa konsultti kysyy, mihin tarkoituksiin tarvitset kuljetusta, onko sinulla suuri perhe, millä alueella aiot matkustaa? Toisin sanoen se paljastaa tarpeesi, ja ajoneuvoihin liittyvillä ihmisillä on ne.paljon. Siten nykyaikaisen auton kori pystyy täyttämään kuluttajien erilaiset vaatimukset: matkustamon ja tavaratilan tilavuus, auton muoto ja korkeus sekä yksilölliset toiminnalliset ominaisuudet.

Nykyaikaiset autotyypit ja niiden luokittelu

Autoteollisuuden massateollisuus juontaa juurensa 1900-luvulle. Ensimmäiset mallit näyttivät enemmän avovaunulta, jota ei käytetä hevosilla vaan polttomoottorilla.

Itseliikkuvien ajoneuvojen kysynnän kasvaessa tuotantotekniikkaa viimeisteltiin, ja valmistajien tavoitteena oli valmistaa ajoneuvotyyppejä, joilla ei vain pystytty kuljettamaan ihmisiä, vaan myös tarjoamaan matkustajille suojaa ja mukavuutta. Näin syntyi suljetut ruumiit, joiden sisällä ihmisiä suojattiin sääolosuhteiden negatiivisilta vaikutuksilta (sade, lumi, tuuli, aurinko, kylmä).

Tällä hetkellä elinten luokittelu tapahtuu useiden kriteerien mukaan:

1. Kohde (matkustaja-, rahti- ja henkilöautojen korit).
2. Työkuormituksen mukaan.
3. Asettelun mukaan.
4. Suunnitteluominaisuuksien mukaan (avoimet, suljetut rungot).

Vartalotyypit asettelun mukaan

Tämä luokituskriteeri jakaa korit auton siluetin visuaalisesti näkyvien tilavuuksien (osien) lukumäärällä:

1. Yksitilavuusrungot ehdottavat matkustajien, moottorin ja mahdollisen lastin sijaintia yhdessä visuaalisesti olennaisessa osassa.
2. Kaksitilavuusrungoissa moottori sijaitsee yhdessä osassarakenteet (konepellin alla) ja matkustajat ja rahti toisessa (hytissä)
3. Kolmen tilavuuden runko koostuu konepellistä, jonka alla on polttomoottori, matkustajien kuljettamiseen tarkoitetusta hytistä ja erillisestä tavaratilasta (tavaratilasta).

Rungot kuormitusasteen mukaan

Auton korit voivat olla rakenteellisesti erilaisia riippuen niihin kohdistuvasta kuormitusasteesta:

1. Paikallisella korilla on monia yleisiä autotyyppejä (mukaan lukien VAZ). Poikkeuksena ovat premium-autot. Tämän tyyppisen vartalon toiminnallinen ominaisuus on, että kaikki painokuormitukset kohdistuvat kehon osaan.
2. Puolikantava runko soveltuu sellaisten linja-autojen valmistukseen, joissa kuorma jakautuu korin ja rungon välillä.
3. Kuormittamaton runko kiinnitetään runkoon erityisillä kumityynyillä. Tällainen runko ottaa kuorman vain kuljetettavilta ihmisiltä ja tavaroilta.

Avokoristeisten autojen tyypit

Avointen autojen kategoriaan kuuluu useita malleja, mukaan lukien maailmankuulun avoauton lisäksi myös roadster, brogue, targa, phaeton, spider ja muut. Kuvataan yleisintä:

• Avoautoa, kuten muitakin avoautoja, on aina pidetty ylellisyyden ja hienostuneen maun merkkinä. Tällaisia autoja oli usein mahdollista tavata maissa, joissa on kuuma ilmasto, mukaan lukien lomakohteet. Kolmitilavuuskorin suunnitteluominaisuus on taittuva katto, joka joustavista materiaaleista valmistettuna taittuu takaistuimen taakse. Avoauto voi olla myös 4-ovinen, mutta yleisempiä ovat 2-oviset mallit, joissa on kuitenkin 2 istuinriviä.



• Roadsterissa on 3-tilavuuskori, jossa on pehmeä tai kova vaihdettava kansi ja yksi istuinrivi, ilman sivuikkunoita, usein jopa ilman kattoa.



• Phaetonissa, kuten roadsterissa, on avattava katto, sivulle nousevia ikkunoita ei ole, mutta istumapaikkoja voi olla 5-6.
• Targa on korityyppi, jossa on jäykästi kiinnitetty tuulilasi. Toisin kuin muissa avoautomalleissa, Targassa on katto, joka avautuu vain etuistuimien päälle, ja takamatkustajatila on peitetty lasilla.

Suljettu autoluokka

Tärkeimmät autotyypit suljetun korityypin mukaan ovat seuraavat:

• Sedan on kolmiosainen henkilöauto, jonka sisätila, konepelti ja tavaratila on erotettu visuaalisesti selkeästi. Tämä korityyppi oli 1900-luvun lopulla yleisin autoteollisuudessa, mutta nykyäänkään se ei poistu useimpien huolenaiheiden tuotantolinj alta. Sedanissa on aina 2 istuinriviä 4-5 istuimelle, yleensä 4 ovelle, mutta voi olla myös kaksiovinen versio.



• Vaunu erottuu ystäviensä joukosta huomattavalla venymisellään. Kaksiosaisessa rungossa on pariton määrä ovia - yleensä5, harvoin 3, ja takaosa sijaitsee lähes yhdensuuntaisesti maanpinnan kanssa. Erittäin tilava tavaratila ja 2 istuinriviä tekevät farmista suositun perheauton.



• Viistoperä on eräänlainen sedanin ja farmariyhdistelmä, jossa yhdistyvät ensimmäisen mukavuus ja toisen kapasiteetti. Korissa on pariton määrä ovia, joista yksi sijaitsee takana lievästi k altevana. Se eroaa sedanista lyhyemmällä takaylityksellä. Tyypillinen piirre on taitettava toinen istuinrivi, joka yhdessä matkustamoon integroidun tavaratilan kanssa luo lisätilaa.



• Pakettiauto - kolmiosainen kolmiovinen (jos tavaratila avautuu kahdella ovella, niin auton ovien kokonaismäärä on 4) kori. Erot: Vain yksi istuinrivi ja erittäin suuri tavaratila.
• Pickup on kolmitilavuuskori, jossa on suuri avoin tavaratila, joka on erotettu matkustamosta jäykällä väliseinällä. Koskee hyötyajoneuvoja.
• Pikkuauto on modifioitu vaunu, jossa on ylimääräinen istuinrivi ja korkeampi istuinpaikka.
• Maastoauto (crossover) - se muistuttaa rakenteeltaan farmaria tai viistoperää sillä erolla, että crossoverilla on suurin maastokyky korkean maavaran ansiosta. Se erottuu myös kuljettajan istuimen korkeasta tasosta.

Kuorma-autojen korit

Maailman autonvalmistajat tuottavat henkilöautojen lisäksi kuorma-autoja korityypin mukaannykyään niitä on monia. Kuorma-autot eroavat henkilöautoista ensisijaisesti siinä, että niissä on oltava runko, joka ottaa osan kuormasta.

• Eurotruck on yleisin kuorma-auto. Peitetty suojapeite mahdollistaa lastauksen/purkamisen ylhäältä ja sivulta.



• Kylmäauto on suunniteltu kuljettamaan tavaroita, jotka edellyttävät erityislämpötilan noudattamista. Se on pohjimmiltaan suurikapasiteettinen kylmävarasto.



• Tankkeri soveltuu nestemäisen lastin kuljetukseen erityisessä suljetussa metallikontissa - säiliössä.



• Isotermisessä rungossa on lämpöeristetty tavaratila ilman aktiivisia jäähdytysyksiköitä. Joissakin malleissa on pakettiauton lämmitysominaisuus.
• Avoimessa puoliperävaunussa on avoin lastausalue.