Legenaarinen Chevrolet Impala 1967

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Vuonna 1967 Amerikan markkinoille ilmestyi Chevrolet Impala 427, jonka nimi lainattiin afrikkalaisesta antiloopista auton nopeuden ja suloisuuden yhteydessä. Nyt malli tunnetaan paremmin nimellä Impala 1967. Epätavallinen muotoilu, jossa käytettiin v altavasti kaikenlaisia kromielementtejä, kolmen parin takavalot ja tyylikäs sisustus tekivät tehtävänsä. Tämän seurauksena viime vuosisadan puolivälissä auto teki roiskeita, mistä on osoituksena tähän asti ennenkuulumaton miljoonan kappaleen ylittävä myyntimäärä. Tämä voi myös selittää usein autojen käytön elokuvateatterissa.

Tuohon aikaan valmistajat luopuivat Corvetten suuren voimalaitoksen käytöstä. Lisäksi moottori kehitettiin vuotta aiemmin. Pienemmästä tilavuudesta huolimatta siinä porrastetut venttiilit tarjosivat paremman virtauksen ja siten enemmän tehoa. '67 Chevrolet Impalan pitoa helpotti epätasainen vääntömomentin jakautuminen. Tarkemmin sanottuna täällä käytettiin V-muotoista "kahdeksaa", jonka teho saavutti 425 hevosvoimaa. Mitä tulee juoksuvarusteisiin,auto sai etupyörät, joiden leveys oli suurempi verrattuna sen edeltäjiin. Kiinteän rungon käytön ansiosta, jossa on pehmeästi takana kallistuva katto, vuoden 1967 Impala on parantanut merkittävästi dynaamista suorituskykyä. Kaikki tämä mahdollisti auton kiihtymisen 211 km/h:iin, kun taas se ylitti 95 km/h merkin 7,1 sekunnissa. Moottori yhdistettiin 3-vaihteisen automaattivaihteiston tai 4-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Puutteista voidaan mainita vain, että malli on muiden ulkomaisten autojen tapaan todellinen polttoaineen syöjä, sillä sen kulutus on 26 litraa sadalla kilometrillä.

Ajossa ei ole valittamista suorilla osilla ja jyrkissä käännöksissä. Auto rullaa kevyesti jopa kaikenlaisten kuoppien ja painaumien yli, mikä tekee kaasupolkimen kovasta painamisesta vieläkin miellyttävämpää, vaikka kyseessä ei suinkaan ole kilpa-auto. Chevrolet Impala 1967 voidaan turvallisesti kutsua autoksi, jossa haluat olla enemmän ei kuljettajan, vaan matkustajan istuimella. Mikä on mahdollisuus vain tarkkailla ohikulkijoiden reaktiota malliin, joka ei voi jättää välinpitämättömäksi niitäkään, jotka eivät pidä itseään autojen tuntijana. Huomaa, että mallia valmistettiin kahdessa versiossa - neljällä tai kahdella ovella.

Jännittävintä ajamisessa on vuoden 1967 Impalan moottori, joka käy täydellä teholla riippumatta siitä, minkä ajotavan valitset. Muiden tienkäyttäjien ohittaminen tapahtuu helposti ja "ilman jännitystä", mikä tekeemuut kuljettajat painavat kaasua lujasti saavuttaakseen harvinaisuuden. Kaiken tämän myötä voimalaitos antaa alkuperäisen äänen, se näyttää riehuvan, mikä saa muut katsomaan ympärilleen. Ei ole yllättävää, että tästä autosta Amerikassa on tullut kultti. Jo nyt se voidaan ansaitusti asettaa nykyaikaisten tehokkaiden koneiden tasolle. Vuoden 1967 Impalan iästä huolimatta sen hinta on melko korkea ja jälkimarkkinoilla noin 65 tuhatta dollaria. Ainoa valitettava asia on nykyinen poliittinen tilanne 60-luvulla, joka ei sallinut mallin ilmestymistä Neuvostoliitossa.