Haarukkatrukki: tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Nykyaikaisen varaston teknistä tukea ei voi kuvitella ilman lastaustiloja. Haarukkatrukkeja käytetään keskikokoisia rahtia palvelevissa tiloissa. Nämä ovat suhteellisen pieniä koneita, jotka erottuvat suotuisasti vaatimattomista mitoistaan, ohjattavuudestaan ja laajoista työskentelymahdollisuuksistaan. Paras vaihtoehto on pyörillä varustettu trukki, jonka ansiosta voit palvella suuria varastoalueita.

Yleistä tietoa tekniikasta

Tekniikka on eräänlainen lastauskone, joka keskittyy sisäkäyttöön. Totta, vain ulkona käytettävät modifikaatiot ovat myös yleisiä - nämä ovat bensiini- ja dieselmoottoreilla varustetut mallit. Haarukkatrukissa on vakiona mastoja, jotka suorittavat työt. Kuljettaja istuutuu ohjaamossa ja ohjaa koko prosessia teknisen työkalun liikkeestä tartuntayksiköiden toimintoihin.

Malleissa on eroja tehon, suunnittelun ja lisälaitteiden suhteen. Valittaessa on tärkeää ottaa huomioon koneen toiminnan luonne. Esimerkiksi jos tekniikkaa käytetään useita tuntejapäivä, niin pienitehoinen laite, jossa on lataustoiminnot eri tiloissa, on varsin sopiva - monipuolisuutta pidetään yhtenä tällaisten laitteiden tärkeimmistä ominaisuuksista. Jos aiot työskennellä koko päivän, sinun tulee keskittyä korkeaan suorituskykyyn ja vahvaan tehotasoon, jolle trukki sijoitetaan. Esimerkiksi alla olevassa kuvassa on esimerkki onnistuneesta monitoimiakselivälistä.

Erilaisia tekniikoita

Pyörät yleensä ovat myös yksi tällaisten kuormaajien luokittelun merkkeistä. Joten on olemassa pneumaattisia, kiinteitä, side- ja polyuretaanipyöriä. Pneumatiikkaa pidetään tyypillisenä ratkaisuna, jolla on kunnollinen maastoajo ja hyvät vaimennusominaisuudet. Kiinteät pyörät on yleensä valmistettu kokonaan kumista. Tämä varmistaa hyvän kulutuskestävyyden ja kestävyyden, mutta poistot vähenevät lähes nollaan, mikä ei sovellu kaikkiin sovelluksiin. Esimerkiksi, jos teleskooppihaarukkatrukkia käytetään varastossa epätasaisella alustalla, kuorman kiinnitysjärjestelmään tulee mahdollisia kolhuja tai muita epätasaisuuksia vakavalla tärinällä. Kuormaajat luokitellaan myös maston suoritustyypin mukaan. On olemassa kaksi- ja kolmiosaisia laitteita, joissa voi olla vapaasti pyörivät haarukat. On myös "vaunu"-versioita, jotka eroavat monitoimisuudesta, mutta samalla rakenteellisesta monimutkaisuudesta.

Päätiedot

Trukkien tärkeimmät tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet ovat kantokyky, kuljetuskorkeus, teho, nopeus sekä työskentelyelinten parametrit. Mitä tulee dynamiikkaan, ilmeisistä syistä nämä luvut ovat harvoin vaikuttavia - keskimäärin 25 km / h sisäolosuhteissa. Suurin nostokorkeus on 3 m, mutta vakiomalleissa se vaihtelee 1-2 m. Huomioi myös trukkien nostokyky. Tekniset ominaisuudet tässä suhteessa ovat seuraavat: noin 1500 kg lähtötason malleille ja 3000 kg ylemmän luokan edustajille. Mitä tulee käyttöpotentiaaliin, paljon riippuu käyttömekanismista. Joten jopa tehokas trukki pystyy nostamaan 3 tonnin kuorman suurelle korkeudelle, mutta tekee sen hitaasti, jos sen teho on pieni. Tehoyksiköiden ominaisuudet ja ominaisuudet tulee harkita erikseen.

Voimatäytön ominaisuudet

Varastotrukit voidaan varustaa sähkömoottoreilla sekä diesel- ja bensiinimoottoreilla. Sähkölaitteiden teho vaihtelee keskimäärin 20 - 40 kW, vaikka on olemassa myös muita indikaattoreita varustettuja malleja. Esimerkiksi alkuperäisen segmentin versiot voidaan varustaa 5 kW:n yksiköillä, jotka kehittävät alhaisen nopeuden 16 km / h. Tehokkaamman dieseltrukin tehopotentiaali on noin 50-60 hv. Kanssa. Tämä riittää käsittelemään massiivisia ja painaviarahti. Mutta tällaisten mallien pääominaisuus on niiden suuntautuminen katukäyttöön. Tämä johtuu juuri ympäristövaatimuksista - varastossa ei saa olla pakokaasuja. Sama koskee bensiinimalleja, jotka ovat teholtaan huonompia kuin dieselajoneuvot, mutta ovat kannattavampia äänieristyksen ja hallittavuuden suhteen.

Ohjausjärjestelmä

Käyttäjä voi istua tai seistä käytön aikana. Ohjaimet voivat molemmissa tapauksissa olla avainkytkimiä, vipuja, ohjaussauvoja ja muita välineitä, jotka sijaitsevat erikseen tai yksittäisessä paneelissa. Pääliitosten lisäksi käyttäjä voi säätää valaistuslaitteiden toimintaa, antaa signaaleja muille työntekijöille erityisillä indikaattoreilla ja tarvittaessa aktivoida hälytyksen. Laadukkaan työtehtävien suorittamiseksi trukin kuljettajalla tulee olla hyvä näkyvyys ja mukava istuvuus. Mitä mukavampi ja teknisesti edistyneempi ohjaamo, sitä tehokkaampi työnkulku on. Tästä syystä kompaktien ja kettereiden trukkien kehittäjät yrittävät yhä enemmän kiinnittää huomiota ergonomiaan.

Lisävarusteet

Haarukkatrukkien valinnaisia varusteluokkia on useita. Lisävarusteiden suorituskyvyn parantamisen kann alta kannattaa kiinnittää huomiota kohdistus- ja haarukan offset-laitteisiin. He ovatmahdollistaa työkappaleiden sieppauksen ja liikkeen optimoinnin. Monimutkaiset muokkauskeinot esitetään erikseen. Erikoispakettien avulla tyypillinen trukki voidaan muuntaa lumilingoksi tai uunikuormaajaksi. Suurikokoisten laitteiden siirtämiseen toimitetaan myös erityisiä puristimia. Tällaisilla laitteilla voit kuljettaa jääkaappeja, pesukoneita, liesiä jne.

Tuottajat ja hinnat

Perinteisesti segmentin johtavat asemat ovat japanilaisten valmistajien hallussa. Erityisesti Komatsu-yhtiö täydentää säännöllisesti valikoimaansa uusilla malleilla suorittamalla menestyneimpien versioiden uudelleensuunnittelua. Valmistajan valikoimasta löytyy diesel-, bensiini- ja sähkömuunnoksia 600-800 tuhannen ruplan arvosta. Toyota-haarukkatrukki on myös kuuluisa korkeasta laadustaan, joka pystyy nostamaan jopa 5 tonnin painoisia kuormia. Taaskin kehittäjät valmistavat eri moottoreilla varustettuja versioita, joita voidaan käyttää sekä suurissa varastoissa että avoimissa tiloissa. Toyota-mallien kustannukset ovat keskimäärin 400-700 tuhatta

Johtopäätös

Oikea trukki ei ainoastaan helpota työntekijöiden tavaroiden käsittelyä, vaan myös optimoi koko varaston liikevaihdon logistiikkaprosessin. Mutta parhaan valinnan tekemiseksi sinun tulee ottaa huomioon monia näkökohtia. Ensinnäkin kannattaa keskittyä trukin tärkeimpiin suorituskykyominaisuuksiintietty esitys. Tämä koskee kantavuutta, toiminnan nopeutta sekä nostokorkeutta. Älä myöskään unohda teknisten välineiden ja turvajärjestelmän ergonomisia ominaisuuksia. Jotta parametrien valinnassa ei tapahtuisi virheitä, on suositeltavaa määrittää aluksi tehtävät, jotka kuormaaja kohtaa.