Virhekoodi p0420 Toyota, Ford ja muut autot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Elämme maailmassa, joka pysyy ajan mukana. Viime vuosisadan lopun tietotekniikka ei ohittanut autoteollisuutta. Volkswagen esitteli ensimmäisen ajoneuvon sisäisellä diagnostiikkajärjestelmällä varustetun auton vuonna 1968.

On-board Diagnostics

Jokainen nykyaikaisen auton omistava kuljettaja tietää auton sisäisen diagnostiikkajärjestelmän, jonka avulla voit löytää autosta vikoja. Kirjaimellisessa mielessä auto itse määrittää missä ja millainen vika siinä on ja antaa laitteelle tietyn diagnoosikoodin, jonka avulla kuljettaja tai päällikkö määrittää vian ja etsii tapoja korjata se.

Virhe p0420

Melko yleinen diagnostinen virhekoodi. Tietotiloissa ja vain arjessa auton omistajat voivat kuulla tästä koodista paljon tietoa, huhuja ja neuvoja. Katsotaan mitä se vielä tarkoittaa, millaisesta toimintahäiriöstä se voi puhua, mistäon olemassa tapoja ratkaista tämä ongelma.

Mitä virhekoodi p0420 tarkoittaa

Kojelaudan ohjausvalo syttyy. Ajat autohuoltoon tai skannaat auton itse ja huomaat, että ongelma on esitetty p0420-koodin muodossa. Kun olet näyttänyt koodit, tarkista ensin, että p0420 on ainoa koodi. Jos ei, muut koodit on diagnosoitava, koska ne voivat aiheuttaa P0420:n. Syynä tähän on se, että anturi on diagnostiikan lopputulos. Periaatteessa, jos jossakin moottorin tai pakokaasun anturista on ongelma, se voi johtaa moottoriin tulevan polttoaineen määrän vähenemiseen tai lisääntymiseen.

Näemme siis koodin, ja jos siinä ei ole muuta kuin p0420, se tarkoittaa usein, että katalyyttijärjestelmäsi tehokkuus on alhaisempi kuin mitä happianturien pitäisi mitata. Tämä tarkoittaa, että joko katalysaattorissa, happiantureissa tai molemmissa on ongelma. Katalysaattorin tehtävänä on tuhota palamiskierron aikana syntyneet haitalliset epäpuhtaudet. Käyttämällä hienoja platina- ja kultaverkkoja pakokaasujen suodattamiseen, katalysaattori pystyy vähentämään pakokaasupäästöjä. Katalysaattorissa on kaksi happianturia. Yksi happianturi sijaitsee ennen (ylävirtaan) katalysaattorista ja toinen happianturi takana (alavirtaan). Jos edessäHappianturi toimii oikein ja sen pitäisi vaihdella, kun ajoneuvo on käyttölämpötilassa ja ajettaessa suljetussa kierrossa. Jos alavirran happianturi toimii kunnolla eikä katalysaattorissa ole ongelmia, lukeman tulee pysyä vakaana. Kun happiantureiden lukemat ovat samank altaisia, tämä osoittaa, että katalysaattori ei toimi kunnolla. Jos takahappianturin jännite laskee ja alkaa värähdellä kuten etuhappianturi, happitasot ovat liian korkeat ja voimansiirron ohjausmoduuli näyttää virhekoodin P0420.

Mikä aiheuttaa koodin p0420?

• Äänenvaimennin vaurioitunut tai vuotaa.
• Pakosarja vaurioitunut tai vuotaa.
• Vaurioituneet pakoputket.
• Sytytyskatkos moottorissa.
• Likaantunut öljy katalysaattorissa.
• Viallinen katalysaattori (yleisin).
• Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.
• Viallinen etuhappianturi.
• Viallinen takahappianturi.
• Vaurioitunut happianturin johdotus.
• Väärin kytketty happianturin johdotus.
• Vaurioituneet happianturin liittimet.
• Vuotopolttoainesuutin.
• Korkea polttoainepaine.
• Vääräntyyppisen polttoaineen käyttö (lyijyä).

Kuinka mekaanikko diagnosoi koodin p0420?

• Käyttää OBD-II-skanneria PCM:ään tallennettujen vikakoodien hakemiseen.
• Näyttää alavirran (taka) happianturin nykyiset tiedot. Määrittää, toimiiko happianturi oikein.
• Diagnosoi muut koodit, jotka voivat aiheuttaa DTC p0420.
• Korjaa sytytyskatkoja, sytytysongelmia ja polttoainejärjestelmän ongelmia tarpeen mukaan.
• Tarkista takahappianturi vaurioiden ja liiallisen kulumisen var alta.
• Tarkistaa PCM-päivitykset, jos katalysaattori on viallinen. Katalysaattorin vaihdon jälkeen PCM-päivitykset vaaditaan.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia p0420

Yleisin virhe on happianturien vaihtaminen ennen diagnoosiprosessin suorittamista. Jos jokin muu komponentti aiheuttaa DTC P0420:n, happianturien vaihtaminen ei korjaa ongelmaa.

Kuinka vakavaa p0420 on?

Kuljettajalla ei pitäisi olla käsittelyongelmia, jos DTC p0420 on olemassa. Sen lisäksi, että tarkistusvalo palaa, tämän DTC:n oireet saattavat jäädä huomaamatta. Kuitenkin, jos ajoneuvoa ajetaanäläkä ratkaise tätä ongelmaa, muut komponentit voivat vaurioitua vakavasti. Koska p0420:lla ei ole käsittelyongelmia, sitä ei pidetä vakavana tai vaarallisena kuljettajalle. Jos koodia ei kuitenkaan korjata ajoissa, katalysaattori voi vaurioitua vakavasti. Koska katalysaattori on kallis korjata, on tärkeää, että DTC P0420 diagnosoidaan ja korjataan mahdollisimman pian.

Millä korjauksella voi korjata koodin p0420?

• Vaihda äänenvaimennin ja korjaa vuodot.
• Vaihda pakosarja ja korjaa vuodot.
• Vaihda pakoputki.
• Vaihda katalysaattori (yleisin).
• Vaihda moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.
• Vaihda etu- tai takahappianturi.
• Korjaa tai vaihda happiantureiden vaurioituneet johdot.
• Korjaa tai vaihda happianturin liittimet.
• Vaihda tai korjaa vuotavat polttoainesuuttimet.
• Diagnooi kaikki korjaukset mahdollisten sytytyskatko-ongelmien var alta.
• Diagnoosi ja ratkaise muut asiaan liittyvät vikakoodit, jotka virranhallintamoduuli (PCM) on tallentanut.

Huijausvirhe p0420

Hyvin useinvoit kohdata hehkuvan toimintahäiriön ilmaisimen tankkattuasi autoasi huonolaatuisella polttoaineella. Virhe p0420 Ford Focusissa on melko yleinen asia, ja tämä malli on usein vieras autopalvelussa tällä koodilla. Syynä esiintymiseen on edellä kuvatun katalysaattorin ongelma, se ratkaistaan etsimällä syitä katalysaattorin tehottomuuteen. Katalyytin täydelliseen poistamiseen on vaihtoehtoja, koska sen korkea hinta ei oikeuta vaihtamista uuteen. Mutta poistaminen ei ratkaise Fordin virheen p0420 ongelmaa. Jotta se katoaa ja ilmaisin ei häiritse sinua, sinun on petettävä tietokone tai anturi (lambda-anturi 2). On mekaaninen, elektroninen ja ohjelmistoinen tapa poistaa käytöstä. Mekaanisesti anturi työnnetään jakotukkiin välikappaleella ja siinä olevalla reiällä. Elektroniseen menetelmään kuuluu vastuksen asentaminen signaalijohdotukseen, joka poistaa p0420-koodin Fordistasi. Ohjelmistomenetelmä - tämä on ajoneuvon tietokonejärjestelmän laiteohjelmisto, on vaikein tapa, koska tarvitaan pätevää asiantuntijaa tällaiseen toimintaan. Nämä menetelmät auttavat useimmissa tapauksissa ohittamaan virheen p0420 Ford Focus 2:ssa ja Ford Focus 3:ssa.

On myös palveluita, jotka valmistavat ja asentavat liekinsammuttimia katalysaattorin sijaan. Esimerkiksi, jos puhumme Mazda 3:sta (virhe p0420 löytyy usein siitä), hänelle oikea tapa korjata tämä ongelma on korvata katalysaattori liekinsammuttimella. Toinen tapa on asentaa katalyyttiemulaattori. Yksi kaikistasuosittu - Spider CE2, se on helppo liittää kaapeliin katalysaattorin jälkeiseen anturiin, ja ongelma on ratkaistu. Tätä menetelmää käytetään hyvin usein Toyota Corollan virheeseen p0420, koska lambda-anturin johtoihin on melko helppo päästä. Emulaattorin käyttö ei toimi kaikissa tapauksissa.

Jos Suzukissa on virhe p0420, kuljettajat mieluummin katkaisevat katalysaattorin ja lyövät auton aivot Euro-2-standardin mukaisiksi siruvirityksen avulla. Joissakin Suzuki-malleissa emulaattorin käyttö on hyödytöntä, virhe esiintyy edelleen ja johtaa kaikkiin siitä aiheutuviin seurauksiin. Myös ohjelmiston laiteohjelmistomenetelmää käytetään, vaikka, kuten edellä mainittiin, se on melko monimutkainen.

Kuvaillaan suosittua menetelmää Subarun virheen p0420 esimerkin avulla. Tämän merkin autoille ohjausyksikölle on erityinen laiteohjelmisto, jossa nämä virheet poistetaan käytöstä eivätkä koskaan näy uudelleen. Tämä ratkaisee ongelman ilmaisimen ja sisäisen järjestelmän kanssa, mutta vain jos se liittyy happi- ja katalysaattoriantureiden vaurioitumiseen tai kulumiseen.

Lisäkommentteja tarkistuskoodiin p0420

Sytytysjärjestelmän, polttoainejärjestelmän, ilmanoton ja sytytyskatkoksen ongelmat voivat vahingoittaa katalysaattoria, jos niitä ei korjata nopeasti. Nämä komponentit ovat DTC P0420:n yleisin syy. Joissakin autoissa tämän virheen vuoksi vakionopeussäädin ja vakautusjärjestelmä lakkaavat toimimasta. IVY-maissa ongelmiakatalysaattorit johtuvat polttoaineemme huonosta laadusta, jota ei ole suunniteltu ympäristöstandardien "Euro-3" tai korkeampiin. Siksi ulkomaiset autot, joiden katalyyttijärjestelmät on valmistettu korkealaatuisella polttoaineella, epäonnistuvat. Kaikki edellä kuvatut katalysaattorin ongelmat ilmenevät ja se kuluu nopeasti, mikä osoittaa meille tunnetun virheen diagnostiikassa.

Johtopäätökset

Jos jokin virhe häiritsee, et halua irrottaa katalysaattoria, pyri varmistamaan, että auto täyttää ympäristöstandardit, niin joudut hoitamaan sen korjaamisen ja ehkäisyn. Tässä on joitain hyödyllisiä vinkkejä:

1. Erikoistuotteet, kuten katalysaattorin puhdistusaine, puhdistavat katalysaattorin ja pidentävät siten sen käyttöikää.
2. Polttoaine vain luotetuilla huoltoasemilla ja laadukasta polttoainetta. Muussa tapauksessa sinun on vaihdettava katalysaattori, ja sen hinta on melko korkea.

Halvempia vaihtoehtoja kuvatun virheen estämiseksi ovat emulaattorien asentaminen ja järjestelmän uudelleenohjelmointi. Nämä vaihtoehdot eivät heikennä auton suorituskykyä, ja joissakin tapauksissa jopa parantavat sitä.