Suuri maavara "Renault Duster" ei häiritse auton ohjattavuutta

Sisällysluettelo:

Suuri maavara "Renault Duster" ei häiritse auton ohjattavuutta
Suuri maavara "Renault Duster" ei häiritse auton ohjattavuutta
Anonim

Unelma toteutui - malli löytyi!

Voi, kuinka onnekas olen!

Nelivetoiselle Renault'lle

Minulla oli tarpeeksi rahaa.

välys Renault Duster
välys Renault Duster

Vangitsee "Dusterin" kauneudella

Ja miellyttää samalla

Mökissä - katon korkeus, Ulkopuolella - raivaus (tie).

Vitsi tietysti, mutta "jokaisessa vitsissä on osuutensa vitsistä", eikö niin?

Mikä on selvitys

Nyt vakavasti. Annamme välyksen määritelmän: tämä on etäisyys tienpinnan pinnan ja auton korin alimman kohdan välillä. Yleensä tämä arvo ilmoitetaan millimetreinä. Toinen nimi on "maavara".

Maavaran vaikutus ajoneuvon vakauteen

Muistamme koulun fysiikan tunneista: mitä korkeammalla esineen painopiste on, sitä vähemmän vakaa se on. Auto ei ole poikkeus tästä säännöstä. Suuri maavara heikentää koneen ominaisuuksia, kuten vakautta ja ajettavuutta kaarrettaessa suurella nopeudella. Auto voi kaatua kyljelleen ja jopa nojata nenänsä maahan.

Nelivetoinen RenaultDuster"

renaultin pölynpuhdistus
renaultin pölynpuhdistus

Tämän SUV-mallin välys on 210 mm. Suoraan sanottuna ei pienin arvo. Tämän maavaran ansiosta kone voi ajaa luotettavasti esteistä, kuten korkeista reunakiveistä. Kaupungin olosuhteissa laatu on erittäin hyödyllinen. Ja miten auto käyttäytyy kaupungin ulkopuolella? Renault Dusterin välys sallii auton selviytyä enemmän tai vähemmän onnistuneesti niin sanotussa keskipitkässä maastossa. Todella huonolla tiellä kellunta-ongelmia voi syntyä matalalla sijaitsevien korin suojaelementtien ja äänenvaimentimen takia. Valmistajat väittävät, että Renault Dusterin korkea maavara ei heikennä auton ohjattavuutta: jopa ohittaessaan jyrkkiä käännöksiä suurella nopeudella, auto pysyy hallittavissa. Tiellä olevat kuopat ja kuopat eivät saa häntä roikkumaan puolelta toiselle. Tämä saavutettiin lisäämällä koneen etu- ja takatelan leveyttä.

Tilaus "Renault Duster 4x2"

Toisin kuin nelivetoisessa mallissa, tämän mallin maavara on 205 mm. Tämä ei ole enää SUV, vaan niin kutsuttu "maastoauto" - auto, joka on suunniteltu ajamaan ympäri kaupunkia ja hyviä moottoriteitä. Mutta pysäyttääkö tämä venäläisen ihmisen? Siitä huolimatta epätoivoiset pienet päät "Duster 4x2" -koneella kiipeävät nestemäiseen mutaan jyrkälle rannalle, ja loppujen lopuksi he lähtevät! Auto selviää hyvin lumisilla maaseututeillä. Jos todella yrität, voit juuttua nelivetoiseen maastoautoon. Ei turhaan, olihan siellä suosittu kyltti: mitä viileämpi jeeppi, sitä kauemmas traktorin perässä juosta. Autonomistajilta saatu palaute viittaa siihen, että Renault Dusterin korkea maavara yhdistettynä hyvään suunnitteluun tekee autosta sopivan mihin tahansa tarkoitukseen: sienestyssta oopperataloon vieraamiseen. Yksi ongelma: korkean maavaran vuoksi Dusterin kynnykset työntyvät tarpeeksi pitkälle ja teatteriin pukeutuneena housut likaantuvat helposti autosta poistuttaessa.

Johtopäätös

mikä on Renault Dusterin maavara
mikä on Renault Dusterin maavara

Artikkelissamme kerroimme sinulle yksityiskohtaisesti Renault Duster 4x2:n ja nelivetoisen välyksen. He kuvasivat auton mahdollisuuksia kaupungin kaduilla, v altatiellä ja lumisella maaseututiellä. Yhteenvetona voidaan sanoa, että hintaansa nähden Duster on hyvä auto.

Suositeltava: