Moottoripyörä "Patruuna": katsaus kokoonpanoon

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Jos puhumme moottoripyörästä "Patron", niin sen oikea nimi on Patron Taker 250. Tämän "rautahevosen" nimi on venäläisten moottoriajoneuvojen jälleenmyyjien käännetty joko "raideriksi" tai "loiseksi". Mutta melko epätavallisesta nimestään huolimatta se on ottanut vakaasti yhden arvokkaasta asemasta sekä myyntimarkkinoilla että autoilijoiden sydämissä.

Mikä on moottoripyörä "Cartridge 250 Tucker"

Niille, jotka ovat seuranneet moottoripyörien tuotantoa yli vuoden, kävi heti selväksi, että ulkonäöltään tämä kiinalaisten insinöörien työ muistuttaa vahvasti "japanilaista". Tarkemmin sanottuna moottoripyörämalleja nousevan auringon maasta viime vuosisadan lopulla. Vaikka on sanottava, että vaikka tällä kiinalaisella Tuckerilla ei ole suoraa analogiaa, se on hyvin samanlainen kuin Suzuki ja erityisesti yksi sen malleista - GS 500.

Tämä tuotemerkki on melko kuuluisa ja arvostettu, mutta luomalla sen, vaikkapa kloonin, et saa paljon ostajia. Ja niin kiinalaiset insinöörit työskentelivät edelleen kovasti ja lisäsivätmoottoripyörä "Patron" muutama uusi pelimerkki.

Pohjimmiltaan monet olivat iloisesti yllättyneitä tämän tuotteen luoneiden suunnittelijoiden päätöksestä. Sen muodossa ei käytännössä ole teräviä ja voimakkaasti ulkonevia kulmia. Päinvastoin, valmistaja työskenteli kovasti varmistaakseen, että kaikki moottoripyörässä olevat linjat olivat sileitä. Tämä ei vain luo kauneutta ja eleganssia, vaan myös vähentää huomattavasti tuulenvastusta, joka tiellä virtaa sujuvasti ajoneuvon ympärillä eikä törmää siihen. Lisäksi monet panivat merkille, että pyörässä on erittäin, erittäin mukavat istuimet ja kaasusäiliö, jonka avulla voit tuntea olosi mukavaksi pitkilläkin matkoilla.

Ominaisuudet

Kiinalaisten valmistajien moottoripyörän "patruunassa" on joitakin sen erityispiirteitä, jotka erottavat sen useista perinteisistä moottoripyöristä. Epätavallisin asia on, että etujarrut ovat täällä kaksoislevyjä, ja etuiskunvaimentimien asettelu osoittautui täysin ylösalaisin. Siinä ei kuitenkaan vielä kaikki:

1. Äänenvaimennin asennettiin erityiseen kannattimeen, ei runkoon.
2. Moottoripyörässä on apurunko, joka on hitsattu päärunkoon.
3. Pieni paisuntasäiliö sijaitsee jäähdyttimen lähellä.

On mahdotonta olla huomioimatta tämän "rautahevosen" moottorin erinomaista työtä, joka suorittaa täydellisesti tehtävänsä ja jolla on myös omat ominaisuutensa. Lisäksi:

• moottoripyörä on vesijäähdytteinen;
• päässä on 4 venttiiliä ja kaksi akselia;
• on tasapainoakseli.

Kaiken tämän lisäksi moottorin teho on 26 hevosvoimaa, jonka avulla voit kiihtyä maantiellä kunnolliseen 145 km/h nopeuteen. Kaupungissa tällainen teho mahdollistaa hyvän ohjattavuuden kehittämisen.

Patron Strike 250

Tämä malli kuuluu enduro-luokkaan. Tämä moottoripyörä korvasi edellisen, myös Kiinassa valmistetun version, jossa oli 200 cc. Ero edelliseen malliin on sekä ulkoinen että ominaisuuksien suhteen.

"Hevosen" rakenne suunniteltiin kokonaan uudelleen, moottori asennettiin täysin uutena ilmajäähdytyksellä. On myös syytä sanoa, että valaistusjärjestelmää on parannettu. Nyt jopa yöllä, hyvillä teillä, voit ajaa 100 km/h nopeudella erinomaisen valaistuksen ansiosta.

Moottoripyörä "Patron Sport"

Tavallisen 250-version lisäksi nimetystä moottoripyörästä julkaistiin myös urheiluversio. On kuitenkin syytä sanoa, että autoilijat eivät puhu hänestä liian lämpimästi. Monet väittävät, että siinä on monia pieniä puutteita, kuten esimerkiksi melko hyvin piilotettu manuaalinen kaasuhana. Lisäksi sen sijainti on sellainen, että kaikki eivät edes ymmärrä, että se on siellä ollenkaan. Ja tällaisia pieniä puutteita tai epätarkkuuksia on melko paljon.

Vaikka ne kaikki näyttävät pieniltä eivätkä vaikuta mihinkään, itse asiassa ne kaikki yhdessä luovat melko negatiivisen vaikutelman tästä ajoneuvosta. TavallinenTucker 250 -mallista tuli selvästi parempi kuin sen urheilullinen veli.