Korisarjan asentaminen autoon. Aerodynaamisen korisarjan asennus
Korisarjan asentaminen autoon. Aerodynaamisen korisarjan asennus
Anonim

Tällä hetkellä useimmat autoissa olevat korisarjat ovat usein epäkäytännöllisiä ja tehottomia. Tällaisista asioista aerodynamiikka ei voi olla parempi, ja joskus jopa huonompi. Laadukas runkosarjan asennus voi miellyttää, kun otat yhteyttä ammattilaiseen, jolla on laaja kokemus tästä asiasta. Mutta voit myös yrittää tehdä sen itse. Sinun tarvitsee vain lukea vähän kirjallisuutta siitä, kuinka korisarja asennetaan autoon. Ja tietysti vähän harjoittelua.

runkosarjan asennus
runkosarjan asennus

Suotuisin tapa koristella autoasi on asentaa korisarja, joka on yksi viritystyypeistä. Korisarjan asentaminen kotimaisesti valmistettuihin autoihin antaa niille yksilöllisen tyylin, mikä myös parantaa aerodynaamista suorituskykyä.

Etu- ja takapuskurit, sivukynnykset, spoilerit, konepellit, säleiköt ja niin edelleen.

Vartalosarjan asennuksen tarkoituksenmukaisuus

Jos korisarjaa tarvittiin auton kauneuden vuoksi, niin puskuria on helpompi ja helpoin jättää poistamatta. Mutta siinä tapauksessahalu parantaa ajoneuvon liikettä nopeudella, kannattaa kokeilla. Tässä vaihtoehdossa sinun on poistettava joitain osia ja leikattava reikiä runkoon.

Tällä hetkellä tietyntyyppisten korisarjojen asentaminen on kielletty lailla. Nämä ovat elementtejä, jotka menevät kauas kehosta. Siksi sinun tulee ensin selvittää, olisiko valitsemasi runkosarjan asentaminen laitonta.

aerodynaamisten korisarjojen asennus
aerodynaamisten korisarjojen asennus

Kun sarja on valittu, on suositeltavaa sopia sovitus mestarin kanssa. Ehkä tämä look ei sovi vartalollesi. Kannattaa myös keskustella kaikista esiin tulevista asioista, työstä ja sen kestosta sekä tietysti kustannuksista. Asennuksen lopussa voidaan päätellä, kannattaako tällaisia elementtejä asentaa vai maksaako se liikaa eikä ole suositeltavaa.

On syytä muistaa, että samalla korisarjalla voi olla positiivinen vaikutus yhteen autoon, mutta se voi huonontaa eri korillisen auton liikettä.

Vartalosarjan asennuksen vaiheet

Ensin sinun on poistettava tehdaselementit, jotka korvataan. Runkosarja voidaan asentaa koneeseen käyttämällä vahvaa liimaa (tiivistettä) tai itsekierteittäviä ruuveja. Voit käyttää molempia vaihtoehtoja samanaikaisesti. Joten sivuilla sekä kynnykset että helmat on kiinnitetty itseporautuvilla ruuveilla ja niiden keskiosa on kiinnitetty tiivisteaineeseen.

auton korisarjan asennus
auton korisarjan asennus

Voit välttää pieniä rakoja käyttämällä kumitiivistettä.

On syytä lisätä, että sinun on noudatettava tiettyä asennustapaa:

  • Ensinon tarpeen poistaa vanhat osat, jotka aiotaan vaihtaa (tarvittaessa). Jotkin korisarjat asennetaan tehtaan osien päälle.
  • Kokeile sarjaa ja varmista, että se sopii.
  • Asenna osat autoon, aseta välit.
  • Korjaa turvallisesti.
  • Vasta sen jälkeen voit aloittaa maalaamisen.

Maali kestää paremmin ja pidempään, jos pala mattatetaan ensin. Älä kiirehdi ajamaan autoa ulos kammiosta, on parempi antaa maalin laskeutua.

Käytön aikana on noudatettava turvatoimia. Käytetään hanskoja, haalareita ja hengityssuojainta.

Aerodynaaminen sarja autoon

Tämäntyyppinen korisarja on suunniteltu parantamaan auton laatua tiellä suurella nopeudella. Pääsääntöisesti se aloittaa työnsä vähintään 120-150 kilometrin tuntinopeudella.

muovipäällysteiden asennus
muovipäällysteiden asennus

Korkealla nopeudella niin sanottu "pyörteinen vyöhyke" jää auton taakse - kaoottinen ilmavirtaus. Nämä ilmamassat vaikuttavat autoon kaikilta puolilta, myös alha alta. Tästä johtuen vartaloon vaikuttava puristusvoima pienenee. Tämä johtaa auton pyörien pidon heikkenemiseen ajorataan.

Aerodynaamisten korisarjojen asentaminen auttaa luomaan keinotekoista puristusvoimaa, mikä helpottaa ajoa ja lisää sen dynaamista suorituskykyä.

Aerodynaamisten korisarjojen tyypit

Spoileri (etu- ja takaosa), siivenvaimennus, sivuhelmat voivat toimia aerodynaamisina korisarjoina.

runkosarjan kynnysarvojen asennus
runkosarjan kynnysarvojen asennus

Etupuskurin aerodynaaminen sarja tarvitaan painamaan auton etuosaa. Etuspoileri asennetaan yleensä etupuskurin alle. Tämä jakaa ilmavirran ja ohjaa sen ajoneuvon ylä- ja alapuolelle. Joissakin tapauksissa virtaus ohjataan patteriin lisäjäähdytystä varten. Takapuskuriin on asennettu siipi, joka painaa auton takaosaa. Tämä parantaa käsittelyä.

Sivukorisarjan asennus (erityisesti kynnykset) tehdään siten, että auton sivuille ei muodostu turbulenssia suurella nopeudella ajettaessa.

Virtasarja

Power-korisarjan asentaminen on tyypillistä maastoautoille. Useimmissa tapauksissa tämä on vain osa viritystä, mikä antaa autolle aggressiivisemman ilmeen. Alun perin tehosarja oli suunniteltu vaikeissa paikoissa ajamiseen.

virtasarjan asennus
virtasarjan asennus

Tällaiset elementit ovat paras ratkaisu, kun mikä tahansa vinsseistä on asennettu autoon. Powerbody kit suojaa auton etuosaa ja kestää siten kaiken iskun.

Materiaali vartalosarjan tekemiseen

Vartalosarjat valmistetaan erilaisista materiaaleista, joista jokaisella on omat tärkeät ja erityiset tehtävänsä. Valmistajat tarjoavat hiilikuidusta, lasikuidusta ja vahvistetusta muovista valmistettuja korisarjoja. Asiakas voi halutessaan tilata ja valmistaa hänelle uniikin vartalosarjan materiaalista, joka on lähinnä asiakkaan unelman toteutumista.

Muovisten runkosarjojen asennus on pientähinta, mekaanisten vaurioiden kestävyys, joustavuus.

ABS-muovista valmistettu runkosarja on laadukas, iskunkestävä ja kevyt.

Kerin asentajan valinta

Ammattilaista etsiessä kannattaa kiinnittää huomiota hänen tarjoamansa työn hintaan. Jos kustannukset on aliarvioitu muihin autokorjaamoihin verrattuna, älä imartele itseäsi. Asennushinta voi todellakin nousta, ja saat sekin vain suurella summalla käsissäsi. Ja se ei ole vielä tosiasia, että työ tehdään täydellisesti.

Ihanteellinen vaihtoehto on katsoa valmiita töitä ja selvittää niiden hinta. Voit keskustella tämän palvelun vierailijoiden kanssa ja saada heidän mielipiteensä tehdystä työstä.

Lopuksi haluan sanoa, että korisarjan asentaminen autoon riippuu sellaisista tekijöistä kuin sen materiaalin laadusta, josta se on asennettu, ja auton kunnosta (ei mätä, ei ruosteinen, ei rikki runko). Kaikki muu riippuu päälliköstä, joka asentaa tämän runkosarjan. Omassa autossa ei tietenkään kannata säästää. Jos päätät muuttaa, on parempi antaa rahat kerran kuin kääntyä kokemattomien keskinkertaisten työntekijöiden puoleen ja tehdä sitten kaikki uudelleen.

Suositeltava: