2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Energiansäästömahdollisuudet henkilöautojen käytössä ovat pitkään olleet yksi autoteollisuuden kehityksen pääsuunnista. Riittää, kun huomioidaan vaihtoehtoisilla polttoainelähteillä toimivien muutosten merkityksellisyys. Kaikilla alueilla ei kuitenkaan ole infrastruktuuria, joka mahdollistaisi sähköautojen ja hybridimallien käytön. Näin ollen kysymys on edelleen siitä, kuinka säästää bensiiniä autoa käytettäessä. Vastauksia on monia, ja jokainen niistä sopii yhden tai toisen tyyppiselle autoilijalle. Nyt kannattaa pohtia niitä tarkemmin.
Teknistä koulutusta taloudelliseen ajoon
Taistelu polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi tulisi aloittaa alkeellisilla toimenpiteillä. On tarpeen suorittaa eräänlainen diagnostiikka järjestelmistä, jotka vastaavat auton bensiinin kulutuksesta. Nämä toiminnot voidaan jakaa kahteen tyyppiin - mekaniikka ja elektroniset järjestelmät. Ensimmäisessä osassa arvioidaan voimalaitoksen käytöstä vastaavan teknisen tuen tilaa. Kysymykseen kuinka säästää bensiiniä autossa, tärkein vastaus tulee ilmansuodattimen laatuun. Se on puhdistettava ja tarvittaessa vaihdettava. Tukkeutuneessa tilassa tämä kanava kulkee vähemmän ilmaa,mikä johtaa liian rikastettuun seokseen. Tämän seurauksena tapahtuu järjetöntä palamista, jota seuraa liiallinen bensiinin kulutus. Seuraavaksi tarkastetaan elektroniset järjestelmät, jotka itse asiassa valvovat moottorin ohjausantureiden suorituskykyä. Vianmääritysjärjestelmän on täytettävä tietyn automallin vaatimukset, muuten on olemassa riski saada sama ylitys, jota järjestelmä pitää normaalina.
Miten säästää polttoainetta moottoritiellä?
Liikenneolosuhteet v altatiellä jo itsessään saa auton omistajat ajamaan nopeasti. Urheilullinen ajotyyli on kuitenkin vastoin polttoainetalouden käsitettä. Asiantuntijoiden mukaan useimmissa autoissa ruokahalu on lisääntynyt yli 120 km/h. Joissakin tapauksissa tämä palkki on 90 km / h tasolla. Myöskään ikkunoita ei kannata avata ajon aikana, koska ne aiheuttavat turbulenssia ja vähentävät aerodynamiikkaa. Tässä on syytä huomata käänteinen esimerkki aerodynaamisten ominaisuuksien jo parantumisesta. Monet kokeneet autoilijat neuvovat ajamaan kuorma-autojen takana - ilmanvirtauksen puute edessä vähentää vastusta ja säästää kulutusta jopa 3%. Mutta samalla on tärkeää olla unohtamatta turvallisuusvaatimuksia, jotka ilmaistaan etäisyyden säilyttämisessä. Lisäksi kannattaa varautua kuorma-autolle ominaiseen pakokaasuun, joka suuntautuu autoa kohti.
Kumpi vaihteisto on taloudellisempi?
On heti huomattava, että perinteiset manuaalivaihteistot ovat taloudellisempia kuin "automaattiset". Mekaaniset yksikötvoit valita manuaalisesti optimaalisen vaihteen, ja kulutuksen optimoinnin taso riippuu tämän haun taidosta. On suositeltavaa olla käyttämättä voimansiirtoa, joka ylittää niiden optimaalisen kuormituksen. Mutta vastaus kysymykseen, kuinka säästää bensiiniä "mekaniikassa" manuaalisella vaihteenvaihdolla, ei myöskään rajoitu tähän. Jos mahdollista, on toivottavaa pyrkiä välttämään alhaisia vaihteita ja asettaa vähintään keskinopeudet. Kun dynamiikka kasvaa, energiankulutus vähenee. Mutta tässä on tärkeää säilyttää tasapaino. Ensinnäkin, älä unohda mainittuja nopeusrajoituksia. Toiseksi, ilman tarpeetonta tarvetta vaihtaa suuremmalle vaihteelle ei myöskään ole sen arvoista. Mitä tulee automaattisiin järjestelmiin, edullisin niistä on variaattorilla varustettu laatikko. Se säätää vääntömomentin automaattisesti ja säätää sen saumattomasti koneen tämänhetkisiin tarpeisiin.
Säästöjä pyörillä
Pyörät ovat ehkä auton kriittisin komponentti, jonka toimintaan syntyvä energia lopulta välittyy. Siksi taloudellisen auton omistajan tulisi minimoida saman kumin kuormitus. Tätä varten sinun on ensin asennettava halkaisij altaan pienemmät pyörät. Esimerkiksi jos R16 on merkitty, on suositeltavaa vaihtaa se R14-muotoon. Tämän ulkonäkö tietysti häviää, mutta bensiinikustannusten vähentämisen hyöty on ilmeinen. Kannattaa myös antaa neuvoja, miten säästää kaasua kunnolla täytettyjen renkaiden ansiosta. Tältä osin sen pitäisi myösNoudata toimenpidettä, koska pumpatut pyörät antavat myös haittansa. Paras ratkaisu olisi säilyttää rengaspaineet valmistajan suositusten mukaisesti, mutta maksimipalkissa.
Erikoislaitteet taloudelliseen kulutukseen
Automarkkinat ovat kirjaimellisesti ylikyllästyt erilaisilla keinoilla, jotka on suunniteltu vähentämään keinotekoisesti polttoaineen kulutusta. Nämä ovat niin sanottuja polttoaineensäästölaitteita, jotka on integroitu ilmansyöttöjärjestelmään ja säästävät bensiiniä luomalla tornadoefektin. Laite on melko yksinkertainen ja useimmiten se on metallielementti, jossa on terät erityisen ilmankierron luomiseksi. Mielipiteet tällaisten laitteiden tehokkuudesta ovat kuitenkin epäselviä. Toisa alta omistajien vahvistukset osoittavat polttoaineenkulutuksen todellista optimointia. Toisa alta tätä vaikutusta ei saavuteta tyhjästä, vaan vähentämällä auton tehoa. Se osoittautuu jollain tavalla auton tehopotentiaalin säätimeksi, joka jakaa energiaa uudelleen ja säästää bensiiniä.
Kuinka säästää bensiiniä ruiskussa?
Yksi yleisimmistä tavoista säästää rahaa auton käytön aikana on vapaan vaihteen aktiivinen käyttö. Mutta injektorin tapauksessa tämä menetelmä ei ole tehokas. Mutta melko tutut ja perinteiset menetelmät toimivat, mukaan lukien oikea nopeusrajoituksen säätö ja tasainen jarrutus kiihtyvillä. On myös yleinen tapa säästääbensaa tiellä. Se johtuu siitä, että kuljettajan tulee käyttää vaihteistoa ja jarrua mahdollisimman vähän. Siirtyminen ajotilojen välillä vaatii sinänsä paljon energiaa – huomioi vain kuljettajan käyttäytyminen ruuhkassa.
Muita tapoja säästää rahaa
Ei vain autoa ja moottoria vaihteistoineen tulisi pitää alustoina, joiden käsittely tekee polttoaineenkulutuksen optimoinnista todellista. Huomattava prosenttiosuus bensan kokonaiskustannuksista voidaan heittää pois, jos valitset oikean reitin, etkä jätä huomiotta verkostojen täyttötarjouksia alennuskorteilla jne. Näen merkityksettömien pienten asioiden huomioon ottaminen auttaa myös säästämään itsesi tarpeettomilta kuluilta. Voit esimerkiksi kysyä itseltäsi, kuinka säästät bensiiniä ajaessasi tietyllä säällä. Tiedetään, että lätäköt ja lumi vaikuttavat liikkeen vakauteen ja vaativat vastaavasti enemmän polttoaineenergiaa. Sama tapahtuu tuulisella säällä, jos virtaukset suuntautuvat suoraan otsaan.
Johtopäätös
Bensiinin säästämiseen pyrkiminen antaa yleensä positiivisen tuloksen, jolloin voit vähentää investointeja auton käyttöön. Mutta on tärkeää pitää mielessä, että monet kuvatuista suosituksista, vaikka ne ovat täysin laillisia, voivat tietyissä olosuhteissa alentaa turvallisuustasoa. Siksi esimerkiksi moottoreiden erilaisten lisäaineiden ja mekaanisten polttoaineensäästöaineiden käyttöä tulisi lähestyä huolellisesti, eikä myöskään väärinkäyttää toistuvia vaihteiston vaihtoja.vaihteet etsiessään optimaalista ajotapaa.
Suositeltava:
Miten säästää polttoainetta? Kuinka voit vähentää polttoainemäärääsi
Tässä artikkelissa käsitellään bensiinin säästämistä autoissa, joissa on erilaisia polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä. Polttoaineen hinta nousee jatkuvasti, mikä ei miellytä autoilijoita. Mutta se ei pakota sinua vaihtamaan mopoihin tai polkupyöriin. Päinvastoin, kaikki yrittävät löytää keinon vähentää polttoaineenkulutusta
Bensiinipumppu ei pumppaa bensiiniä. Mahdollisia syitä, tapoja ratkaista ongelma
Artikkelissa esitetään mahdolliset syyt, miksi polttoainepumppu ei pumppaa polttoainetta. Kaasuttimen ja ruiskutusmoottoreiden polttoainepumpun vianetsintämenetelmiä kuvataan myös
Miten vähentää polttoaineen kulutusta ("GAZelle-3302") - vinkkejä ja temppuja
GAZellen liian korkea polttoaineenkulutus voi johtua useista tekijöistä kerralla. Ensinnäkin tämä on bensiinin alhainen oktaaniluku ja korkea rikkipitoisuus siinä, ajotyyli, kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen laatu / huollettavuus. Jos uskot passitietoihin, polttoaineenkulutus ("GAZelle-3302") on melko hyväksyttävä ja taloudellinen - 10 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohti nopeudella 60 km / h
Miten polttoainesuodatin vaihdetaan? Vinkkejä autoilijoille
On mahdollista, että voimakkaasti tukkeutunut polttoainesuodatin voi aiheuttaa moottorin huoltotyön. Ennen kuin tämä tapahtuu, moottori pyörii pitkään ja ajodynamiikka heikkenee huomattavasti. Jos huomaat, että rautaystäväsi alkoi "nykimään" ajon aikana ja ottamaan nopeutta huonosti, on aika vaihtaa tämä osa. Puhutaanpa siis polttoainesuodattimen vaihdosta ja myös siitä, kuinka kauan sitä tulee käyttää
Kuinka ladata akku oikein: muutama vinkki autoharrastajalle
Kun auto käynnistetään usein, kun käynnistintä käytetään usein, auton akulla on taipumus tyhjentyä nopeasti. Tällaisessa tilanteessa autoilijalla on kysymys siitä, kuinka akku ladataan oikein, jotta se kestää mahdollisimman pitkään