2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Yhä useammin auton omistajat alkoivat asentaa autoon urheilullista ohjauspyörää. Se näyttää erittäin vaikuttav alta ja kauniilta. Lisäksi tällainen viritys lisää ajomukavuutta ja mukavuutta. Mutta asiantuntijat kiistävät tämän väitteen pitäen urheiluohjauspyörää hengenvaarallisena ja perustelevat tämän todellisilla syillä.
Edut
Ymmärtääksesi, kannattaako asentaa urheiluohjauspyörä vai jättää tehdaslaite, sinun on otettava huomioon kaikki ensimmäisen edut ja haitat. Tällaisen virityksen etuja ovat seuraavat:
- Pieni koko parantaa pitkien ja ylipainoisten kuljettajien ajomukavuutta.
- Urheiluohjauspyörässä on erityiset syvennykset käsiä varten, joiden avulla voit pitää hallinnan tiukasti ja estää harjojen luistamisen.
- Vaikuttava ulkonäkö. Varsinkin urheilumalleissa tämä ohjauspyörä näyttää erittäin hyvältä.
- Se tekee ajamisesta erittäin helppoa. Tämä ohjauspyörä on kevyempi kuin alkuperäinen ja mahdollistaa sen istuvuuden hyvinkääntyy.
- Omistaja voi ottaa sen pois ja ottaa mukaansa, mikä estää auton varastamisen.
Epäkohdat
Huono puoli on tehdasosan mukana tuleva turvallisuuden puute. Tosiasia on, että urheiluohjauspyörät on valmistettu metallista. Onnettomuuden sattuessa kuljettajalle aiheutuu merkittäviä vahinkoja. Tehdaslaite on valmistettu ottaen huomioon tämä tekijä ja pehmentää iskua. Ohjauspyörään työnnetään osia, jotka voimakkaan iskun vaikutuksesta murskautuvat, mikä ei käytännössä vahingoita ihmisen kudoksia ja luita. Lisäksi urheiluohjauspyörän suunnittelussa ei ole turvatyynyä. Ja onnettomuuden sattuessa kuljettaja voi törmätä tai loukkaantua vakavasti.
Seuraava haittapuoli on mutkien vaikeus. Pieni säde pakottaa sinut ponnistelemaan enemmän, toisinaan ei tarpeeksi liukkaalla tiellä. Tämä voi aiheuttaa onnettomuuden tai luiston.
Monet urheiluohjauspyörät tukkivat rakenteensa ja koonsa vuoksi paneelin instrumentit, mikä aiheuttaa haittaa. Ja viritysosan ostaminen suuriin kokoihin on lähes mahdotonta, vain tilauksesta.
Katsastuksen läpäiseminen tällaisella ohjauspyörällä on ongelmallista. Sääntöjen mukaan autolla ajaminen on mahdollista vain vakiolaitteella. Jotta voit suorittaa määrätyn toimenpiteen, sinun on asennettava vanhan auton ohjauspyörä takaisin.
Urheiluohjauspyörän asentaminen edellyttää lisäsovittimen ostamista, mikä merkitsee ylimääräisiä kuluja. Silloin on löydettävä sopivalaite automallista riippuen. Ja itse asennuksella on nyt kohtuulliset kustannukset.
Johtopäätös
Siten urheiluohjauspyörä on turvallisuudessaan tavallista huonompi, mutta ulkonäöltään voittaa. Jos kuitenkin haluat virittää ja vaihtaa tämän osan autossa, on parempi valita klassinen versio, jossa on ei-standardi verhoilu. Ja muista tarkistaa laatutodistus, jotta onnettomuuden sattuessa ohjauspyörästä ei tule tappajaa. Hyvin usein markkinoille ilmestyy väärennöksiä, joita ei ole valmistettu vahvistettujen standardien mukaisesti. Tällainen ohjauspyörä voi helposti epäonnistua ja heikentää hallittavuutta.
Suositeltava:
Pitäisikö minun asentaa xenon skootteriin? Hyödyt ja haitat
Skootteriin ksenonvalaistuksen valinnan edut otetaan huomioon. Kuvaa vaikeuksia, joita saatat joutua kohtaamaan
Pitäisikö minun ladata uusi akku: käyttöohje
Jotkut auton omistajat ovat huolimattomia rautahevosensa suhteen, he eivät edes tiedä tällaisen laitteen olemassaolosta akkuna (erityisesti huomiotta jätetyissä tapauksissa). Siksi he yksinkertaisesti jättävät huomioimatta useita tärkeitä kohtia. Vaikka aloittelijankin keskuudessa voi herätä viihdyttävä ja järkevä kysymys, pitääkö uutta akkua ladata sen ostamisen jälkeen. Ja tässä on vain ajateltavaa
Pitäisikö minun vaihtaa automaattivaihteiston öljyt? Automaattivaihteiston kuvaus, öljynvaihdon ajoitus ja menetelmä
Automaattivaihteisto on toiseksi suosituin. Tästä huolimatta tämä vaihdelaatikko korvaa vähitellen mekaniikka, joka on toistaiseksi johtavassa asemassa. Automaattivaihteistolla on useita etuja, joista tärkein on helppokäyttöisyys
Pitäisikö minun kytkeä koneen nollakytkin päälle. Pitääkö minun sisällyttää vapaavalintainen automaattivaihteisto liikennevaloissa?
Mikä on neutraali vaihde? Pitääkö minun kytkeä koneen nollakytkin päälle? Pitääkö automaattivaihteistossa olla vapaa-asennossa liikennevaloissa, liikenneruuhkassa? Mitä varten neutraali vaihde on? Selvitetään se
Pitäisikö minun asentaa levyjarrut UAZ:iin?
Tällä hetkellä lähes kaikki ulkomaiset autot on varustettu levyjarruilla. Kotimainen autoteollisuus käyttää edelleen rumpujärjestelmiä useimmissa autoissaan. Vaikka ensimmäiset kopiot levyjarrullisista autoista kehitettiin jo Neuvostoliitossa, kun ilmestyi VAZ 2108. Totta, ne menivät vain etuakselille, kun taas taka oli edelleen varustettu rumpujarruilla. UAZ-autoissa ei ollut sellaista "ylellisyyttä" ollenkaan
