Bajaj-moottoripyörät: arvostelut, tekniset tiedot, kokoonpano

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Moottoripyörä on ehkä paras kulkuväline niille, jotka haluavat tuntea vapauden, kokea elämän makua, mutta siitä on hyötyä monissa muissa tilanteissa. Joku vakuuttaa itsensä pyörän kustannuksella, jollekin ajamisesta on tullut elämän tarkoitus, ja joku käyttää sitä yksinkertaisesti avustajana arjen asioissa. Tavalla tai toisella, moottoripyörä ei ole halpa nautinto. Mikä tahansa laadukas laite maksaa melko penniäkään, ja edulliset kiinalaiset moottoripyörät tuhoavat sinut nopeammin kuin ne antavat sinun nauttia matkasta täysillä. Tilanteen pelastaa intialainen merkki, joka on jo 70 vuoden ajan luonut keskiluokan parhaita moottoripyöriä ja tehnyt sitä erittäin menestyksekkäästi. Joten selvitetään kuka Bajaj on ja mitkä ovat heidän parhaat moottoripyöränsä.

Bajaj

Jopa joku, joka tuntee moottoripyöriä hyvin ja tuntee teräshevosmarkkinat omakohtaisesti, on varmasti ymmällään havaitessaan epätavallisen Bajaj-brändin. Huolimatta alhaisesta esiintyvyydestä ja suosiosta Venäjällä, Bajaj on yksi suurimmista kodinkoneiden, sähkölaitteiden, nelipyörien, kolmipyörien ja tietysti moottoripyörien tuotantoyhtiöistä. Tämä merkki on erittäin suosittukehitysmaissa, mukaan lukien Afrikka ja Kaakkois-Aasia. Koko rikkaan historiansa ajan yritys on valmistanut käytännöllisiä, taloudellisia ja mukavia moottoripyöriä, jotka voivat ratkaista vaikeassa maastossa ja kaupungissa liikkumisen ongelman. Indian Bajaj -moottoripyörät valmistetaan intialaisten insinöörien ainutlaatuisilla tekniikoilla, joita tukevat Kawasaki-konsernin ammattilaisten ideat. Lisäksi Aasiassa nämä nimet edustavat samaa moottoripyörien merkkiä, minkä ansiosta voit olla varma niiden laadusta.

Bajaj Boxer 150

Tämä on yksi tasapainoisimmista ja mukavimmista yrityksen valmistamista moottoripyöristä. Bajaj Boxer 150 -moottoripyörä on täydellinen esimerkki siitä, kuinka voit tehdä kohtuullisen tehokkaan ajoneuvon säilyttäen kohtuullisen polttoainetehokkuuden. Tämä "peto" on todella hyvä sekä lyhyille matkoille kaupunkiteillä että luonnossa liikkumiseen. Moottoripyörässä on käytetty ExhausTEC-tekniikkaa, joka laajentaa moottoripyörän vääntömomenttialuetta korkeilla kierroksilla. Hyvin kalibroitu vaihteisto yhdistettynä resonaattoriin antoi insinööreille mahdollisuuden saavuttaa vaikuttavaa suorituskykyä ja taloudellisuutta. Bajaj-suunnittelijat päättivät olla säästämättä rahaa ja rakensivat patentoidun jousijousitustekniikan moottoripyörään. Tämän harkitun suunnittelun ansiosta et tunne yhtään kuoppaa edes kuoppaimmalla tiellä.

Boxer ja visuaalisesti erittäin hyvä. Suunnittelussa on käytetty klassisia muotoja, jotka muistuttavat hieman retrotyyliä. Muttasuunnittelussa ei ole kyse vain ulkonäöstä, vaan myös oikeasta suunnittelusta, jonka avulla moottoripyörä kantaa paljon enemmän kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Boxer 150 on esimerkki siitä nöyryydestä, jonka takana on suuri potentiaali.

Arvostelut

Boxer 150:n omistajat ovat jo arvostaneet kaikkia kompaktin ja taloudellisen moottoripyörän ominaisuuksia. Tärkeä näkökohta, jonka tekniikan ihmettä ratsastaneet ratsastajat totesivat, on turvallisuus. 1285 millimetrin akseliväli tarjoaa mukavimman liikkeen vaikeimmillakin tieosuuksilla, joissa muut moottoripyörät menettäisivät vakautensa. Rumpujarrujärjestelmä ansaitsee erityistä huomiota. Tämä mekanismi on erityisesti suunniteltu tasaiseen jarrutukseen kaikentyyppisillä pinnoilla. Myös ne, jotka jättivät arvosteluja Bajaj Boxer 150 -moottoripyörästä, ylistivät intialaisten insinöörien saavuttamaa mukavuutta.

Bajaj Avenger 220

Jos luulit, että Bajaj-moottoripyörät on luotu niille, jotka haluavat matkustaa maalle ja vain, niin olet syvästi väärässä. Intiaanit arvostavat tyyliä yhtä paljon kuin amerikkalaiset, ja he pitävät Amerikan sydämessä rakennettujen klassisten risteilyalusten biker-tyylistä. Bajajin insinöörit ovat tehneet paljon vaivaa luodakseen kauniin muotoilun, jossa yhdistyvät Bajaj-moottoripyörien vahvuudet autenttisten helikoptereiden maskuliiniseen muotoon. Et kyllästy yhteen ulkoiseen malliin, tarvitset tehoa ja mukavuutta, ja Bajaj Avenger 220 sopii tähän. erityinen rooli tuotannossaTätä pyörää pelataan japanilaisen kehityksen ja yksityiskohtien huomion. Bajajin insinöörit onnistuivat saavuttamaan ylivoimaisen mukavuuden budjettiluokassa. Ajoasento on mukava, jokainen säädin on hienosäädetty ja selkeästi tiukan hallinnassa.

Tämän pedon sydän on tehokas 220 cc:n yksisylinterinen ilma/öljyjäähdytteinen moottori. Mielenkiintoisista yksityiskohdista on syytä huomata kolmen sytytystulpan läsnäolo kerralla. Ensi silmäyksellä tällainen tekninen päätös saattaa tuntua oudolta, mutta itse asiassa se vaikuttaa merkittävästi seoksen palamisprosessiin, joka tulee täydellisemmäksi ja jakautuu tasaisemmin.

Arvostelut

Bajaj Avenger joutui erittäin vakavaan koeajoon sekä Intian että Venäjän teillä. Ne, jotka onnistuivat testaamaan pyörää käytännössä, uskovat yksimielisesti, että se sopii täydellisesti ympäristöömme ei-laadukkaiden teiden ja epätasaisen maaston muodossa. Ajo tuntuu kuin ajaisi klassista amerikkalaista helikopteria. Jousitus on erittäin pehmeä ja vakaa, vertaansa vailla muihin halpoihin pyöriin. Lisäksi tämä hirviö erottuu ikonisesta japanilaisesta luotettavuudesta. Bajaj Avenger 220 -arvostelut perustuvat rehellisimpiin ja aidoimpiin testeihin, joten arvio, että tämä on luokkansa paras pyörä, on ehdottomasti kuuntelemisen arvoinen.

Bajaj Pulsar NS200

Nyt on aika puhua jostain ytimekkäämästä ja tutusta uuden vuosisadan moottoripyörän ystäville. Bajaj malliPulsar NS200, toisin kuin kaksi yllä kuvattua mallia, on eräänlainen ruumiillistuma alkuperäisistä japanilaisista urheilupyöristä intialaisen budjettilaitteen varjossa. Tietysti on mahdotonta sanoa, että intiaanit olisivat pilaneet jotain. He onnistuivat luomaan onnistuneen ratkaisun, joka v altasi markkinaraon, joka oli aiemmin ollut tyhjä. Pulsar on "keskitie" huippuluokan japanilaisten moottoripyörien ja suoraan sanottuna halpojen kiinalaisten käsitöiden välillä, joiden hinta on alle 100 000 ruplaa. Moottoripyörä on varustettu yksisylinterisellä nestejäähdytteisellä moottorilla, jonka tilavuus on 200 kuutiometriä. Sylinterinkansi on varustettu 4 venttiilillä. Kaasutinta käytetään voimajärjestelmänä. Tekniikka, vaikkakaan ei nykyaikaisin, on luotettava ja yksinkertainen. Alusta on myös kaukana budjetista. Tavallisen putkimaisen kehyksen sijasta käytetään painavaa diagonaalista. Tämä antaa sille jäykkyyttä, jota hyvien pyörien fanit arvostavat.

Arvostelut

Bajaj 220 -moottoripyörä on ansainnut paljon kiitosta sekä alan ammattilaisilta että tavallisilta ihmisiltä, jotka ovat päättäneet kokeilla itseään moottoripyörän kuljettajana ensimmäistä kertaa. Tämä laite herättää samoja tuntemuksia kuin kallis japanilainen urheilupyörä. Se on siisti, kaunis, tehokas ja ergonominen. Monien omistajien näiden ominaisuuksien tasapaino on hämmentävää, koska on vaikea uskoa, että niin korkealaatuinen laite koottiin Intiassa. He ylistävät poikkeuksetta jokaista yksityiskohtaa: tehokas moottori, jonka avulla on helppo ohittaa kaikki Skodat kiihtyvyyden suhteen, korkealaatuinen jarrujärjestelmä, joka pysäyttää tämän ei helpoimman moottoripyörän ilman ongelmia. Vakavastapuutteita havaitaan paitsi liian lyhyitä lähetyksiä. Kyllä, se on vain 200 cc, mutta jopa näillä teknisillä ominaisuuksilla pidemmät vaihteet tekisivät v altavan eron pyörään.

Bajaj Dominar 400

Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, Bajaj Dominar 400 (kutsutaan joskus nimellä Kratos 400 Venäjällä). Nimessä oleva 400 on tietysti moottorin iskutilavuus (rehellisyyden nimissä on huomattava, että todellinen tilavuus on 373 kuutiometriä, mutta valmistaja ei piilota tätä, ja nimessä 400 näyttää paljon tiiviimmältä). Tämä on sarjan tehokkain moottoripyörä. Kiihtyvyys pysähdyksestä 100 km/h:iin tapahtuu vain 8 sekunnissa, ja huippunopeus on 148 km/h. Moottori on valmistettu käyttämällä innovatiivista DTS-i-tekniikkaa, jonka ovat keksineet ovelat intiaanit, jotka haluavat saada kaiken irti tästä komeasta miehestä. Tehokasta moottoria täydentävät 13 litran polttoainesäiliö ja 6-vaihteinen vaihteisto. Tällä kertaa suunnittelijat huolehtivat ketjun suunnittelusta, joka on vahvistunut huomattavasti. Banja Dominar 400 on myös linjan vakain ja vakain moottoripyörä leveiden renkaiden ja ABS-jarrujärjestelmän ansiosta (tekniikka muuttaa kaiken, jopa odottamattomimman jarrutuksen täysin hallituksi ja vakaaksi). Mukavuuden suhteen tämä laite ei ole huonompi kuin muut Bajajin tuotteet. Jokainen yksityiskohta on tarkistettu ja harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten. Ei röyhelöitä ja turhia keksintöjä. Ankaruus yhdistetään onnistuneesti aggressiivisuuteen ja mukavuus voimaan.

Arvostelut

Kuten kaikki muutkin Bajaj-tuotteet, Dominar 400yleisö on jo testannut ja saanut erittäin hyvän vastaanoton. Ilmeinen harha urheilussa ei muuttanut moottoripyörää säälittäväksi parodiaksi, vaan päinvastoin teki siitä haluttavamman sekä ammattipiireissä että tavallisten amatöörien keskuudessa. Tätä mallia kehutaan nykyaikaisempien tekniikoiden käytöstä, toisin kuin edellä luetellut moottoripyörät. Paljon huomiota kiinnitettiin jousitukseen, joka täällä ei ole vain rakennettu kahden jousen pohj alta, vaan myös varustettu hydraulisella vaimentimella.