Automaattipuskurit: valmistajan arvostelut. Iskuja vaimentavat tyynyt autoon

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Teknologian kehittyessä valmistajat tarjoavat autoilijoille uusia laitteita, jotka lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta ajon aikana. Yksi tällainen ainutlaatuinen innovatiivinen tuote on automaattinen puskuri. Tämä ei ole muuta kuin iskuja vaimentava tyyny, joka on asennettu ajoneuvon jousiin. Mihin automaattipuskureita käytetään? Asiantuntijoiden arviot ovat yksiselitteisiä. Tämän osan asentaminen on edullisin jousituksen viritys kaikille automerkeille.

Luomisen historia

Autojousien puskureita alettiin valmistaa 90-luvun alussa Etelä-Koreassa. Silloin pienen autotarvikeliikkeen myyjä Mr. Jung Mun Soo keksi idean luoda uusi ainutlaatuinen tuote. Nykyisen maailmankuulun yrityksen TTC perustaja itse kärsi selkäkivuista. Lääkärit totesivat hänellä osteokondroosin ja puristuneita hermoja. Jung Soo koki kipua autoa ajaessaan, kun pyörä joutui koloon tai syvennykseen. Merkittävää epämukavuutta aiheuttivat myös erilaiset tien kolhut, jotka välittyivätjousituksella suoraan salongiin. Tämä oli edellytys ajatukselle luoda automaattipuskurit.

Ensimmäiset kokeet ja vaiheet eivät kuitenkaan tuottaneet toivottuja tuloksia. Mutta iskuja vaimentava tyyny luotiin kuitenkin. Ja tänään, yli kahden vuosikymmenen jälkeen, voimme sanoa, että eteläkorealainen yritys valmistaa tuotetta, jonka avulla voit antaa enemmän mukavuutta ajon aikana kuin ajettaessa ajoneuvoa, jossa on vakiojousitus.

Kaikki nämä vuodet TTS on jatkuvasti parantanut automaattipuskuriaan. Hän testasi tuotettaan pienimmälläkin muodon ja materiaalien muutoksilla. Tämän seurauksena tämä upea tuote esiteltiin kuljettajille ympäri maailmaa, ja se tuli tänään venäläisten saataville.

Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana TTC on keskittänyt tuotantonsa vain iskuja vaimentavien tyynyjen valmistukseen. Tänä aikana yritys on kehittänyt omaa osaamistaan ja ainutlaatuisia teknologioita, joita se käyttää teknologisessa prosessissa.

Kotona TTC myy tuotettaan 5000 myyntipisteessä. Vuodesta 2009 lähtien autopuskureita on viety Amerikkaan, Brasiliaan, Meksikoon, Kiinaan ja Kaakkois-Aasiaan, missä ne ovat v altava hitti autojen omistajien keskuudessa.

Vuonna 2007 yritys läpäisi kansainvälisen sertifikaatin, jonka seurauksena TTC sai asianmukaisen sertifikaatin.

TTC-polyuretaanivälikkeet ovat monien mielestä paras pehmustetuote, joka on kehitetty viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.

Tarveautomaattipuskurit

Iskunvaimennustyynyjen päätehtävä on varmistaa kuljettajan turvallisuus ja mukavuus matkan aikana. Lisäksi tämän erityisen välikappaleen asennus pidentää itse jousituksen käyttöikää. Tämä ongelma on erityisen tärkeä Venäjän teillä ajettaessa.

Jousitetut automaattipuskurit parantavat ajoneuvon suorituskykyä. Auton ajokyky tällä osalla saa ilmajousituksen vaikutuksen. Auton maavara kasvaa ja energian imeytyminen paranee tien kolhuissa.

Premium-luokan auton ostaneella autoilijalla ei ole tällaisia ongelmia. Vain näissä malleissa on pneumatiikalla varustettu jousitus. Nyt kaikilla venäläisillä on kuitenkin mahdollisuus asentaa automaattinen puskuri. VAZ ("Lada"), "Kia" ja monet muut autot, kun ne on varustettu tällä osalla, myös ilahduttavat omistajiaan mukavuudella matkan aikana.

Tuottajat

Mitä automaattipuskureita kuluttajille tarjotaan nykyään? Markkinoillamme korealaisen, venäläisen ja kiinalaisen tuotannon iskuja vaimentavat tyynyt ovat laajasti edustettuina. Mitä tulee Keski-Britannian tuotteisiin, se on vain väärennös. Kiinan autopuskuriarvostelut sekä asiantuntijoista että autoilijoista saavat varmasti negatiivisia. Tämä iskuja vaimentava tyyny eroaa heikosta laadusta ja lyhyestä käyttöajasta. Lähes kaikissa autoissa, joihin tällainen automaattipuskuri on asennettu, sen muodonmuutos ja toiminnallisten ominaisuuksien menetys alkaa vuoden kuluttua.

Siksi iskuja vaimentavaa tyynyä valittaessa on järkevää pysähtyä vain korealaiseen tai venäläiseen valmistajaan. Tällainen viritys todella parantaa auton suorituskykyä ja on kannattava investointi.

Mistä automaattipuskurit on tehty?

Korealaisen TTC-yhtiön ainutlaatuisen iskuja vaimentavan tyynyn valmistusmateriaali on läpinäkyvää uretaania. Tämä on erittäin vahva ja joustava aine, joka ei voi vain ottaa vakavia kuormia, vaan myös vaimentaa tärinää ja iskuja, jotka menevät ohjaamoon pyöristä. On syytä sanoa, että uretaania käytetään tunnetun Nike-yhtiön urheilujalkineiden valmistuksessa.

Autopuskurit voidaan valmistaa myös kloropreenikumista. Tämä materiaali on kuitenkin kalliimpaa.

Yksi uretaanista valmistettujen välityynyjen ominaisuuksista on niiden kyky palauttaa alkuperäinen muotonsa pitkän tai lyhytaikaisen muodonmuutoksen jälkeen. Tämän ominaisuuden mukaan tämä materiaali ei kuitenkaan eroa silikonista, jota käytetään venäläisten autopuskurien valmistuksessa. Tällaiset poistotyynyt eivät ole yhtä kestäviä. Lisäksi ne pystyvät nopeasti palaamaan alkuperäiseen muotoonsa puristamisen jälkeen. Silikoni on materiaali, jolla on ainutlaatuiset ominaisuudet. Lisäksi ne säilyvät jopa kuormituksissa, korkeissa lämpötiloissa ja aggressiivisissa olosuhteissa. Esimerkiksi tällaisen välikkeen toiminnallisuus säilyy alueella miinus 60 - plus 200 astetta. Tällaisia ominaisuuksia ei käytännössä ole olemassa.yksi tunnetuista materiaaleista. Lisäksi silikoni ei reagoi kemikaalien, kuten happojen ja emästen, kerosiinin, bensiinin jne. kanssa. Tämä antaa meille mahdollisuuden pitää sitä yhtenä parhaista materiaaleista tyynypehmusteiden valmistukseen, koska jousikierukan sisällä sen on oltava jatkuvasti alttiina korkeille lämpötiloille ja puristusvoimille.

Silikoni on ominaisuuksiltaan paljon parempi kuin uretaani, jonka lämmönkestävyyden yläraja on +100 astetta ja joka muuttuu hauraaksi miinus kuusikymmenessä. Sellaisia lämpötiloja ei tietenkään yksinkertaisesti voi olla meidän ilmastossamme.

Muista kuitenkin, että jo -18:ssa polyuretaanin fysikaaliset ominaisuudet alkavat muuttua. Se alkaa vähitellen kovettua, mikä heikentää iskunvaimennusominaisuuksia. Siksi kylmänkestävä silikoni on paras materiaali, josta autopuskurit valmistetaan, jonka hinta on muuten alhaisempi kuin eteläkorealaisten kollegoiden. Lisäksi polyuretaani, vaikka se kestää öljytuotteita, alkaa hajota joutuessaan vuorovaikutukseen klooria sisältävien happojen, asetonin, formaldehydin ja joidenkin muiden aineiden kanssa.

Laite

Automaattipuskuri on jaettu rengas, jonka sisällä on erityiset soikeat reiät. Juuri he antavat iskuja vaimentavan pehmusteen puristua vapaasti kuorman vastaanottohetkellä. Automaattipuskurin ylä- ja alaosassa on rakenteellisesti urat. Jousen kelat on kiinnitetty niiden läpi. Urien korkeiden sivujen ansiosta automaattipuskuri pysyy tukevasti jousituksessa eikä hyppää siitä pois.jopa ajettaessa nopeasti.

Kuinka puskurit toimivat? On olemassa myytti, että niiden asennus estää välttämättä jousen kelan. Se ei kuitenkaan ole. Puskurit toimivat hänen kanssaan. Tämän ovat todistaneet lukuisat maailman johtavien autonvalmistajien tekemät testit.

Poikkeavatko venäläiset ja eteläkorealaiset automaattipuskurit suunnittelultaan? Jokaisen asiantuntijan arvio vahvistaa, että nämä poistotyynyt ovat rakenteeltaan samanlaisia. Molemmat on suunniteltu siten, että kaikki jousituksen tärinä vaimenee maksimaalisesti. Tässä asiassa venäläinen silikoni voittaa kuitenkin jonkin verran. Tämä materiaali on joustavampaa kuin polyuretaani. Näin välilevy jakaa kuorman mahdollisimman tasaisesti koko työalueelle.

Mitä etuja tällaisista automaattipuskureista on? Jokaisen kuljettajan palaute osoittaa, että tällaisen osan suojaus vaikuttaa erityisesti liikkuessa epätasaisilla teillä, esimerkiksi maaseudulla. Mitä tulee korealaiseen polyuretaaniautomaattiseen puskuriin, kuljettaja tuntee olonsa mukavaksi vain tasaisilla radoilla.

TTS:n iskuja vaimentava tyynyvalikoima

Tänä päivänä korealaiset välilevyvalmistajat tarjoavat tuotteitaan tietyissä koossa. Lisäksi automaattipuskurien valinta riippuu suoraan välimatkasta ja jousimateriaalin halkaisijasta. Näiden indikaattoreiden perusteella iskuja vaimentava tyyny voi kuulua yhteen tai toiseen vakiosarjan asentoon. Se sisältää koot kirjainmerkinnöillä. Nämä ovat K ja S, A jaB, C ja D, E ja F. Kunkin asennon automaattipuskurien koko eroaa muista urien välisillä eri etäisyyksillä. Se on välillä 13-68 millimetriä. Lisäksi tällaisen rivin jokainen asento on suunniteltu tietylle jousen halkaisijalle. Se voi olla 125-180 mm. Erikokoiset iskunvaimennustyynyt eroavat myös käännösten välisen etäisyyden sallitusta alueesta. Tämä arvo on välillä 12-14-63-73 mm.

Miten automaattipuskurit valitaan? Mitat konemalleittain löytyvät luettelosta. Nämä kokoelmat sisältävät lähes kaikki markkinoilla olevat autot. Auto-puskurit on olemassa Kialle ja Audille, Mercedesille jne. No, jos tällaista tietoa ei ole saatavillasi, miten automaattipuskurit valitaan tässä tapauksessa? Tässä ei tarvita automallikohtaisia mittoja. Tätä varten sinun on määritettävä jousen parametrit tavallisella viivaimella. Tässä tapauksessa mittaukset tehdään niissä paikoissa, joissa käännökset sijaitsevat suuremmalla etäisyydellä toisistaan. On pidettävä mielessä, että kuormitettu jousitus on mitattava. Voit tehdä tämän asettamalla painavan esineen tavaratilaan. Mitä tulee auton etuosaan, se on kuormitettu kiinteästi asennetulla moottorilla.

Valikko iskunvaimennustyynyjä venäläiseltä valmistaj alta

Jos haluat ostaa maassamme valmistettuja puskureita, sinun ei tarvitse tutkia luetteloa tai mitata jousta. Venäläiset iskunvaimentimet sopivat kaikenmerkkisiin crossovereihin ja autoihin. Tarvittaessa tarvitaan vain tuotteen halkaisijasäädä hieman leikkaamalla sen reunoja hieman.

Asennus

Voit varmistaa mukavan ja turvallisen ajon omin käsin. Samaan aikaan automaattipuskureiden asennus ei vie paljon aikaa. Ensinnäkin sinun on nostettava auto tunkilla ja asennettava sitten iskunvaimentimen tyyny jousen kierteiden väliin asettamalla ne erityisiin uriin.

Varmempaa kiinnitystä varten automaattipuskuri on lisäksi kiinnitetty muovipuristimella. Ennen asennusta on suositeltavaa levittää jousi ja tyyny liasta saippualla.

Kustannus

Mihin ajurit kiinnittävät ensiksi huomiota, kun he päättävät asentaa automaattipuskurit? Tuotteen hinta on tärkeä kriteeri. Joskus hän on ratkaisevassa roolissa valittaessa iskuja vaimentavaa tyynyä.

Sarjan TTS-automaattipuskurit maksavat ostajalle 8600 ruplaa. Tietenkin tämä on huomattava määrä jousituksen virittämiseen. Niille, jotka haluavat säästää rahaa, markkinoilla tarjotaan venäläisiä analogeja. Niiden kahdesta osasta koostuva sarja maksaa vain 1000 ruplaa. Samalla kannattaa muistaa, että korealaisen tuotteen hinta ei ole muuta kuin maksu brändistä, joka sisältää mainoskulut ja maahantuojakulut.

Kaikki yllä olevat vivahteet huomioon ottaen jokaisen ostajan on punnittava kaikki eri valmistajien automaattipuskureiden edut ja haitat ja valittava itselleen sopivin vaihtoehto.

Tyhjennystyynyjen edut ja haitat

Ennen kuin päätät välikappaleiden asentamisesta autoosi, sinun on tutkittava kaikki automaattipuskureiden edut ja haitat. Selkeäniiden edut ovat:

- auton pienempi "nokka" voimakkaan jarrutuksen aikana;

-parantaa auton vakautta ja vähentää sen keinumista ja keinumista;

-vähentää epämukavuutta ajettaessa nopeusmatossa;

- iskujen ja iskujen vähentäminen asf alttiliitosten ja kiskojen ylityksessä;

-iskunvaimentimien vaurioitumisriskin ja niiden vuotamisen todennäköisyyden vähentäminen;

-jousituksen suorituskyvyn kasvu;

-henkilöiden väsymyksen vähentäminen matkustamossa liikkuessa pitkiä matkoja;- tuotteen pitkä käyttöikä yli kolme vuotta.

Lisäksi automaattisen puskurin asennuksen jälkeen koneen kuormitus vähenee merkittävästi, kun siihen ladataan raskaita esineitä. Tämä on havaittavissa jopa visuaalisesti. Tällainen suhteellisen halpa jousituksen viritys kuitenkin lisää sen jäykkyyttä. Kaikki kuljettajat eivät ymmärrä tällaisia muutoksia innostuneesti. Lisäksi, jos ostat huonolaatuisia uretaanivälikkeitä, nämä tyynyt voivat menettää muotonsa nopeasti.

Autopuskureiden haittana ovat usein katkeavat kiinnitykset - ne teippipuristimet, joita käytetään jouseen kiinnittämiseen. Yleensä kuljettajat alkavat puhua tällaisesta ongelmasta kolmen tai neljän kuukauden välikappaleiden käytön jälkeen. Tämän vian poistamiseksi asiantuntijat suosittelevat osan kiinnittämistä uudelleen.

Automaattipuskureiden haittana on niiden korkea hinta. Joidenkin kuljettajien mukaan silikonin tai polyuretaanin palan, olipa se kuinka huipputeknologiaa tahansa, pitäisi olla halvempi.

Mihin valjaisiin automaattipuskuria suositellaan?

Asennuksen jälkeenvälilevyt, kuljettaja voi arvostaa kaikkia sen tarjoamia etuja. Ensinnäkin automaattipuskuri vaikuttaa jousen jäykkyyteen. Tämä jousituksen ilmaisin kasvaa sen puristuessa. Mutta venytettynä kaikki jousen ominaisuudet pysyvät ennallaan. Siksi tällaista viritystä suositellaan "väsyneille" ja roikkuville jousille sekä pehmeälle jousitukselle.

Automaattipuskurien asennuksen tyhjennys muuttuu hieman. Kyllä, vaikka hetkeksi. Niitä, jotka haluavat lisätä tätä lukua, kehotetaan asentamaan välikappale suoraan jousikupin alle. Tämä vaihtoehto olisi järkevämpi.

Kovajousitusautojen omistajien ei tule asentaa automaattipuskuria. Tosiasia on, että liiallinen jousen jäykkyys lisää merkittävästi kehon iskukuormituksen arvoa. Ja tämä aiheuttaa siihen halkeamia ja rakoja. Tässä tapauksessa sinun on valittava mukavan ajon ja nopean vartalon kulumisen välillä.