Kuinka tehdä purjekatamaraani omin käsin?

2025 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 21:16

Katamaraani on eräänlainen vene, joka on rakennettu kahdesta tai useammasta rakenteellisesti yhdistetystä rungosta. Tämän tyyppinen vesikulkuneuvo soveltuu erityisen hyvin kalastukseen, urheiluun, matkailuun ja viihdetarkoituksiin, jolloin pääsee erilaisiin vaikeapääsyisiin paikkoihin. Suunnitteluominaisuuksiensa ansiosta luotettava ja turvallinen purjekatamaraani leviää yhä enemmän. Lisäksi et voi vain ostaa sitä, vaan myös tehdä sen itse.

Miksi tee-se-itse purjehtia katamaraanilla?

Purjehduksen lisäksi moottorimoottorilla ja poljinpotkurilla varustetut katamaraanit ovat yleisiä. Ne sopivat myös itse tekemiseen. Varsinkin jos otamme huomioon sen tosiasian, että valmiin katamaraanin hankinta maksaa useita kertoja enemmän kuin sen itsenäisen tuotannon kustannukset. Mutta monet ihmiset alkavat rakentaa katamaraania yksin, ei niinkään rahan säästämisen vuoksi, vaan siksi, että he haluavat ilmaista jälkeläisissään alkuperäisen kirjoittajan ajatuksetmuoto, suunnittelu, rakentavat ratkaisut, aluksen tiettyjen ominaisuuksien saavuttaminen, jotka puuttuvat ehdotetuista teollisista tai muista markkinoilla olevista malleista.

Joka tapauksessa, vaikka se ensi silmäyksellä tuntuisi kuinka vaike alta, purjehduskatamaraanien rakentaminen omin käsin, tämä on hyvin todellinen ja saavutettavissa oleva tehtävä enemmän tai vähemmän kykenevälle ja taitavalle henkilölle. Siksi alla tarkastelemme purjekatamaraanin rakentamisen päävaiheita. Se on purjehdus, koska sen ei tarvitse olla pakollinen GIMS-rekisteröinti, joka vaaditaan melkein kaikilta moottorimoottorillisilta pieniltä veneiltä.

Katamaraanisuunnittelun valinta

Ensimmäinen asia, joka sinun on päätettävä aloittaessasi katamaraanin rakentamisen, on valita sen päärakenne, eli mistä sen rungot tehdään. Ne voidaan valmistaa vanerista, laudoista, vesipulloista, muovitynnyreistä, putkista jne. Iso etu on puhallettavalla purjekatamaraanilla, jonka kelluntarungot on valmistettu kumimateriaalista. Juuri tämän mallin avulla voit saada kokoontaitettavan purjekatamaraanin.

Suunnitteluvaatimukset

Katamaraanin rakentaminen riippuu olennaisesti siitä, mihin tarkoitukseen sitä rakennetaan. Yksi asia on käyttää sitä virkistykseen ja kalastukseen pienellä hiljaisella järvellä, aivan eri asia on lautalla sillä myrskyistä vuoristojokea pitkin. Vaatimukset rakenteen ja sen elementtien lujuudelle ovat näissä tapauksissa radikaalisti erilaisia. Myös aluksen massan ja kantokyvyn suhde on tärkeä. Loppujen lopuksi, mitä pienempi se on, sitä helpompi on siirtää alus sille tarkoitettuun käyttöpaikkaan. Tämän indikaattorin mukaan ei ole vertaa puhallettavalle kokoontaitettavalle katamaraanille, jonka aluksen paino miehistön jäsentä kohti on 4-10 kg ja puhallettavat kajakit - 8-11 kg.

Katamaraaniprojekti

On ja on saatavilla oikeita projekteja, jotka voidaan toteuttaa pienessä asunnossa vain käsityökaluilla, mikä takaa tuotteen suuren liikkuvuuden (ei ole puolitoista metriä pidempiä osia - voit kuljettaa sen ilmaiseksi maksutta kaikissa joukkoliikenteessä ja lentokoneessa), sen keveys, rakenteen helppo kokoaminen ja purkaminen, tarvittava lujuus ja luotettavuus.

Jos päätät vihdoin tehdä puhallettavan kokoontaitettavan purjekatamaraanin, sinun kannattaa etsiä erikoiskirjallisuuksista piirustuksia valintaasi vastaavista purjekatamaraaneista. Luota minuun, se ei ole niin vaikeaa.

Otetaan huomioon purjekatamaraani, joka perustuu kahteen puhallettavaan kumitettuun pussiin, joista muodostuu kaksi "sikaria", joiden halkaisija on 40 cm ja pituus täytettynä 280 cm, paino purjeineen ja airoineen 12 kg, joka kestää helposti neljä miehistön jäsenille tarjoamalla heille riittävät tilat työtä, virkistystä ja kalastusta varten. Jokaisen miehistön jäsenen osuus veneen painosta on vain 3 kg, ja aluksen uppoamattomuus, mukavuus ja erinomainen purjehdettavuus on testattu käytännössä kymmenillä lyhyillä ja pitkillä matkoilla Euroopan Venäjän keskiosan jokia ja järviä pitkin. Nämämatkat ovat osoittaneet, että katamaraanimallit, jotka perustuvat helposti muotoiltuihin "pussi"-kellukeihin, ovat paljon turvallisempia navigoimaan esteissä ja matalissa, joissa jäykät kajakkityyppiset rakenteet vahingoittavat usein kumitettua kangasta, mikä pakottaa korjaamisen kentällä.

Kelluvat ilmapallot

Pääasia on tehdä pussimaisia sikarin muotoisia (täytteisiä) kellukkeita. Tätä varten otamme kankaan "500" - erittäin vahvan, kevyen ja tiheän kumitetun kankaan, jolla on yleinen nimi "hopea", koska se on varustettu erityisellä alumiinipinnoitteella. Leikkaamme sylinterien yksityiskohdat kahdesta 300 x 64 cm:n kangaspalasta (kaksi per sylinteri - ala- ja yläosa) ja liimaa ne tavallisella kumiliimalla. Jos sopivan kokoista lähdemateriaalia ei ole, liimaamme ensin tällaiset kappaleet pienemmistä leikkauksista. Liimaamme limityksellä, jonka limitys on vähintään 2 cm. Jatkossa liimaamme tuloksena olevat saumat ylimääräisillä nauhoilla samasta tai vähemmän ohuesta kankaasta, joiden limitys on 2-3 cm, ensin ilmapallon sisäpuolelta, sitten ulkopuolelta. Liimaamme etukäteen putkia laipoilla täyttöä varten ilmapallon sisältä siten, että yläosan putki suuntautuu katamaraanirakenteen sisään, mikä tarjoaa mukavuutta täyttöön. Lopuksi liimaamme sylinterien takaosan leveämmän osan jauhopussin esimerkin mukaisesti.

Tällaisesta kankaasta valmistettu (ei puhallettu) ilmapallo painaa noin kilon. Vahvemman rakenteen saamiseksi sylintereistä voidaan valmistaans. kaasupidikekangas, jota käytetään esimerkiksi metallurgisissa yrityksissä säiliöissä happivarastojen varastointiin. Tästä kankaasta valmistetut sylinterit ovat kaksi kertaa painavampia, mutta myös monta kertaa vahvempia kuin hopeasta valmistetut.

Kansi

Purjekatamaraaniprojektissa on kaksi kumimateriaalista valmistettua kelluketta, jotka on yhdistetty jäykiin elementteihin, jotka ovat saatavilla vain rakenteen yläosassa. Ne ovat pultattu siipimuttereilla (kokoonpanon yksinkertaistamiseksi) alusta, jossa on neljä pitkittäistä kiskoa tai putkea (kaksi per kelluke) ja neljästä kuuteen poikittaispalkkia. Pääosasta pitkittäiset kiskot on toivottavaa tehdä 150 cm pitkiin asti ja pinottava osa (kiskon kokonaispituuteen 220 cm asti) duralumiinikanavasta. Poikkipalkit, joiden pituus on 110-150 cm, valmistetaan käytettävissäsi olevasta materiaalista, esimerkiksi duraaliputkista, joiden halkaisija on jopa 30 mm. Kellukkeet-sylinterit kiinnitetään alustaan vahvoilla teipeillä (korsage), kolme per sylinteri, tai kaapeleilla erityisillä päällysteillä, joissa on sylintereihin liimattu silmukka. Tuloksena olevan alustan päälle on kiinnitetty kolme ilmatäytteistä uimapatjaa tiukasti kaapeleilla - yksi keulassa ja kaksi (toistensa päällä) perässä. Näillä patjoilla on souturyhmän jäseniä. Ne tarjoavat mukavuutta miehistölle ja lisää aluksen kelluvuutta siinä tapauksessa, että jokin kellukkeista vaurioituu (vaikka näin ei koskaan tapahtunut). Patjojen alla on toivottavaa vahvistaa vinosti sijoitettuja tasoitteita ja kangastavalmistettu kestävästä kankaasta, jotta se ei kastele kannella olevaa lastia.

Ohjaus

Katamaraania ohjataan takapoikittaiseen palkkiin kiinnitetyn höyhenperäsimen avulla, joka on valmistettu 23 x 48 cm:n duralumiinilevystä (kaapeli ohjauspyörän nostamiseen pienissä paikoissa). Keulan poikkipalkissa on pieni tikarilauta, joka estää veneen kääntymisen airottaessa, jota ei tarvita purjehtiessa. Ohjauspyörä - kokoontaitettava irrotettavalla kynällä.

Masto, airot ja purjeet

Masto on parasta tehdä kolmesta toisiinsa työnnetystä duralumiiniputkesta. Vaikka puutankojen muunnos liitosnauhoilla on mahdollista. Alusta kuljetettaessa muut maston elementit työnnetään maston pitkiin osiin - hafel ja komposiittipuomi, jotka on valmistettu duralumiinisistä sauvoista tai halkaisij altaan samanlaisista putkista. Maston jalusta on kiinnitetty toisen palkin keskelle, samoin kuin neljällä kiristimellä varustettua kaveria maston yläpäästä ensimmäisen ja kolmannen poikkipalkin päihin.

Airot on myös tehty yhdistelmästä, kuten kanootti.

Purjekatamaraani on varustettu höyhenperkaalepurjeilla, ne koostuvat säännöllisesti isopurjeesta ja jääpurjeesta, kokonaispinta-ala on 7 neliömetriä. m. Tällaiset purjeet, jotka on asennettu mastoon, jonka kokonaiskorkeus on 360 cm ja joita täydentää puomi, antavat katamaraanille mahdollisuuden nostaa nopeutta jopa 8 km / h suotuisalla tuulella. Haluttaessa katamaraanin purjehdusaseistus voi ollarakenna kokeilemalla purjehduskokemustasi.

Valmistettuasi kaikki katamaraanin elementit, täyttämällä kellukkeita ja patjoja, kokoamalla ja säätämällä kannen, maston, peräsimen ja purjelautan, saat tuloksen: sinun valmistaman purjekatamaraanin, käyttövalmis ja innokas purjehtia sen todelliseen arvoon palkita sinut ja kumppanisi ponnisteluistasi.