Maailman suurimmat autot (kuva)

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Maailman suurimpien koneiden luetteloa johtaa jättiläinen kävelykaivukone Big Muskie 4250 W, jonka amerikkalainen yritys Central Ohio Goal rakensi vuonna 1969. Pelkästään tämän v altavan koneen kauha oli 49 metriä pitkä ja 46 metriä leveä. Louhoksella 30 toimintavuoden aikana yksikkö on siirtänyt 460 miljoonaa kuutiometriä pintakuormaa, minkä ansiosta kivihiiltä on louhittu 20 miljoonaa tonnia.

Mekaaniset jättiläiset

Maailman suurimmat autot hämmästyttävät koostaan. On vaikea uskoa, että tällaiset jättiläiset ovat ihmiskäsien luomia. Näiden koneiden tehokkuus on arvaamaton, vaikka jättiläisten tuotantokustannukset voidaan laskea.

Kuljetustehtävät ja keinot niiden toteuttamiseen

Alalla eri materiaalien oikea-aikaisella kuljetuksella on v altava rooli. Se voi olla raaka-aineita tai valmiita tuotteita. Tavaroiden siirtämiseksi tietyn matkan yli tarvitaan ajoneuvoja. Ja suurten lähetysten siirtämiseen tarvitaan paljon ajoneuvoja tai kuljettajiasen tulee olla erittäin tilava ja sillä on oltava huomattava kantavuus.

Jättiläiset pyörillä

Listassa on 10 maailman suurinta ajoneuvoa:

1. Ensimmäisellä sijalla on BelAZ-75710 - valkovenäläisen tuotannon jättiläinen auto, jonka kantokyky passin mukaan on 450 tonnia. Vuonna 2014 jättiläinen kirjattiin "Guinnessin ennätysten kirjaan" kantaessaan 503,5 tonnia painavaa kuormaa testipaikalla.
2. Toisella sijalla on Caterpillar-797, amerikkalainen kaivoskippiauto, jonka hyötykuorma on 363 tonnia ja jota ajaa 2 000 hv:n generaattori. jossa., joka koostuu kahdesta dieselsupermoottorista.
3. Kolmas paikka - BelAZ-75600. Se nostaa 360 tonnia ja pystyy työskentelemään kellon ympäri ilman keskeytyksiä, pyöriminen kaikilla pyörillä saadaan aikaan dieselgeneraattorisarjalla toimivilla sähkömoottoreilla.
4. Neljäs paikka - BelAZ-756001. Kantavuus - 350 tonnia, nopeus maantiellä - jopa 64 km / h. Ajoneuvoa kuljettaa seitsemän hengen miehistö.
5. Viidenneksi suurin on legendaarinen saksalainen kippiauto Liebherr T282C (kantokykyinen 360 tonnia), jolla on luokkansa edustajien paras ohjattavuus. Eroaa irtolastin nopeassa purkamisessa. Auton kori nousee korkeimpaan pisteeseen 50 sekunnissa, jonka jälkeen pysähtyminen alkaa.
6. Kuudes sija - Terex MT 6300. Kokonaismitoillaan se on paljon pienempi kuin kollegansa, se nostaa 262 tonnia lastia. erittäin dynaaminen janopea, rakennettu vuonna 2008. Siitä lähtien hän on työskennellyt teollisissa rautamalmin louhoksissa.
7. Terex MT on myös seitsemännellä sijalla. Koneen mitat ovat samat kuin edeltäjällään, mutta se nostaa enemmän lastia - 360 tonnia, mikä selittyy vahvistetulla alavaunulla sekä päivitetyllä voimalaitoksella, jonka teho on 3200 hv. s.
8. Liebherr T282B -kippiauto on mitoiltaan kahdeksantena. Korin kapasiteetti on 363 tonnia, voimalaitoksen kapasiteetti ylittää 3600 hv. Kanssa. (Sen tarjoaa 20-sylinterinen moottori, jonka iskutilavuus on 90 litraa).
9. Yhdeksännelle sijalle sijoittui japanilainen jättimäinen kippiauto Komatsu 960E, jonka kantavuus on 360 tonnia. Moottori kehittää 3500 litran tehoa. Kanssa. Kone on luokassaan taloudellisin.
10. Viimeisellä sijalla - Caterpillar-795F. Se nostaa 313 tonnia, nopeus radalla on 64 km/h. Mallissa on tehokkaat sähköpyörät, jotka saavat voimansa tehokkaasta generaattorisarjasta. Autoa pidetään parhaana ajo-ominaisuuksien, hidastusparametrien sekä jarrutuksen täydelliseen pysähtymiseen nähden.

Kova työ

Yllä oleva luettelo "Maailman suurimmista autoista" (10 parasta superkuorma-autoa) ei ole täydellinen luettelo jättimäisistä yksiköistä. On monia muitakin. Jättiläiset työskentelevät pääasiassa kaivosteollisuuden louhoksissa. Rautamalmi, kivihiili, bauksiitti ja muut mineraalit louhitaan teollisessa mittakaavassa ja kuljetetaan jalostuslaitoksiin käyttämälläraskaat ajoneuvot.

Usein kuljetus vaatii suurten etäisyyksien ylittämistä, se voi olla sata tai kaksisataa kilometriä. Suurin osa superkuorma-autoista on suunniteltu liikkumaan moottoriteillä, mutta samaan aikaan kippiauton luona on oltava saattaja koko matkan ajan. Nämä voivat olla osastojen ajoneuvoja, jotka on varustettu erityisillä hälyttimillä, vilkkuvilla majakoilla ja muilla vastaavilla ominaisuuksilla. Joskus V altion liikennetarkastusvirasto tarjoaa saattajan usean tonnin ajoneuvolle.

Maailman suurimmat autot

1900-luvun jälkipuoliskolla tekniikan kehitys nousi ennennäkemättömiin korkeuksiin. Jättiläisten kaivoskoneiden lisäksi luotiin autoja, jotka ylittivät paljon tavanomaiset standardit. Tällaisia malleja ei ole koskaan valmistettu sarjatuotantona, niitä valmistettiin yksittäisinä kappaleina ja niistä tuli heti harvinaisuuksia.

Maailman suurimmat autot kuuluvat korostetun huomion kohteiden kategoriaan. Koska ihmiset ovat aina kiinnostuneita epätavallisista, autovalmistajat yrittävät pelata tällä, luoda kokeellisen mallin, yllättää yleisön maineensa kohottamiseksi. Tämä on täysin mahdollista amerikkalaisille yrityksille, joilla on v altava tuotantopotentiaali. Ainutlaatuisten mallien kokoonpanoteknologiaa kehitetään jatkuvasti, ja maailman suurimmat autot rullaavat säännöllisesti eri maiden kokeellisilta kokoonpanolinjoilta.

Vanhan maailman rooli

Eurooppakin yrittää pysyä mukana tässä erikoisessakilpailua. Räätälöityjen mallien tuotantoa pidetään arvostettuna ammattina Vanhan maailman johtavien valmistajien joukossa. Esimerkiksi Mercedes-Benz-konserni valmistaa aika ajoin yli 12 metriä pitkiä superluokan limusiinit ainutlaatuisilla sisätiloilla. Joissakin malleissa on jopa istuma-suihku.

Moderniteetti

Lista "Maailman suurimmista autoista" päivitetään säännöllisesti uusilla kopioilla. Nämä autot löytävät heti ostajansa - korkea yksinoikeus on niiden houkuttelevuuden tärkein kriteeri. Erityisen suuriin malleihin on mahdotonta soveltaa perinteisten autojen etuja ja haittoja arvioitaessa käytettyjä mittoja ja ominaisuuksia. Niillä on oma määrittelyasteikkonsa, lisäksi yksittäisiä esiintymiä ei voida luokitella millään tavalla, paitsi yksittäisten parametrien mukaan.

Ensimmäiset mallit

Maailman suurimmat henkilöautot ovat erikoisluokka. Jotkut mallit rakennettiin autoteollisuuden kynnyksellä, kuten Bugatti 41, joka oli pitkään Euroopan pisin auto. Tällaisten koneiden sarjatuotanto oli kohtuuhintaista luksusta korkeiden kustannusten vuoksi, mutta yksittäisiä kopioita valmistettiin.

Parhaat autot

1900-luvun 70-luvulla laadittiin luokitus maailman suurimmista autoista. Se kuvasti senhetkisiä prioriteetteja. Samanlainen mittakaavaolemassa tänään. Maailman 10 suurinta autoa on mukana listalla, joka on koottu osallistujien kokonaistietojen perusteella. Arviot on esitetty laskevassa järjestyksessä.

Ensimmäisen sijan saa Superbus, jonka hollantilainen suunnittelija Wobo Oskelz on suunnitellut miljonääreille. Auton pituus on 15 metriä, alusta on kuudella pyörällä, nopeudesta ei tarvitse puhua. Mallia käytettiin erikoiskuljetusvälineenä suuryritysten samanhenkisten yritysten pienille matkoille. Tila oli kuitenkin välttämätön edellytys auton toiminnalle, sillä sen mitat eivät sallineet liikkumista kaupungin kaduilla.

Toiseksi sijoittuu ranskalaiselle L'Aiglon-autolle, joka julkaistiin vuonna 1940. 7 metrin pituiseen autoon mahtuu vain kaksi matkustajaa, kuljettaja mukaan lukien. Tämä malli omaksui tuoreen avioparin ylellisen liikkeen kirkosta häiden jälkeen.

Kolmannella sijalla on Bugatti 41 Royal (vuoden 1927 numero). Korin pituus on 6,7 metriä, vain kuusi näistä autoista on säilynyt maailmassa. Legendaarinen auto on edelleen monien keräilijöiden halu.

Neljänneksi sijoittui IL Tempo Gigante 800 hv:n moottorilla. Kanssa. ja 6,6 metriä pitkä. Tällä ainutlaatuisella autolla, joka kuluttaa fantastisen määrän polttoainetta, ei ollut selkeästi määriteltyä soveltamisalaa. Ehkä omistajat ostivat auton vain arvostussyistä.

Viidenneksi sijoittuu American Freightliner Sport Chasis - rahti-matkustaja-superauto, jonka pituus on 6,5 metriä ja paino 8 tonnia. Tämä on erittäin erityistäauto, korkea ja epämukava. Hytissä - suhteellinen mukavuus, mutta sisustus v altaa tilan, jolla ei ole mitään tekemistä mukavuuden kanssa.

Ennätyksen nostajat

Kuudenneksi on maailman suurin lava-auto Commercial Extreme Truck, jonka pituus on 6,55 ja korkeus 2,55 metriä, jonka tilava runko, jossa on korkeat sivut, mahdollisti suuren tavaramäärän sijoittamisen..

Seitsemännellä sijalla on viiden tonnin jättiläinen Ford F650. Auton pituus on 6,5 metriä ja moottorin teho nostaa auton ensimmäiselle sijalle nopeusominaisuuksissa. Tätä mallia voitaisiin pitää perheen tila-autona, jos sen mitat olisivat hieman pienemmät.

Kahdeksannella sijalla - eliitti Argonaut Smoke, superluokan ylellisin auto. Siinä on ennennäkemättömän tehokas 1010 hv:n moottori. kanssa., koneen pituus on 6,2 metriä. Superauton kapasiteetti - 8 henkilöä.

Yhdeksäs sija meni Bucciali TAV:lle pituudella 5,79 metriä. Auto kilpaili aikoinaan Bugatti Royalin kanssa. Näillä kahdella mallilla on paljon yhteistä: kompakti taaksepäin suunnattu ohjaamo, näkyvä etuosa, tyylikkäät etulokasuojat ja klassinen kromirunkoinen jäähdytin.

Kymmennennellä sijalla kokonaismitoissa on maailman suurin off-road-jeeppi Ford Excursion. Sen pituus on 5,76 m, leveys - 2,3 m, korkeus - 1,97 m, auton paino - 4320 kiloa. Autossa, kuten jeepille kuuluu, on neliveto, mutta kaikki pyörät kytketään vain vaikeassa liikennetilanteessa. klonormaaliolosuhteissa kone toimii etuvetotilassa.