"Hyundai Elantra" - C-luokan auto

"Hyundai Elantra" - C-luokan auto
"Hyundai Elantra" - C-luokan auto
Anonim

Tämä artikkeli keskittyy viidennen sukupolven autoon "Hyundai Elantra", joka esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 2010 autonäyttelyssä Etelä-Korean Busanin kaupungissa. Siihen aikaan sen nimi oli "Avante". Sitten Euroopan markkinoille tullessaan auto sai uuden nimen ja sen mukana päivitetyn ulkomuodon. Tällä hetkellä Hyundai Elantra on loistava vaihtoehto 4-oviselle coupelle. Uusi malli sai suuremman akselivälin, mikä mahdollisti nopeusominaisuuksien optimoinnin sekä sisätilan laajentamisen. Autosta on tullut dynaamisempi ja matkustamoon on lisätty mukavuutta, ylellisyyden merkkejä on ilmaantunut.

hyundai elantra
hyundai elantra

Elantran perusvarusteluun kuuluu monia vaihtoehtoja, kojelauta kiehtoo kirjaimellisesti valmiudellaan täyttää kuljettajan vaatimukset. Turvatyynysarja on valmis: edessä ja sivulla, tehokas ABS-järjestelmä vakauttaa auton liukkaalla radalla, tarvittaessa etuistuinten, peilien ja takalasin lämmitys kytketään päälle. Ilmastointilaite, jossa on monikerroksinen jäähdytetyn ilman kierto, on jatkuvasti käynnissä. Ilmastoinnin lisäksi ohjaamossaIstuimen tuuletus on varustettu sekä takaistuimen puh altaminen ilmanohjainten kautta. Ja lopuksi mukavan järjestelyn viimeisenä silauksena asennettiin digitaalinen äänijärjestelmä.

hyundai elantra hinta
hyundai elantra hinta

Tällä hetkellä Hyundai Elantraa, jonka hinta pidetään välillä 600-750 tuhatta ruplaa, edustaa kolme versiota, joissa on nelisylinteriset CWT-moottorit, joiden teho on 130 ja 152 hv. Molemmat moottorit voidaan yhdistää sekä manuaaliseen 6-vaihteiseen vaihteistoon että 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Elantran voimalaitos kuluttaa 5-6 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden, mikä on hyvä tehokkuuden mittari. Optimaalinen välityssuhde ajettaessa autolla tasaisella tiellä pitkiä matkoja vähentää polttoaineen kulutusta vielä 0,8 litraa.

kuva hyundai elantra
kuva hyundai elantra

Elantran vanteet ovat kevytmetallivanteita, 17 tuumaa, eri kokoonpanoja ja malleja. Etupyörien syvennykset ovat hieman "täytteiset", ja tämä lisää viehätysvoimaa auton ulkopinnalle. Etupää sai uuden, tyylikkään ja täysin eksklusiivisen säleikön, josta Elantran tunnistaa mailin päästä. Myös konepellin korostettuja ripoja voidaan pitää merkkilisävarusteena, joka poikkeaa etupään keskeltä sivuille tuulilasia kohti. Tämä Elantran ulkopinnan suunnittelupäätös toistaa Alfa Romeon konepellin suunnittelua, mutta se ei suinkaan ole toistoa, saati kopiota.

hyundai elantra fragmentti
hyundai elantra fragmentti

Orgaaninen lisä Hyundai Elantran ulkoasun kokonaiskuvaan (näet kuvassa) on tyylikäs optiikka. Ajovalot ovat muodoltaan pitkänomaisia, takareuna on pidennetty kauas taakse, profiili on futuristinen ja laitteen yleinen tyyli muistuttaa aasialaisen kauneuden silmien muotoa. LEDeillä varustetut takavalot itse asiassa noudattavat etupään optisen parin ääriviivoja, mutta sijaitsevat enemmän vaakasuorassa. Auton ulkoasua täydentävät useat kromilistat, joita voidaan pitää Hyundai Elantran ulkonäön viimeisenä silauksena.

Suositeltava: