Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Korealainen crossover Hyundai ix35 on ollut entisten IVY-maiden markkinoilla vuodesta 2010. Tänä aikana hän onnistui ansaitsemaan huomattavan suosion, ja kaikki hyvän teknisen potentiaalin, modernin suunnittelun ja suhteellisen edullisen hinnan ansiosta. Tänään puhumme Hyundai ix35:n virittämisestä, jonka avulla voit vahvistaa auton heikkouksia ja korostaa vahvuuksia.

Koneen tekniset tiedot

Hyundai ix35 on loistava kaupunkiajoon. Lisäksi voit turvallisesti myrskytä kevyesti maastossa. Autoa tarjotaan kolmentyyppisillä moottoreilla: kahdella dieselmoottorilla, joiden kapasiteetti on 184 ja 136 hevosvoimaa, ja yhdellä bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 150 "hevosta". Yhdessä voimayksikön kanssa voi toimia 5- tai 6-vaihteinen manuaali- tai automaattivaihteisto. Tämän mallin koneet kootaan Tšekissä ja Slovakiassa.

Viritysohjeet

Hyundai ix35 voidaan päivittää useilla tavoilla omistajan mieltymyksistä riippuen. Ne, jotka haluavat auton erottuvan joukostaliikennevirtaa, säädä sen ulkoasua. Mukavimman ajon fanit parantavat auton sisätilaa. No, ne, jotka rakastavat dynaamista ajoa, suorittavat ensin moottorin siruvirityksen. Muuten, ammattilaisten piireissä viritys on vain auton mekaanisen osan hienosäätö. Ja kaikkia toimenpiteitä, joilla pyritään lisäämään houkuttelevuutta ja mukavuutta, kutsutaan muotoiluksi.

Ollakseni rehellinen, Hyundai ix35 näyttää ja ajaa aluksi hyvältä (ainakin hintaansa nähden), joten ennen kuin alat hiomaan sitä, kannattaa arvioida näiden toimenpiteiden toteutettavuus. Hyundai ix35:n viritys tehdään huolellisesti, jotta auto osoittautuu todella ainutlaatuiseksi eikä uhmakkaaksi. Vain asiantuntevalla lähestymistavalla voit saada arvokkaan tuloksen.

Sisustus

Ehdottomasti kaikissa auton versioissa tehdään sisäisiä parannuksia, koska jopa kalleimmassa kokoonpanossa voi löytää heikkouksia. Hyundai ix35:n sisätilojen itsenäinen viritys alkaa yleensä käsinojien ja istuinten alkuperäisten suojusten valinnasta, uuden yläosan asentamisesta vaihteenvalitsimeen ja kaikenlaisilla kromiverhoiluilla. Kaikki kuvatut toiminnot eivät ole ollenkaan vaikeita tehdä ilman ammattilaisten osallistumista. Uuden kaiutinjärjestelmän asentaminen ei myöskään aiheuta vaikeuksia. Täydellisen vaikutuksen saavuttamiseksi laadukkaita akustisia laitteita täydentävät hyvä vahvistin ja subwoofer. Monet moitteettoman autoäänen fanit asentavat autonsa sisäosaan korkeataajuisia kaiuttimia, joita kutsutaan yleisesti "diskanttikaiuttimiksi". Hyundai ix35 -mallin tapauksessajonka viritystä harkitsemme tänään, on yksi varoitus: "diskanttikaiuttimet" voidaan asentaa vain etupilareihin. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi sinun on leikattava huolellisesti tavallinen muovivuori. Tämä toimenpide voi pilata koko sisustuksen, joten se tulee tehdä erittäin varovasti. Niille, jotka eivät luota kykyihinsä, on suositeltavaa uskoa asia ammattilaisille. Yleisesti ottaen, kuten asianmukaisissa tietolähteissä olevista kuvista näkyy, Hyundai ix35:n sisätilojen viritys voi olla sekä syvällistä että pinnallista.

Elektroniikka

Jotta autosta tulisi mahdollisimman mukava ja turvallinen, se voidaan varustaa innovatiivisella lisäelektroniikalla. Rengaspaineanturit, DVR tutkatunnistimella, navigaattori, pysäköintianturit - kaikki tämä ja paljon muuta lisäävät merkittävästi kuljettajan luottamusta tiellä. Lisäksi niitä, jotka haluavat tehdä autostaan mukavamman, kehotetaan harkitsemaan ohjauspyörän lämmitystä. Vuoden 2014 jälkeisen Hyundai ix35:n omistajien ei tarvitse huolehtia tästä – lisävaruste ja 4,2 tuuman virtuaalinen mittaristo ovat osa tehtaan varusteita.

Meluneristys

Yllä mainitut ix35-viritystoimenpiteet eivät sovellu monille kuljettajille, mitä ei voida sanoa meluneristyksestä. Tosiasia on, että korealaisen crossoverin tehdassuojaus ulkoiselta melulta, lievästi sanottuna, jättää paljon toivomisen varaa. Voit uskoa äänieristyksen asennuksen ammattilaisten tehtäväksi tai varata 2-3 päivää ja tehdä kaiken itse. Tämä menettely on melko mahdollista.tavalliselle kuljettajalle, joka on valmis olemaan kärsivällinen parantaakseen autoaan.

Sinun on aloitettava katosta. Ensimmäinen askel on purkaa kotelo varovasti. Sitten sinun on poistettava armottomasti sen alle asennetut huopanauhat, jotka toimivat tehdasäänieristyksenä, mutta eivät tuota paljon vaikutusta. Huopanauhojen purkaminen on työlästä ja voi kestää useita tunteja. Katolta suojamateriaalin poistamisen jälkeen se on puhdistettava liuottimella. Jää vain kiinnittää erityistä materiaalia katolle. Tämä on pääsääntöisesti 3 mm:n tärinäeristys, joka on rullattava varovasti erityisellä telalla sekä 4 mm:n pernatulehdus tai huopa. Ne, jotka eivät halua viettää puoli päivää katon täydelliseen puhdistamiseen, liimaa värinäeristystä sen nauhojen välistä. Sitten tämä kaikki peitetään kerroksella uutta huopaa.

Seuraava askel matkalla hiljaiseen sisustukseen on ovien äänieristys. Ensin sinun on poistettava kotelo ja kun olet saavuttanut metallipohjan, poista se huolellisesti. Sitten kaikki tehdään edellä kuvatun kaavion mukaisesti: ensin liimataan tärinän eristys, sitten splenitisointi. On syytä huomata, että jälkimmäistä ei ole toivottavaa käyttää liimakerroksen kanssa ovissa, koska sen liima hajoaa kosteuden vaikutuksesta. Splenite ja tiiviste on vailla tätä ongelmaa. Ovien teippaus on vaikeampaa kuin katon, koska pienet kiinnitysreiät eivät salli isojen materiaalipalojen käyttöä. Sitten oven sisäkehys liimataan. Tässä tapauksessa kaikki sen ylimääräiset reiät on suljettava. Jää vain liimata ovikortti vibroplastilla ja asentaa se paikalleen.

Kun kaikki ovetvalmis, voit aloittaa tavaratilan, lattian ja pyöränkaarien käsittelyn. Tämä tehdään samalla periaatteella kuin edellä on kuvattu. On huomattava, että äänieristyskerroksen paksuus lattialla voi olla 4 mm ja tavaratilassa enintään 2 mm. Tosiasia on, että ix35:n tavaratilassa kaikki osat on asennettu melko tiukasti. Jos liioittelet äänieristyksen kanssa, tavaratila ei yksinkertaisesti kokoa. Lattialla oleva pernakerros voi olla 8 mm, mutta tavaratilassa sen tulee olla enintään 4 mm. Jää vain asentaa kaikki elementit paikoilleen. Meluneristys on yksi Hyundai ix35:n kotivirityksen aikaa vievistä vaiheista. Äänieristys ei näy modernisoitujen autojen kuvassa, mutta matkustajat arvostavat sitä ensimmäisen matkan jälkeen.

Ulkopuoli

Hyundai ix35:n virityksen seuraava vaihe on ulkoisia parannuksia. Auton ulkopuoli kannattaa korjata asiantuntevasti ja huolellisesti. Ulkoinen viritys antaa kuljettajille runsaasti mahdollisuuksia toteuttaa fantasioitaan, mikä usein leikkii heidän kanssaan julmaa vitsiä. Jos liioittelua, harmoninen ja oikeasuhteinen auto voi muuttua mauttomaksi ja vastenmieliseksi. Internetistä löytyy paljon kuvia "Hyundai ix35" virityksestä, mikä hämmennystä lukuun ottamatta ei aiheuta tunteita.

Kuljettajat yleensä tekevät ensimmäisenä tehdasrenkaiden vaihtamisen. Korealaiset crossoverit näyttävät upeilta 18 tai 19 tuuman titaanivanteilla. Tämän mallin autoja on myös 20 tuuman renkailla. Siten koneen runko mahdollistaa laajan valikoiman käytönmitat. No, runsas valikoima eri värejä ja kokoonpanoja sisältäviä levyjä antaa jokaisen autoilijan valita sopivimman mallin. Paremman tehon saamiseksi mielenkiintoisella kulutuspinnalla varustetut renkaat voidaan ostaa uusilla levyillä.

Mitä tulee aerodynaamiseen korisarjaan, asiantuntijat eivät suosittele sen käyttöä tähän autoon. Jos päätät silti turvautua sen asentamiseen, varmista, että valitsemasi elementti ei pilaa auton jo ennestään miellyttävää ulkonäköä. Tehdassäleikkö on todella suositeltavaa vaihtaa. Sen sijaan kromi säleikkö, mieluiten Hyundai-tunnuksella, näyttää hyvältä autossa. Monet autoilijat, ostaessaan uuden auton, värittävät ensin ikkunat, eikä tämä malli ole poikkeus. Täällä voit lisätä vain yhden asian: sinun ei pitäisi säästää sävytyksessä. Huono kalvo haalistuu nopeasti ja irtoaa lasista.

Niille, jotka haluavat tehdä auton ulkopuolelta aggressiivisemman ja tehokkaamman, on suositeltavaa asentaa kromattu kengurin. Yllä oleva kuva ix35 tuningista todistaa, että kengurin ei varmasti pilaa auton ulkonäköä. Voit myös kokeilla kaikenlaisia pikkuasioita, kuten tuulilasit, taustapeilit, kynnykset, listat, yritystunnukset, ovenkahvat ja konepellin ohjaimia. Pienellä ilmaisrahoituksella auton muuttaminen ei ole ollenkaan vaikeaa.

Yrittää saada auton erottumaan joukosta maalaamalla se uudelleen epätavallisella värillä on riski altista. Jos haluat päivittää autosiilman rajuja toimenpiteitä voit yrittää maalata sen uudelleen mattaväriseksi.

Optiikka

Optiikan kokeet ovat vähemmän riski alttiita kuin maalaamisen. Tässä ovat tärkeimmät muunnelmat korealaisen crossoverin ajovaloista:

1. Suuntavilkkujen ääriviivatoistimet on asennettu ajovalojen yläreunaan.
2. LED-etäisyysvalot on asennettu lamppujen alareunaan.
3. Linssi on valaistu sisältä valkoisilla LEDeillä.
4. Enkelin silmät kirkkailla purkauslampuilla on asennettu ajovalojen maskiin.

Kaikki kuvatut vaihtoehdot toteutetaan yleensä monimutkaisella tavalla. Voit tehdä ajovaloista kirkkaampia ja houkuttelevampia ilman asianmukaisia taitoja. Jos haluat oppia ajovalojen purkamisen ja kokoamisen, katso vain muutama järkevä video tästä aiheesta. Kaiken kaikkiaan ajovalojen valmistuminen voi vaatimattom alta autoilij alta kestää enintään 6 tuntia.

Hyundai ix35 -sirun viritys

Ne, jotka eivät ole tyytyväisiä auton alkuperäiseen tekniseen potentiaaliin, voivat lisätä siihen muutaman kymmenen hevosvoiman teholaitoksen siruparannuksella. Chip tuning "Hyundai ix35" on erittäin suosittu tänään. Se voidaan tehdä useilla menetelmillä. Yleisin vaihtoehto on käyttää elektronista moduulia nimeltä V-tech Power Box. Sen on valmistanut puolalainen V-tech Tuning S. C. Moduuli koostuu kahdeksasta ohjausohjelmasta, joiden avulla voidaan optimoida moottorin suorituskykyä ja lisätä sitäsen voima. On huomattava, että V-tech Power Boxia voidaan käyttää vain Hyundai ix35 -dieselversioissa. Kuten arvostelut osoittavat, sirun viritys ix35 (bensiini) tällä yksiköllä on tehotonta. Näihin tarkoituksiin käytetään klassista siruviritystä, joka sisältää elektronisen ohjausyksikön vilkkumisen ja takaa halutut dynaamiset ominaisuudet.

On syytä huomata, että ennen kuin teet siruvirityksen, sinun on analysoitava huolellisesti ajoneuvon kaikkien osien kunto. Jos autossa on ongelmia, esimerkiksi suodattimet ovat tukossa tai moottori toimii virheellisesti, vilkkuminen on tehotonta. Siksi sinun on ensin diagnosoitava kaikki auton järjestelmät ja aloitettava sen parantaminen. Kuten arvostelut osoittavat, ix35-sirun virityksen avulla voit lisätä moottorin tehoa 12-15 prosenttia. Tämä on erittäin hyvä, kun otetaan huomioon, että puhumme raskaasta kaupunkien crossoverista.

Lisäksi vilkkuminen mahdollistaa:

1. Pääse eroon nopeudenrajoittimesta.
2. Viritä moottori tietylle polttoainetyypille.
3. Vapauta voimalaitoksen koko potentiaali.

DIY-sirun viritys

Klassisessa versiossa sirun viritys säätää ilma-polttoaineseoksen koostumusta ja sylinterien täyttöastetta sillä. Tästä johtuen moottori alkaa jo alhaisilla kierroksilla "poimimaan" hyvin. On tärkeää ymmärtää, että joidenkin parametrien parantuessa toiset voivat huonontua. Meidän on löydettävä keskitie, jossa moottori toimii todella optimaalisesti.

Autonvalmistajat asettavat ECU:hun (elektroniseen ohjausyksikköön) tietyn sarjan ohjelmia, joiden pitäisi taata kaikkien konejärjestelmien täydellinen toiminta. Hyundai ix35:n omistajat, joiden viritystä harkitsemme, eivät kuitenkaan aina ole samaa mieltä auton vakioasetusten kanssa. Siksi jotkut heistä turvautuvat sirun viritykseen. Ne, jotka luottavat kykyihinsä eivätkä pelkää pilata autoaan, suorittavat vilkkumisen itse. Tämän toiminnon algoritmi on suunnilleen seuraava:

1. Ostetaan diagnostiikkaohjelma moottorin analysointiin.
2. Auton tehdasohjelmiston salaus.
3. Käskyjen eristäminen, jotka mahdollistavat moottorin sirun virityksen.
4. ECU:n antamiin komentoihin liittyvien kalibrointitaulukoiden kokoaminen. Tässä ei ole tarpeetonta käyttää visualisointiohjelmia.
5. Vaadittujen parametrien sitominen koottuihin taulukoihin ja kalibrointikarttojen hankkiminen.
6. Ohjausyksikön kalibrointi.

Viimeistä toimenpidettä kannattaa harkita tarkemmin. Ohjausyksikön kalibrointi suoritetaan yleensä käyttämällä Hyundai Flasher -nimistä apuohjelmaa. Se on asennettu tietokoneeseen, jossa on Windows XP. Kun elektroninen ohjausyksikkö on liitetty tietokoneeseen K-line-sovittimella, salauksen purkuprosessi alkaa. Tämä sirun virityksen osa on tehtävä sytytysvirran ollessa päällä. Kun uudet tiedot on ladattu kokonaan ECU:hun, sytytysvirta katkaistaan ja sovitin irrotetaan tietokoneesta. Vilkkuminen valmis.

Teoriassa menettely näyttää melko yksinkertaiselta, mutta edelleenSiruvirityksen harjoittamisessa on monia sudenkuoppia. Siksi kannattaa vielä kerran korostaa, että itse vilkkuminen kannattaa vain, jos olet sataprosenttisen varma osaamisestasi. Muissa tapauksissa kannattaa ottaa yhteyttä ammattilaisiin. Hyväksytty ix35-sirun viritys maksaa paljon vähemmän kuin virheiden korjaaminen hyväksymättömän sirun jälkeen.

Johtopäätös

Joten, olemme tänään oppineet, mistä komponenteista Hyundai ix35 -viritys voi koostua. Kuten näet, suurin osa auton parantamistoimista voidaan tehdä itsenäisesti. On kuitenkin parempi uskoa joitain manipulaatioita mestareille. Jos esimerkiksi teet virheen asentaessasi äänieristystä, ohjaamo ei vain ole tarpeeksi hiljainen, mutta sirun virityksen laiminlyönnistä voit maksaa henkilökohtaisesta ja muiden turvallisuudesta.