Akun palautus. Pelastus vai kärsimys?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

2000-luvun alku hämmästyttää kaikkia löytöillään ja kunnianhimoisilla suunnitelmillaan. Edistys ei pysähdy, sillä se kattaa kaikki suuret alueet. Akun luomisen jälkeen se on kokenut monia muutoksia, mutta tähän päivään asti se on johtava ei-kiinteiden lähteiden joukossa. Jokapäiväisessä elämässämme ympärillämme on suuri määrä erilaisia akkuja, aina puhelimien pienimmistä erikoisvarusteiden suuriin akkuihin.

Tässä suhteessa akun palautuminen on erityisen tärkeää. Akkua pidetään laitteena, joka varastoi energiaa kemiallisen reaktion seurauksena sen myöhempää käyttöä varten. Jokaisen auton omistajan tulisi tietää, että akussa oleva elektrolyytti suorittaa reaktion, joka helpottaa sen lataamista ja käyttöä. Tämä tekniikka löydettiin jo 1700-luvulla, ja siitä lähtien vain materiaalit ja komponentit ovat muuttuneet, mutta itse periaate on pysynyt samana.

Ilmeisin merkki akun heikentymisestä

katsotaan tehon puutteeksi käynnistimen käynnistämiseksi ja moottorin käynnistämiseksi. Tähän voi olla useita syitä, ja helpoin tapa saada se takaisin käyttöön voi olla yksinkertainen veloitus. Jos tämä ei auta, sinulla on kaksi vaihtoehtoa - joko palauttaa akku tai ostaa uusi. Ja tässä mielipiteet eroavat. Jotkut väittävät, että on parempi ostaa uusi eikä tuhlata aikaa ja vaivaa, toiset sanovat, että entisöintiprosessi ei ole niin vaikeaa, ja saatu vaikutus voi kestää useita vuodenaikoja.

Jos akun palautus ei vaikuta niin vaike alta tehdä se itse, sinun on tiedettävä viisi perusmenetelmää:

1) Lataus käänteisvirroilla.

Käänteinen virta - vaihtovirta eri pulssin kesto- ja amplitudeilla. Jokaisen pulssin segmentin akku latautuu ja puretaan osittain. Tämä lähestymistapa luo ihanteelliset olosuhteet reaktioiden vähentämiselle.

2) Palautuminen harjoitussyklien avulla.

Yleensä tämä toimenpide suoritetaan kerran vuodessa suorittamalla seuraavat vaiheet: lataa akku täyteen ja anna sen olla 3 tuntia, säädä sen tiheys ja lataa sitten vielä 30 minuuttia. Viimeisen syklin avulla voit siirtää elektrolyytin varausta tasaisesti seuraavaa kymmenen tunnin purkausta varten jännitteen ja tiheyden ohjauksella. Vaikka tämä tekniikka on tehokas, sillä on myös haittapuolensa.

3) Huuhtelu ja viallisten osien vaihto.

Tämä tekniikka on melko yleistä ihmisten keskuudessa,on yksi ympäristöllisesti likaisimpia ja työvoimav altaisimpia. Usein tehty työ ei tuota tuloksia, ja akun palautus käy mahdottomaksi.

4) Palautus impulssivirroilla.

Tätä tekniikkaa käyttävät pääasiassa suuret yritykset, joilla on suuri määrä erikoislaitteita. Syynä tähän epäsuosioon ovat seuraavat haitat: korkeat laitekustannukset, korkeat energia- ja työvoimakustannukset, koko palautumisprosessin kesto.

5) Lisäaineet.

Tässä oleva kemiallinen reaktio on koko prosessin taustalla. Auton omistajien mukaan tätä periaatetta voidaan pitää lyhytaikaisena, ja niiden myöhempi toistuva käyttö voi johtaa akkureaktioiden täydelliseen pysähtymiseen.

Valitusta menetelmästä riippumatta suosittelemme, että uskot akun entisöinnin mestarien tehtäväksi erikoistuneissa keskuksissa.