Tee-se-itse pallonivelen vaihto

Tee-se-itse pallonivelen vaihto
Tee-se-itse pallonivelen vaihto
Anonim

Me kaikki tiedämme kotimaan teiden laadusta. Monet eurooppalaiset Venäjän markkinoille tarkoitetut autot toimitetaan vahvistetuilla jousituselementeillä. Tämän sanelevat olosuhteet, joissa hänen on työskenneltävä. Lisäksi venäläiset kuljettajat, ei millään pahalla, ovat ajotyyliltään hieman erilaisia. Vielä kummallisempaa on se, että kotimaiset autot ovat vielä vähemmän mukautettuja tällaisiin olosuhteisiin ja niillä on vielä lyhyempi käyttöikä. Mutta siitä ei ole kysymys.

pallonivelen vaihto
pallonivelen vaihto

Jokaisessa ajossa auton haavoittuvin osa on etujousitus. Se koostuu kuulalaakereista, jotka varmistavat jousituksen liikeradan sekä pyörien pyörimisen oikeaan suuntaan. Ajan myötä sisälle asennettu sarana kuluu, ilmaantuu välys, joka kehittyy kolkuksi. Hän puolestaan voi aiheuttaa vakavan onnettomuuden, koska sormi yksinkertaisesti vetäytyy satulasta jousen voimalla.

Kuulanivelen vaihtaminen ei ole liian vaikeaa, mutta se vaatii jonkin verran taitoa, taitoa ja pientä sarjaatyökaluja. Tietysti voit maksaa yksinkertaisesti autopalvelussa, mutta tähän ei aina ole ilmaista rahaa, ja tapahtuu, että sinun on tehtävä se suoraan tiellä. Tässä tapauksessa aikaa rajoittavat päivänvalotunnit, eikä tarvittavia laitteita välttämättä ole käsillä. Pallonivelen vaihtamisesta tulee silloin epämiellyttävä kokemus, mutta älkäämme puhuko surullisista asioista.

pallonivelen vaihto vaz 2107
pallonivelen vaihto vaz 2107

Ensin sinun on asennettava auton eturistikko johonkin vakaaseen ja melko korkeaan. Sitten konepellin alla ruuvataan irti iskunvaimentimen tanko, joka on myös kiinnitetty alha alta kahdella pultilla. Muista, että meidän tapauksessamme VAZ 2107 pallonivelen vaihtoa harkitaan, muissa autoissa menettely voi poiketa hieman suunnittelun ominaisuuksista johtuen.

Sen jälkeen kannattaa löysätä pallon mutteria. On mahdollista, että jousen vaikutuksesta sormi hyppää ulos itse bipodista, mutta sinun ei pitäisi luottaa sellaiseen tapaukseen. Siksi pallonivelen vaihto ei ole täydellinen ilman vasaraa. Bipodilla tehdään useita osumia, minkä jälkeen sormi pitäisi vapauttaa.

pallon vaz 2107 vaihto
pallon vaz 2107 vaihto

VAROITUS. Sinun ei tarvitse ruuvata muttereita kokonaan auki, koska sormen vapauttamisen jälkeen mikään ei pidä jousta, ja se yksinkertaisesti lentää ulos ja sen energia on erittäin korkea. Lisäksi vipu voi vaurioitua tällä tavalla. Jousien puristamiseen käytetään erityisiä siteitä, jotka on asennettu kelojen molemmille puolille. Sitten ne kierretään ja jousi puristetaan. Tässä kannattaa silti olla varovainen, sillä siteet voivat luiskahtaa irti,ja hän yhtäkkiä avautuu, seuraukset voivat olla mitä valittavimmat.

Tämän jälkeen pallonivel vaihdetaan. Asenna seuraavaksi kaikki käänteisessä järjestyksessä. Älä myöskään unohda turvallisuutta. Kannattaa myös miettiä avustajaa, sillä sellaisen työn tekeminen yksin on ongelmallista. Emme ota huomioon skenaariota syistä, miksi pallon vaihto saattaa olla tarpeen. VAZ 2107 ei eroa jousituksen suunnittelussa muista Neuvostoliiton ja Venäjän "klassisista" autoista, joten tämä ohje koskee kaikkia tämän merkin takavetoisia autoja.

Suositeltava: