"Honda Lead" (Honda Lead): tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kun Honda Lead -skootteri lanseerattiin vuonna 1982, siitä tuli välitön bestseller. Pieni auto ei tarvinnut edes esittelyä, se oli teknisesti niin edistynyt, että asiakkaat asettuivat jonoon skootterille, joka näytti lelulta ja painoi vain 64 kiloa.

Pääparametrit

Mallin nimi oli "Honda Lead 50" ja se oli pienikokoinen yksipaikkainen ajoneuvo, jossa oli pieni kaksitahtimoottori, jonka teho oli 5 hv. Kanssa. ja kuluttaa vain 1,3 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden. Moottorin tilavuus ei ylittänyt 49 cc, jäähdytys oli ilmaa.

Skootterissa "Honda Lead 50" ei ollut vaihteistoa, vaihteisto oli CVT-tyyppinen. Pieni auto erottui hyvällä ohjattavuudella, pienin kääntösäde oli vain 1,7 metriä. Polttoainesäiliöön mahtui 5,3 litraa polttoainetta.

Honda Lead 50 -myynti on ollut tasaisen vahvaa kuuden vuoden ajan. MUTTAkun skootteri päivitettiin vuonna 1984, se sai tehokkaamman moottorin ja muuttui singlestä kaksinkertaiseksi, sen kysyntä kasvoi suuruusluokkaa.

1988 mallit

Kuusi vuotta tuotannon aloittamisen jälkeen yritys julkaisi uuden Honda Lead -skootterin, jossa oli AF-20E-moottori. Tämän skootterin suosio oli silmiinpistävää sen laajuudessa. Tuolloin markkinoilla oli kaksi muuta viidenkymmenen cc:n mallia, Suzuki Adress ja Yamaha Axis. Honda Lead AF-20E:n myötä Yamahan ja Suzukin myynti romahti. Kolmen johtavan japanilaisen yrityksen jälleenmyyjien oli jaettava myyntimarkkinat.

Skootterin "Honda Lead AF-20" tekniset ominaisuudet:

• sylinteritilavuus - 49cc;
• moottorin teho - 6,5 hv. p.;
• vääntömomentti - 0,73 nopeudella 6000 rpm;
• pakkaus - 7, 2;
• polttoaineenkulutus - 1,72 litraa 100 kilometriä kohden nopeudella 40 km/h;
• jäähdytys - ilma;
• kaasusäiliön tilavuus - 7,2 litraa;
• etujarrut - levyjarrut, tuuletetut;
• takajarrut - rumpu.

Malli HF05

Toiseksi suosituin oli Honda Lead 90 -skootteri, joka myös luotiin vuonna 1988. Kaksinkertainen skootteri valmistettiin tuotenimellä HF05.

Mallin paino ja mitat:

• 78kg kuivapaino:
• täyspaino - 85 kg;
• istuinkorkeus - 735 mm;
• tiemaavara, maavara - 110 mm;
• keskietäisyys - 1235 mm;
• skootterin pituus - 1755mm;
• korkeus - 1060 mm;
• leveys - 715 mm;
• kaasusäiliön tilavuus - 7,2 litraa.

Voimalaitos:

• sylinterin tilavuus - 89 cc/mm;
• sylinterin halkaisija - 48,0 mm;
• isku - 49,6 mm;
• pakkaus - 6, 4;
• maksimiteho - 8,4 litraa. Kanssa. 6500 rpm;
• vääntömomentti - Nm 1, 0 nopeudella 4000 rpm;
• polttoaineenkulutus - 1,85 litraa/100 km nopeudella 50 km/h.

Hondan seuraava kehitystyö

Vuonna 1998 käynnistettiin suositun skootterin toisen mallin tuotanto. Se oli kaksipaikkainen Honda Lead 100 -skootteri. Uusi auto erottui virtaviivaisista muodoista ja suuresta ajovalosta yhdessä lohkossa "suuntavilkuilla". Laadukas muovipäällyste, joka virtaa tasaisesti leveän kaksoisistuimen ympärillä, antoi vaikutelman jäykkyydestä ja hyvästä muotoilusta.

Ajovaloissa on tehokas heijastin, jossa on kaksi sisäänrakennettua halogeenipolttimoa, jotka luovat kaksinkertaisen, terävän valonsäteen, joka kattaa 60 astetta leveän alueen skootterin edessä. Takavalot eivät ole yhtä voimakkaita, niiden muotoilu vastaa hidaskäyntisiä skoottereita, kun voimakkaat jarru- ja suuntavilkut eivät ole järkeviä, 10-15 watin polttimot riittää.

"sadannen" skootterin tekniset ominaisuudet

Honda Lead 100 -moottori, kaksitahti, yksisylinterinen:

• sylinterin tilavuus - 101 cc;
• sylinterin halkaisija - 51 mm;
• isku - 49,6 mm;
• jäähdytys - ilma;
• pakkaus - 6, 5;
• maksimiteho - 9,3 litraa. Kanssa. 6750 rpm;
• vääntömomentti - 1,0 Nm nopeudella 6000 rpm;
• polttoaineenkulutus - 2,32 litraa 100 kilometriä kohden nopeudella 60 km/h;
• kaasusäiliön tilavuus - 7,5 litraa.

Mitta- ja painoparametrit:

• skootterin pituus - 1795mm;
• korkeus - 1060 mm;
• leveys - 680 mm;
• keskietäisyys - 1255 mm;
• maavara, maavara - 115 mm;
• ratsastajan istuimen korkeus - 660 mm;
• kääntösäde, minimi - 2 metriä;
• kuivapaino - 92 kg;
• bruttopaino - 99 kg.

Mukavuus ja dynamiikka

Honda Leadilla ajaminen on nautintoa, skootterin ajo on tasaista, tärinän täydellinen puuttuminen on vaikuttavaa. Skootteri on selkeästi suunniteltu rauhallisen ja mitatun liikkeen ystäville alhaisilla nopeuksilla hyvällä tiellä. Ihanteellinen aloittelijoille, joilla ei ole kokemusta urheilupyöristä ja jotka haluavat pysyä poissa äärimmäisyydestä. Mukavuus on epäilemättä läsnä skootterilla ajettaessa. Auton dynamiikka pidetään kuitenkin melko vaatimattomalla tasolla, et voi kiihdyttää Honda Leadiä niin välittömästi ja yhtäkkiä. Nopeutta on nostettava asteittain. Sitten skootteri on tottelevainen ja reagoi pienimpäänkin kaasun liikkeeseen. Jos lisäät kaasua voimakkaasti,moottori sammuu.

Ajoparametrit

Skootterin kiistaton etu on sen kulkuväline, järkevästi suunnitellut jarrut ja jousitukset. Etujarru - levyjarru, tuuletettu, erittäin tehokas. Takarumpu, joka toimii pehmeästi, ei koskaan kiilaa, käynnistyy pienellä viiveellä suhteessa eturumpuun ja siten skootteri pysähtyy sekunnin murto-osassa, ilman luistoa ja luistoa.

Skootteri on varustettu Nissanin jarrujärjestelmällä, joka ei koskaan petä. Etujousitus on tehokas nostohaarukka yhdistettynä hydrauliseen iskunvaimentimeen. Se ei aiheuta valituksia, mutta vaatii huomiota jyrkässä käännöksessä. Jos nopeus on yli optimaalisen, jousivarsi tärisee ja skootteri voi menettää hallinnan. Siksi, kun ajat mutkaisella tiellä, sinun on noudatettava vähimmäisnopeutta.

Jotkin vuonna 1999 valmistetut mallit varustettiin teleskooppisilla etujousituksilla, mutta ne eivät juurtuneet, koska niiden täytyi työskennellä rajoitetulla amplitudilla ja suuret kuormat aiheuttivat usein kokoonpanon rikkoutumisen. Lisäksi tällainen jousitus oli jäykempi, toisin kuin vipu, ja "tarttui" kaikkiin kolhuihin aiheuttaen tärinää.

Johtajuus

Scooteria "Honda Lead" pidettiin tuotantohistorian menestyneimpana mallina lajissaan. Malli on edelleen kärjessä poikkeuksellisten teknisten ominaisuuksiensa ansiosta.

Alun perin skootteri luotiinintensiiviseen käyttöön, joten vahvemmat osat sisällytettiin välittömästi suunnitteluun. Siksi kone osoittautui erittäin luotettavaksi, suurella resurssilla ja kulutuskestävyydellä. Skootterin suorituskykytiedot tarjoavat korkean tason maastohiihtokyvyn, jolla ei toisinaan ole vähäistä merkitystä. Samaan aikaan moottori ei kärsi pölystä, li alta ja muista ulkoisista tekijöistä, koska puhdas ilma pääsee kaasuttimeen istuimen alta. Skootteri on melko mukautettu toimimaan maanteiden olosuhteissa. Talvella auto selviää jopa parikymmentä senttimetriä paksusta lumipeitteestä.

Skootterin ensimmäisistä julkaisupäivistä lähtien yritys "Honda" huolehti laadukkaasta ja monipuolisesta maalauksesta. Aluksi klassiset valkoiset ja mustat värit eri yhdistelmissä otettiin perustana, ja sitten he alkoivat käyttää kahdentoista värin valikoimaa. Erilaiset kirkkaat väriyhdistelmät ovat lisänneet pienten kaksipyöräisten vetovoimaa huomattavasti, ja tällä on ollut myönteinen vaikutus myyntiin.

Kuinka valita malli

Lead Honda -sarjan suosituimmat muutokset ovat "50" ja "90" versiot. Molemmat skootterit on koottu samoihin koteloihin, mutta moottorin teho eroaa merkittävästi. Moottorin työntövoimaan ja sinun on ensin keskityttävä. Jotkut ostajat ovat tyytyväisiä 5 litran moottoritehoon. Kanssa. (50 cc), useimmat skootterit on varustettu näillä. Omistajille, jotka ovat tottuneet matkustamaan yhdessä, on parempi ostaa HF05-malli 8 hv:n moottorilla. kanssa., joka kaikkien tietojen mukaan ylittää 50 kuutiometriä.

Asiakaspalaute

Lukuisat palaute Honda Lead -mallin omistajilta legendaarisen skootterin yli kolmenkymmenen vuoden tuotannosta poikkesivat vähän toisistaan ja olivat positiivisia. Kaikki skootterin omistajat totesivat korkean mukavuuden, tasaisen käynnin ja vakaan moottorin toiminnan. Mutta skootterin tärkein etu, omistajat pitivät sen luotettavuutta.