Lyhyt katsaus Toyota FJ Cruiser -mallista

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Helmikuussa 2005 Chicagossa pidetyn autonäyttelyn aikana debytoi virallisesti "Toyota FJ Cruiser" - tämän japanilaisen yrityksen kuudes SUV, joka on suunniteltu yksinomaan Yhdysv altain markkinoille. Vuotta myöhemmin malli lanseerattiin Texasissa sijaitsevan tehtaan kokoonpanolinjalla. Auto erottui poikkeuksellisesta suunnittelustaan, joka oli valmistettu retrotyyliin, ja se sai nopeasti suuren määrän faneja. Oli miten oli, sen tuotantoa rajoitetaan tänä vuonna.

Ulkopuoli

Toyota FJ Cruiser perustui Prado-mallin alustaan, josta pääyksiköt ja komponentit lainattiin. Auto sai merkkisäleikön ja pyöreät ajovalot. Rungon päävärit ovat keltainen ja sininen. Auto on viisiovinen maastoauto, vaikka ensi silmäyksellä se antaa vaikutelman, että se on coupe. Takaovet ovat tässä naamioituneet ja avautuvat vain silloin, kunavoin edestä, ajosuuntaa vastakkaiseen suuntaan. On huomattava, että mekanismit toimivat moitteettomasti koko toiminta-ajan.

Sisustus

Yleensä auton sisäisiä varusteita voidaan kutsua japaniksi luotettavaksi. Sisustus on 60-luvun suositun FJ 40:n tyyliin. Näkyvyys sisälle on melko rajallinen johtuen kapeasta tuulilasista, jossa on ulkoneva katto edessä ja varapyörä takana. Kuljettaja, joka istui ensin auton ratin taakse, tarvitsee jonkin aikaa tottuakseen siihen. Takaistuimella istuvien matkustajien jalkatila on hyvin rajallinen, mikä aiheuttaa jonkin verran epämukavuutta. Toyota FJ Cruiserin etupaneelin verhoiluna käytetään kovaa muovia. Ajon aikana ei kuitenkaan kuulu vinkua. Kone on saatavana kahdessa kokoonpanossa, joista kalliimman määrää CD-vaihtajan ja joidenkin paneelissa olevien lisälaitteiden läsnäolo.

Mitä tulee tavaratilaan, sen käyttöä helpottaa huomattavasti lasi, joka voidaan avata ovesta riippumatta. Tavaratilan tilavuus on 835 litraa, ja jos takaistuimet on taitettu, tämä luku kasvaa 1575 litraan.

Tekniset tiedot

Toyota FJ Cruiserin tekniset tiedot ovat monessa suhteessa samanlaisia kuin Prado-mallissa. Häneltä lainattiin neljän litran V-muotoinen bensiini "kuusi". On huomattava, että autoja ei tarjotaei muita moottorivaihtoehtoja. Vuonna 2010 moottoria kuitenkin muokattiin hieman, mikä mahdollisti sen tehon nostamisen 264 hevosvoimaan. Ostajilla ei myöskään ole mahdollisuutta valita vaihteistoa - auto on varustettu puhtaasti automaattisella vaihteistolla. Keskimääräinen polttoaineenkulutus sataa kilometriä kohden on noin 15 litraa. Yksi koneen tärkeimmistä eduista on sen korkea luotettavuus.

Hallitse ja aja

Toyota FJ Cruiser on varustettu ohjaustehostimella, jossa on vaihteleva ohjaustehostin. Tämä tekee ajamisesta paljon helpompaa. Ainoa heikko lenkki tässä on raidetangot, jotka kotimaan teillä ajettaessa on vaihdettava noin kerran 70 tuhannen kilometrin välein. Alustassa on kaksoistukivarsi riippumaton jousitus edessä, kun taas jatkuva voimakas akseli on käytössä takana. Tehonkulutuksestaan huolimatta se tarjoaa koneen korkean vakauden. Aktiivisen ajotyylin olosuhteissa etujarrulevyt vääntyvät usein melko nopeasti. Auton korkeaa maastohiihtokykyä helpottavat pitkälti lyhyet ylitykset, alasvaihtaminen sekä maavara, jonka koko on 220 millimetriä.

Epäkohdat

Kuten auton käyttökokemus osoittaa, Toyota FJ Cruiser -mallissa on myös heikkoja kohtia. Sen omistajien arvostelut osoittavat, että yksi yleisimmistä niistä on tuotemerkin vaurioituminenkevytmetallivanteiden maalipinnoite. Suurin syy tähän ovat talviset, suolaiset tiet. Myös ovien narina tiivisteissä on melko yleistä, mikä johtuu siitä, että rungossa ei ole keskeisiä pylväitä. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain kyllästämällä koneen kumituotteet (silikonirasvan takia). Ennen vuotta 2009 valmistetuissa autoissa, joissa polttoainesäiliötä täytetään usein kaulan alla, bensiinin höyrynvaimennin yleensä epäonnistuu. Jos auto kulkee paljon maastossa, runko halkeilee joskus etummaisten ääritukien alueella. Autonomistajien on usein vaihdettava stabilointiholkit - noin kerran 60 tuhannen kilometrin välein. Muun muassa pyörän laakerit ovat melko heikko kohta edessä. Kun oikea kestää keskimäärin 100 tuhatta kilometriä, vasen epäonnistuu 70 tuhannen jälkeen.

Hinnoittelupolitiikka

Toyota FJ Cruiserin kustannuksista uuden auton hinta kotimaisten jälleenmyyjien näyttelytiloissa on lähes 2,5 miljoonaa ruplaa. Samaan aikaan, riippuen ajokilometristä, kunnosta ja valmistusvuodesta, jälkimarkkinoilla joudut maksamaan autosta keskimäärin 1,5 miljoonaa.