Tarvitsenko skootterin ja mopon ajokortin?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Joka kevät, heti kun lämmin sää saapuu, autoilijoille valitettavasti moottoripyöräkausi avautuu. Kaksipyöräisiä ajoneuvoja on teillä v altavia määriä. Moottoripyörät, mopot, skootterit ryntäävät sinne tänne kuin talviunestaan heräävät hyönteiset.

Jos pääsääntöisesti keski-ikäiset ihmiset, jotka tietävät liikennesäännöt omakohtaisesti, ajavat moottoripyörää, niin nuoret kaverit, joskus alle täysi-ikäiset, istuvat usein skoottereiden ja mopojen selkään. Tarvitsenko skootterin ajokortin, onko alaikäisillä ajo-oikeus teillä?

Venäjällä skootterilupia ei tarvita. Siksi heidän määränsä kasvaa tasaisesti. Suhteellisen alhaisella hinnalla ei ole vähäistä merkitystä tällaisen ajoneuvon hankinnassa. Laki ei myöskään rajoita tämän tyyppisten kuljetusten hallintaa alle 16-vuotiaiden alaikäisten os alta (ja monet ajavat jopa aikaisemmin). Usein tällaiset onnettomat ratsastajat, jotka eivät edes tunne yksinkertaisimpia liikennesääntöjä, luovat hätätilanteita tielle ja vaarantavat paitsi itsensä, myös muiden hengen.tienkäyttäjiä. Lisäksi alaikäiset kuljettajat eivät tällaisen lain aukon ansiosta ole vastuussa mistään.

Jokainen moottoripyöräkausi teillä ei ole vähemmän onnettomuuksia, joissa on osallisena kaksipyöräisiä. Ongelmana on, että useimmat teini-ikäiset eivät osaa arvioida riittävästi liikennetilannetta eivätkä pysty reagoimaan kriittiseen tilanteeseen ajoissa. Siksi he joutuvat useimmiten liikenneonnettomuuksiin. Joten kysymys kuuluu - tarvitsetko ajokortin skootterilla ajamiseen?

Pakko sanoa, että skootterien lisäksi teillä liikkuu myös mopoja, ei niiden kanssa tilanne ole sen parempi. Koska skootteri rinnastetaan liikennesäännöissä mopoon, ei ole enää kysymys siitä, tarvitaanko mopokorttia.

Duuman kansanedustajat ovat jo jättäneet lakiesityksen käsiteltäväksi, ja moottoriajoneuvojen omistajien on vielä saatava oikeus mopoon kuin mopoon. Tätä ajoneuvoa voi ajaa vasta kuudentoista vuoden iästä alkaen. Venäjän liikennepoliisi valmistelee jo tätä lakia. Lisäksi skootterit ja mopot on vakuutettava ja numeroitava niihin. Nyt Venäjällä kymmenesosa teillä tapahtuvista onnettomuuksista tapahtuu skootterien ja mopojen osallistuessa, ja kaikki johtuu siitä, että lakia ei ole kirjoitettu kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen omistajille. Nykyään skootterien omistajat, joiden moottorin tilavuus on alle viisikymmentä kuutiosenttimetriä, rinnastetaan jalankulkijoihin. Jopa rattijuopumus uhkaa heitä raivausasemalla. Lähes kaikissa Euroopan unionin maissa laki on olennainen osa skootteria. Tänään jopa sisälläNaapurissa Ukrainassa mopon omistajat rinnastetaan autoilijoihin. Kysymykseen, tarvitsetko ajokortin skootterin tai mopon ajamiseen, voidaan vastata yksiselitteisesti tänään.

Monien mielestä tällaiset toimenpiteet ovat perusteltuja. Lakimuutokset olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten. Skootterit ja mopot yleistyvät ihmisten keskuudessa ja monet ostavat niitä täysimittaisena ajoneuvona ja usein jopa ainoana. Suurissa kaupungeissa ruuhka-aikoina kouluun tai töihin pääsemiseksi joutuu seisomaan tuntikausia liikenneruuhkissa, kun mopo liukuu reippaasti liikenneruuhkien läpi.

Kukaan ei ihmettele, tarvitsevatko auton omistajat ajokortin. Skootterille ja mopolle, tai pikemminkin niillä ajamiseen, kuljettajilla on oltava myös kaikki tarvittavat asiakirjat, jotta he voivat oikeutetusti olla tienkäyttäjillä ja samoin kuin autoilijoilla oikeuksia ja vastuuta.