Oikea vaihtaminen – miksi sinun on opittava tämä?

Oikea vaihtaminen – miksi sinun on opittava tämä?
Oikea vaihtaminen – miksi sinun on opittava tämä?
Anonim

90-lukua leimasi automaattivaihteistojen massajakauma, mikä poisti kuljettaj alta sellaisen vastuun kuin vaihteiden vaihtaminen. Jo silloin sellaisilla "teknologian ihmeillä" oli monia vastustajia. Jotkut heistä siirtyivät toiselle puolelle, ja jotkut jäivät omiin. Joka tapauksessa tähän päivään asti yritykset tarjoavat paitsi automaattivaihteistoja myös mekaanisia, koska monet kuljettajat eivät halua omistaa niin tärkeää toimintoa automaatiolle.

Automaattisten koneiden ulkonäön lisäksi sp

Vaihdekeppi
Vaihdekeppi

vaihtoerikoistarjoukset, koska vielä piti vaihtaa neutraalista. Vaihteiden vaihtaminen koko autoteollisuuden historian ajan oli mahdollista "valitsimen"-nimisen vivun, ohjaussauvan (joissakin BMW- ja Audi-malleissa), ohjauspyörän takana olevan vivun (kuten GM-maastoautoissa) sekä siipivaihteiden avulla. tai painikkeita ohjauspyörässä. Jälkimmäisiä käytettiin yleensä vain urheiluautoissa, joissa vaihteiden vaihtamisen k altaiset asiat eivät voineet häiritä, ja se oli nopeampaa kuin vivun käyttäminen.

Nyt hieman mekaniikasta. Useimmat kuljettajathe valitsevat tällaisen laatikon, koska se on monille halvempi, ja myös, sanotaanpa mitä tahansa, monet eivät voi tottua siihen ja pitävät klassikoista. Lisäksi oikea vaihtaminen johtaa väistämättä polttoaineenkulutuksen alenemiseen, koska manuaalinen vaihtaminen mahdollistaa vaihtamisen pienemmälle vaihteelle ylikuormituksen sattuessa ja suuremmalle vaihteelle, kun moottorin kierrosluvut ovat korkeat. Ja tämä puolestaan antaa sinun valita optimaalisesti ajotilat ja nauttia siitä. Vaihteiden vaihtaminen manuaalivaihteistolla varustetussa autossa tekee ajamisesta sekä dynaamisempaa että rauhallisempaa, sujuvampaa.

Oikea vaihteiden vaihto
Oikea vaihteiden vaihto

Monet testit ja vain tulokset osoittavat, että manuaalinen vaihtaminen on tehokkaampaa ja parempia tuloksia, koska autoissa, joissa on samat moottorit, mutta eri vaihteistot samalla vaihteella, on jyrkästi erilaiset vaihdot. Joskus mekaniikan etu yltää sekuntiin kiihdytettäessä 100 km/h, ja tässä testissä tämä on aika paljon.

Paljon on puhuttu siitä, kuinka paljon enemmän kuljettajan mielihyvää on ajaminen manuaalivaihteistolla. Mutta katsotaanpa kolikon toista puolta. Kaupunki, iso kaupunki, jossa on v altava määrä autoja. Esimerkiksi henkilö ei vietä paljon aikaa suoralla tiellä ja usein kääntyy. Tätä varten hänen on hidastettava vauhtia, puristettava kytkintä, kytkettävä haluttu vaihde, kun se on aiemmin valittu, ja valittava sitten sopiva moottorin nopeus, jotta hän ei tunne epämiellyttäviä nykäyksiä taiiskuja. "Automaatilla" ei ole tällaisia ongelmia, ja tästä on vaikea väittää, tämä on sen tärkein etu, koska tätä varten se luotiin helpottamaan kuljettajan "kohtaloa".

Vaihteen vaihto autossa
Vaihteen vaihto autossa

Automaattivaihteisto ei siis vain suorita sellaista tehtävää kuin vaihteiden vaihtaminen, vaan ottaa huomioon myös monet muut pienet asiat, jotka voivat olla hieman väsyneitä.

Tietenkin tämä vaihtoehto tarjotaan yksinomaan kuljettajalle. Koska makuasioista ei kiistetä ja jokainen elää omaa elämäntapaansa ja omaa intohimoa ja temperamenttia, niin tänäänkin voi ostaa sekä automaatti- että manuaalivaihteiston.

Suositeltava: